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Renault Kangoo. Manual - parte 24

10A

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y 754

10A

EXTRACCIÓN

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1202-01

Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02

Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo pequeño)

Mot. 1448

Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica

Tav. 476

Extractor de rótula

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Mot. 1159-03

Soporte motor en lar-
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n
extracción del motor

Mot. 1390

Soporte para extrac-
ción - reposición del
grupo motopropulsor

Tav. 1233-01

Utillaje para intervenir
en la cuna-tren

Material indispensable

estación de carga

bloqueador de volante

correa de seguridad

Pares de apriete

tornillos de fijación
delantera de la cuna

6,2 daN.m

tornillos de fijación tra-
sera de la cuna

10,5 daN.m

tuerca de la suspensión
pendular, lado caja de
velocidades

6,2 daN.m

tornillos de fijación de la
cofia de la suspensión
pendular derecha en el
motor

6,2 daN.m

bulones de los pies de
amortiguadores

18 daN.m

tuercas de rótulas de
dirección

3,7 daN.m

tornillos de las columne-
tas de estribos de freno

4 daN.m

tornillos de fijación
superior de los tirantes
de la cuna-larguero

2,1 daN.m

tornillos de fijación infer-
ior de los tirantes de la
cuna-larguero

6,2 daN.m

tuerca del tornillo de
leva de la pinza de
dirección

2,5 daN.m

tornillo de fijación de la
bieleta de recuperación
de par en el motor

11 daN.m

bulón de fijación de la
bieleta de recuperación
de par

6,2 daN.m

tornillos de tirantes de la
cuna

2,1 daN.m

tornillos de rueda

10,5 daN.m

IMPORTANTE

Antes de intervenir, consultar 17D, Inyección
GNC, Consignas de seguridad.

Pares de apriete

10A

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y 754

10A

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.

Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.

Extraer el expansor (consultar 17D, Inyección
GNC, Expansor).

Extraer:

- la batería,

- las ruedas delanteras,

- los guardabarros delanteros,

- el protector bajo el motor.

Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehículo está equipado).

Extraer:

- el paragolpes delantero,

- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al

motor.

Vaciar:

- el circuito de refrigeración por el manguito inferior

del radiador con ayuda del útil (Mot. 1202-01) o el
útil (Mot. 1202-02) o el útil (Mot. 1448),

- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).

Vaciar el circuito de acondicionador de aire median-
te el útil estación de carga.

Desconectar:

- el tubo del acondicionador de aire en la entrada del

compresor,

- el tubo del acondicionador de aire en la salida de la

botella deshidratante (1),

- el conector del presostato del acondicionador de

aire (2).

Quitar el tornillo de fijación (3) del tubo botella deshi-
dratante - evaporador en el condensador.

IMPORTANTE

Durante esta operación, amarrar el vehículo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
ción de la cinta (consultar 02A, Medio de levan-
tamiento, Elevador con toma bajo casco).

ACONDICIONADOR DE AIRE

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Poner imperativamente tapones en los tubos, el
compresor y la botella deshidratante para evitar
que se introduzca humedad en el circuito.

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10A

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y 754

10A

Extraer:

- las rótulas de dirección mediante el útil (Tav. 476),

- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-

pensión,

- los bulones de los pies de amortiguadores,

- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra

estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores,

- los tornillos de fijación (4) de los tirantes de la cuna

- larguero.

Desconectar el captador del ABS (si el vehículo está
equipado).

Extraer los tirantes de la cuna (5).

Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
ferior del tirante derecho (6), y poner unos tapones
de limpieza.

Quitar el tornillo de fijación (7) de la bieleta de recu-
peración de par en el motor y aflojar el bulón (8).

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10A

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y 754

10A

Desconectar:

- el conector en el absorbedor de los vapores de ga-

solina,

- el tubo (9),

Desconectar:

- el conector del calculador de inyección de gasolina

(10),

- el conector del calculador de inyección GNC (11).

Extraer:

- el captador de inercia (12),

- la chapa de protección de la batería con los calcu-

ladores.

Desconectar:

- el cableado del motor del cajetín de interconexión

del motor (13),

- la trenza de masa en la caja de velocidades.

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