Defender (1993+). Manual - part 55

 

  Index      Land Rover     Defender - service manual 1993 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  53  54  55  56   ..

 

 

Defender (1993+). Manual - part 55

 

 

LT230T 

TRANSFER GEARBOX 

20.  Slide  drive  gear  and  spacer  on 

to 

the  output 

4.  Secure  hand  press  MS47  in  vice  with  collars 

shaft. 

18G47BB 

and  using  button  18G47BB/3 

21.  Locate  output  shaft  into  the  bearing  in  the 

remove the rear taper  bearing and collars. 

housing and drive 

into 

position. 

22. 

Locate  speedometer  gear  (driven)  housing 

assembly  into the  output housing and  press in 
until flush with the  housing face. 

5.  Remove the  high range gear  and  bush, taking 

care not to disturb the high/low sleeve. 

6. 

Mark the relationship 

of  the  high/low sleeve to 

the hub and then remove the  sleeve. 

7. 

Using  a  suitable  press  behind  the  low  range 
gear  carefully  remove  the  high/low  hub  and 

low 

range gear. 

Centre differential unit dismantle and overhaul 

1.  Secure  centre  differential  unit 

to  a  vice 

fitted 

with 

soft  jaws,  and  release  stake  nut  from 

recess. 

2.  Remove  stake  nut  using  tool 

18G1423 

and 

suitable socket wrench and discard stake nut. 

3. 

Remove the differential unit from the vice. 

16 

REISSUED: 

FEB 

1993 

LT230T TRANSFER GEARBOX 

8. 

Substituting  collar  LST47  -  1  remove  front 
taper roller bearing from the  differential. 

9. 

Remove hand press from the  vice. 

10. 

Using  soft  jaws  secure  the  differential  unit  in 

the vice by gripping the hub splines. 

16. 

Inspect all  components for damage or  wear, 

fit 

new components 

if 

necessary. 

17. 

Using 

soft  jaws  secure  the  rear  (longest half) 

of  the  differential  unit 

in 

the  vice  by  gripping 

the hub splines. 

18. 

Lubricate  and  install  the  cross  shafts  and 
pinion  gears  with  new  dished  washers 

DO 

NOT fit the rear bevel gear  at this stage. 

11. 

Remove  the  eight  retaining  bolts  and  lift  off 
the front part 

of the differential unit. 

12. 

Release  the  retaining  ring  and  remove  front 
upper  sun gear  and thrust washer. 

13. 

Remove the  planet gears and dished washers 
along with the cross shafts. 

14. 

Remove  the  rear  lower  sun  gear  and  thrust 

washer  from  the  rear  part  of  the  differential 
unit. 

15. 

Remove the  rear  differential unit from  the vice 

and clean all components. 

REISSUED: FEB 1993 

17 

LT230T 

TRANSFER GEARBOX 

19. 

Lubricate  and 

fit 

the  front  bevel  gear 

and 

thinnest thrust washer  (FRC6956 1.05mm). 

20.  Fit  the  front  half  of  the  differential  casing 

ensuring  that  the 

two  engraved  arrows  are 

aligned. 

21.  Fit  securing  bolts  and  tighten 

to  the  correct 

torque (see section 06 - TORQUE 

VALUES). 

22.  Lubricate and  insert  the  rear  output  shaft  into 

the  bevel  gear  and  check  that  the  gears  are 
free 

to 

rotate. 

NOTE: Gears that have been run 

will rotate 

smoothly  and 

will  require a  torque  of 

0.56 

Nm  (5  in  lb).  Equivalent  force  using  a 
spring balance: 0.45  Kg (1 Ib). 
New 

gears  will  rotate  with  a  "notchy"  feel 

and  will  require a torque of  not  more than 
2.26  Nm (20 in Ib). Equivalent force using a 
spring balance: 1.72  Kg (3.8  Ib). 
Keep  all  components well  lubricated 

when 

carrying out these adjustments. 

24.  Change the thrust  washer  for  a thicker  one 

if 

the  torque  reading  is  too  low.  Five  thrust 
washers  are  available 

in 

0.10 

mm  steps 

ranging from 

1.05 

to 1,45 mm. 

25.  Dismantle  the  unit  when  the  front  bevel  gear 

thrust washer is selected. 

26.  Remove and  retain the  front  bevel and  thrust 

23.  Fit  the  transmission brake drum to  the  output 

washer combination. 

drive  flange  and  check  the torque  required 

to 

27.  Reassemble the  unit  with  the  rear  bevel gear 

rotate the  gears.  Tie a  length of  string around 

and thinnest thrust washer 

in 

position. 

the brake drum,  attach a spring balance 

to the 

28.  Using  soft jaws secure the front (shortest half) 

string  and  carefully  tension  the  string  until  a 

of  the  differential unit  in  the  vice  by  gripping 

load  to  turn 

is 

obtained,  Alternatively  use  a 

the hub splines. 

torque  wrench  applied 

to 

the  brake  drum 

29.  Repeat  the  above  procedure 

to  obtain  the 

flange  nut.  Rotate the drum  slowly  by hand to 

correct thrust washer for  the rear bevel gear. 

overcome  initial  load  when  using  either 
method.  Note  that  the  illustration  RR2332E 
shows checking torque at  rear bevel gear. 

18 

REISSUED: 

FEB 

1993 

LT230T TRANSFER GEARBOX 

Re-assembling  centre  differential 

30. 

Fit the  selected thrust  washer  and  bevel gear 

into the rear differential unit. 

38.  Fit  the  low  range  gear,  with  its  dog  teeth 

uppermost 

to 

the  differential assembly. 

39. 

Press  the  high/low  hub  on 

to 

the  differential 

splines. 

40.  Slide  the  high/low  selector  sleeve 

on  to 

the 

high/low  hub  ensuring  that  the  alignment 
marks are opposite each other. 

41.  Fit  the  bush  into 

the 

high range  gear 

so  that 

the  flange is fitted on the  opposite side of  the 
gear 

to  the  dog  teeth.  Slide  the  bushed gear 

on  to  the  differential  assembly  with  the  dog 
teeth down. 

31. 

Assemble  both  pinion  assemblies  and  dished 
washers  onto  their  respective  shafts  and  fit 
the 

rear 

differential 

unit. 

Secure 

the 

assemblies with the retaining ring. 

32.  Lubricate all the components. 
33.  Fit the selected thrust washer  and bevel gear 

into the front upper differential unit. 

34.  Align  both  units  as  previously  described  and 

secure  with  the  eight  bolts 

to  the  specified 

torque. 

35.  Check  the  overall  torque  required to  turn  the 

differential.  This  should  be  approximately 
equal  to  the  resistance 

of  both  bevel  gears 

added together. 

36.  Locate  the  front  differential  bearing  onto  the 

front,  upper  differential  shaft  and  press  into 

position  using  larger  end  of 

tool  18G1424 as 

shown. 

37. 

Invert  the  differential  unit  and  secure  in  the 
vice. 

NOTE: During the following sequences all 
parts  should  be  lubricated  as  they  are 
fitted. 

RElSSUED: 

FEB 

1993 

19 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  53  54  55  56   ..