Renault Kangoo. Manual - parte 87

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 754

11A

Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori-
zontalmente y descentradas hacia abajo.

Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE
518 en el plano de junta de la tapa de culata hasta
que dicho plano se ponga rojizo.

Montar la tapa de culata y apretarla al par.

Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de
culata  (12 Nm).

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Nota:

Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla del producto - fluido puede pro-
vocar una degradación de algunos elementos
(motor, radiador...).

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Nota:

Retirar,  con un paño, el LOCTITE 518 que se
encuentra en las pistas (17) de los seis apoyos
de la tapa de culata.

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 754

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II - MÉTODO DE APRIETE

Preapretar en el orden y a los pares:

- los  tornillos de fijación n˚22, 23, 20, 13 de la

tapa de culata  (8 N.m)

- los tornillos de fijación n˚ 1 a 12, 14 a 19, 21 a 24

de la tapa de culata  (12 N.m)

Aflojar por orden los tornillos 22, 23, 20, 13.

Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
n˚22, 23, 20, 13 de la tapa de culata  (12 N.m)

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 754

11A

Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE
518 en el plano de junta hasta que esté rojizo.

Colocar el decantador de aceite.

Apretar por orden y a los pares:

- los tornillos (nuevos) de fijación del decantador

de aceite en los alojamientos a los que no se ha
pasado el macho de roscar  (15 N.m)

- los tornillos (nuevos o de origen) de fijación del

decantador de aceite en los alojamientos a los
que ya se ha pasado el macho de roscar  (10
N.m)

14516

Nota:

Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla del producto - fluido puede pro-
vocar una degradación de algunos elementos
(motor, radiador...).

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11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 754

11A

Verificar:

- que la pantalla térmica de escape esté correcta-

mente sujeta entre la sonda de oxígeno y el colec-
tor (esto para evitar un efecto chimenea que podría
destruir las conexiones de la sonda anterior),

- el alineamiento (18) entre el repartidor de admisión

y la culata (lado distribución) asegurándose de que
las lengüetas (19) estén haciendo contacto con las
de la tapa de la culata.

Apretar al par los tornillos del repartidor inferior
de admisión  (21 N.m)

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