Nissan Almera Tino V10 (2001 year). Manual - part 84

Diagnostic Procedure

NLEC1915

1

CHECK ENGINE START

Turn ignition switch “OFF”, and restart engine.
Is engine running?

Yes or No

Yes

©

GO TO 7.

No

©

GO TO 2.

2

CHECK POWER SUPPLY

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ignition coil harness connector.

SEF211X

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between ignition coil terminal 8 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF257W

Voltage: Battery voltage

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

3

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

+

Harness connectors E76, F36

+

ECM relay

+

15A fuse

+

Harness for open or short between ignition coil and fuse

©

Repair harness or connectors.

DTC P1320 IGNITION SIGNAL

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-905

4

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect camshaft position sensor harness connector.
3. Check harness continuity between CMPS terminal 5 and engine ground.

Refer to “Wiring Diagram”, EC-903.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

5

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT-I

1. Disconnect ECM harness connector.
2. Check harness continuity between ECM terminal 35 and CMPS terminal 6.

Refer to “Wiring Diagram”, EC-903.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

6

CHECK IGNITION COIL, POWER TRANSISTOR

Refer to “Component Inspection”, EC-907.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Replace malfunctioning component(s).

7

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT-II

1. Stop engine.
2. Disconnect ignition coil harness connector and ECM harness connector.

SEF211X

3. Check harness continuity between ignition coil terminal 7 and ECM terminal 36.

Refer to “Wiring Diagram”, EC-903.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

DTC P1320 IGNITION SIGNAL

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-906

8

CHECK RESISTOR

Refer to “Component Inspection” EC-908.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

Replace distributor cap.

9

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-670.

©

INSPECTION END

SEF237X

SEF238X

Component Inspection

NLEC1916

IGNITION COIL

NLEC1916S01

1.

Disconnect ignition coil harness connector.

2.

Check resistance as shown in the figure.

3.

For checking secondary coil, remove distributor cap.

4.

Check resistance between ignition coil harness connector ter-
minal 8 and coil tower metal tip 9 (secondary terminal) on the
distributor head.

Terminal

Resistance [at 25°C (77°F)]

7 - 8 (Primary coil)

Approximately 2.2

Ω

8 - secondary terminal on distributor
head (Secondary coil)

Approximately 17 k

Ω

If NG, replace distributor.

SEF943XA

POWER TRANSISTOR

NLEC1916S02

1.

Disconnect power transistor harness connector and ignition
coil harness connector.

2.

Check power transistor resistance between terminals 5 and 7.

Terminals

Resistance

Result

5 and 7

Except 0

Ω

OK

0

Ω

NG

If NG, replace distributor.

DTC P1320 IGNITION SIGNAL

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-907

SEF944X

RESISTOR

NLEC1916S03

1.

Disconnect resistor harness connector.

2.

Check resistance as shown in the figure.

Resistance: Approximately 5 k

Ω

[at 25°C (77°F)]

If NG, replace distributor cap.

DTC P1320 IGNITION SIGNAL

SR20DE

Component Inspection (Cont’d)

EC-908

SEF956N

SEF777Z

Component Description

NLEC1917

The crankshaft position sensor (OBD) is located on the transmis-
sion housing facing the gear teeth (cogs) of the flywheel or drive
plate. It detects the fluctuation of the engine revolution.
The sensor consists of a permanent magnet, core and coil.
When the engine is running, the high and low parts of the teeth
cause the gap with the sensor to change.
The changing gap causes the magnetic field near the sensor to
change.
Due to the changing magnetic field, the voltage from the sensor
changes.
The ECM receives the voltage signal and detects the fluctuation of
the engine revolution.
This sensor is not used to control the engine system.
It is used only for the on board diagnosis.

ECM Terminals and Reference Value

NLEC1918

Specification data are reference values and are measured between
each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the ECM’s
transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as
the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (AC Voltage)

65

W

Crankshaft position
sensor (OBD)

[Engine is running]

+

Warm-up condition

+

Idle speed

Approximately 1.3V

SEF814Z

[Engine is running]

+

Engine speed is 2,000 rpm

Approximately 2.0V

SEF815Z

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

(COG)

SR20DE

Component Description

EC-909

On Board Diagnosis Logic

NLEC1919

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P1336

+

A chipping of the flywheel or drive plate gear tooth (cog)
is detected by the ECM.

+

Harness or connectors

+

Crankshaft position sensor (OBD)

+

Drive plate

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NLEC1920

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode
with CONSULT-II.

2)

Start engine and run it for at least 4 minutes at idle speed.

3)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-913.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

(COG)

SR20DE

On Board Diagnosis Logic

EC-910

Wiring Diagram

NLEC1921

MODELS WITH ECM IN ENGINE COMPARTMENT

NLEC1921S01

YEC698

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

(COG)

SR20DE

Wiring Diagram

EC-911

MODELS WITH ECM IN CABIN

NLEC1921S02

YEC921

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

(COG)

SR20DE

Wiring Diagram (Cont’d)

EC-912

Diagnostic Procedure

NLEC1922

1

RETIGHTEN GROUND SCREWS

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Loosen and retighten engine ground screws.

©

GO TO 2.

2

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Disconnect crankshaft position sensor (OBD) and ECM harness connectors.

SEF777Z

2. Check continuity between ECM terminal 65 and CKPS (OBD) terminal 1.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

3

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the harness for open or short between crankshaft position sensor (OBD) and ECM

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

4

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Reconnect ECM harness connectors.
2. Check harness continuity between CKPS (OBD) terminal 2 and engine ground.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

GO TO 5.

5

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

+

Joint connector-1 (where fitted)

+

Joint connector F46 (where fitted)

+

Harness for open or short between crankshaft position sensor (OBD) and ECM

+

Harness for open or short between crankshaft position sensor (OBD) and TCM (Transmission control module)

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

(COG)

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-913

6

CHECK IMPROPER INSTALLATION

Loosen and retighten the fixing bolt of the crankshaft position sensor (OBD). Then retest.

Trouble is not fixed.

©

GO TO 7.

7

CHECK CRANKSHAFT POSITION SENSOR (OBD)

Refer to “Component Inspection”, EC-914.

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Replace crankshaft position sensor (OBD).

8

CHECK GEAR TOOTH

Visually check for chipping drive plate gear tooth (cog).

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

Replace the drive plate.

9

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-670.

©

INSPECTION END

SEF960N

Component Inspection

NLEC1923

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (OBD)

NLEC1923S01

1.

Disconnect crankshaft position sensor (OBD) harness connec-
tor.

2.

Loosen the fixing bolt of the sensor.

3.

Remove the sensor.

4.

Visually check the sensor for chipping.

SEF134W

5.

Check resistance as shown in the figure.

Resistance: 166 - 204

Ω

[at 20°C (68°F)]

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

(COG)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-914

SEF599K

Component Description

NLEC1627

The EGR temperature sensor detects temperature changes in the
EGR passageway. When the EGR volume control valve opens, hot
exhaust gases flow, and the temperature in the passageway
changes. The EGR temperature sensor is a thermistor that modi-
fies a voltage signal sent from the ECM. This modified signal then
returns to the ECM as an input signal. As the temperature
increases, EGR temperature sensor resistance decreases. This
sensor is not used to control the engine system.
It is used only for the on board diagnosis.

SEF068X

<Reference data>

EGR temperature

°C (°F)

Voltage*

V

Resistance

M

Ω

0 (32)

4.56

0.73 - 0.89

50 (122)

2.25

0.074 - 0.082

100 (212)

0.59

0.012 - 0.014

*: These data are reference values and are measured between ECM terminal 72
(EGR temperature sensor) and ground.
When EGR system is operating.
Voltage: 0 - 1.5V

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the ECM’s
transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as
the ground.

On Board Diagnosis Logic

NLEC1628

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P1401

A)

An excessively low voltage from the EGR tempera-
ture sensor is sent to ECM even when engine cool-
ant temperature is low.

+

Harness or connectors
(The EGR temperature sensor circuit is shorted.)

+

EGR temperature sensor

+

Malfunction of EGR function

B)

An excessively high voltage from the EGR tempera-
ture sensor is sent to ECM even when engine cool-
ant temperature is high.

+

Harness or connectors
(The EGR temperature sensor circuit is open.)

+

EGR temperature sensor

+

Malfunction of EGR function

DTC Confirmation Procedure

NLEC1629

Perform “PROCEDURE FOR MALFUNCTION A” first. If 1st trip
DTC cannot be confirmed, perform “PROCEDURE FOR MAL-
FUNCTION B”.
NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

DTC P1401 EGR TEMPERATURE SENSOR (WHERE FITTED)

SR20DE

Component Description

EC-915

SEF174Y

PROCEDURE FOR MALFUNCTION A

=NLEC1629S01

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Verify that “COOLAN TEMP/S” is less than 50°C (122°F).
If the engine coolant temperature is above the range, cool
the engine down.

4)

Start engine and let it idle for at least 8 seconds.

5)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-919.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

SEF200Y

PROCEDURE FOR MALFUNCTION B

NLEC1629S02

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
TESTING CONDITION:
Always perform the test at a temperature above −10°C (14°F).

With CONSULT-II

1)

Start engine and warm it up to above 80°C (176°F).

2)

Select “EGR VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode with
CONSULT.

3)

Hold engine speed at 1,500 rpm.

4)

Touch “Qu” and set the EGR volume control valve opening to
50 step and check EGR TEMP SEN.
EGR TEMP SEN should decrease to less than 1.0V.
If the check result is NG, go to “DIAGNOSTIC PROCEDURE”,
EC-919.
If the check result is OK, go to the following step.

SEF201Y

5)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds then
turn “ON”.

6)

Check the output voltage of “THRTL POS SEN” (at closed
throttle position) and note it.

7)

Start engine and maintain the following conditions for at least
5 consecutive seconds.

DTC P1401 EGR TEMPERATURE SENSOR (WHERE FITTED)

SR20DE

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-916

ENG SPEED

1,600 - 3,500 rpm

VHCL SPEED SE

10 km/h (6 MPH) or more

B/FUEL SCHDL

5.0 - 8.5 msec

THRTL POS SEN

(X + 0.05) − (X + 0.87)V
X = Voltage value measured at step 6

Selector lever

Suitable position

8)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-919.

SEF066X

With GST

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds, then
turn “ON”.

3)

Select “MODE 1” with GST and maintain the following condi-
tions for at least 5 consecutive seconds.

Engine speed

1,600 - 3,500 rpm

Vehicle speed

10 km/h (6 MPH) or more

Voltage between ECM terminal
92 and ground

0.86 - 2.0V

Selector lever

Suitable position

4)

Select “MODE 7” with GST

5)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-919.

DTC P1401 EGR TEMPERATURE SENSOR (WHERE FITTED)

SR20DE

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-917

Wiring Diagram

NLEC1630

YEC708

DTC P1401 EGR TEMPERATURE SENSOR (WHERE FITTED)

SR20DE

Wiring Diagram

EC-918

Diagnostic Procedure

NLEC1631

1

CHECK POWER SUPPLY

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect EGR temperature sensor harness connector.

SEF216X

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between EGR temperature sensor terminal 2 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF896X

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair harness or connectors.

2

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check harness continuity between EGR temperature sensor terminal 1 and engine ground.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

3

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

+

Joint connector-1

+

Harness for open or short between EGR temperature sensor and ECM

+

Harness for open or short between TCM (Transmission Control Module) and ECM

©

Repair open circuit or short to power in harness or connector.

DTC P1401 EGR TEMPERATURE SENSOR (WHERE FITTED)

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-919

4

CHECK EGR TEMPERATURE SENSOR

Refer to “Component Inspection”, EC-920.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Replace EGR temperature sensor.

5

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE

Refer to “Component Inspection”, EC-847.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Replace EGR volume control valve.

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-670.

©

INSPECTION END

SEF611Y

SEF068X

Component Inspection

NLEC1632

EGR TEMPERATURE SENSOR

NLEC1632S01

Check resistance change and resistance value.
<Reference data>

EGR temperature

°C (°F)

Voltage

V

Resistance

M

Ω

0 (32)

4.56

0.73 - 0.89

50 (122)

2.25

0.074 - 0.082

100 (212)

0.59

0.012 - 0.014

If NG, replace EGR temperature sensor.

DTC P1401 EGR TEMPERATURE SENSOR (WHERE FITTED)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-920