Renault Kangoo. Manual - parte 43

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de accesorios: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754, y CALEFACCIÓN NORMAL

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EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer:

- la rueda delantera derecha,

- el guardabarros delantero derecho.

Aflojar:

- los dos tornillos del rodillo tensor,

- la tuerca (2),

- el tornillo (1) de puesta en tensión de la correa de

accesorios.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1505

Aparato para contro-
lar la tensión de las
correas (frecuenció-
metro)

Mot. 1715

Aparato para contro-
lar la tensión de las
correas (frecuenció-
metro)

Pares de apriete

m

tornillo de fijación del
rodillo tensor

10,5 daN.m

tornillos de fijación de la
rueda

2,1 daN.m

ATENCIÓN

No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destrucción de la polea de
accesorios del cigüeñal.

ATENCIÓN

No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

14888

Nota:

La correa de accesorios posee cinco dientes
mientras  que las poleas de alternador, de la
bomba de dirección asistida y del cigüeñal
poseen seis; asegurarse imperativamente,
cuando se coloque la correa, de que el diente
exterior de las poleas (3) quede libre.

2

1

3

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de accesorios: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754, y CALEFACCIÓN NORMAL

11A

REPOSICIÓN

Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
sorios del cigüeñal para eliminar cualquier depósito.

Colocar la correa nueva.

Tensar la correa y reglar su tensión mediante el útil
(Mot. 1505) o (Mot. 1715) al valor de 204 

±±±±

 5 Hz.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Apretar a los pares:

- el  tornillo de fijación del rodillo tensor (10,5

daN.m),

- los tornillos de fijación de la rueda (2,1 daN.m).

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente una correa extraída.

ATENCIÓN

Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y enrolla-
dores.

ATENCIÓN

No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destrucción de la polea de
accesorios del cigüeñal.

14977

(4)

Cigüeñal

(5)

Rodillo tensor

(6)

Alternador

(7)

Bomba de dirección asistida

(8)

Punto de control de la tensión
de la correa

7

6

5

4

8

ATENCIÓN

Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción - reposi-
ción).

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de accesorios: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754, y ACONDICIONADOR DE AIRE – K7J, y 700 o 701, y ACONDICIONADOR DE
AIRE

11A

EXTRACCIÓN

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer:

- la rueda delantera derecha,

- el guardabarros delantero derecho.

Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios con ayuda de una llave plana de 13 mm y
embridar el rodillo tensor mediante una llave hexa-
gonal de 6 mm(1).

Extraer la correa de accesorios.

REPOSICIÓN

Limpiar con un cepillo las uves de la polea de acce-
sorios del cigüeñal para eliminar cualquier depósito.

Apretar a los pares:

- los  tornillos de fijación del rodillo tensor

automático (2,1 daN.m),

- el tornillo de fijación del rodillo enrollador (2,1

daN.m).

Pares de apriete

m

tornillos de fijación del
rodillo tensor automá-
tico

2,1 daN.m

tornillo de fijación del
rodillo enrollador

2,1 daN.m

tornillos de fijación de la
rueda

10,5 daN.m

ATENCIÓN

No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destrucción de la polea de
accesorios del cigüeñal.

ATENCIÓN

No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

14494-3

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente una correa extraída.

ATENCIÓN

Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensor y enrollado-
res.

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de accesorios: Extracción - Reposición

K4M, y 750 o 752 o 753 o 754, y ACONDICIONADOR DE AIRE – K7J, y 700 o 701, y ACONDICIONADOR DE
AIRE

11A

Colocar la correa nueva.

Las poleas de los diferentes accesorios poseen 6
dientes mientras que la correa posee 5 dientes,
asegurarse imperativamente cuando se coloque la
correa, de que el diente interior (7) de las poleas
quede libre.

Extraer la llave hexagonal de 6 mm(1) y soltar el ro-
dillo tensor de la correa.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Apretar al par los tornillos de fijación de la rueda
(10,5 daN.m).

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(1)

Cigüeñal

(2)

Compresor del acondicionador
de aire

(3)

Alternador

(4)

Bomba de dirección asistida

(5)

Rodillo enrollador

(6)

Rodillo tensor

1

2

3

4

5

6

20845

23160

ATENCIÓN

Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción - reposi-
ción).

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