Renault Vel Satis. Manual - parte 617

 

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Renault Vel Satis. Manual - parte 617

 

 

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-135

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

CIRCUITO DE CARBURANTE (continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

5

Caudal

PR157:

Consigna caudal 

de carburante

X = 0 < X 

< 60 mg/golpe

Sin

PR017:

Caudal de 

carburante

PR017 = PR157

Sin

PR364:

Corrección 

caudal de carbu-

rante cilindro n

°

 1

0.0 mg/golpe

En caso de problemas, 

consultar el TEST 1 

"Test de los inyectores"

PR405:

Corrección 

caudal de carbu-

rante cilindro n

°

 2

PR406:

Corrección 

caudal de carbu-

rante cilindro n

°

 3

PR365:

Corrección 

caudal de carbu-

rante cilindro n

°

 4

6

Intensidad 

del raíl

PR007:

Consigna 

corriente 

regulador presión 

del raíl

X = 400 

±±±±

 5 mA

Valor refugio: 

1.600 mA

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del fallo DF007 

"Circuito captador 

de presión del raíl".

PR006:

Corriente 

regulador presión 

del raíl

PR006 = PR007 

±±±±

 5 mA

Valor refugio: 

1.600 mA

7

Tensión 

captadores

PR082:

Tensión captador 

temperatura del 

carburante

1,8 < X < 3,5 V

valor refugio: 5 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

de los fallos 

DF011 "Tensión de 

alimentación n

°°°°

 1 de 

los captadores", 

DF012 "Tensión de 

alimentación n

°°°°

 2 de 

los captadores", 

DF013 "Tensión de 

alimentación n

°°°°

 3 de 

los captadores"

PR080:

Tensión captador 
de presión del raíl

0,5 < X < 1 V

Valor refugio: 5 V

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-136

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

ANTICONTAMINACIÓN/OBD

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

1

Régimen 

del motor

PR055:

Régimen 

del motor

Indica la velocidad de 

rotación del motor 

en r.p.m.

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del fallo DF005 "Circuito 

captador del régimen 

del motor".

2

Reciclaje 

de los gases 

de escape

PR220:

RCO electro-

válvula EGR

X = - 10 %

Sin

PR005:

Consigna de 

apertura válvula 

EGR

Indica un valor teórico 

de apertura de la 

válvula EGR para un 

funcionamiento óptimo 

del motor.

- 10 < X < 0 %

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

de los fallos DF272 

"Circuito mando EGR".

PR051:

Recopia de la 
posición de la 

válvula EGR

- 10 < X < 0 %

En caso de problemas 

consultar la interpretación 

del DF118 "Dependencia 

electroválvula EGR".

La diferencia del bucle de 

recopia de la posición de 

la válvula EGR debe ser 

igual a la diferencia entre 

la posición de la válvula 

EGR y la recopia de 

esta posición.

PR022:

Diferencia bucle 

recopia de la 

posición de la 

válvula EGR

PR022 = PR005 - 

PR051

PR128:

Primer offset 
válvula EGR

5 % < X < 30 %

(valor medio)

En caso de problemas, 

aplicar el mando RZ002 

"Adaptativos EGR".

PR129:

Último offset 
válvula EGR

5 % < X < 30 %

(valor medio)

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-137

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

ANTICONTAMINACIÓN/OBD (continuación 1)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

3

Regulación 

de aire

PR171:

Consigna caudal 

de aire para 

la EGR

750 

±±±±

 200 mg/golpe

Sin

PR132:

Caudal de aire

X = 0 kg/h

PR131:

Diferencia caudal 

de aire EGR

PR131 = PR132 -

PR171

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del fallo DF056 

"Circuito captador 
de caudal de aire"
.

ET078:

Regulación 

de aire

ACTIVO

Si "INACTIVO", cortar 

el contacto y esperar 

40 segundos antes 

de reintentar.

4

Alimentación 

captadores

PR077:

Tensión captador 

de posición de 

la válvula EGR

0,5 < X < 1,5 V

Valor refugio: 0 V

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del DF118 "Dependencia 

electroválvula EGR".

5

Temperatura 

del agua

PR064:

Temperatura 

del agua

Indica la temperatura 

del agua del motor 

en 

°

C

Valor refugio: 119 

°°°°

C

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del fallo DF001 

"Circuito captador de 

temperatura del agua".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-138

Inyección EDC16

N

°°°°

 Programa: C1

N

°°°°

 Vdiag: 08

ANTICONTAMINACIÓN/OBD (continuación 2)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de 
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título 
indicativo.
Condiciones de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO 
PUESTO
.

Orden 

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

6

Filtro de 

partículas

PR383:

Masa de hollín en 
filtro de partículas

X < 45 g.

A partir de 45 g: rege-

neración Post-Venta 

obligatoria y transmi-

sión de los fallos

Si la masa es superior a 

45 g, utilizar la SC017 

"Regeneración del filtro 

de partículas".

PR414:

Presión 

diferencial del 

filtro de partículas

X = 0 

±±±±

 1 mbares

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del DF315 "Circuito 

captador de presión 

diferencial FAP" o 

DF717 "Toma de presión 

antes del FAP".

PR384:

Presión después 

del filtro de 

partículas

PR384 = PR035 

±±±±

 10 mbares

(Presión atmosférica)

PR385:

Caudal línea 

escape

En parado 0 m

3

/h

Sin

PR382:

Temperatura 

antes del filtro 

de partículas

Temperatura mínima 

de funcionamiento 

50 

°°°°

C

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 

del DF310 "Circuito 

captador temperatura 

antes del FAP".

PR381:

Temperatura 

después del filtro 

de partículas

Temperatura mínima 

de funcionamiento 

200 

°°°°

C

En caso de problemas, 

consultar la interpretación 
del DF309 "Circuito cap-

tador de temperatura 

después del FAP".

PR412:

Km recorridos 

desde la 

regeneración

Valor tomado desde la 

última regeneración 

dinámica (circulando)

Después de todas las 

intervenciones en el filtro 

de partículas, utilizar la 

SC030 "Adaptativo filtro 

de partículas".

PR415:

Tiempo desde 

la última 

regeneración

PR391:

Km recorridos 

desde la sustitu-

ción del FAP

Cuentakilómetros 

desde la última 

sustitución del FAP

ET612:

Regeneración 

dinámica

INACTIVO

En caso de DF311 

"Superación del número 

de regeneraciones" 

repetida, contactar con 

el teléfono técnico

Edición 2

 

 

 

 

 

 

 

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