содержание .. 476 477 478 479 ..
Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 478
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика - Интерпретация параметров
23A
SIEMENS TA2000
№ ПРОГРАММЫ: 94
№ VDIAG: 10
PR128
РАЗНОСТЬ МЕЖДУ СКОРОСТЬЮ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ И
ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
УКАЗАНИЯ
Выполните диагностику системы впрыска топлива и убедитесь в ее
полной работоспособности
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
Проверьте качество и уровень масла в коробке передач.
При необходимости выполнения каких-либо операций следуйте указаниям Руководства по ремонту,
раздел "Слив, заливка и проверка уровня масла".
Убедитесь в отсутствии утечки масла из коробки передач.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Разъедините модульный разъем и проверьте чистоту и состояние контактов.
Разъедините разъем ЭБУ. Проверьте чистоту контактов и надежность соединения разъема.
Подсоедините универсальную контактную колодку Elé. 1681. Проверьте отсутствие короткого
замыкания и обрывов в следующих цепях:
(расположение контактов модульного разъема указано в разделе "Работа системы", "Назначение
контактов")
Разъем ЭБУ, контакт 45
Контакт D1 вилочной части модульного разъема
Разъем ЭБУ, контакт 46
Контакт D2 вилочной части модульного разъема
Разъем ЭБУ, контакт 19
Контакт В6 вилочной части модульного разъема
Разъем ЭБУ, контакт 26
Контакт В12 вилочной части модульного разъема
Соедините модульный разъем.
На контактах 45 и 46 разъема ЭБУ проверьте сопротивление датчика скорости вращения турбины,
которое должно быть примерно 300 Ом
±±±±
40 Ом при температуре около 20
°°°°
C.
Отклонение величины сопротивления от нормы указывает на неисправность датчика или его проводки.
Соедините вновь модульный разъем.
На контактах 19 и 26 разъема ЭБУ проверьте сопротивление электромагнитного клапана блокировки
гидротрансформатора, которое должно быть 1 Ом
±±±±
0,2 Ом при температуре около 20
°°°°
C.
Отклонение величины сопротивления от нормы указывает на неисправность клапана или проводки
интерфейса электрики и гидравлики.
Выполните проверку момента блокировки гидротрансформатора,
как указано в разделе "Проверка момента блокировки гидротрансформатора" Руководства по ремонту.
См. Руководство по Ремонту, глава "Датчик давления в напорной магистрали".
Для проверки давления в напорной магистрали подсоедините контрольный манометр.
На горячем двигателе при температуре масла в коробке передач 60-80
°°°°
C
проверьте величину давления масла в напорной магистрали при следующих условиях:
– рычаг селектора в положении "P" или "N", частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
Давление должно быть в пределах 2,6-3,2 бар,
– рычаг селектора в положении "R", частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
Давление должно быть выше 4 бар.
– рычаг селектора в положении "D", частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
Давление должно быть выше 7 бар.
Отклонение давления от указанных величин является признаком неисправности коробки передач.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Повторите контроль соответствия.
DP094101.0
23A-108