Renault Trafic II. Manual - parte 247

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-39

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF057

(CONTINUACIÓN)

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la 
continuidad y la ausencia de resistencia parásita 

de las uniones siguientes:

Calculador vía C1 conector C 

 Sonda de oxígeno

Calculador vía B1 conector C 

 Sonda de oxígeno

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Si el incidente persiste, cambiar la sonda de oxígeno.

Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y después pasar al 
control de conformidad.

OBD

CONSIGNAS

Hacer girar el motor hasta que se active el grupo 
motoventilador.

Si TRAS LA ejecución de la consigna, la caracterización pasa a ser "DEF", se 
detecta la avería eléctrica. Debido a ello, hay que tratarla como una avería presente 
con la caracterización "DEF".
Si TRAS LA ejecución de la consigna, el fallo tiene todavía su caracterización 
"OBD", la avería eléctrica ha estado presente varias veces pero no se ha detectado.
Debido a ello, hay que hacer una verificación del circuito sin cambiar las piezas que 
no presenten claramente avería.
Para esta verificación, habrá que partir del diagnóstico de la caracterización '' DEF''.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si el fallo tenía la caracterización "DEF", el fallo puede cambiar de caracterización y 
pasar a ser "OBD", esto es normal.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación:

– Si el fallo está presente con la caracterización "DEF", continuar el tratamiento del 

fallo.

– Si el fallo es memorizado con la caracterización "DEF", no tenerlo en cuenta.
– Si el fallo está presente o memorizado con la caracterización "OBD", no tenerlo 

en cuenta.

Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-40

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF058

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO SONDA DE OXÍGENO POSTERIOR

DEF  :  Avería eléctrica no identificada
OBD  :  Avería OBD (On Board Diagnostic)

CONSIGNAS

Si el fallo DF057 está presente, tratarlo con prioridad.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado.
El fallo es declarado presente en uno de los casos siguientes:
– Una prueba en carretera en conducción flexible tras un funcionamiento del grupo 

motoventilador y el doble bucle de riqueza ET027 activo.

– Una prueba en carretera en conducción flexible tras un funcionamiento del grupo 

motoventilador e inmediatamente después de una prueba en carretera en una 
pendiente realizada con pie levantado (fase de deceleración).

DEF

Verificar el estado y el montaje de la sonda posterior.
Cambiar la sonda si es necesario.

Verificar que no haya toma de aire en la línea de escape.

Si el vehículo circula mucho en ciudad, hacer una limpieza.

Verificar la limpieza, la conexión y el estado de las conexiones de la sonda de 
oxígeno posterior.
Cambiar el conector si es necesario.

Verificar bajo contacto la presencia del + 12 voltios en la sonda de oxígeno 
posterior.
Reparar si es necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la 
continuidad y la ausencia de resistencia parásita 

de las uniones siguientes:

Calculador vía A2 conector C 

 Sonda de oxígeno

Calculador vía B2 conector C 

 Sonda de oxígeno

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Si el incidente persiste, cambiar la sonda de oxígeno.

Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y después pasar al 
control de conformidad.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si el fallo tenía la caracterización "DEF", el fallo puede cambiar de caracterización y 
pasar a ser "OBD", esto es normal.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación:

– Si el fallo está presente con la caracterización "DEF", continuar el tratamiento del 

fallo.

– Si el fallo es memorizado con la caracterización "DEF", no tenerlo en cuenta.
– Si el fallo está presente o memorizado con la caracterización "OBD", no tenerlo 

en cuenta.

Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-41

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF058

(CONTINUACIÓN)

OBD

CONSIGNAS

Hacer girar el motor hasta que se active el grupo 
motoventilador.

Si TRAS LA ejecución de la consigna, la caracterización pasa a ser "DEF", se 
detecta la avería eléctrica. Debido a ello, hay que tratarla como una avería presente 
con la caracterización "DEF".
Si TRAS LA ejecución de la consigna, el fallo tiene todavía su caracterización 
"OBD", la avería eléctrica ha estado presente varias veces pero no se ha detectado.
Debido a ello, hay que hacer una verificación del circuito sin cambiar las piezas que 
no presenten claramente avería.
Para esta verificación, habrá que partir del diagnóstico de la caracterización '' DEF''.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si el fallo tenía la caracterización "DEF", el fallo puede cambiar de caracterización y 
pasar a ser "OBD", esto es normal.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación:

– Si el fallo está presente con la caracterización "DEF", continuar el tratamiento del 

fallo.

– Si el fallo es memorizado con la caracterización "DEF", no tenerlo en cuenta.
– Si el fallo está presente o memorizado con la caracterización "OBD", no tenerlo 

en cuenta.

Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0

INYECCIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17

17-42

SAGEM 2000

N

°

 programa: A3

N

°

 VDIAG: 0C

DF061

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO Bobina DE ENCENDIDO 1-4

CO.0 :  Circuito abierto o cortocircuito a masa.
CC.1 :  Cortocircuito al + 12 voltios.
DEF

:  Avería eléctrica no identificada

OBD :  Avería OBD (On Board Diagnostic)

CONSIGNAS

Si los fallos DF009, DF019 ó DF008 están presentes, tratarlos con prioridad.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente tras una acción del motor de arranque durante 
10 segundos
o
a una temporización de 10 segundos con el motor girando.

CO.0
CC.1
DEF

Desconectar los conectores de las bobinas lápiz de los cilindros 1 y 4.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones y de las bobinas lápiz.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.

Verificar las resistencias primario y secundario de las bobinas lápiz 1 y 4.
(Ver los valores en el capítulo "AYUDA").

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la 
continuidad y la ausencia de resistencia parásita 

de las uniones siguientes:

Calculador vía H2 conector C 

 Bobina 1

 

 Bobina 1 

 Bobina 4

(Ver los números de las vías del conector en el esquema eléctrico correspondiente)
Reparar si es necesario.

Controlar el fusible de alimentación del relé de la bomba de carburante.

Verificar la continuidad y el aislamiento de la línea entre la bobina 4 y el relé de 
la bomba de carburante. (Este relé alimenta las bobinas de encendido).

Verificar la resistencia eléctrica del relé de la bomba de carburante. (Consultar el 
valor en el capítulo "AYUDA").
Cambiar el relé si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Si el fallo tenía la caracterización "CO.0, CC.1 ó DEF", el fallo puede cambiar de 
caracterización y pasar a ser "OBD", esto es normal.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación:

– Si el fallo está presente con la caracterización "CO.0, CC.1 ó DEF", continuar el 

tratamiento del fallo.

– Si el fallo es memorizado con la caracterización "CO.0, CC.1 ó DEF", no tenerlo 

en cuenta.

– Si el fallo está presente o memorizado con la caracterización "OBD", no tenerlo 

en cuenta.

Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.

JSAA30C1.0