Defender 90 NAS. Manual - part 36

TRANSFER GEARBOX

7

REPAIR

SHIFTLOCK SOLENOID

Service repair no - 41.20.63

Remove

1. Remove centre console.

See CHASSIS AND

BODY, Repair, Centre console

2. Remove carpet from transmission tunnel.

3. Remove 2 screws securing relay panel.
4. Retain 2 centre console screw brackets and

spacers.

5. Release connector J1962 from bracket on tunnel

cover and move relay panel aside to gain access
to tunnel cover top fixings.

6. Remove 15 screws securing tunnel cover.
7. Release and remove tunnel cover.

8. Disconnect shiftlock solenoid multiplug.
9. Remove 4 bolts and release solenoid cover from

transfer box.

10. Remove solenoid and washer.
11. Clean joint sealant from mating faces.

Refit

12. Apply Hylosil or equivalent sealant to mating

faces.

13. Fit solenoid. Ensure solenoid multiplug lead is

located in cover recess.

14. Secure solenoid cover to transfer box. Tighten

bolts to

9 Nm (7 lbf/ft).

15. Connect solenoid multiplug.
16. Fit tunnel cover.
17. Secure connector J1962 to bracket on tunnel

cover.

18. Position centre console screw bracket and

spacers and fit relay panel.

19. Fit tunnel carpet.
20. Fit centre console.

See CHASSIS AND BODY,

Repair, Centre console

41

TRANSFER GEARBOX

8

REPAIR

NEUTRAL SWITCH

Service repair no - 41.20.64

Remove

1. Remove centre console.

See CHASSIS AND

BODY, Repair, Centre console

2. Remove carpet from transmission tunnel.

3. Remove 2 screws securing relay panel.
4. Retain 2 centre console screw brackets and

spacers.

5. Release connector (J1962) from bracket on

tunnel cover and move relay panel aside to gain
access to tunnel cover top fixings.

6. Remove 15 screws securing tunnel cover.
7. Release and remove tunnel cover.

8. Disconnect neutral switch multiplug.
9. Remove neutral switch from transfer box.

10. Clean sealant from switch.

Refit

11. Apply Hylomar PL32/L20 or equivalent sealant to

neutral switch.

12. Fit switch to transfer box and tighten to

25 Nm

(18 lbf/ft).

13. Connect switch multiplug.
14. Fit tunnel cover.
15. Secure connector (J1962) to bracket on tunnel

cover.

16. Position centre console screw bracket and

spacers and fit relay panel.

17. Fit tunnel carpet.
18. Fit centre console.

See CHASSIS AND BODY,

Repair, Centre console

TRANSFER GEARBOX

1

SPECIFICATIONS, TORQUE

TORQUE VALUES

LT230Q Transfer gearbox

Nm

lbf ft

Bottom cover to transfer case

25

..........................................

18

Transfer breather

15

.............................................................

11

Transfer box front drive flange to drive shaft

45

....................

33

Transfer box rear drive flange to drive shaft

45

.....................

33

Transfer box to gearbox extension case

45

..........................

33

NOTE: The following torque values are for screws and bolts not specified in the previous table.

METRIC

Nm

lbf ft

M5

6

...........................................................................

5

M6

9

...........................................................................

7

M8

25

...........................................................................

18

M10

45

.........................................................................

33

M12

90

.........................................................................

65

M14

105

.........................................................................

75

M16

180

.........................................................................

130

UNC / UNF

1/4

9

...........................................................................

7

5/16

25

.........................................................................

18

3/8

40

...........................................................................

30

7/16

80

.........................................................................

60

1/2

90

...........................................................................

65

5/8

135

...........................................................................

100

AUTOMATIC GEARBOX

1

DESCRIPTION AND OPERATION

DESCRIPTION

The automatic transmission is specially tailored version of the ZF 4HP22, used by many manufacturer’s of high
performance vehicles.

A three element torque converter delivers the power to a four speed epicyclic transmission. First, second and third
gears are reduction ratios but fourth is an overdrive gear for high speed cruising. A direct drive clutch, integral with
the torque converter operates to engage fourth gear.

The gear selector has seven positions as follows:

P = Park provides a mechanical lock on the output shaft.
R = Reverse gear.
N = Neutral.
D = Provides a 1st gear start and automatic shifts 1-2-3-4-3-2-1.
3 = Provides a 1st gear start and automatic shifts 1-2-3-2-1.
2 = Provides a 1st gear start and automatic shifts 1-2-1 or 3-2-1.
1 = Provides a 1st gear start with no up shifts, or 3-2-1.

All automatic shifts are automatically controlled by the valve block and an hydraulic governor driven by the output
shaft.