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INYECCIÓN DIÉSEL Diagnóstico - Control de conformidad 13B 13B-138 EDC15C3 N °°°° de programa: CB N °°°° Vdiag: 10 - 14 - 18 * RCO: Relación Cíclica de Apertura. CONSIGNAS Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de Orden Función Parámetro o Estado controlado o Acción Visualización y Observaciones Diagnóstico 9 Captadores de temperatura PR002: Temperatura del agua X = temperatura del motor ±±±± 5 °°°° C En caso de problemas, asegurar el correcto funcionamiento del captador comparando la temperatura visualizada por el útil de diagnóstico con la indicada por una sonda de temperatura "de taller". ATENCIÓN: En algunos motores F9Q, la temperatura del carburante está fijada en 60 °°°° C. PR003: Temperatura del aire X = temperatura exterior ±±±± 5 °°°° C PR001: Temperatura del carburante PR003 < PR001 < PR002 (Si PR001 está muy cerca de PR002, controlar los caudales de retorno de los inyectores). 10 Presión de admisión PR016: Presión atmosférica X = Presión atmosférica En caso de anomalía, verificar simplemente que la "puesta en atmósfera" del calculador no esté obturada. PR082: Presión sobrealimentación X = ~ PR016 Para PR082 > PR016 hacer el test con el motor girando en carga. PR081: Diferencia del bucle de presión de sobrealimentación X = ~ 0 Si PR081 es importante, aplicar la interpretación del mando AC004 "Válvula de limitación de sobrealimentación". PR094: RCO* válvula de limitación de sobrealimentación X = 5 % 11 Relación Cíclica de Apertura: PR095: RCO* válvula EGR X = 5 % En caso de problemas, aplicar la interpretación del mando AC007 "Válvula EGR". Válvula de recirculación de los gases de escape PR088: Recopia de la válvula EGR 0,75 < X < 1,5 V o PR583 < X < 1,5 V EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0 |