Renault Kangoo. Manual - parte 72

11A

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125

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753

11A

2 - Colocación de la segunda versión de las juntas 
de estanquidad de los árboles de levas

Enroscar el espárrago (26) del útil (Mot. 1632) en el
árbol de levas.

18687

ATENCIÓN

Este tipo de junta es muy frágil, durante la mani-
pulación, utilizar imperativamente el protector
(25). Está estrictamente prohibido tocar la junta
de elastómero (24) para evitar cualquier fuga de
aceite una vez que esté colocada en el motor la
junta de estanquidad.

24

25

105531

21687

26

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753

11A

Poner en el árbol de levas el protector equipado con
la junta de estanquidad (teniendo la precaución de
no tocar la junta).

Colocar la campana (27) y la tuerca con resalte (28)
del útil (Mot. 1632).

Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con-
tacto la campana con la culata.

Quitar la tuerca, la campana, el protector y la varilla
roscada.

21687-1

21687-2

27

28

21687-3

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753

11A

IV - REPOSICIÓN

Colocar:

- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor,  Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-29),

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-7),

- los tapones de estanquidad nuevos del árbol de le-

vas de admisión mediante el útil (Mot. 1487)(30),

- los tapones de estanquidad nuevos del árbol de le-

vas de escape mediante el útil (Mot. 1488)(29),

- la suspensión pendular del motor (consultar 19D,

Suspensión motor, Suspensión pendular, pági-
na 19D-1).

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
ración (consultar 19A, Refrigeración).

14890

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción - reposi-
ción).

29

30

11A

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128

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de culata: Extracción - Reposición

F9Q, y 790

11A

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer:

- las tapas del motor,

- el protector bajo el motor.

Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in-
ferior del radiador mediante el útil (Mot. 1202-01) o
el útil (Mot. 1202-02) o el útil (Mot. 1448).

Extraer la correa de distribución (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bución: Extracción - Reposición, página 11A-29).

Colocar el útil (Mot. 1159-03)(1) entre la cuna y el
bloque motor.

Retirar el soporte del motor (Mot. 1453).

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1202-01

Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02

Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo pequeño)

Mot. 1448

Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica

Mot. 1159-03

Soporte  motor en lar-
guero derecho para
interve n c i o n e s   s i n
extracción del motor

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Material indispensable

utillaje para comprobar la culata

Llave de apriete angular

IMPORTANTE

Antes de realizar cualquier intervención:

- conectar el útil de diagnóstico (post-venta),

- entrar en diálogo con el calculador de inyec-

ción,

- verificar que la rampa de inyección no esté ya

bajo presión,

- vigilar la temperatura del carburante,

- pedir el kit de tapones especiales para circuito

de inyección de alta presión.

ATENCIÓN

- Poner unos tapones en los orificios tras cada

extracción de un tubo de gasóleo.

- Respetar imperativamente todas las consignas

de seguridad.

- (consultar 13B, Inyección diésel) .

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