Renault Master propulsion. Manual - parte 7

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y caja de velocidades

10A

10A-5

Extraer los travesaños frontales (3) y (4).

Vaciar:
– el circuito refrigerante con ayuda de la estación de 

carga (si el vehículo está equipado),

– el circuito de refrigeración por el manguito inferior del 

radiador,

– la caja de velocidades y el motor si es necesario.

Quitar el tornillo de fijación (5) de la brida de las 
canalizaciones del acondicionador de aire del 
expansor.

Quitar el tornillo de fijación (6) de las canalizaciones 
del acondicionador de aire del expansor.

Extraer:
– el tornillo (7) de la brida de las canalizaciones del 

acondicionador de aire en el condensador,

– los tornillos (8) de fijación de las canalizaciones en el 

condensador.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y caja de velocidades

10A

10A-6

Desconectar:
– los manguitos de aire en el cambiador,
– los manguitos de refrigeración.

Extraer:
– la abrazadera del fuelle del motoventilador,
– los tornillos de fijación del conjunto de refrigeración.

Sacar el conjunto de refrigeración.

Extraer:
– los conectores del filtro de gasóleo,
– el filtro de gasóleo.

Desconectar el tubo de llegada de gasóleo del filtro.

Desconectar:
– el tubo de retorno en la bomba de alta presión,
– los conectores del calculador.

Extraer:
– el vaso de expansión así como su soporte,
– el soporte de la batería,
– la chapa de separación motor - batería.

Vaciar el circuito de dirección asistida por el manguito 
de llegada de aceite en la bomba.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y caja de velocidades

10A

10A-7

Extraer:
– el bocal de la dirección asistida,
– el soporte del bocal de dirección asistida,
– el racor de la bomba de dirección asistida.

Desconectar los conectores del cajetín de 
interconexión del motor.

Soltar los portafusibles (9).

Desconectar:
– el tubo de la bomba de vacío,
– los manguitos de calefacción mediante el útil 

(Mot. 1448),

– las trenzas de masa en el chasis.

Extraer:
– el receptor de embrague,
– la bajada del escape,
– los cables de mando de la caja de velocidades.

Desconectar los conectores de la caja de velocidades.

Posicionar el soporte del motor bajo el motor.

Extraer:
– la chapa de separación motor - caja de velocidades,
– el tornillo de fijación de los soportes pendulares 

izquierdo y derecho.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y caja de velocidades

10A

10A-8

Quitar el tornillo de fijación del soporte de la caja de 
velocidades.

Levantar el conjunto "motor - caja de velocidades" 
utilizando el soporte motor y el complemento (Mot 
1709) para sacar los soportes del motor.

Sacar el carro hasta que esté en contacto con el eje.

Colocar el posicionador de carga.

Sacar el conjunto "motor-caja de velocidades".

REPOSICIÓN

Colocar el conjunto "motor-caja de velocidades" 
siguiendo el mismo método que para la extracción.

Colocar:
– la suspensión pendular derecha,
– la suspensión pendular izquierda,
– el soporte de la caja de velocidades.

Para los pares de apriete, consultar el capítulo 19D, 
Suspensión pendular.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Efectuar:
– el llenado de aceite de la caja de velocidades,
– el llenado de aceite motor, si es necesario,
– el llenado y la purga del circuito de refrigeración 

(consultar el capítulo 19A, Llenado - Purga),

– el llenado y la purga del circuito de dirección asistida,
– el llenado del circuito refrigerante con ayuda de la 

estación de carga (si el vehículo está equipado).