Renault Master propulsion. Manual - parte 16

ARRANQUE - CARGA

Alternador

16A

16A-1

116A

ARRANQUE - CARGA

Alternador

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo sobre borriquetas.

Extraer el protector bajo el motor.

Desconectar:
– la batería,
– las conexiones eléctricas del alternador.

Extraer:
– la correa del compresor de climatización (consultar 

el capítulo 07A, Correa del compresor de 
climatización) si el vehículo está equipado,

– la correa del alternador (consultar el capítulo 07A, 

Correa del alternador),

– los tornillos de fijación del alternador y sacarlo con 

ayuda un destornillador.

REPOSICIÓN

Para facilitar la colocación del alternador, comprimir 
los retenes (1) mediante una pinza o con el tornillo de 
banco.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Colocar:
– la correa del compresor de climatización,
– la correa del alternador.

ARRANQUE - CARGA

Motor de arranque

16A

16A-2

Motor de arranque

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el protector bajo la caja de velocidades.

Desconectar la alimentación del motor de arranque.

Extraer el motor de arranque.

REPOSICIÓN

Verificar la presencia del casquillo de centrado.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

REFRIGERACIÓN

Características

19A

19A-1

119A

REFRIGERACIÓN

Características

CANTIDAD Y CALIDAD DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN

TERMOSTATO

Motor

Cantidad (en litros)

Calidad

Particularidades

S9W 206

12

GLACEOL RX Tipo D 

Utilizar únicamente 

líquido de refrigeración

Protección hasta 

- 20 

°°°°

C 

±±±±

 2 para países 

cálidos, templados y fríos.

Protección hasta 

- 37 

°°°°

C 

±±±±

 2 para países 

muy fríos.

S9W 208

S9W 212

Motor

Inicio de apertura (en 

°°°°

C)

Fin de apertura (en 

°°°°

C)

S9W 206

76

86

S9W 208

S9W 212

REFRIGERACIÓN

Llenado - Purga

19A

19A-2

Llenado - Purga

LLENADO

Abrir el tornillo de purga sobre el manguito superior 
del radiador.

Llenar el circuito por el orificio del vaso de expansión.

Cerrar el tornillo de purga cuando el líquido salga en 
chorro continuo.

Llenar el vaso hasta el desbordamiento del líquido de 
refrigeración.

Poner el tapón del vaso y apretarlo.

PURGA AUTOMÁTICA

Poner en marcha el motor.

Dejar girar el motor a 2.500 r.p.m., hasta que terminen 
los tres ciclos de funcionamiento del ventilador 
(tiempo necesario para el desgaseado automático).

Ajustar eventualmente el nivel del líquido de 
refrigeración en el vaso de expansión.

Nota: 
El motor debe estar parado y el sistema del 
acondicionador de aire desactivado para que el 
motoventilador no esté funcionando desde el 
principio.

ATENCIÓN
– no abrir el tornillo de purga mientras el motor esté 

girando y caliente,

– no abrir el vaso de expansión mientras el motor 

esté caliente (superior a 50 

°

C) o girando,

– completar el nivel, en caso necesario,
– apretar el tapón del vaso de expansión con el 

motor caliente,

– utilizando un material homologado, medir el grado 

de protección del líquido de refrigeración,

– controlar las fugas eventuales,
– asegurarse del correcto funcionamiento de la 

calefacción del habitáculo.