Renault Master propulsion. Manual - parte 34

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Implantación de los elementos

38C

38C-1

138C

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Implantación de los elementos

NOMENCLATURA DE LOS ELEMENTOS

1

Unidad de empalme de la caja de fusibles y de relés

2

Unidad de empalme del cajetín de interconexión del motor

3

Testigo ABS

4

Bomba hidráulica con unidad de modulación de presión

5

Electroválvula moduladora

6

Toma de diagnóstico

7

Relé del calculador de antibloqueo de ruedas

8

Relé de seguridad de antibloqueo de ruedas

9

Captador de velocidad de la rueda trasera derecha

10 Captador de velocidad de la rueda trasera izquierda
11 Captador de velocidad de la rueda delantera derecha
12 Captador de velocidad de la rueda delantera izquierda
13 Calculador de antibloqueo de ruedas

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Afectaciones de las vías del calculador

38C

38C-2

1438C

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Afectaciones de las vías del calculador

Conector X1

Conector X2

Conector X3

1

2

3

4

5

6

7

8

---

←

←

←

---

---

←

---

Alimentación del captador de velocidad de 
la rueda delantera izquierda
Señal del captador de velocidad de la 
rueda delantera izquierda
Señal del captador de velocidad de la 
rueda trasera derecha
Señal del captador de velocidad de la 
rueda delantera derecha
Alimentación del captador de velocidad de 
la rueda delantera derecha
Alimentación del captador de velocidad de 
la rueda trasera derecha
Señal del captador de velocidad de la 
rueda trasera izquierda
Alimentación del captador de velocidad de 
la rueda trasera izquierda

1
2
5
8

12
18

---
---

↔

←

---

→

Alimentación + Antes de contacto
Alimentación + Después de contacto
Toma de diagnóstico
Señal del motor de la bomba hidráulica 
(medida de corriente)
Masa
Testigo

1

2

3

4

5

7

8

10

→

→

←

→

→

→

→

→

Mando de la electroválvula de escape 
delantera izquierda
Mando de la electroválvula de admisión 
delantera izquierda
Señal de control de la masa del módulo 
hidráulico
Mando de la electroválvula de escape 
delantera derecha
Mando de la electroválvula de admisión 
delantera derecha
Mando de la electroválvula de escape 
trasera izquierda
Mando de la electroválvula de admisión 
trasera izquierda
Mando de la electroválvula de escape 
trasera derecha

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Afectaciones de las vías del módulo hidráulico

38C

38C-3

1538C

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Afectaciones de las vías del módulo hidráulico

Conector 118 FAA

Conector 118 FAB

Vía

Designación

1
2

Alimentación bomba hidráulica
Masa

Vía

Designación

1

2

3
4

5

6
7
8

9

10

11

12

13

Mando de la electroválvula de escape 
delantera izquierda
Mando de la electroválvula de admisión 
delantera izquierda
Masa electroválvulas
Mando de la electroválvula de admisión 
trasera derecha
Mando de la electroválvula de escape 
trasera derecha
Masa electroválvulas
Masa electroválvulas
Señal de control de la masa del módulo 
hidráulico
No conectada
Mando de la electroválvula de escape 
delantera derecha
Mando de la electroválvula de admisión 
delantera derecha
Mando de la electroválvula de admisión 
trasera izquierda
Mando de la electroválvula de escape 
trasera izquierda

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Grupo hidráulico

38C

38C-4

1638C

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Grupo hidráulico

El grupo hidráulico consta de ocho electroválvulas.

1

entrada circuito delantero

2

entrada circuito trasero

3

salida hacia la rueda delantera izquierda

4

salida hacia la rueda delantera derecha

5

salida hacia la rueda trasera izquierda

6

salida hacia la rueda trasera derecha

El grupo hidráulico está situado en la parte delantera 
izquierda del vehículo.

EXTRACCIÓN

Colocar un aprieta-pedal con el fin de limitar la caída 
del líquido de freno.

Desconectar los tubos del grupo hidráulico.

Desconectar el conector del calculador.

Extraer el grupo hidráulico.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Conectar los tubos respetando los colores que les han 
sido atribuidos.

– Verde: salida delantera izquierda,
– Rojo: salida delantera derecha,
– Azul: salida trasera izquierda,
– Amarillo: salida trasera derecha.

Efectuar una purga del circuito de frenado.

Verificar la ausencia de fuga.

Pares de apriete

racor tubería 

M10 X 100
M12 X 100

1,2 daN.m
1,5 daN.m

Nota:
Desconectar en primer lugar los tubos que van de la 
bomba de frenos hacia el grupo hidráulico y obturar 
inmediatamente los orificios con los tapones de 
protección. A continuación, desmontar los tubos que 
van hacia los cilindros de la rueda obturando 
también sus orificios.

Nota:
Los grupos hidráulicos suministrados como pieza de 
recambio se entregan previamente rellenados.