Renault Trafic II. Manual - parte 96

LIMPIAS

Limpialuneta

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Limpialuneta

El método y la conexión de los motores son idénticos en versión portón o puertas batientes.

EXTRACCIÓN

Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas está 
en parada fija.

Desconectar la batería.

Extraer:
– el portaescobillas,
– el panel de guarnecido.

Desconectar el conector de alimentación del motor de 
limpias.

Quitar los tres tornillos (A) de fijación del motor.

REPOSICIÓN

Respetar los pares de apriete del motor de limpias 
(0,8 daN.m).

Volver a conectar:

●

el conector de alimentación,

●

la batería tras haber montado el motor con la 
finalidad de posicionarlo en parada fija.

Limpiar las acanaladuras del eje del portaescobillas.

Poner una tuerca nueva y apretarla al par 
(1,2 daN.m).

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Ele. 1294-01

Útil para extraer los portaescobillas

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillo del mecanismo de los limpias

0,8

Brazos del limpiaparabrisas

1,2

20250

LIMPIAS

Limpialuneta

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CONEXIÓN DEL MOTOR

La conexión de los motores es idéntica en versión 
portón o puertas batientes.

20243

Vía

Designación

1
2
3

Mando limpias
Parada fija
Masa

LIMPIAS

Bomba eléctrica lavaparabrisas

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Bomba eléctrica lavaparabrisas

Según la opción del vehículo, puede montarse una 
bomba eléctrica simple únicamente para el 
lavaparabrisas, o una bomba bidireccional que 
permite alimentar líquido a partir del mismo depósito, 
bien sea el lavaparabrisas, bien sea el lavaluneta 
según la alimentación eléctrica de las dos vías del 
conector.

Se presentan dos casos:

La canalización es alimentada por la contera negra 
(A), el lavaparabrisas funciona.

La canalización es alimentada por la contera blanca 
(B), el lavaluneta funciona.

EXTRACCIÓN - REPOSICIÓN

Para acceder a la bomba del lavacristales, es 
necesario extraer:

●

la rueda delantera derecha,

●

el guardabarros.

Al extraer la bomba del lavaparabrisas (bidireccional), 
es necesario marcar las dos canalizaciones antes de 
desconectarlas.

Vía

Designación

1

Masa

2

+12 Voltios

Vía

Designación

1

+12 Voltios

2

Masa

20389

20122

RADIO

Auto-radio

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186

RADIO

Auto-radio

1 Marcha-Parada
2 Teclas <y> permiten cambiar el modo de 

configuración

3 Teclas + y - permiten modificar los reglajes
4 Tecla "fuente"

El auto-radio puede ser montado según cuatro 
versiones:

●

radio + cassette con o sin pantalla,

●

radio integrada + lector mono o multi CD con o sin 
pantalla integrada.

Funciones aseguradas por el auto-radio:

●

escuchar la radio (se pueden programar cuatro 
zonas geográficas para la FM),

●

visualizar el nombre de la emisora en RDS,

●

en la mejor emisora (función AF) conmutar 
automáticamente,

●

recibir las informaciones ruteras (función TA),

●

recibir los flashs de información y los avisos de 
urgencia (PTY NEWS).

Función radio

RECUERDEN

: se pueden programar cuatro zonas 

geográficas para la FM.

El Túner utiliza tres modos de selección visibles en la 
pantalla y accesibles por la parte frontal del auto-radio:
– modo manual (MANU),
– modo por preselecciones (PRESET),
– modo por orden alfabético (LIST).

Función cassette

La función escucha de cassette es completamente 
automática cuando se selecciona la fuente por el 
satélite o por el frontal.

NOTA

: solamente las funciones Dolby, avance y 

retorno rápido con búsqueda de emisoras son 
accesibles mediante teclas específicas.

OBSERVACIÓN

: la función mute a través de la 

síntesis de la palabra o a través del teléfono detiene el 
desfile de la cassette.

Función CD (MONO CD)

El lector de CD puede leer los CD clásicos y las 
eventuales pistas de audio de los CDROM

La lectura puede efectuarse por orden o de forma 
aleatoria.

OBSERVACIÓN: 

en caso de escuchar un cargador de 

CD

 la lectura aleatoria solamente se efectúa en las 

pistas de un CD

Protección térmica

Si la temperatura del auto-radio es muy elevada para 
un correcto funcionamiento, el volumen desciende 
automáticamente (sin modificar el volumen de la 
pantalla).

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