Renault Kangoo. Manual - parte 84

11A

173

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

D4F, y 730

11A

Colocar las juntas nuevas (6) de los pozos de bujías
con ayuda de un casquillo de diámetro exterior de
41 mm (casquillo de 32 mm por ejemplo).

Sustituir las juntas del repartidor de admisión.

Colocar el repartidor de admisión.

Poner los tornillos del repartidor de admisión con
LOCTITE FRENETANCH.

Preapretar los tornillos (4) y (5) del repartidor de ad-
misión (6 N.m).

Aflojar los tornillos (4) y (5).

Apretar por orden y al par los tornillos (1) a (8) del
repartidor de admisión / culata (10 N.m).

Apretar a los pares:

- los tornillos del repartidor de admisión / tapa de

culata (10 N.m),

- los tornillos del compresor de AA (21 N.m).

Colocar:

- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor, Correa de distribución),

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor, Correa de accesorios).

18637

108901

11A

174

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

D4F, y 730

11A

En la reposición de los cables de las bujías, aplicar
imperativamente un cordón de GRASA FLUORA-
DA (REFERENCIA 82 00 168 855) de un diámetro
de 2 mm en el contorno interior de los capuchones
de alta tensión.

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.

106640

ATENCIÓN

Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80a, Batería: Extracción - reposición).

11A

175

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 754

11A

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1202-01

Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02

Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo pequeño)

Mot. 1448

Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica

Mot. 1159-03

Soporte motor en lar-
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n
extracción del motor

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Mot. 1490-01

Bloqueo y calado de
las poleas de los árbo-
les de levas

Mot. 104

Pies para centrado de
junta y de culata

Mot. 1491

Útil para colocar la
junta de estanquidad
del árbol de levas

Mot. 1632

Útil para colocar la
junta del árbol de
levas

Mot. 1487

Útil para reposición de
las tapas del árbol de
levas (diámetro 57
mm)

Mot. 1488

Útil para reposición de
las tapas del árbol de
levas (diámetro 43
mm)

Material indispensable

utillaje para comprobar la culata

Pares de apriete

tornillos de fijación de la
tapa de culata

12 Nm

tornillos de fijación n˚22,
23, 20, 13 de la tapa de
culata

8 N.m

tornillos de fijación n˚ 1
a 12, 14 a 19, 21 a 24
de la tapa de culata

12 N.m

tornillos de fijación n˚22,
23, 20, 13 de la tapa de
culata

12 N.m

tornillos (nuevos) de fija-
ción del decantador de
aceite en los alojamien-
tos a los que no se ha
pasado el macho de
roscar

15 N.m

tornillos (nuevos o de
origen) de fijación del
decantador de aceite en
los alojamientos a los
que ya se ha pasado el
macho de roscar

10 N.m

tornillos del repartidor
inferior de admisión

21 N.m

tornillos de fijación de
las bobinas

13 N.m

tornillos de fijación del
repartidor de admisión

9 N.m

tornillos de fijación de la
caja mariposa

13 N.m

tornillos de fijación de la
carcasa del filtro de aire

9 N.m

tuercas de fijación de
las rampas de inyección

10 N.m

tuercas de fijación del
protector de la rampa
de inyección

25 N.m

11A

176

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 754

11A

EXTRACCIÓN

Cerrar el grifo de parada (1) en la válvula multi-
función girándolo en el sentido de las agujas del re-
loj.

Arrancar el motor.

Presionar el conmutador de báscula para pasar al
modo « gas ».

Dejar girar el motor hasta que el testigo de GNC en
el cuadro de instrumentos (2) parpadee: el motor
funciona de nuevo en modo « gasolina ».

Cortar el contacto.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo y colocar el vehículo a tierra a través de un
cable.

Extraer la rampa de inyección de GNC (consultar
17D, Inyección GNC, Rampa de inyección GNC).

Extraer el protector bajo el motor.

Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in-
ferior del radiador mediante el útil (Mot. 1202-01); o
el útil (Mot. 1202-02) o el útil (Mot. 1448).

Extraer la correa de distribución (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bución).

ATENCIÓN

Antes de intervenir, leer las consignas de seguri-
dad (consultar 17D, Inyección GNC, Consignas
de seguridad).

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