Renault Magnum engine. Manual - part 129

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Timing assembly, adjusting the timing plate

It is necessary to adjust the timing plate if the timing idler gears backlash is incorrect.

The item numbers indicated in the text refer to the drawing on page .

Mount tool 6401.

Ensure that tools 6401 are smooth and free from burrs so as to not damage the oil sump face on the cylinder block.

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The joint faces of the timing plate and of the cylinder block must be meticulously cleaned of all traces of sealing compound.

Place timing plate

 (24) in position on tools 6401.

Fit 

 3 securing bolts; 2 on the lower edge and  1 on the upper edge of the timing plate.

See illustration opposite.

Bring the bolts into contact without tightening.

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Fit pinion

 (21).

Fit pinion

 (7).

Depending on the assembly.
Assembly type A

Install one bolt 

 (A) M 14x100 with a wide washer  (B).

Assembly type B

Fit bolt

 (A).

Bring bolt

 (A) into contact without tightening.

Fit pinion 

 (15) with  2 bolts  (11).

Bring the bolts into contact without tightening.

Check that the timing plate can always be moved sideways.

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Insert two

 0.10 mm feeler gauges between the teeth of the idler gears and the teeth of the crankshaft pinion.

Using a plastic mallet, tap on the side of the timing plate until the feeler gauges are a tight fit between the gear teeth.

Both feeler gauges must be as tight a fit as one another.

Tighten the

 3 timing plate securing bolts (24).

Tighten the bolts with enough torque to prevent the position of the timing plate

 (24) from being modified.

Tighten the setscrews

 (11).