Renault Vel Satis. Manual - parte 158

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Amortiguador

33A

33A-10

Amortiguador

Este método permite intervenir en un solo 
amortiguador a la vez. Este método debe ser repetido 
íntegramente durante una intervención en el segundo 
amortiguador.

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer:
– la rueda,
– la tuerca superior de la bieleta de la barra 

estabilizadora (1).

Colocar el útil Sus. 1656. Actuar en el útil para obtener 
la cota X = 21 cm 

±±±±

 0,5 cm.

Extraer:
– los tornillos de fijación del amortiguador,
– el amortiguador.

NOTA: los amortiguadores se almacenan 
horizontalmente. En estas condiciones, es posible que 
los amortiguadores destinados a trabajar 
verticalmente se desceben.

Por consiguiente, antes de posicionar el amortiguador 
en el tren trasero, practicar en posición vertical 
algunos bombeos manuales en el vástago del 
amortiguador.

REPOSICIÓN

Colocar:
– el amortiguador,
– los tornillos de fijación del amortiguador; apretar al 

par preconizado.

Retirar el útil.

Colocar:
– la tuerca superior de la bieleta de la barra 

estabilizadora; apretar al par preconizado,

– la rueda; apretar al par preconizado.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Sus. 1656

Útil de compresión de muelle

PARES DE APRIETE (en daN.m) 

Tornillos de ruedas
M12 x 150
M14 x 150

11
13

Tornillos de fijación del amortiguador

10,5

Tuerca de fijación superior de la bieleta 
de la barra estabilizadora

  6,2

Edición 3

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Portamanguetas

33A

33A-11

Portamanguetas

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer:
– la rueda,
– la tuerca superior de la bieleta de la barra 

estabilizadora (4).

Colocar el útil Sus. 1656. Actuar en el útil para obtener 
la cota X = 21 cm 

±±±±

 0,5 cm.

Extraer:
– el disco de freno (consultar el método 

correspondiente),

– el amortiguador (consultar el método 

correspondiente).

Soltar el captador de velocidades de la rueda.

Extraer:
– el bulón de fijación superior del portamanguetas,
– el bulón de fijación inferior del portamanguetas,
– el portamanguetas.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Retirar el útil Sus. 1656.

Controlar los ángulos de caída y de paralelismo 
trasero y delantero.

El reglaje de la caída trasera impone el reglaje del 
paralelismo trasero y del paralelismo delantero.

Según el equipamiento del vehículo, controlar y reglar:
– el regulador de velocidades con control de distancia 

(consultar el método correspondiente en el 
capítulo 83D),

– los faros con lámpara de xenón (consultar el método 

correspondiente en el capítulo 83C).

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Sus. 1656

Útil de compresión de muelle

PARES DE APRIETE (en daN.m) 

Tornillos de ruedas
M12 x 150
M14 x 150

11
13

Tuerca de fijación superior de la bieleta 
de la barra estabilizadora

  6,2

Bulón de fijación inferior del 
portamanguetas

23

Bulón de fijación superior del 
portamanguetas

10,5

Tornillos de fijación del amortiguador

10,5

Edición 3

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Brazo vertical

33A

33A-12

Brazo vertical

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer:
– la rueda,
– la tuerca superior de la bieleta de la barra 

estabilizadora (1).

Colocar el útil Sus. 1656. Actuar en el útil para obtener 
la cota X = 21 cm 

±±±±

 0,5 cm.

Extraer:
– los tornillos de fijación del brazo vertical (2),
– el brazo vertical (3).

REPOSICIÓN

NOTA: orientar el marcado del brazo vertical hacia 
atrás; orientar las cabezas de los tornillos hacia atrás.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Retirar el útil Sus. 1656.

Controlar los ángulos de caída y de paralelismo 
trasero y delantero.

El reglaje de la caída trasera impone el reglaje del 
paralelismo trasero y del paralelismo delantero.

Según el equipamiento del vehículo, controlar y reglar:
– el regulador de velocidades con control de distancia 

(consultar el método correspondiente en el 
capítulo 83D),

– los faros con lámpara de xenón (consultar el método 

correspondiente en el capítulo 83C).

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Sus. 1656

Útil de compresión de muelle

PARES DE APRIETE (en daN.m) 

Tuerca de fijación superior de la bieleta 
de la barra estabilizadora

  6,2

Tornillos de fijación inferior del brazo 
vertical

10,5

Tornillos de fijación superior del brazo 
vertical

  6,2

Edición 3

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Brazo inferior

33A

33A-13

Brazo inferior

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer:
– la rueda,
– la tuerca superior de la bieleta de la barra 

estabilizadora (1).

Colocar el útil Sus. 1656. Actuar en el útil para obtener 
la cota X = 21 cm 

±±±±

 0,5 cm.

Extraer:
– los tornillos de fijación del brazo inferior (2),
– el brazo inferior (3).

REPOSICIÓN

NOTA: orientar el orificio del brazo (4) hacia atrás.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Retirar el útil Sus. 1656.

Controlar los ángulos de caída y de paralelismo 
trasero y delantero.

El reglaje de la caída trasera impone el reglaje del 
paralelismo trasero y del paralelismo delantero.

Según el equipamiento del vehículo, controlar y reglar:
– el regulador de velocidades con control de distancia 

(consultar el método correspondiente en el 
capítulo 83D),

– los faros con lámpara de xenón (consultar el método 

correspondiente en el capítulo 83C).

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Sus. 1656

Útil de compresión de muelle

PAR DE APRIETE (en daN.m) 

Tornillos de fijación del brazo inferior

10,5

Edición 3