Defender (1993+). Manual - part 57

LT230T 

TRANSFER GEARBOX 

22. 

Pre 

- 

grease  and  fit  a  new  oil  seal  (lip  side 

inwards)  using  replacer 

tool 

18G1422, 

until 

the seal just  makes contact with the circlip. 

29.  Grease and fit  new gasket and locate the front 

output housing on the transfer  box casing. 

30.  Secure  housing  with  the  eight  retaining bolts 

and  washers,  the  upper  middle  bolt  being 
longer  than the  rest.  Do  not  tighten the  bolts 
at this stage. 

31.  Engage high or 

low 

gear. 

32.  Check the  roiling resistance of  the  differential 

using 

a 

spring  balance  and  a  length 

of 

string 

wound  around  the  exposed  splines  of  the 
high/low hub. 

23.  Carefully charge the lips 

of 

the seal with clean 

grease. 

24.  Slide  collar  on  to  the  output  shaft,  with  its 

chamfered edge away from the dog teeth. 

25.  Fit 

the  output  shaft  through  the  bearing  and 

drift  home. 

Adjusting front differential bearing pre - load 

26.  Measure original differential front  bearing track 

shim. 

27.  Refit original shim into input housing. 
28.  Drift  differential  front  bearing  track  into  the 

housing. 

LT230T TRANSFER 

GEARBOX 

33.  With  the  correct  shim  fitted  the  load  to  turn 

NOTE:  Ensure  that  the  flange  bolts  are 

should be 1,36 kg to 4,53 kg 

(3 

Ib to  10 Ib). 

NOTE: 

Alternatively,  fit  the 

nut  to 

the 

41. 

Repeat the above operation for the rear  output 

output  flange  and  use  a  suitable  torque 
wrench  to  turn  the  differential. 

The 

readings  should 

be 

0.56 

to 

1.69  Nm 

(5 

to 

15 

in 

Ib).  New  bearings  will  register  at  the 

top  end 

of  the  torque  range  and  used 

bearings will register at the low end. 

NOTE:  Shims  are  available  i n   0.001  i n  
increments. 

fully engaged i n  the wrench. 

flange. 

34.  If  the  reading  is  in  excess  of  the  above 

measurements,  remove  the  front  output 
housing  assembly  from  the  transfer  box 

casing. 

35.  Using a suitable extractor, withdraw the centre 

differential  bearing track  and change the  shim 
for  one  of  a  suitable  thickness. 

(A 

thinner 

shim will  reduce the rolling resistance). 

36.  Fit  the  new  shim  and  drift  the  differential 

bearing  track  back  into  its  housing  until  fully 
home. 

37.  Having obtained the  load 

to 

turn, prop 

- 

up the 

transfer  box  casing  on  the  bench  with  the 
front face uppermost. 

42.  Compress  the  selector  shaft  spring  and  fit  to 

housing retaining bolts and fit the eight bolts 

43. 

Locate  selector  fork  through  front  output 

and washers  into the front  output housing and 

housing side cover  aperture, ensuring that  the 

secure to transfer  box casing. 

fork  engages  in  the  groove  of  the  lock 

- 

up 

39. 

Fit 

front  output  flange,  felt  washers,  steel 

sleeve. 

washers and flange nut. 

44. 

Fit  selector  shaft  through  the  aperture  in  the 

40.  Using  flange  wrench  18G1205  and  torque 

front 

of 

the output housing and pass it through 

wrench,  pull the output shaft  up 

to 

the  correct 

the  selector  fork  lugs  and  spring  into the  rear 

position.  Check  that  the  oil  seal  shield  does 

part of  the  housing. 

not foul the housing. 

45.  Rotate the selector shaft until the two flats for 

the spring retaining caps are at  right angles to 
the side cover  plate face. 

38.  Apply  Loctite  290  to  the  threads  of  the 

the select fork. 

LT230T 

TRANSFER GEARBOX 

46.  Compress  the  spring  between  the  fork  lugs 

Differential  lock  finger  housing - dismantle  and 

and  slide  the  retaining  caps  on 

to 

the  shaft 

overhaul 

ensuring  the  spring  is  captured  with  the 
'cupped' side of  the caps. 

1. 

Unscrew  and  discard  the  'nyloc'  nut  and 

47. 

Apply  a  suitable  sealant  to  a  new  seal  cup 

remove the operating lever and washer. 

and drive the cup into position. 

2. 

Remove  the  pivot  shaft  from  lock  finger 
housing. 

3. 

Remove the 

'0' 

rings from the pivot shaft  and 

housing and discard. 

4. 

Clean  all  components;  examine  for  wear  or 
damage and renew if  necessary. 

Re-assembling 

5. 

Fit 

new  ' O '  rings  on  to  pivot  shaft  and  lock 

finger  housing and lubricate with oil. 

6.  Locate the pivot shaft in the housing. 

7. 

Fit  the  differential  lock  lever  over  the  pivot 
shaft 

so 

that  the  lever will  face forward to  the 

bend upwards. 

This  lever  is  then 

in 

the  correct  operating 

position. 

8.  Retain the  lever  with  a  plain washer  and  new 

'nyloc' nut. 

48.  Fit  selector  shaft  detent ball  and  spring  in the 

tapped 

hole 

on top of the output housing. 

49. 

Apply  Loctite  290 

to 

detent  plug  threads. 

Screw  detent  plug  gently  home  and  then 
unscrew 

two 

turns. 

Continued 

LT230T 

TRANSFER GEARBOX 

9. 

Fit  the  differential 

lock 

finger  housing  into  its 

seating  on  the  front  output  housing, ensuring 
that the  selector  finger  is  located in the flat 

of 

the selector shaft. 

10. 

Apply  Loctite  290  to  the  bolt  threads  and 
retain  the  lock  finger  housing  with  the  three 
bolts and washers to the specified torque. 

11. 

Grease  and 

fit 

the  high/low  selector  housing 

gasket on the front  output  housing. 

12. 

Fit 

high/low  cross 

- 

shaft  housing,  ensuring 

that  the  selector  finger  locates  in  the  slot  of 
the  selector  shaft,  and  secure  with  six  bolts 

and washers to the specified torque. 

High/low 

cross - shaft housing overhaul 

1.  Release  the  locknut  and  remove  the  neutral 

warning switch. 

2.  Remove  the  selector  finger  set  screw  and 

withdraw  the  cross-shaft  from  the  cross-shaft 
housing and remove the selector finger. 

3.  Remove the ' 0 '  ring from the cross-shaft. 

4.  Drive  out  selector  housing  cup  plug  if 

necessary. 

5.  Clean  all  the  components  and  check  for 

damage or wear, replace if necessary. 

6.  Apply  sealant  to  a  new  cup  plug  and  fit  so 

that  the  cup  is  just  below  the  chamfer  for  the 
cross - shaft bore. 

7.  Fit new ‘O’ ring to cross - shaft. 
8.  Lubricate the shaft and  insert into the cross - 

shaft housing. 

9.  Fit  selector  finger  ensuring  that  it  aligns  with 

the recess in the cross - shaft. 

10.  Apply  Loctite  290  to  the  grub  screw  and 

secure  the  selector  finger  to  the cross  -  shaft 
and fully tighten to the specified torque. 

Input gear overhaul - dismantle and overhaul 

1. 

Clean  the  input  gear  assembly  and  examine 
for  wear 

or 

damage.  Remove  the  bearings 

only 

if 

they are 

to 

be renewed.