Renault Vel Satis. Manual - parte 182

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Tubo de alimentación receptor

37A

37A-41

Dirección a derecha

MOTOR G9T

Vaciar el depósito del líquido de freno mediante una 
jeringa hasta que el nivel de líquido esté por debajo 
del orificio de alimentación del emisor.

Conectar en el orificio (B) un tubo unido a un bocal.

Abrir la purga lado receptor y accionar dos o tres 
veces el pedal del embrague sujetando el pedal con la 
mano (esto permite vaciar el emisor y el conducto).

Extraer la faldilla de goma (1) (consultar el 
capítulo 13B: Inyección Diesel "Protector de la 
rampa").

ESTE PROTECTOR DE LA RAMPA DESEMPEÑA 
UNA FUNCIÓN DE SEGURIDAD Y SU MONTAJE 
REQUIERE UNA ATENCIÓN ESPECIAL.

Colocar un paño debajo del emisor.

Liberar la grapa en (D) de sujeción del tubo de mando 
del embrague (3) y extraerlo.

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Tubo de alimentación receptor

37A

37A-42

Dirección a derecha

MOTOR G9T

Sacar el tubo de mando del embrague de la grapa en 
(C).

Colocar un paño debajo de cada orificio y desacoplar 
el tubo.

Liberar la grapa en (D).

Extraer con cuidado el tubo de unión del emisor-
receptor para no estropear nada.

REPOSICIÓN

Verificar el estado de las juntas.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Añadir líquido de frenos al depósito.

Purgar el circuito hidráulico:
– conectar en el orificio (E) un tubo unido a un depósito 

que contenga líquido de freno,

– instalar el aparato de purga del depósito del líquido 

de freno,

– accionar el aparato de purga,
– abrir el tornillo de purga,
– esperar hasta la evacuación total del aire del circuito 

hidráulico,

Efectuar la puesta a nivel del depósito de líquido de 
freno.

Verificar el correcto funcionamiento del sistema de 
embrague.

ATENCIÓN:

Durante la reposición:
– no estropear las diferentes tuberías,
– prestar atención a su correcto recorrido,
– colocar adecuadamente las diferentes grapas de 

sujeción.

IMPORTANTE: no olvidarse, tras haber conectado 
la batería, de efectuar los aprendizajes necesarios 
para que el vehículo funcione correctamente 
(consultar el capítulo 80A).

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Pedal de embrague

37A

37A-43

Dirección a izquierda

MOTORES 

F4R - G9T

Pedal de embrague

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Desgrapar la rótula del emisor de embrague en el 
pedal.

Extraer:
– el contactor de color gris (A) de inicio de carrera 

efectuando un cuarto de vuelta,

– las conexiones del captador (A),
– el contactor de color azul (B) de fin de carrera 

efectuando un cuarto de vuelta,

– las conexiones del captador (B).

Desbloquear:
– la parte unida al pedal actuando en el cerrojo (C) y 

(1) hacerla deslizar,

– el cuerpo del captador actuando en el cerrojo (D).

Bascular el captador (2). Tomar precauciones de no 
romper la patilla de fijación inferior (E).

PAR DE APRIETE (en daN.m) 

Tuerca de la pletina

2,1

MANDO DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Pedal de embrague

37A

37A-44

Dirección a izquierda

MOTORES 

F4R-G9T

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Apretar las tuercas al par de 2,1 daN.m.

NOTA: los captadores del pedal de embrague poseen 
un reglaje automático que se adapta en función de la 
posición del pedal.

Antes de montar éstos, es necesario posicionarlos en 
el mínimo, tirando del pistón.

REPOSICIÓN

Posicionar los captadores en su alojamiento y aplicar 
un cuarto de vuelta en el sentido horario.

Conectar los conectores de los contactores del pedal 
de embrague.