Renault Vel Satis. Manual - parte 16

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-4

MOTOR F4R

Calado de la distribución

Girar el motor en el sentido horario (lado distribución) para colocar las 
ranuras de los árboles de levas hacia abajo en una posición casi horizontal, 
como se indica en el dibujo siguiente. Después insertar la espiga de Punto 
Muerto Superior Mot. 1054 para encontrarse entre el orificio de equilibrado y 
la ranura de calado del cigüeñal.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-5

MOTOR F4R

Posición correcta

Posición incorrecta (la espiga se encuentra en el 
orificio de equilibrado)

Girar ligeramente el motor, en el mismo sentido, introduciendo la espiga 
Mot. 1054 hasta el punto de calado.

Las ranuras de los árboles de levas deben estar, en el punto de calado, 
horizontales y descentradas hacia abajo, como se indica en el dibujo 
siguiente.

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-6

MOTOR F4R

Extraer:
– la polea del cigüeñal, bloqueando el volante motor 

con un destornillador,

– el cárter intermedio de distribución (1),
– el cárter superior (2).

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución

11A

11A-7

MOTOR F4R

Destensar la correa de distribución, aflojando la tuerca 
(1) del rodillo tensor.

Para retirar la correa de distribución, extraer el rodillo 
enrollador (2) y prestar atención para que no se 
caiga el piñón del cigüeñal (éste no tiene chaveta).

Extraer el piñón de distribución del cigüeñal.