Renault Kangoo. Manual - parte 52

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

D4F, y 712 o 730

11A

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer:

- la rueda delantera derecha,

- el paso de rueda delantero derecho,

- el protector bajo el motor.

Extraer la bieleta de recuperación de par.

Colocar el útil de sujeción del motor (Mot. 1367-02).

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1367-02

Soporte del motor

Mot. 1054

Espiga de Punto
Muerto Superior

Mot. 591-02

Flexible  imantado con
índice para llave angu-
lar de apriete de
culata

Mot. 591-04

Llave  angular para el
apriete de la culata
(arrastre 1/2")

Pares de apriete

m

tuerca del rodillo tensor

24 N.m

tornillos de fijación del
cárter inter medio de dis-
tribución

10 N.m

tornillos de fijación del
cárter superior de distri-
bución

33 N.m

tornillo de la polea del
cigüeñal de accesorios

40 N.m + 70˚ 

±±±±

5˚

tornillos de fijación de la
suspensión pendular
derecha

62 N.m

tornillo de fijación de la
bieleta de recuperación
de par motor

105 N.m

bulón de fijación de par
en la cuna

62 N.m

tornillos de fijación de la
rueda

105 N.m

ATENCIÓN

No girar nunca el motor en el sentido inverso de
funcionamiento.

21384-1

105682

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

D4F, y 712 o 730

11A

Extraer:

- el conjunto suspensión pendular derecha,

- la o las correas de accesorios (según versión),

- la polea del cigüeñal bloqueando el volante motor

con ayuda de un destornillador,

- los cárteres de distribución (1) y (2).

Calar el motor en punto muerto superior mediante el
útil (Mot. 1054), alineando la marca (3) del piñón del
cigüeñal con la marca fija (4).

Aflojar la tuerca del rodillo tensor.

Extraer la correa de distribución.

21379

2

1

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18501

4

3

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

D4F, y 712 o 730

11A

CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN

Colocar el rodillo tensor nuevo comprobando que:

- la ranura de la culata (5) se encuentre entre los dos

espolones (6) del rodillo tensor,

- el pasador del rodillo tensor (7) esté bien colocado.

Preapretar, con la mano hasta que haga contacto, la
tuerca de fijación del rodillo tensor.

Verificar que la espiga de Punto Muerto Superior
(Mot. 1054) esté en su sitio.

Verificar que la marca (8) del piñón de distribución
del cigüeñal esté enfrente del marcado (9) del cuer-
po de la bomba de aceite.

109761

ATENCIÓN

No retirar el pasador del rodillo tensor (7) antes
de haber colocado la correa de distribución.

5

6

7

18499

18501

9

8

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

D4F, y 712 o 730

11A

Verificar que la marca (10) de la polea del árbol de
levas esté enfrente del marcado (11) de la tapa de
culata.

Apretar al par el tornillo de la polea del cigüeñal
de accesorios equipado con su arandela (15
N.m), para mantener el piñón de distribución en su
sitio.

REPOSICIÓN

Colocar la correa de distribución alineando las mar-
cas de la correa con las de los piñones del árbol de
levas y del cigüeñal.

Retirar:

- la espiga de Punto Muerto Superior,

- el pasador del rodillo tensor.

18502

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente una correa extraída.

ATENCIÓN

Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente el rodillo tensor.

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
del cigüeñal.

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