|
|
INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Control de conformidad 13B 13B-135 Inyección EDC16 N °°°° Programa: C1 N °°°° Vdiag: 08 CIRCUITO DE CARBURANTE (continuación) CONSIGNAS Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de Orden Función Parámetro o Estado controlado o Acción Visualización y Observaciones Diagnóstico 5 Caudal PR157: Consigna caudal de carburante X = 0 < X < 60 mg/golpe Sin PR017: Caudal de carburante PR017 = PR157 Sin PR364: Corrección caudal de carbu- rante cilindro n ° 1 0.0 mg/golpe En caso de problemas, consultar el TEST 1 "Test de los inyectores" PR405: Corrección caudal de carbu- rante cilindro n ° 2 PR406: Corrección caudal de carbu- rante cilindro n ° 3 PR365: Corrección caudal de carbu- rante cilindro n ° 4 6 Intensidad del raíl PR007: Consigna corriente regulador presión del raíl X = 400 ±±±± 5 mA Valor refugio: 1.600 mA En caso de problemas, consultar la interpretación del fallo DF007 "Circuito captador de presión del raíl". PR006: Corriente regulador presión del raíl PR006 = PR007 ±±±± 5 mA Valor refugio: 1.600 mA 7 Tensión captadores PR082: Tensión captador temperatura del carburante 1,8 < X < 3,5 V valor refugio: 5 V En caso de problemas, consultar la interpretación de los fallos DF011 "Tensión de alimentación n °°°° 1 de los captadores", DF012 "Tensión de alimentación n °°°° 2 de los captadores", DF013 "Tensión de alimentación n °°°° 3 de los captadores" PR080: Tensión captador 0,5 < X < 1 V Valor refugio: 5 V Edición 2 |