Renault Master propulsion. Manual - parte 47

 

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Renault Master propulsion. Manual - parte 47

 

 

ANTIARRANQUE

Cajetín descodificador

82A

82A-9

14 El testigo rojo debe parpadear: intermitencia lenta.
15 Verificar en el menú LISTA DE LOS ESTADOS, los estados siguientes:

16 Poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque parpadea más deprisa.
17 Elegir el menú MODO MANDO y después ACTUADORES y seleccionar el mando INTRODUCCIÓN CÓDIGO 

MANUAL. Introducir el código de reparación de cuatro cifras utilizando el teclado alfanumérico y validar con el 
botón "Entrada" del teclado, MANDO EN CURSO se visualiza después MANDO TERMINADO.

18 Cortar y poner el contacto algunos segundos sin arrancar para hacer aprender el código antiarranque de la 

nueva colección al calculador de inyección. El testigo rojo debe encenderse 3 segundos y después apagarse. 
Verificar que el vehículo arranca con las dos llaves.

19 Verificar la configuración del nuevo cajetín descodificador. Elegir el menú MODO MANDOS y después LISTA 

DE LOS ESTADOS en "Antiarranque y Cajetín de Interconexión". Si es necesario, modificar las 
configuraciones. Seleccionar el menú MODO MANDOS y después CONFIGURACIÓN.

20 El proceso ha terminado.

ET022

APRENDIZAJE DE LA LLAVE 
EFECTUADO

ET023

APRENDIZAJE DE LA LLAVE 
BLOQUEADO

Nota:
Para el aprendizaje de los telemandos de infrarrojos o radiofrecuencia tras la sustitución de una colección:

– Para el aprendizaje del 1

er

 telemando, seguir el proceso de resincronización simple (ver proceso en 

la página 88-1).

– Para el aprendizaje del 2

o

 telemando (si el vehículo está equipado), seguir el proceso de 

resincronización específica (ver proceso en la página 88-1).

ANTIARRANQUE

Cajetín descodificador

82A

82A-10

PROCESO DE INTRODUCCIÓN DEL CÓDIGO DE EMERGENCIA

Con este sistema antiarranque, el proceso de introducción del código de emergencia está gestionado por el cajetín 
descodificador.

La entrada de este código se realizará únicamente mediante el útil de diagnóstico.

El código de emergencia sólo se puede introducir si el sistema antiarranque está  ACTIVO. El testigo rojo debe 
parpadear al poner el contacto (parpadeo rápido).

Tras conocer el número del código de emergencia (que hay que solicitar a la red de asistencia local, consultar la 
Nota Técnica 3351E) efectuar las operaciones siguientes:

1

Con el contacto cortado, el testigo rojo del antiarranque debe parpadear (intermitencia lenta).

2

Poner el contacto, el testigo de inyección (vehículo gasolina) se enciende aproximadamente 3 segundos y 
después se apaga en tanto que el testigo rojo del antiarranque debe parpadear más deprisa.

3

Elegir el menú DIAGNÓSTICO DE UN CALCULADOR.

4

Seleccionar el tipo de vehículo.

5

Seleccionar y validar el sistema ANTIARRANQUE.

6

Elegir el menú LISTA DE LOS ESTADOS después verificar que el estado "ET001: Antiarranque" esté ACTIVO.

7

Elegir el menú MODO MANDOS y después ACTUADORES seleccionar el mando INTRODUCCIÓN CÓDIGO 
MANUAL
. Introducir el código de reparación y validar con el botón "Intro" del teclado alfanumérico, aparece 
MANDO EN CURSO
 y después MANDO TERMINADO.

ATENCIÓN
Tiene usted derecho a tres intentos para introducir el código. Si al cabo de la 3

a

 prueba, el código no es válido, 

habrá que esperar 15 minutos aproximadamente antes de hacer otro intento.
Una vez pasada esta temporización, cortar y poner el contacto, se autorizan de nuevo tres tentativas.

Nota:
Este proceso solo no descodifica el calculador de inyección, autoriza solamente el arranque del vehículo.

Nota:
Entre dos intentos de código, cortar y poner el contacto.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Tablero de bordo

83A

83A-1

183A

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Tablero de bordo

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Soltar la tapa central del volante.

Extraer:
– el tornillo del volante (sustituirlo),
– el volante tras haber marcado su posición respecto a 

la columna de dirección, de cara a la reposición.

Pares de apriete

tornillos del volante

4,5 daN.m

tornillos de fijación del cojín del 
airbag/volante

0,7 daN.m

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Tablero de bordo

83A

83A-2

EXTRACCIÓN VOLANTE CON COJÍN HINCHABLE 
AIRBAG

Desconectar la batería.

Extraer el cojín del airbag del conductor por sus dos 
tornillos de fijación (estrella 30) situados detrás del 
volante.

Desconectar imperativamente el conector del cojín 
hinchable "airbag".

Extraer:
– el tornillo del volante,
– el volante, tras haber puesto las ruedas rectas.

Al extraer el conjunto manecilla de mando, es 
necesario desconectar el conector del conmutador 
rotativo en el caso de un volante equipado con el cojín 
hinchable airbag.

EXTRACCIÓN DE LOS GUARNECIDOS DE 
MONTANTES DEL PARABRISAS

Extraer:
– la junta de estanquidad de la puerta (parcialmente en 

la zona de contacto con el guarnecido),

– los dos tornillos de fijación (A).

Soltar el guarnecido (dos clips) y retirar dicho 
guarnecido del forro del montante del parabrisas.

ATENCIÓN
Está prohibido manipular los sistemas pirotécnicos 
(airbags y pretensores) cerca de una fuente de calor 
o de una llama, hay riesgo de que se activen.

Nota:
En la extracción es imperativo marcar su posición, 
inmovilizando el rotor del contactor giratorio con una 
cinta adhesiva.

 

 

 

 

 

 

 

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