Renault Trafic II. Manual - parte 136

ESTRUCTURA INFERIOR

Piso cabina

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Piso cabina

41

41-42

NOTA: 

el número de puntos de taponado no se indica 

en el método.

Será necesario respetar una separación de 
aproximadamente 50 mm entre los puntos de 
soldadura.

Tras la soldadura, realizar un cordón de cola en el 
contorno para asegurar la estanquidad. Utilizar una 
cola de tipo M.J.Pro (referencia: 77 11 172 676)

Los puntos restantes se efectúan por taponado.

NOTA

: durante la operación de corte en el vehículo, 

prestar atención para no dañar los travesaños y los 
refuerzos.

Sustitución parcial según corte B

NOTA

: esta sustitución parcial permite evitar los 

numerosos puntos de soldadura a la altura del 
larguero lado opuesto al choque.

El método es idéntico a la parcial corta, tan sólo 
cambia la posición del corte.

V

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño delantero del piso de cabina

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño delantero del piso de cabina

41

41-43

Travesaño delantero del piso de cabina

La sustitución de esta pieza es una operación 
complementaria a la sustitución de un soporte trasero 
de la cuna para una colisión lateral delantera. 

Esta operación se puede efectuar según varias 
posibilidades:
– parcial corta,
– parcial según el corte A.

NOTA: 

 

La posición del corte no se puede desplazar, se da en 
función de la posición de los refuerzos y de las 
aberturas en el travesaño.
Puede efectuarse de manera simétrica según el lado o 
la importancia del choque.

En el método descrito a continuación, sólo 
encontrarán las descripciones y las uniones 
específicas de la pieza concernida.

Las informaciones que conciernen a las piezas 
complementarias serán tratadas en sus capítulos 
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza ensamblada con:
Tabique del travesaño
Travesaño lateral anti-intrusión
Espárrago soldado

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

Sustitución parcial corta

NOTA:

 esta operación está ligada a la sustitución de 

un larguero delantero.

Sólo la parte lateral 1 del travesaño se debe 
desgrapar.

Todos los puntos deberán ser efectuados por 
taponado.

1

Piso cabina

1,5

W

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño delantero del piso de cabina

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño delantero del piso de cabina

41

41-44

Sustitución parcial según corte A

IMPORTANTE

: será necesario efectuar un remate del 

cordón de soldadura por el interior del travesaño tras 
haber realizado el cordón exterior.

NOTA: 
La sustitución parcial según el corte A, permite evitar el 
desgrapado lado opuesto a la altura del soporte trasero 
de la cuna.

La sustitución completa de la pieza sigue siendo 
posible; en este caso, será necesario sustituir los dos 
soportes de la cuna. 

W

ESTRUCTURA INFERIOR

Tensor del piso cabina

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Tensor del piso cabina

41

41-45

Tensor del piso cabina

La sustitución de esta pieza es una operación 
complementaria a la sustitución del piso cabina. 

NOTA

: no hay especificidad de método para esta 

operación, todas las uniones se pueden realizar como 
las de origen. No obstante, es posible efectuar puntos 
de taponado en los lugares de difícil acceso con la 
punteadora.

Encontrarán en el método un dibujo de la pieza 
colocada en el vehículo para información.

Las informaciones que conciernen a las piezas 
complementarias serán tratadas en sus capítulos 
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola.

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