Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 117

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Вводная часть

88C

188C

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ACU4

VDIAG: 04

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Вводная часть

1. ПРИМЕНИМОСТЬ ДОКУМЕНТА

В данном документе описана процедура диагностики, применяемая для всех ЭБУ, имеющих следующие 
характеристики:

2. ДОКУМЕНТАЦИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ

Вид документации:

Методика диагностики (настоящий документ):
– Средства диагностической помощи (встроены в диагностический прибор), документация на 

бумажном носителе (Руководство по ремонту или Технические ноты), справочно-
информационная система Dialogys.

Электросхемы:
– На компакт-дисках и бумажном носителе.

Диагностические приборы:

– CLIP

Необходимое оборудование и приборы:

Автомобиль: SCENIC II

Проверяемая функция: ПОДУШКИ 
БЕЗОПАСНОСТИ

Наименование ЭБУ: AUTOLIV - ACU 4

Номер программы: 

№ версии программного обеспечения 
диагностики, Vdiag: 04

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ

– Мультиметр.
– Комплект переходных колодок и контактных плат для 

использования функции "Проверка жгутов проводов 
подушек безопасности и преднатяжителей ремней 
безопасности" приборов CLIP или XRBAG с последней 
версией программного обеспечения с указанными ниже 
контактными платами.

– В связи с тем, что в серийном производстве 

используются новые разъемы воспламенителей 
пиропатронов подушек безопасности, 
соответствующим образом доработаны имитаторы 
воспламенителей.

ДОРАБОТКА НА МЕСТЕ ИМИТАТОРА ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ:
– Снимите воспламенитель с держателя красного цвета и 

удалите один из блокировочных стопоров коричневого 
цвета

– 22-контактная плата для проверки ЭБУ: Elé. 1685
– 64-контактная плата для проверки ЭБУ: Elé. 1717
– 22-контактная плата для проверки цепей сидений: Elé. 1687
– 10-контактная плата для проверки цепей контактного диска: 

Elé. 1617

ACU4 Vdiag04 J84 1.0

88C-1

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Вводная часть

88C

88C-2

3. ДЛЯ СПРАВКИ

ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ:

Для выполнения диагностики ЭБУ переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное 
положение в режиме диагностики (принудительная подача "+" после замка зажигания:
– электронная карточка автомобиля находится в считывающем устройстве.
– нажмите и удержите (более 5 секунд) кнопку запуска двигателя без наличия условий для пуска двигателя.
– подключите диагностический прибор и выполните необходимые операции.

Выключите "+" после замка зажигания, действуя следующим образом:
– Отключите диагностический прибор,
– Дважды нажмите (менее 3 секунд) на кнопку запуска двигателя,
– При отключении принудительной подачи "+" после замка зажигания должны погаснуть сигнальные лампы 

ЭБУ на щитке приборов.

Неисправности

Неисправности делятся на присутствующие и запомненные (появившиеся при определенных условиях, а 
затем исчезнувшие или же продолжающие иметь место, но недиагностируемые при данных условиях).
Состояние "присутствующая неисправность" или "запомненная неисправность" должно 
рассматриваться при подключении диагностического прибора, после подачи "+" после замка зажигания (без 
воздействия на элементы данной системы).

Присутствующие неисправности обрабатываются по схеме, описанной в разделе "Интерпретация 
неисправности".

При наличии запомненной неисправности следует запомнить выведенные на экран неисправности и 
выполнить действия, описанные в подразделе "Указания".

Если неисправность подтверждается после выполнения операций, приведенных в подразделе "Указания", 
неисправность признается присутствующей. В этом случае устраните неисправность.

Если неисправность не подтверждается, выполните базовую проверку. Проверьте:
– электрические цепи, относящиеся к неисправному прибору или нарушенной функции,
– разъемы этих цепей (на отсутствие следов окисления, погнутых выводов и т. п.),
– сопротивление определенного неисправным элемента,
– состояние проводов (есть ли оплавленная или срезанная изоляция, следы трения и т. п.).
или в соответствии с методикой диагностики проверьте цепь вызывающего сомнение элемента системы.

Контроль соответствия

Целью проведения контроля соответствия является проверка таких состояний и параметров, которые не 
приводят к индикации неисправностей диагностическим прибором в том случае, если они находятся за 
пределами допуска. Следовательно, этот этап позволяет:

– выполнить диагностику неисправностей, которые не распознаются как неисправности, однако могут 

соотноситься с жалобой владельца,

– проверить работоспособность системы и убедиться, что неисправность после ремонта не появится снова.

Таким образом, в данном разделе представлена диагностика состояний и параметров, а также условия ее 
проведения.

Если состояние не соответствует норме или если параметр находится за пределами допуска, см. 
соответствующую страницу диагностики.

Ж алобы владельца – Алгоритм поиска неисправностей

Если проверка с помощью диагностического прибора не позволила выявить неисправностей, но 
неисправность по жал обе владельца сохраняется, то неисправность следует устранять, исходя из жалобы 
владельца

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: 
На ЭБУ правой и левой ксеноновых фар напряжение питания поступает при включении ближнего света 
фар. Таким образом, их диагностика может производиться только после включения зажигания в режиме 
диагностики (принудительная подача "+" после замка зажигания) и включения ближнего света фар.

Общая схема выполнения диагностики приведена на следующей 

странице в виде блок-схемы.

ACU4 Vdiag04 J84 1.0

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ACU4

VDIAG: 04

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Вводная часть

88C

88C-3

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ACU4

VDIAG: 04

4. ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Проверьте заряженность 

аккумуляторной батареи и 

исправность предохранителей

Распечатайте карточку диагностики 

системы (имеется в 

диагностическом приборе CLIP и 

Руководстве по ремонту или в 

Технической ноте)

Подключите прибор CLIP

Ведется ли 

обмен 

информацией с 

ЭБУ?

нет

да

Считывание кодов неисправностей

нет

Наличие 

неисправностей

да

Обработка присутствующих 

неисправностей

Обработка запомненных 

неисправностей

нет

Признак 

неисправности 

сохранился

Неисправ-
ность 
устранена

да

См. АПН 1

ACU4 Vdiag04 J84 1.0

Выполните контроль соответствия

нет

Признак 

неисправности 

сохранился

Неисправ-
ность 
устранена

Используйте алгоритмы поиска 

неисправностей (АПН)

нет

Признак 

неисправности 

сохранился

Неисправ-
ность 
устранена

Обратитесь в службу технической 

поддержки Techline с 

предоставлением заполненной 

карточки диагностики

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Вводная часть

88C

88C-4

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ACU4

VDIAG: 04

При любой неисправности, для устранения которой требуется заменить ЭБУ, необходимо выполнить 
диагностику в полном объеме с помощью соответствующих приборов. В ходе диагностики карточка 
диагностики подлежит обязательному заполнению и является документом для составления актов на 
возмещение по гарантии.

6. УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

При любых работах на элементах систем необходимо соблюдать правила безопасности для 
предотвращения ущерба для материальной части и травматизма:

– Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея хорошо заряжена, чтобы исключить нарушение работы ЭБУ, 

если батарея недостаточно заряжена.

При работах с системами подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности 
необходимо с помощью диагностического прибора заблокировать ЭБУ, чтобы избежать 
самопроизвольного срабатывания (все электрические цепи воспламенения заблокируются). Данный 
режим "блокировки" подтверждается загоранием сигнальной лампы на щитке приборов.

При невозможности подключения диагностического прибора переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение, извлеките плавкий предохранитель цепи питания 
системы, после чего выждите не менее 2 секунд для разрядки конденсатора.

Запрещается выполнять измерения в цепях воспламенения подушек безопасности и 
преднатяжителей любым другим прибором, кроме прибора XRBAG или используйте для этого 
функцию "Проверка электропроводки подушек безопасности и преднатяжителей" прибора CLIP.

Прежде, чем использовать имитатор воспламенителя, убедитесь, что его сопротивление составляет 
1,8 - 2,5 Ом.

При выполнении работ следите чтобы напряжение питания ЭБУ было не ниже 10 В.

ВНИМАНИЕ!

5. КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ

ВНИМАНИЕ:
Во всех случаях возмещения стоимости "поднадзорных" деталей (типа ЭБУ) или 
обращения в службу технической поддержки Techline требуется представление 
правильно заполненной карточки диагностики.

В СВЯЗИ С ЭТИМ КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ ПОДЛЕЖИТ ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ 

ЗАПОЛНЕНИЮ ПРИ КАЖДОМ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ.

ВНИМАНИЕ!
Обезвреживание и утилизация подушек безопасности и преднатяжителей подушек безопасности 
осуществляется в соответствии с законодательством страны.

ACU4 Vdiag04 J84 1.0