Renault Vel Satis. Manual - parte 14

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Bomba de aceite

10A

10A-21

MOTORES 

P9X y V4Y

Motor P9X

Para el proceso de extracción y de reposición de la bomba de aceite, consultar el fascículo motor Mot. P9X.

Motor V4Y

Para el proceso de extracción y de reposición de la bomba de aceite, consultar el fascículo motor Mot. V4Y.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cambiador de aceite

10A

10A-22

MOTOR P9X

Cambiador de aceite

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería.

EXTRACCIÓN

Extraer el paragolpes (consultar el capítulo 54A.a 
"Extracción paragolpes delantero").

Vaciar el aceite del cambiador por la canalización 
inferior en (1).

Extraer:
– la canalización superior en (2),
– las dos grapas en (3),
– el cambiador de aceite.

REPOSICIÓN

Colocar:
– el radiador así como las dos grapas,
– la canalización inferior.

NOTA: el cajetín de derivación de aceite está 
equipado de una sonda termoestática que impide 
el paso de aceite del motor hacia el cambiador 
cuando la temperatura de éste es inferior a 110 

°°°°

C, 

por tanto, es imperativo realizar el llenado del 
cambiador antes de efectuar su reposición.

MATERIAL INDISPENSABLE

Llave dinamométrica

Llave de horquilla de 28 mm

PAR DE APRIETE (en daN.m) 

Canalización de aceite en el cambiador

3 

±±±±

 0,5

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cambiador de aceite

10A

10A-23

MOTOR P9X

Método de llenado del cambiador

Colocar las dos canalizaciones en el cajetín de 
derivación en (A) para facilitar el llenado del 
cambiador (puesta en atmósfera).

Efectuar el llenado del cambiador con ayuda de una 
jeringa en (B) hasta que desborde.

Colocar la canalización superior y después retirar el 
orificio de llenado en (C) para continuar el llenado con 
la jeringa hasta que desborde.

Colocar el orificio de llenado.

Continuar el llenado hasta que desborde por las 
canalizaciones superiores (D) del cajetín de 
derivación.

La capacidad del cambiador y de las canalizaciones 
es de aproximadamente 0,8 litros.

Colocar los canalizaciones en el cajetín de derivación.

Efectuar el resto del montaje en el sentido inverso de 
la extracción.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Sonda de nivel de aceite

10A

10A-24

MOTOR G9T

Sonda de nivel de aceite

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Extraer:
– las tapas del motor así como la protección bajo el 

motor,

– el conector eléctrico de la sonda del nivel de aceite,
– los dos tornillos de fijación de la sonda del nivel de 

aceite.

NOTA: es muy importante extraer la sonda sin 
forzar girándola ligeramente en el sentido 
contrario a las agujas del reloj para evitar 
destruirla.

REPOSICIÓN

La reposición se efectúa en el sentido inverso de la 
extracción.