Renault Vel Satis. Manual - parte 725

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

37B

37B-22

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF041

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

CAPTADOR DE PENDIENTE

1.DEF :  incoherencia de los datos

CONSIGNAS

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Aplicar este diagnóstico si el fallo reaparece presente o memorizado tras: 
– Un borrado del fallo seguido de un corte del contacto y,
– Más de dos horas en modo vigilancia (vehículo aparcado, con el contacto cortado, 

puertas y ventanas del vehículo cerradas) o,

– Tras una conducción de más de 10 minutos.

Particularidades:
El captador de pendiente es interno al calculador del freno de aparcamiento 
automático, no se vende suelto. 

Asegurarse de que el calculador del freno de aparcamiento automático está correctamente fijado (bajo la 
carrocería a la altura del tren trasero).
Volver a fijar correctamente el calculador si es necesario. 

Si el fallo no se borra o reaparece (tras la ejecución de la consigna): contactar con el teléfono técnico. 

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Si el calculador ha sido sustituido (bajo petición del Teléfono Técnico): repetir los 
aprendizajes del freno de aparcamiento automático (consultar el capítulo A de los 
preliminares).
Tratar los otros fallos eventuales. 

FPA X73-1.0

Edición 2

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

37B

37B-23

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF042

PRESENTE

CAPTADOR DE ESFUERZO

CC.0 : Cortocircuito a masa
CC.1  :  cortocircuito al + 12 V
1.DEF :  problema de alimentación del captador

CONSIGNAS

Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento de los fallos DF055 "sub-tensión de la batería" 
y DF054 "sobre-tensión de la batería" si están presentes o memorizados. 

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
Aplicar este diagnóstico si el fallo reaparece presente o memorizado tras: 
– Un borrado del fallo,
– Corte del contacto,
– Puesta del contacto y apriete del freno de aparcamiento.

Particularidades:
El captador de esfuerzo es interno al calculador del freno de aparcamiento automático, 
no se vende suelto. 

Si el fallo no se borra o reaparece (tras la ejecución de la consigna) sin otros fallos asociados: contactar con 
el teléfono técnico. 

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Si el calculador ha sido sustituido (bajo petición del Teléfono Técnico): repetir los 
aprendizajes del freno de aparcamiento automático (consultar el capítulo A de los 
preliminares).
Tratar los otros fallos eventuales. 

FPA X73-1.0

Edición 2

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

37B

37B-24

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF043

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

MOTOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

1.DEF

: avería eléctrica no identificada

CONSIGNAS

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: corte del contacto durante más de 5 minutos 
(puertas y ventanas del vehículo cerradas) y una nueva puesta del contacto.

Particularidades:
Este fallo aparece después de un test automático del motor por el calculador del freno 
de aparcamiento.
Este test sólo se efectúa tras una desconexión de la batería o al poner en servicio un 
nuevo calculador. 

Efectuar un borrado del fallo, cortar el contacto durante 5 minutos (puertas y ventanas del vehículo cerradas) 
y poner el contacto. 

Si el fallo reaparece, cortar el contacto y desconectar el fusible de alimentación del calculador (fusible F23 de 
la caja de fusibles motor: consultar el esquema eléctrico) durante aproximadamente 1 minuto.
Conectar el fusible, poner el contacto y entrar en diálogo con el calculador. Efectuar un mando de apriete para 
verificar si el fallo reaparece. 

Si los tests anteriores no han permitido resolver el fallo: contactar con el teléfono técnico. 

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Si el calculador ha sido sustituido (bajo petición del Teléfono Técnico): repetir los 
aprendizajes del freno de aparcamiento automático (consultar el capítulo A de los 
preliminares).
Tratar los otros fallos eventuales. 

FPA X73-1.0

Edición 2

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

37B

37B-25

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF044

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

CONTACTOR DE APRIETE

CC.0 : Cortocircuito a masa
CC.1  :  cortocircuito al + 12 V

CONSIGNAS

Prioridad en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: 
Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo DF047 "mando manual" si está 
presente o memorizado.

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras: poner el contacto mando de apriete por la paleta 
de mando del freno de aparcamiento automático.

Particularidades:
El contactor de apriete corresponde al primer contacto de la paleta (carrera de la 
paleta aproximadamente 3 mm). 

Mediante el útil de diagnóstico, visualizar, con el contacto puesto, el estado ET008 "posición contactor de 
apriete".
Cuando la paleta está en reposo, el estado debe ser inactivo y cuando se tira de la paleta el estado debe ser 
activo. 

Si el estado no varía como se ha indicado anteriormente, verificar la conexión y el estado del conector de la 
paleta de mando del freno de aparcamiento automático.
Reparar si es necesario. 

Verificar la conexión y el estado de los conectores (y de sus clips: terminales) del calculador de freno de 
aparcamiento y de su conector intermedio (debajo de la banqueta trasera).

Conector de la paleta de mando del freno de aparcamiento automático desconectado, verificar el 
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Conector de la paleta del freno de 
aparcamiento automático

Calculador del freno de aparcamiento 
automático

vía 9

vía D2

vía 7

vía C2

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Efectuar varios mandos de apriete y de aflojado para confirmar la reparación.
Si el calculador ha sido sustituido (bajo petición del Teléfono Técnico): repetir los 
aprendizajes del freno de aparcamiento automático (consultar el capítulo A de los 
preliminares).
Tratar los otros fallos eventuales. 

FPA X73-1.0

Edición 2