Renault Trafic II. Manual - parte 98

RADIO

Pantalla

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86-6

Pantalla

AFECTACIÓN DE LAS VÍAS

Conector rojo de 15 vías

Conector gris de 15 vías

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Vía

Designación

1
2
3
4
5
6
7
8
9

10
11
12
13
14
15

No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Unión mando auto-radio (vía B1)
Unión mando auto-radio (vía A3)
Unión mando auto-radio (vía B2)
Unión mando auto-radio (vía B3)
Unión mando auto-radio (vía A2)
Unión mando auto-radio (vía A1)
No utilizada

Vía

Designación

1
2
3
4
5
6
7
8
9

10
11
12

13
14
15

Temperatura exterior
Temperatura exterior
No utilizada
No utilizada
Masa
Iluminación
Alimentación iluminación
+ accesorios
+ batería
Salida temperatura exterior
Masa (auto-radio vía 6)
Información marcha radio (auto-radio 
vía 5

)

Unión auto-radio (Vía 1)
Unión auto-radio (Vía 5)
Unión auto-radio (Vía 3)

APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRÓNICA

Unidad Central del Habitáculo

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APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRÓNICA

Unidad Central del Habitáculo

LOCALIZACIÓN

El cajetín de la Unidad Central del Habitáculo (1) está 
situado cerca de la columna de dirección, bajo el 
cuadro de instrumentos.

Este calculador reagrupa una gran parte de las cajas 
electrónicas, incluido el descodificador del 
antiarranque.

Según el equipamiento de los vehículos, pueden 
montarse tres modelos de Unidad Central del 
Habitáculo:

●

una versión denominada "N1" gama baja

●

una versión denominada "N2" gama alta

●

una versión denominada "N3" con función alarma

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Insertar una varilla de diámetro 6 mm en el orificio (1) 
situado detrás del volante.

Levantar (2) el airbag para hacerlo deslizar,

Soltar la seguridad del conector.

Desconectar el conector de alimentación del 
generador.

Extraer el airbag del conductor.

Desconectar el conector de alimentación de la bocina 
sonora.

Extraer:

●

el volante de dirección,

●

las coquillas de la columna de dirección,

●

la visera del cuadro de instrumentos.

Desconectar los conectores de la Unidad Central del 
Habitáculo y después soltarla a fin de sacarla de su 
alojamiento.

20286

ATENCIÓN

: está prohibido manipular los sistemas 

pirotécnicos (pretensor o airbag) cerca de una 
fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se 
activen.

IMPORTANTE

: antes de extraer un cojín del airbag, 

bloquear la caja electrónica. Al activarse esta 
función, todas las líneas de ignición están inhibidas, 
el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se 
enciende con el contacto puesto.

18455

ATENCIÓN

: es imperativo marcar la posición del 

contactor giratorio asegurándose de que las ruedas 
estén rectas en el momento del desmontaje, con el 
fin de posicionar la longitud de la cinta en el centro.

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APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRÓNICA

Unidad Central del Habitáculo

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REPOSICIÓN

ATENCIÓN

: durante el montaje del volante, es muy 

importante controlar que las ruedas siguen estando 
rectas.

Particularidades del Volante

IMPORTANTE

: las acanaladuras del volante poseen 

unos posicionadores. El volante debe entrar 
libremente en las acanaladuras.

 Tener la precaución 

de no estropearlas.

Después de cada desmontaje, sustituir 
imperativamente el tornillo del volante y apretarlo al 
par de 4,4 daN.m.

Particularidades del airbag

Colocar el conector en su sitio y bloquear el seguro.

Posicionar el cojín en el volante.

Hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo.'

20279

18835

IMPORTANTE:
Tras haber montado todo, efectuar un control con el 
útil de diagnóstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrónica, 
si no es así, consultar el capítulo de diagnóstico.

APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRÓNICA

Unidad Central del Habitáculo

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PROCESO DE APRENDIZAJE DE LAS LLAVES

Una Unidad Central del Habitáculo nueva no está 
codificada. Una vez montada en el vehículo, será pues 
necesario que aprenda un código para que sea 
operacional.

Para realizar este proceso, es imperativo poseer al 
menos una de las antiguas llaves del vehículo, el 
código de reparación y que el calculador de inyección 
esté correctamente codificado (para más información, 
consultar el Capítulo 82).

ATENCIÓN

: si un código queda grabado en la Unidad 

Central del Habitáculo, éste queda afectado al 
vehículo y es imposible borrar este código o hacerle 
aprender un segundo código.

IMPORTANTE:

 solamente las llaves presentadas 

durante este proceso serán funcionales a condición 
de:

●

que hayan sido codificadas en este vehículo,

●

que sean nuevas (no codificadas).

PROCESO DE CONFIGURACIÓN DE LA UNIDAD 
CENTRAL DEL HABITÁCULO

Con el útil de diagnóstico:

●

Entrar en diálogo con el sistema "cajetín de 
interconexión"

,

●

En el menú "mando", "mando específico", validar 
"CF 718 tipo Unidad Central del Habitáculo"

,

●

El útil presenta "¡Atención!", la primera etapa del 
proceso consiste en un borrado de las 
configuraciones de la UCH. Cualquier parada del 
proceso después de esta etapa tendrá por efecto 
desconfigurar completamente el calculador.

"SÍ"

 o "NO",

"NO"

 salir del proceso de aprendizaje,

"SÍ"

 el útil presenta: "Selección tipo de 

configuración"

 (tipo N1, N2 o N3).

NOTA

: para las Unidades Centrales del habitáculo del 

tipo N2 y N3, la inversión del sentido de las gomas 
para los limpiaparabrisas y la recondenación 
automática de las puertas están configuradas por 
defecto.

Después el útil presenta "OPCIONES DE 
CONFIGURACIÓN DEL TIPO DEL VEHÍCULO"

TIPO N2

SUPERCONDENACIÓN "CON o SIN",

ALARMA SEGUNDA MONTA "CON o SIN"

TIPO N3

SUPERCONDENACIÓN "CON o SIN"

Después el útil demanda:

"¿LAS CONFIGURACIONES SON CORRECTAS?"

SÍ

 o NO

Si la respuesta es "SÍ", entonces se visualiza el 
mensaje siguiente:
"La Unidad Central del Habitáculo está 
configurada, verificar que no esté presente ningún 
fallo. Si está presente un fallo en una opción 
configurada, asegurarse de que el órgano 
implicado esté presente. 
Si el órgano está presente entonces tratar el fallo 
según la nota de diagnóstico, si el órgano está 
ausente entonces desconfigurar la opción 
implicada relanzando una configuración de la 
Unidad Central del Habitáculo".

Si la respuesta es "NO", entonces relanzar el 
proceso.