Defender. Manual - part 75

Item

Part Number

Description

1

-

Mass Air Flow/Intake Air Temperature (MAF/IAT) sensor

2

-

Inlet manifold

3

-

EGR valve

4

-

EGR outlet assembly

The plastic inlet manifold is mounted on the LH side of the cylinder head and includes a connection for the EGR outlet

pipe. The EGR outlet pipe also houses the MAF/IAT sensor, which is used by the ECM to calculate the amount of air

entering the engine. 

For additional information, refer to: 

Electronic Engine Controls

 (303-14 Electronic Engine Controls - 2.4L Duratorq-TDCi

HPCR (103kW/140PS) - Puma, Description and Operation).

Exhaust Manifold

Item

Part Number

Description

1

-

Turbocharger assembly

2

-

Exhaust manifold

3

-

EGR cooler

The cast iron exhaust manifold is secured to the cylinder head using 8 studs with nuts. Two metal gaskets seal the

manifold to the cylinder head.

A flanged connection towards the front of the manifold provides for the attachment of the turbocharger. The

turbocharger is attached to the flange with 3 bolts and sealed with a metal gasket.

A second flange, located on the rear of the manifold provides the connection point for the EGR cooler. The cooler flange

is secured to the manifold with 2 bolts. There is no gasket between the EGR cooler and the exhaust manifold.

The EGR system directs exhaust gases into the inlet manifold to be used in the combustion process. The principal effect

of this is to reduce combustion temperatures, which in turn reduces Nitrous Oxide (NOx) emissions. 

For additional information, refer to: 

Engine Emission Control

 (303-08 Engine Emission Control - 2.4L Duratorq-TDCi

HPCR (103kW/140PS) - Puma, Description and Operation).

Camshaft Carrier

Item

Part Number

Description

1

-

Camshaft carrier

2

-

Alignment pin

3

-

Bolt (20 off)

4

-

Bolt (2 off)

5

-

Stud

6

-

Bolt

7

-

Bolt

8

-

Cylinder head

The aluminum camshaft carrier is located on top of the cylinder head and is retained by 24 bolts and a stud. Two

alignment pins are used to accurately locate the carrier to the cylinder head.

Hydraulic Lash Adjusters

Item

Part Number

Description

1

-

Oil baffle plate

2

-

Aluminum support

3

-

Hydraulic lash adjuster (16 off)

4

-

Rocker arms (16 off)

The valves are operated through roller-type rocker arms and hydraulic lash adjusters, actuated by the camshaft lobes.

The hydraulic lash adjusters are integrated in the rocker arms and the whole assembly is contained within the camshaft

carrier. When the camshaft lobe presses down on the top of a finger rocker, roller mechanism, the respective valve is

forced down, opening the effected inlet or exhaust port. The use of this type of actuation method helps reduce friction

in the valve timing mechanism.