Renault Vel Satis. Manual - parte 27

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata

11A

11A-48

MOTOR G9T

Extraer:
– la rueda delantera derecha,
– el guardabarros delantero derecho así como la 

protección lateral,

– la protección bajo el motor,
– la tapa del motor.
– la correa de distribución (consultar el capítulo 11A 

"Correa de distribución"),

– el rodillo tensor,
– la carcasa del filtro de aire así como el tubo de 

entrada de aire,

– el conducto de aire de sobrealimentación en el 

turbocompresor y en la entrada del cambiador.

Soltar y empujar al máximo hacia atrás el protector de 
goma.

Aflojar las abrazaderas (1).

Extraer:
– el tubo de reciclaje de los gases de escape (2),

– el protector del cableado eléctrico en (3),

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata

11A

11A-49

MOTOR G9T

– los conectores de las electroválvulas de aire en (4),
– los tubos de presión de aire en (5),

– los insonorizantes absorbentes.

Desconectar:
– el tubo de depresión en la bomba de vacío,
– el tubo de retorno (6).

Extraer los tubos del radiador de calefacción en (7).

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata

11A

11A-50

MOTOR G9T

Extraer:
– los conectores de los termosumergidos en (8),

– las fijaciones de la bajada del escape,
– las fijaciones del turbocompresor sobre el colector 

de escape en (9).

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata

11A

11A-51

MOTOR G9T

Extraer:
– el tubo de reaspiración de los vapores de aceite (10),
– los conectores de los inyectores, de las bujías de precalentamiento y del 

captador de presión (11),

– el tubo de retorno de gasóleo (12) en los inyectores y la rampa de inyección 

y después extraerlo (prever su sustitución durante la reposición),

– el tubo de inyección (13) entre la bomba de alta presión y la rampa teniendo 

cuidado de no estropear la patilla (14),

– los tubos de los inyectores (15).

Colocar los tapones de limpieza.

Extraer:
– la rampa de inyección,
– la goma protectora y su soporte metálica.