содержание .. 857 858 859 860 ..
Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 859
17B
-
27
ЭБУ
СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА
БЕНЗИНОВОГО
ДВИГАТЕЛЯ
Особенности
работы
системы
(
во
время
движения
)
J84,
и
F4R,
и
770
или
771
или
776 – J84,
и
K4M,
и
761
или
782 – J84,
и
K4J,
и
730
17B
I -
ВВЕДЕНИЕ
Данный
автомобиль
оборудован
б о р т о в о й
системой
диагностики
« On Board Diagnostic
»
(OBD).
При
выявлении
неисправности
,
приводящей
к
чрезмерным
в ы б р о с а м
токсичных
в е щ е с т в
в
отработавших
газах
,
на
щитке
приборов
загорается
сигнальная
л а м п а
(
сигнальная
лампа
бортовой
системы
диагностики
).
Эта
новая
стратегия
поиска
неисправностей
ЭБУ
осуществляется
следующим
образом
:
На
постоянной
основе
осуществляется
только
диагностика
пропусков
воспламенения
смеси
.
Остальные
элементы
системы
снижения
токсичности
отработавших
газов
,
тестируются
только
один
раз
за
время
поездки
(
диагностика
не
производится
постоянно
).
Тем
не
менее
,
эти
последовательности
тестов
не
всегда
имеют
место
.
Для
осуществления
этих
тестов
движение
должно
происходить
при
определенных
условиях
:
-
определенная
температура,
-
условия
по
скорости
(
порог
,
постоянство
и
т.
д
.),
-
начальная
временная
задержка
,
-
условия
работы
двигателя
(
давление
во
впускном
коллекторе
,
частота
вращения
коленчатого
вала,
угол
открытия
дроссельной
заслонки
и
т
.
д
.)
Бортовая
система
диагностики
является
дополнительным
средством
обнаружения
обычных
неисправностей
в
электроцепях
.
В
этих
целях
должно
обеспечиваться
:
-
загорание
постоянным
или
мигающим
светом
сигнальной
лампы
бортовой
системы
диагностики
,
-
з а п о м и н а н и е
н е и с п р а в н о с т е й
,
выявленных
бортовой
системой
диагностики
II -
ПОСЛЕДСТВИЯ
ДЛЯ
ДИАГНОСТИКИ
И
РЕМОНТА
В
виду
сложности
системы
необходимо
выяснить
у
клиента
условия
,
при
которых
загоралась
сигнальная
лампа
.
Эта
информация
позволит
быстрее
диагностировать
неисправности
.
Чтобы
предупредить
включение
сигнальной
лампы
бортовой
системы
диагностики
после
возвращения
автомобиля
владельцу
,
следует
после
ремонта
(
з а м е н ы
к а т а л и т и ч е с к о г о
нейтрализатора
,
кислородного
датчика
и
т
.
п
.)
проверить
результаты
ремонта
в
ходе
дорожного
испытания
,
соблюдая
при
этом
свойственные
каждому
элементу
условия
вождения
.
Некоторые
н е и с п р а в н о с т и
м о г у т
проявиться
только
при
движения
автомобиля
,
когда
происходит
п р о г р а м м и р о в а н и е
параметров
адаптивной
коррекции
.
III -
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ
ДИАГНОСТИКА
БОРТОВОЙ
СИСТЕМЫ
ДИАГНОСТИКИ
Бортовая
система
диагностики
выполняет
:
-
диагностику
пропусков
воспламенения
с м е с и
,
р а з р у ш и т е л ь н ы х
для
к а т а л и т и ч е с к о г о
нейтрализатора
,
-
диагностику
пропусков
воспламенения
с м е с и
,
приводящих
к
увеличению
вредных
выбросов,
-
диагностику
верхнего
кислородного
датчика
,
-
диагностику
каталитического
нейтрализатора
.
Необходимое
оборудование
Диагностический
прибор
Примечание
:
Любые
неисправности
электрооборудования
,
приводящие
к
превышению
порога
токсичности
,
вызывают
вкл ю ч е н и е
сигнальной
лампы
бортовой
системы
диагностики
.
Примечание
:
Диагностика
пропусков
воспламенения
смеси
является
приоритетной
по
отношению
к
поиску
других
неисправностей
.
Она
осуществляется
практически
в
постоянном
р ежиме
после
т о го
,
как
н ачинают
в ы п олняться
у словия
движения
автомобиля
.
ВНИМАНИЕ
!
По
о кончании
к аждой
п р о верки
считайте
результат
п оДиагностический
п р и б о р
CLIP
перед
т е м
,
как
в ы ключить
з а ж и гание
.
Выключ е н и е
зажигания
приводит
к
неправильной
интерпретации
результатов
.