INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
13B
13B-EDC16-89
Inyección EDC16
N
°°°°
Programa: C1
N
°°°°
Vdiag: 04
DF146
PRESENTE
O
MEMORIZADO
TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL CALCULADOR
1.DEF: incoherencia de la señal
CONSIGNAS
Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una prueba de arranque del motor o con el motor
girando.
Particularidades:
Tensión de funcionamiento del calculador: 9 V < tensión de funcionamiento
< 16,5 V.
Utilizar el bornier EIé. 1590 para todas las intervenciones a la altura de los conectores
del calculador de inyección.
Controlar el estado de los fusibles FM3 30A y FM6 10A.
Sustituir si es necesario.
Extraer el relé R8 de alimentación del calculador y controlar su funcionamiento.
Si este falla, sustituirlo.
Controlar la alimentación en + 12 V APC de las vías siguientes:
Vía G1 del conector A negro del calculador de inyección
Vía D1 del conector A negro del calculador de inyección
Si no hay alimentación en la vía G1 del conector A negro del calculador de inyección, verificar la continuidad
y la ausencia de resistencia parásita entre:
Vía G1
Soporte del relé R8 vía 13
Reparar si es necesario.
Si no hay alimentación en la vía D1 del conector A negro del calculador de inyección, verificar la continuidad
y la ausencia de resistencia parásita entre:
Vía D1
Caja de fusibles motor y relés vía 28
Reparar si es necesario.
Si se efectúan todos estos controles y no hay ningún elemento que falla, verificar la continuidad y la
ausencia de resistencia parásita entre:
Calculador de inyección conector B marrón vía E1
Soporte del relé R8 vía 15
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar los fallos, y después cortar el contacto.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico. Tratar todo fallo declarado o realizar un control de conformidad en caso
de ausencia de fallo.
Edición 2