Renault Vel Satis. Manual - parte 29

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata

11A

11A-56

MOTOR G9T

Apretar los tornillos de las rampas de balancines al par de 1,3 daN.m 
siguiendo el orden preconizado.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata

11A

11A-57

MOTOR G9T

Poner Rhodorseal 5661 en los ángulos de los 
sombreretes de apoyos de los árboles de levas y en la 
semi-luna.

Lado distribución

Lado volante motor

Colocar todas las juntas en la tapa de la culata.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata

11A

11A-58

MOTOR G9T

Colocar:
– el cubre culata - colector de admisión,
– los tornillos de fijación del cubre culata y aproximarlos hasta hacer contacto, 

poniendo una gota de Loctite Frenbloc en los tornillos 
(1-2-4-6-8-10-12-13).

Apretar los tornillos al par de apriete de 1,2 daN.m respetando el orden 
preconizado.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata

11A

11A-59

MOTOR G9T

PROCESO DE REPOSICIÓN DE LOS INYECTORES

Retirar los tapones de protección en el último 
momento para cada uno de los órganos.

Limpiar los pozos de los inyectores y los cuerpos de 
los inyectores así como sus bridas con un paño que 
no suelte pelusa (utilizar para ello las toallitas 
preconizadas con referencia 77 11 211 707) 
impregnadas de disolvente nuevo.

Secar con otro paño nuevo.

Limpiar uno de los antiguos tornillos de fijación del 
inyector y atornillarlo a fondo de la rosca de los 
orificios de fijación para limpiar los taladrados.

Colocar los espárragos nuevos (1) y los separadores 
(2) de fijación del inyector tras haberlos untado con 
aceite en la rosca y apretarlos a fondo de rosca con la 
mano (0,2 daN.m). En cada desmontaje los 
espárragos + las tuercas deben ser sustituidos.