Renault Trafic II. Manual - parte 229

 

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Renault Trafic II. Manual - parte 229

 

 

INYECCIÓN DIESEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13

13-61

EDC15C3C - Bosch 

N

°

 programa: CB 

N

°

 Vdiag: 0C

F9Q 760 / 762

CONSIGNAS

Consultar este control de conformidad después de un control mediante el útil de 
diagnóstico con ausencia de fallo.
Condiciones de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.

Orden 

Función

Enunciados

Visualización 

y observaciones

Diagnóstico

6

Contactores

ET012:

 Información 

contactor de embrague

estado: PISADO o SIN 

PISAR

según las 

acciones en los pedales

Nada que señalar.

ET154:

 Pedal de freno

7

Testigos cuadro 
de instrumentos

– Testigo de 

sobrecalentamiento del 
motor:

Testigos pilotados por el 

calculador del motor a 

través de la red 

multiplexada: al poner el 

contacto y durante 
algunos segundos

La alerta temperatura del 
agua está encendida 
desde que la temperatura 
del agua es > 110

°

C, se 

apaga cuando la 
temperatura desciende 
por debajo de 105

°

C.

En caso de problemas, 
efectuar un diagnóstico del 
cuadro de instrumentos

– Testigo de 

precalentamiento + fallo 
electrónico

8

Tensión de 

alimentación

PR090: 

Tensión 

alimentación n

°

captadores

4,9 V < X < 5,1 V

Nada que señalar.

PR091: 

Tensión 

alimentación n

°

captadores

4,9 V < X < 5,1 V

9

Captadores de 

temperatura 

PR002: 

Temperatura del 

agua

X = Temperatura del motor 

±

 5 

°

C

En caso de problemas, 
consultar el diagnóstico 
PR002

PR003: Temperatura del 
aire

X = Temperatura exterior 

vehículo 

±

 5 

°

C

En caso de problemas, 
consultar el diagnóstico 
PR003

PR001: 

Temperatura del 

carburante 

X = Temperatura del motor 

±

 10 

°

C

En caso de problemas, 
consultar el diagnóstico 
PR001

10

Presiones de 

admisión

PR016:

 Presión 

atmosférica

X = Presión atmosférica

En caso de problemas, 
consultar el diagnóstico 
PR016

PR082:

 Presión de 

sobrealimentación

 Presión atmosférica

En caso de problemas, 
consultar el diagnóstico 
PR082

EDC15 trafic CB VOC 1.0

INYECCIÓN DIESEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13

13-62

EDC15C3C - Bosch 

N

°

 programa: CB 

N

°

 Vdiag: 0C

F9Q 760 / 762

CONSIGNAS

Consultar este control de conformidad después de un control mediante el útil de 
diagnóstico con ausencia de fallo.
Condiciones de ejecución: Con el motor parado y con el contacto puesto.

Orden 

Función

Enunciados

Visualización 

y observaciones

Diagnóstico

11

Relación cíclica 

de apertura:

– Válvula EGR

PR095: 

RCO válvula EGR 

PR088

: Recopia de la posición 

de la válvula EGR

X = 5%

 1 Voltios

En caso de problemas, 
pasar al diagnóstico 
AC007

.

– Válvula de 

limitación de 
sobrealimentaci
ón

PR094: 

RCO válvula de 

limitación de sobrealimentación

X = 5 %

En caso de problemas, 
pasar al diagnóstico 
AC004.

12

Presión de 

gasóleo

PR083:

 Presión en la rampa

0 < X < 4 bares 

Si el motor se acaba de 
parar, esperar unos 
instantes para obtener 
este valor. En caso de 
problemas, consultar el 
diagnóstico PR083

Caudal de 

carburante

PR202: 

Caudal de carburante 

regulado

 25.000 mm

3

/s

PR 033:

 Caudal de carburante

10 < X < 80 mm

3

/cp

13

Captador del 

pedal del 

acelerador

PEDAL DEL ACELERADOR 
PIE LEVANTADO

Atención

 cada 5 

segundos 
aproximadamente, el 
calculador efectúa un test 
colocando el PR009 
0 Voltios.
Esto corresponde a un 
funcionamiento normal.

Si al pisar el pedal, sólo 
reacciona una pista, 
cambiar el captador del 
pedal.

Si las tensiones no 
corresponden a + o - 
0,3 voltios

, cambiar el 

captador del pedal.

En caso de fallo del 
captador de pedal, el 
régimen del motor se fija a 
1.200 r.p.m. 

(para llegar 

un taller).

PR008: 

Tensión potenciómetro 

pedal pista 1

X = 0,71 Voltios

PR005:

 Carga pedal

X = 0%

PR092:

 Carga pedal (pista n

°

1)

X = 0%

PR093:

 Carga pedal (pista n

°

2)

X = 0%

PR009: 

Tensión potenciómetro 

pedal pista 2

X = 0,35 Voltios

PEDAL DEL ACELERADOR 
PIE A FONDO

PR008: 

Tensión potenciómetro 

pedal pista 1

X = 4,1 voltios

PR005:

 Carga pedal

X = 100 %

PR092:

 Carga pedal (pista n

°

1)

X = 100 %

PR093:

 Carga pedal (pista n

°

2)

X = 100 %

PR009: 

Tensión potenciómetro 

pedal pista 2

X = 2,1 voltios

EDC15 trafic CB VOC 1.0

INYECCIÓN DIESEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13

13-63

EDC15C3C - Bosch 

N

°

 programa: CB 

N

°

 Vdiag: 0C

F9Q 760 / 762

CONSIGNAS

Consultar este control de conformidad después de un control mediante el útil de 
diagnóstico con ausencia de fallo.
Condiciones de ejecución:

 Con el motor caliente al ralentí, sin consumidor 

eléctrico.

Orden 

Función

Enunciados

Visualización 

y observaciones

Diagnóstico

14

Régimen del 

motor

PR006: 

Régimen del motor

800 r.p.m. 

±

 50

Nada que señalar.

PR002:

 Temperatura del 

agua

superior a 80

°

C

PR062: 

Consigna de 

régimen

800 r.p.m. 

±

 50.

PR035:

 Corrección del 

régimen de ralentí

X = 0 r.p.m. 

±

 50 

(según incremento o 

decremento en el menú 

de configuración del útil)

15

Presión de 

gasóleo

PR083: 

Presión en la rampa

X = 275 bares 

±

 30 

(~ 1.350 bares maxi 

durante un pie a fondo en 

carga)

En caso de problemas, 
consultar el diagnóstico 
PR083.

PR086:

 Diferencia de bucle 

rampa

 0 bares

ET105:

 Mando relé bomba 

baja presión 

estado: INACTIVO

16

CAUDALES:

– carburante

PR202: 

Caudal de 

carburante regulado

 1.210 mm

3

/s

Nada que señalar.

PR 033:

 Caudal de 

carburante

 5 mm

3

/ impulso

PR075:

 Consigna caudal de 

carburante al ralentí

 5 mm

3

/ impulso

– Aire

PR050:

 Medida del caudal 

de aire

 34 kg/h a 800 r.p.m., 

(~ 390 kg/h en carga 

durante un pie a fondo)

Nada que señalar.

17

Relación cíclica 
de apertura:

– Válvula EGR

PR095: 

RCO Válvula EGR

 33 %

En caso de problemas, 
pasar al diagnóstico 
AC007

.

– Válvula de limi-

tación de so-
brealimentación

PR094: 

RCO válvula de 

limitación de 
sobrealimentación

 85 %

En caso de problemas, 
pasar al diagnóstico 
AC004.

EDC15 trafic CB VOC 1.0

INYECCIÓN DIESEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13

13-64

EDC15C3C - Bosch 

N

°

 programa: CB 

N

°

 Vdiag: 0C

F9Q 760 / 762

CONSIGNAS

Consultar este control de conformidad después de un control mediante el útil de 
diagnóstico con ausencia de fallo.
Condiciones de ejecución:

 Con el motor caliente al ralentí, sin consumidor 

eléctrico.

Orden 

Función

Enunciados

Visualización 

y observaciones

Diagnóstico

Si es necesario, consultar el manual de reparación  capítulo 13: "estrategia inyección / acondicionador de aire".

18

Acondicionador 

de aire 

(seleccionado)

Si la inyección autoriza el ciclado del compresor

ET102: 

Demanda de 

acondicionador de aire

estado: ACTIVO

En caso de problemas, 
consultar el diagnóstico 
de la climatización

Si la presión del fluido 
refrigerante > 22 bares
el GMV se activa en 
velocidad rápida hasta 
que la presión desciende 
por debajo de 20 bares.

ET037: 

Mando relé grupo 

motoventilador velocidad 
lenta

estado: ACTIVO

Pasa a ser: INACTIVO, si 

la presión del fluido 

refrigerante > 22 bares

ET038: 

Mando relé grupo 

motoventilador velocidad 
rápida

estado: ACTIVO

solamente si la presión 

del fluido refrigerante 

22 bares

En caso de problemas del 
grupo motoventilador, 
pasar al mando 
AC011 ó 
AC012

ET116: 

Mando relé 

compresor del 
acondicionador de aire.

estado: ACTIVO

PR 006:

 Régimen del motor 

800 r.p.m.

Si la inyección no autoriza el ciclado del compresor

ET102:

 Demanda de 

acondicionador de aire

estado: ACTIVO

ET037: 

Mando relé grupo 

motoventilador velocidad 
lenta

estado: INACTIVO

ET116: 

Mando relé 

compresor del 
acondicionador de aire.

estado: INACTIVO

PR 006:

 Régimen del motor 

X = 800 r.p.m.

EDC15 trafic CB VOC 1.0

 

 

 

 

 

 

 

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