Renault Clio. Manual - parte 110

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ANTICONTAMINACIÓN

Tubo rígido de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición

K9K, y 764 o 766 o 768

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EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-

nas(consultar  Vehículo: Remolcado y levanta-
miento).

Extraer la tapa de estilo del motor.

Desconectar el conector de la electroválvula de re-

circulación de los gases de escape.

Extraer la electroválvula de recirculación de los ga-

ses de escape.

Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición).

Extraer:

- la rejilla de alero (consultar MR 393 Carrocería,

56A, Accesorios exteriores, Rejilla de alero: Ex-
tracción-Reposición),

- las dos tapas copela del amortiguador,

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar MR 393

Carrocería, 56A, Accesorios exteriores, Boca

bajo la rejilla de alero: Extracción-Reposición),

- el protector bajo el motor,

- la bieleta de recuperación de par (consultar 19D,

Suspensión motor, Suspensión pendular trase-

ra: Extracción - Reposición, página 19D-10),

- el catalizador (consultar 19B, Escape,  Cataliza-

dor: Extracción - Reposición, página 19B-13).

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Extraer:

- los tornillos de fijación (1) del tubo rígido de recir-

culación de los gases de escape,

- la abrazadera encajable (2) mediante el útil (Mot.

1567),

- el tubo rígido de recirculación de los gases de es-

cape (3).

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 
REPOSICIÓN

Limpiar imperativamente de forma minuciosa todas
las superficies de apoyo.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Colocar:

- el tubo rígido de recirculación de los gases de es-

cape nuevo con una junta nueva,

- los tornillos de fijación nuevos del tubo rígido de re-

circulación de los gases de escape.

Colocar una abrazadera encajable nueva.

Apretar hasta que hagan contacto los tornillos de fi-
jación del tubo rígido de recirculación de los gases
de escape en el colector.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1567

Pinza a distancia para
abrazaderas EGR

Pares de apriete

m

tornillos de fijación del
tubo rígido de recircula-
ción de los gases de
escape en el colector

35 N.m

113842

ATENCIÓN

Tener cuidado de no forzar el tubo de los gases
de escape antes de colocar la abrazadera enca-
jable.

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ANTICONTAMINACIÓN

Tubo rígido de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición

K9K, y 764 o 766 o 768

14A

Ajustar el tubo rígido de recirculación de los gases
de escape con respecto al soporte del refrigerador
del lado de la distribución.

Bloquear la abrazadera encajable del tubo rígido de
recirculación de los gases de escape con el útil
(Mot. 1567).

Apretar al par los tornillos de fijación del tubo rígi-
do de recirculación de los gases de escape en el
colector (35 N.m).

III - ETAPA FINAL

Colocar:

- el catalizador (consultar 19B, Escape,  Cataliza-

dor: Extracción - Reposición, página 19B-13),

- la bieleta de recuperación de par (consultar 19D,

Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-10),

- el protector bajo el motor,

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar MR 393

Carrocería, 56A, Accesorios exteriores, Boca
bajo la rejilla de alero: Extracción-Reposición),

- las dos tapas copela del amortiguador,

- la rejilla de alero (consultar MR 393 Carrocería,

56A, Accesorios exteriores, Rejilla de alero: Ex-
tracción - Reposición).

Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición).

Colocar la electroválvula de recirculación de los ga-
ses de escape.

Conectar el conector de la electroválvula de recircu-
lación de los gases de escape.

Colocar la tapa de estilo del motor.

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ANTICONTAMINACIÓN

Circuito de reciclaje de los vapores de gasolina: Prestación

D4F o K4J o K4M

14A

La puesta en atmósfera del depósito se hace a través
del absorbedor de los vapores de gasolina.

Los vapores de gasolina son retenidos al pasar por el
carbón activo contenido en el absorbedor.

Los vapores de gasolina contenidos en el absorbedor
son eliminados y quemados por el motor.

Para ello, se relacionan, por la electroválvula, el absor-
bedor de vapores de gasolina y el colector de admi-
sión. Esta electroválvula está situada en la torreta del
amortiguador.

El principio de la electroválvula es ofrecer una sección
de paso variable (en función de la señal de la relación
cíclica de apertura) emitida por el calculador de inyec-
ción.

La variación de la sección de paso de los vapores de
gasolina en la electroválvula resulta del equilibrio entre
el campo magnético creado por la alimentación del bo-
binado y el esfuerzo del muelle de recuperación que
asegura el cierre de la electroválvula.

ATENCIÓN

Con el motor en marcha normal, la puesta en
atmósfera no debe estar taponada.

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ANTICONTAMINACIÓN

Circuito de reciclaje de los vapores de gasolina: Esquema funcional

D4F o K4J o K4M

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ESQUEMA FUNCIONAL DEL CIRCUITO

97393-1

(1)

 Repar tidor de admisión

(2)

Electroválvula de purga del
absorbedor de vapores de gaso-
lina

(3)

Absorbedor de los vapores de
gasolina

(4)

Depósito

(5)

Puesta en atmósfera