Nissan Almera Tino V10 (2001 year). Manual - part 20

Malfunction Code/Symptom Chart

NLBR0097

MODELS WITH SELF-DIAGNOSIS FUNCTION (DATA LINK CONNECTOR TERMINAL NO. 9)

NLBR0097S01

Code No. (No. of LED flashes)

Malfunctioning part

Reference page

12

Self-diagnosis could not detect any malfunctions.

—

18

Sensor rotor

BR-71

21

Front right sensor (open-circuit)

BR-71

22

Front right sensor (short-circuit)

BR-71

25

Front left sensor (open-circuit)

BR-71

26

Front left sensor (short-circuit)

BR-71

31

Rear right sensor (open-circuit)

BR-71

32

Rear right sensor (short-circuit)

BR-71

35

Rear left sensor (open-circuit)

BR-71

36

Rear left sensor (short-circuit)

BR-71

41

Actuator front right outlet solenoid valve

BR-74

42

Actuator front right inlet solenoid valve

BR-74

45

Actuator front left outlet solenoid valve

BR-74

46

Actuator front left inlet solenoid valve

BR-74

51

Actuator rear right outlet solenoid valve

BR-74

52

Actuator rear right inlet solenoid valve

BR-74

55

Actuator rear left outlet solenoid valve

BR-74

56

Actuator rear left inlet solenoid valve

BR-74

57*

Power supply (Low voltage)

BR-79

61

Actuator motor or motor relay

BR-77

63

Solenoid valve relay

BR-74

71

Control unit

BR-81

ABS warning lamp stays on when
ignition switch is turned on.

Control unit power supply circuit
Warning lamp bulb circuit
Control unit or control unit connector
Solenoid valve relay stuck
Power supply for solenoid valve relay coil

BR-88

ABS warning lamp stays on, during
self-diagnosis.

Control unit

—

ABS warning lamp does not come on
when ignition switch is turned on.

Fuse, warning lamp bulb or warning lamp circuit
Control unit

BR-86

ABS warning lamp does not come on
during self-diagnosis.

Control unit

—

Pedal vibration and noise

—

BR-85

Long stopping distance

—

BR-83

Unexpected pedal action

—

BR-82

ABS does not work.

—

BR-84

ABS works frequently.

—

BR-82

*: Under voltage that is too low, the control unit disable the ABS. It does not set the ABS in fail-safe condition. Instead, the ABS becomes

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

ABS

Malfunction Code/Symptom Chart

BR-69

a conventional brake system. After the power supply has resumed, the warning lamp goes off, making it possible for the ABS to be re-
engaged.

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

ABS

Malfunction Code/Symptom Chart (Cont’d)

BR-70

Wheel Sensor or Rotor

NLBR0098

DIAGNOSTIC PROCEDURE

NLBR0098S01

(Malfunction code No. 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36 or 18 for
models with self-diagnosis function)
NOTE:
Wheel position should be identified by code No. except code No.
18 (sensor rotor).

1

INSPECTION START

Wheel sensor inspection

NBR377

©

GO TO 2.

2

CHECK CONNECTOR

1. Disconnect connectors from control unit and wheel sensor of malfunction code No. Check terminals for damage or

loose connections. Then reconnect connectors.

2. Carry out self-diagnosis again.

Does warning lamp activate again?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

INSPECTION END

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

Wheel Sensor or Rotor

BR-71

3

CHECK WHEEL SENSOR CIRCUIT

1. Disconnect control unit connector.
2. Check resistance between control unit connector terminals.

Code No. 21 or 22 (Front RH wheel)
Terminals 4 and 5
Code No. 25 or 26 (Front LH wheel)
Terminals 6 and 7

Resistance: 1.44 - 1.76 k

Ω

Code No. 31 or 32 (Rear RH wheel)
Terminals 1 and 3
Code No. 35 or 36 (Rear LH wheel)
Terminals 8 and 9

Resistance: 1.05 - 1.35 k

Ω

SBR477EC

Is resistance 1.44 - 1.76 k

Ω

(FR) or 1.05 - 1.35 k

Ω

(RR)?

Yes

©

GO TO 5.

No

©

GO TO 4.

4

CHECK WHEEL SENSOR

Check resistance of each sensor. (See NOTE.)

Resistance: 1.44 - 1.76 k

Ω

(FR)

Resistance: 1.05 - 1.35 k

Ω

(RR)

NBR378

Is resistance 1.44 - 1.76 k

Ω

(FR) or 1.05 - 1.35 k

Ω

(RR)?

Yes

©

Repair harness and connectors between control unit connector and wheel sensor con-
nector.

No

©

Replace wheel sensor.

5

CHECK TIRE

Check for inflation pressure, wear and size of each tire.

Are tire pressure and size correct and is tire wear within specifications?

Yes

©

GO TO 6.

No

©

Adjust tire pressure or replace tire(s).

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

Wheel Sensor or Rotor (Cont’d)

BR-72

6

CHECK WHEEL BEARING

Check wheel bearing axial end play.
Check clearance between sensor and rotor.

Clearance:

Front

0.175 - 0.875 mm (0.007 - 0.034 in)

Rear

0.308 - 0.966 mm (0.012 - 0.0380 in)

SBR333E

SBR069CA

Is axial end play and clearance within specifications?

Yes

©

GO TO 7.

No

©

Clean sensor fixing portion, or replace sensor.

7

CHECK SENSOR ROTOR

Check sensor rotor for teeth damage.

Is sensor rotor free from damage?

Yes

©

Check control unit pin terminals for damage or the connection of control unit harness
connector. Reconnect control unit harness connector. Then retest.

No

©

Replace sensor rotor.

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

Wheel Sensor or Rotor (Cont’d)

BR-73

ABS Actuator Solenoid Valve or Solenoid Valve
Relay

=NLBR0100

DIAGNOSTIC PROCEDURE

NLBR0100S01

(Malfunction code No. 41, 42, 45, 46, 51, 52, 55, 56, 63 for
models with self-diagnosis function)

1

INSPECTION START

Solenoid valve relay inspection

NBR424

©

GO TO 2.

2

CHECK SOLENOID VALVE POWER SUPPLY CIRCUIT

Check 40A fusible link (ABS ACTR) for ABS solenoid valve relay. For fusible link layout, refer to POWER SUPPLY ROUT-
ING in EL section.

Is fusible link OK?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

GO TO 7.

3

CHECK FUSE

Check 10A fuse No. 31. For fuse layout, refer to “POWER SUPPLY ROUTING” in EL section.

Is fuse OK?

Yes

©

GO TO 4.

No

©

GO TO 9.

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

ABS Actuator Solenoid Valve or Solenoid Valve Relay

BR-74

4

CHECK CONNECTOR

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector. Check terminals for damage or loose connection. Then reconnect

connector.

2. Carry out self-diagnosis again.

Does warning lamp activate again?

Yes

©

GO TO 5.

No

©

INSPECTION END

5

CHECK GROUND CIRCUIT

Refer to ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT in Ground Circuit Check, BR-68.

Is ground circuit OK?

Yes

©

GO TO 6.

No

©

Repair harness and connectors.

6

CHECK SOLENOID VALVE POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector.
2. Check voltage between ABS actuator and electric unit connector terminal 18 and ground.

NBR384

Does battery voltage exist?

Yes

©

Replace ABS actuator and electric unit.

No

©

Check the following.

+

Harness connector E1

+

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and fusible link
If NG, repair harness or connectors.

7

REPLACE FUSIBLE LINK

Replace fusible link.

Does the fusible link blow out when ignition switch is turned “ON”?

Yes

©

GO TO 8.

No

©

INSPECTION END

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

ABS Actuator Solenoid Valve or Solenoid Valve Relay (Cont’d)

BR-75

8

CHECK RELAY UNIT POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector.
2. Check continuity between ABS actuator and electric unit connector terminal 18 and ground.

NBR372

Does continuity exist?

Yes

©

Replace ABS actuator and electric unit.

No

©

Check the following.

+

Harness connector E1

+

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and fusible link
If NG, repair harness or connectors.

9

REPLACE FUSE

Replace fuse.

Does the fuse blow out when ignition switch is turned “ON”?

Yes

©

Check the following.

+

Harness connector E1

+

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and fuse
If NG, repair harness or connectors.

No

©

INSPECTION END

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

ABS Actuator Solenoid Valve or Solenoid Valve Relay (Cont’d)

BR-76

Motor Relay or Motor

=NLBR0101

DIAGNOSTIC PROCEDURE

NLBR0101S01

(Malfunction code No. 61 for models with self-diagnosis func-
tion)

1

INSPECTION START

ABS motor relay inspection

NBR425

©

GO TO 2.

2

CHECK MOTOR POWER SUPPLY CIRCUIT

Check 40A fusible link (ABS MTR) for ABS motor relay. For fusible link layout, refer to POWER SUPPLY ROUTING in EL
section.

Is fusible link OK?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

GO TO 6.

3

CHECK CONNECTOR

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector. Check terminals for damage or loose connection. Then reconnect

connectors.

2. Carry out self-diagnosis again.

Does warning lamp activate again?

Yes

©

GO TO 4.

No

©

INSPECTION END

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

Motor Relay or Motor

BR-77

4

CHECK MOTOR RELAY POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector.
2. Check voltage between ABS actuator and electric unit connector terminal 17 and ground.

SBR055EF

Does battery voltage exist?

Yes

©

GO TO 5.

No

©

Check the following.

+

Harness connector E1

+

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and fusible link
If NG, repair harness or connectors.

5

CHECK ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT GROUND CIRCUIT

Refer to ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT GROUND in Ground Circuit Check, BR-68.

Is ground circuit OK?

Yes

©

Replace ABS actuator and electric unit.

No

©

Check the following.

+

Harness connector E1

+

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and ground
If NG, repair harness or connectors.

6

REPLACE FUSIBLE LINK

Replace fusible link.

Does the fusible link blow out when ignition switch is turned “ON”?

Yes

©

GO TO 7.

No

©

INSPECTION END

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

Motor Relay or Motor (Cont’d)

BR-78

7

CHECK ABS ACTUATOR MOTOR POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Disconnect battery cable and ABS actuator and electric unit connector.
2. Check continuity between ABS actuator and electric unit connector terminal 17 and ground.

NBR373

Does continuity exist?

Yes

©

Check ABS actuator and electric unit pin terminals for damage or the connection of ABS
actuator and electric unit harness connector. Reconnect ABS actuator and electric unit
harness connector. Then retest.

No

©

Check the following.

+

Harness connector E1

+

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and fusible link
If NG, repair harness or connectors.

Low Voltage

NLBR0102

DIAGNOSTIC PROCEDURE

NLBR0102S01

(Malfunction code No. 57 for models with self-diagnosis func-
tion)

1

INSPECTION START

ABS actuator and electric unit power supply and ground circuit inspection

SBR625E

©

GO TO 2.

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

Motor Relay or Motor (Cont’d)

BR-79

2

CHECK CONNECTOR

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector. Check terminals for damage or loose connections. Then recon-

nect connector.

2. Carry out self-diagnosis again.

Does warning lamp activate again?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

INSPECTION END

3

CHECK ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector.
2. Check voltage between ABS actuator and electric unit connector terminal 15 and ground.

SBR058EH

Does battery voltage exist when ignition switch is turned ON?

Yes

©

GO TO 4.

No

©

GO TO 5.

4

CHECK ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT GROUND

Refer to ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT GROUND in Ground Circuit Check, BR-68.

Is ground circuit OK?

OK

©

Check ABS actuator and electric unit pin terminals for damage or the connection of ABS
actuator and electric unit harness connector. Reconnect ABS actuator and electric unit
harness connector. Then retest.

NG

©

Check the following.

+

Harness connector E1

+

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and ground
If NG, repair harness or connectors.

5

CHECK FUSE

Check 10A fuse 31 (Engine control) for control unit. Refer to POWER SUPPLY ROUTING in EL section.

Is fuse OK?

Yes

©

GO TO 6.

No

©

Replace fuse.

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

Low Voltage (Cont’d)

BR-80

6

CHECK ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT POWER SUPPLY CIRCUIT

Check continuity between battery and ABS actuator and electric unit connector terminal 15.

Does continuity exist?

Yes

©

Check battery. Refer to BATTERY in EL section.

No

©

Check the following.

+

Harness connector E1

+

Harness for open or short between ABS actuator and electric unit and fuse
If NG, repair harness or connectors.

Control Unit

NLBR0103

DIAGNOSTIC PROCEDURE

NLBR0103S01

(Malfunction code No. 71 for models with self-diagnosis func-
tion)

1

INSPECTION START

ABS actuator and electric unit power supply and ground circuit inspection

SBR626E

©

GO TO 2.

2

CHECK CONNECTOR

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector.

Check terminals for damage or loose connections and replace. Then reconnect connector.

2. Carry out self-diagnosis again.

Does warning lamp activate again?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

INSPECTION END

3

CHECK ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT POWER SUPPLY CIRCUIT

Check voltage. Refer to “3. CHECK ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT POWER SUPPLY CIRCUIT” in “Low Voltage”,
BR-79.

Does battery voltage exist when ignition switch is turned ON?

Yes

©

GO TO 4.

No

©

Repair.

4

CHECK WARNING LAMP INDICATION

Does warning lamp indicate code No. 71 again?

Yes

©

Replace ABS actuator and electric unit.

No

©

Inspect the system according to the code No.

TROUBLE DIAGNOSES FOR SELF-DIAGNOSTIC ITEMS

ABS

Low Voltage (Cont’d)

BR-81

1. ABS Works Frequently

NLBR0104

1

CHECK BRAKE FLUID PRESSURE

Check brake fluid pressure distribution.

Is brake fluid pressure distribution normal?

Yes

©

GO TO 2.

No

©

Perform Preliminary Check. Refer to BR-65.

2

CHECK WHEEL SENSOR

1. Check wheel sensor connector for terminal damage or loose connections.
2. Perform wheel sensor mechanical check.

Refer to “Wheel Sensor or Rotor”, BR-71.

Are wheel sensors functioning properly?

Yes

©

GO TO 3.

No

©

Repair.

3

CHECK FRONT AXLE

Check front and rear axles for excessive looseness. Refer to AX section, “Front Wheel Bearing”, “ON-VEHICLE SERVICE”
and “Rear Wheel Bearing”, “ON-VEHICLE SERVICE”.

Is front axle installed properly?

Yes

©

Go to “3. CHECK WARNING LAMP INDICATION” in “2. Unexpected Pedal Action”,
BR-82.

No

©

Repair.

2. Unexpected Pedal Action

NLBR0105

1

CHECK BRAKE PEDAL STROKE

Check brake pedal stroke. Is stroke excessively large?

SBR540A

Yes

©

Perform Preliminary Check. Refer to BR-65.

No

©

GO TO 2.

TROUBLE DIAGNOSES FOR SYMPTOMS

ABS

1. ABS Works Frequently

BR-82

2

CHECK CONNECTOR AND PERFORMANCE

1. Disconnect ABS actuator and electric unit connector.
2. Check whether brake is effective.

OK or NG

Yes

©

GO TO 3.

No

©

Perform Preliminary Check. Refer to BR-65.

3

CHECK WARNING LAMP INDICATION

Ensure warning lamp remains off while driving.

SBR759E

Is warning lamp turned off?

Yes

©

GO TO 4.

No

©

Carry out self-diagnosis. Refer to BR-56, BR-58.

4

CHECK WHEEL SENSOR

1. Check wheel sensor connector for terminal damage or loose connection.
2. Perform wheel sensor mechanical check.

Is wheel sensor mechanism OK?

Yes

©

Check ABS actuator and electric unit pin terminals for damage or the connection of ABS
actuator and electric unit harness connector. Reconnect ABS actuator and electric unit
harness connector. Then retest.

No

©

Repair.

3. Long Stopping Distance

NLBR0106

1

CHECK CONNECTOR AND PERFORMANCE

1. Cancel ABS by disconnecting ABS actuator and electric unit connector.
2. Check whether stopping distance is still long.

OK or NG

OK

©

Perform Preliminary Check and air bleeding.

NG

©

Go to “3. CHECK WARNING LAMP INDICATION” in “2. Unexpected Pedal Action”,
BR-82.

TROUBLE DIAGNOSES FOR SYMPTOMS

ABS

2. Unexpected Pedal Action (Cont’d)

BR-83

NOTE:
Stopping distance may be longer than vehicles without ABS when
road condition is slippery.

4. ABS Does Not Work

NLBR0107

1

CHECK WARNING LAMP INDICATION

Does the ABS warning lamp activate?

Yes

©

Carry out self-diagnosis. Refer to BR-56, BR-58.

No

©

Go to “3. CHECK WARNING LAMP INDICATION” in “2. Unexpected Pedal Action”,
BR-82.

NOTE:
ABS does not work when vehicle speed is under 10 km/h (6 MPH).

TROUBLE DIAGNOSES FOR SYMPTOMS

ABS

4. ABS Does Not Work

BR-84