INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-66
EDC15C3
N
°°°°
de programa: CB
N
°°°°
Vdiag: 10 - 14 - 18
DF074
CONTINUACIÓN 3
2.DEF
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación
de fallos:
Aplicar prioritariamente la interpretación del fallo DF075
"Captador de presión atmosférica" si está presente.
Controlar las conexiones del captador de presión de sobrealimentación.
Controlar las conexiones del calculador de control del motor.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita en la unión entre:
Calculador motor, conector B vía C1
vía B o 3 conector del captador de presión de
sobrealimentación
Efectuar las intervenciones necesarias en caso de una resistencia anormalmente elevada.
Las vías A, B y C del captador de presión de sobrealimentación: Motor F9Q 650, F9Q 750, F9Q 752, F9Q 754,
F9Q 760, F9Q 762, F9Q 772 y G9T 710.
Las vías 1, 2 y 3 del captador de presión de sobrealimentación: Motor F9Q 751, F9Q 680, F9Q 820, G9T 702,
G9T 703, G9T 742, G9T 743 y G9U 730.
Si el fallo persiste:
Verificar el montaje del captador así como la estanquidad de su junta o de su manguito (apriete abrazadera...).
Verificar la estanquidad del circuito de admisión: aplicar el test 4.
Si el fallo persiste, aplicar la interpretación del parámetro PR082 "Presión de sobrealimentación".
TRAS LA
REPARACIÓN
Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos.
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante
el útil de diagnóstico.
EDC15C3, V10 - V14 - V18. Versión 1.0