Jeep Wrangler Unlimited (2012 year). Instruction - part 18

WARNING!

Driving a vehicle with the red brake light on is
dangerous. Part of the brake system may have failed.
It will take longer to stop the vehicle. You could have
a collision. Have the vehicle checked immediately.

Vehicles equipped with the Anti-Lock Brake System
(ABS), are also equipped with Electronic Brake Force
Distribution (EBD). In the event of an EBD failure, the
Brake Warning Light will turn on along with the ABS
Light. Immediate repair to the ABS system is required.

Operation of the Brake Warning Light can be checked by
turning the ignition switch from the OFF position to the
ON/RUN position. The light should illuminate for ap-
proximately two seconds. The light should then turn off
unless the parking brake is applied or a brake fault is
detected. If the light does not illuminate, have the light
inspected by an authorized dealer.

The light also will turn on when the parking brake is
applied with the ignition switch in the ON/RUN posi-
tion.

NOTE:

This light shows only that the parking brake is

applied. It does not show the degree of brake application.

12. Anti-Lock Brake (ABS) Light

After the ignition is turned on, the Anti-Lock
Brake System (ABS) light illuminates to indicate

function check at vehicle start-up. If the light remains on
after start-up or comes on and stays on at road speeds, it
may indicate that the ABS has detected a malfunction or
has become inoperative. The system reverts to standard
non-anti-lock brakes.

If both the Brake Warning Light and the ABS Warning
Light are on, see an authorized dealer immediately. Refer
to “Anti-Lock Brake System” in “Starting And Operat-
ing”.

272

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

13. Air Bag Warning Light

This light will turn on for four to eight seconds
as a bulb check when the ignition switch is first
turned to ON/RUN. If the light is either not on
during starting, stays on, or turns on while

driving, have the system inspected at an authorized
dealer as soon as possible. Refer to “Occupant Restraints”
in “Things To Know Before Starting Your Vehicle” for
further information.

14. Rear Axle Lock Indicator — If Equipped

This light indicates when the rear axle lock has
been activated.

15. Tachometer
Indicates the engine speed in revolutions per minute
(RPM x 1000).

CAUTION!

Do not operate the engine with the tachometer
pointer in the red area. Engine damage will occur.

16. Coolant Temperature Warning Light

This light warns of an overheated engine condi-
tion. If the light turns on while driving, safely pull
over and stop the vehicle. If the A/C system is on,

turn it off. Also, shift the transmission into NEUTRAL
and idle the vehicle. If the temperature reading does not
return to normal, turn the engine off immediately and
call for service.

NOTE:

As the coolant temperature gauge approaches

⬙H,⬙ this indicator will illuminate and a single chime will
sound. Further overheating will cause the temperature
gauge to pass

⬙H.⬙ In this case, the indicator light will

flash continuously and a continuous chime will sound,
until the engine is allowed to cool.

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

273

17. Vehicle Security Light — If Equipped

This light will flash at a fast rate for approxi-
mately 15 seconds, when the vehicle security
alarm is arming, and then will flash slowly
until the vehicle is disarmed.

18. Temperature Gauge
The temperature gauge shows engine coolant tempera-
ture. Any reading within the normal range indicates that
the engine cooling system is operating satisfactorily.

The gauge pointer will likely indicate a higher tempera-
ture when driving in hot weather, up mountain grades,
or when towing a trailer. It should not be allowed to
exceed the upper limits of the normal operating range.

CAUTION!

Driving with a hot engine cooling system could
damage your vehicle. If the temperature gauge reads
“H” pull over and stop the vehicle. Idle the vehicle
with the air conditioner turned off until the pointer
drops back into the normal range. If the pointer
remains on the “H” and you hear continuous chimes,
turn the engine off immediately and call an autho-
rized dealership for service.

274

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

WARNING!

A hot engine cooling system is dangerous. You or
others could be badly burned by steam or boiling
coolant. You may want to call an authorized dealer-
ship for service if your vehicle overheats. If you
decide to look under the hood yourself, see “Main-
taining Your Vehicle”. Follow the warnings under the
Cooling System Pressure Cap paragraph.

19. Cruise Indicator

This indicator shows when the electronic speed
control system is turned on.

20. 4WD Indicator Light — If Equipped

This light alerts the driver that the vehicle is in
the four-wheel drive mode, and the front and
rear driveshafts are mechanically locked to-
gether forcing the front and rear wheels to

rotate at the same speed.

21. Odometer / Trip Odometer / ECO
(Fuel Saver Indicator) Button
Press this button to change the display from odometer to
either of the two trip odometer settings or the “ECO”
display. Trip A or Trip B will appear when in the trip
odometer mode. Press and hold the button for two
seconds to reset the trip odometer to 0 miles or kilome-
ters. The odometer must be in trip mode to reset.

22. Shift Lever Indicator
The Shift Lever Indicator is self-contained within the
instrument cluster. It displays the gear position of the
automatic transmission.

23. Tire Pressure Monitoring Telltale Light

Each tire, including the spare (if provided),
should be checked monthly when cold and
inflated to the inflation pressure recommended
by the vehicle manufacturer on the vehicle

placard or tire inflation pressure label. (If your vehicle has

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

275

tires of a different size than the size indicated on the
vehicle placard or tire inflation pressure label, you should
determine the proper tire inflation pressure for those tires.)

As an added safety feature, your vehicle has been
equipped with a Tire Pressure Monitoring System
(TPMS) that illuminates a low tire pressure telltale when
one or more of your tires is significantly under-inflated.
Accordingly, when the low tire pressure telltale illumi-
nates, you should stop and check your tires as soon as
possible, and inflate them to the proper pressure. Driving
on a significantly under-inflated tire causes the tire to
overheat and can lead to tire failure. Under-inflation also
reduces fuel efficiency and tire tread life, and may affect
the vehicle’s handling and stopping ability.

Please note that the TPMS is not a substitute for proper
tire maintenance, and it is the driver’s responsibility to
maintain correct tire pressure, even if under-inflation has
not reached the level to trigger illumination of the TPMS
low tire pressure telltale.

Your vehicle has also been equipped with a TPMS
malfunction indicator to indicate when the system is not
operating properly. The TPMS malfunction indicator is
combined with the low tire pressure telltale. When the
system detects a malfunction, the telltale will flash for
approximately one minute and then remain continuously
illuminated. This sequence will continue upon subse-
quent vehicle start-ups as long as the malfunction exists.
When the malfunction indicator is illuminated, the sys-
tem may not be able to detect or signal low tire pressure
as intended. TPMS malfunctions may occur for a variety
of reasons, including the installation of replacement or
alternate tires or wheels on the vehicle that prevent the
TPMS from functioning properly. Always check the
TPMS malfunction telltale after replacing one or more
tires or wheels on your vehicle, to ensure that the
replacement or alternate tires and wheels allow the TPMS
to continue to function properly.

276

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

CAUTION!

The TPMS has been optimized for the original
equipment tires and wheels. TPMS pressures and
warning have been established for the tire size
equipped on your vehicle. Undesirable system opera-
tion or sensor damage may result when using re-
placement equipment that is not of the same size,
type, and/or style. Aftermarket wheels can cause
sensor damage. Do not use tire sealant from a can or
balance beads if your vehicle is equipped with a
TPMS, as damage to the sensors may result.

24. Odometer / Trip Odometer Display Area
The odometer display shows the total distance the vehicle
has been driven. The trip odometer shows individual trip
mileage. Refer to “Odometer / Trip Odometer / ECO
(Fuel Saver Indicator) Button” for additional information.

U.S. Federal regulations require that upon transfer of
vehicle ownership, the seller certify to the purchaser the
correct mileage that the vehicle has been driven. If your
odometer needs to be repaired or serviced, the repair
technician should leave the odometer reading the same
as it was before the repair or service. If s/he cannot do so,
then the odometer must be set at zero, and a sticker must
be placed in the door jamb stating what the mileage was
before the repair or service. It is a good idea for you to
make a record of the odometer reading before the repair/
service, so that you can be sure that it is properly reset, or
that the door jamb sticker is accurate if the odometer
must be reset at zero.

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

277

Vehicle Odometer Messages
When the appropriate conditions exist, the following
odometer messages will display:

ECO

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuel Saver Indicator

door

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Door Ajar

gATE

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Swing Gate Ajar

LoW tirE

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Low Tire Pressure

HOTOIL

. . . . . . . . . . . . Transmission Oil Temperature

Above Normal Limits

gASCAP

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuel Cap Fault

noFUSE

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuse Fault

CHAngE OIL

. . . . . . . . . . . . . . . Oil Change Required

ECO (Fuel Saver Indicator) — If Equipped
The ECO indicator will illuminate when you are driving
in a fuel efficient manner and can be used to modify
driving habits in order to increase fuel economy.

LoW tirE
When the appropriate condition exists, the odometer
display will toggle between LoW and tirE for three
cycles.

“HOTOIL” Transmission Temperature Warning
Message
The “HOTOIL” cluster message will appear in the odom-
eter accompanied with a chime to indicate that there is
excessive transmission fluid temperature that might oc-
cur with severe usage such as trailer towing. It may also
occur when operating the vehicle in a high torque
converter slip condition, such as 4-wheel drive operation
(e.g., snow plowing, off-road operation). If this “HOT-
OIL” message turns on, stop the vehicle and run the
engine at idle or faster with the transmission in NEU-
TRAL until the message turns off.

278

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

CAUTION!

Continuous driving with the Transmission Tempera-
ture “HOTOIL” Warning message illuminated will
eventually cause severe transmission damage or
transmission failure.

WARNING!

If the Transmission Temperature “HOTOIL” Warn-
ing message is illuminated and you continue operat-
ing the vehicle, in some circumstances you could
cause the fluid to boil over, come in contact with hot
engine or exhaust components and cause a fire.

gASCAP
If the vehicle diagnostic system determines that the fuel
filler cap is loose, improperly installed, or damaged, a
“gASCAP” message will display in the odometer display

area. Tighten the fuel filler cap properly and press the
TRIP ODOMETER button to turn off the message. If the
problem continues, the message will appear the next time
the vehicle is started.

noFUSE
If the vehicle diagnostic system determines that the
Ignition Off Draw (IOD) fuse is improperly installed, or
damaged, a “noFUSE” message will display in the odom-
eter display area. For further information on fuses and
fuse locations refer to “Fuses” in “Maintaining Your
Vehicle”.

CHAngE OIL Message
Your vehicle is equipped with an engine oil change
indicator system. The “CHANgE OIL” message will flash
in the instrument cluster odometer for approximately
12 seconds after a single chime has sounded to indicate
the next scheduled oil change interval. The engine oil
change indicator system is duty-cycle based, which

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

279

means the engine oil change interval may fluctuate
dependent upon your personal driving style.

Unless reset, this message will continue to display each
time you turn the ignition switch to the ON/RUN
position. To turn off the message temporarily, press and
release the Trip Odometer button on the instrument
cluster. To reset the oil change indicator system (after
performing the scheduled maintenance), refer to the
following procedure:

1. Turn the ignition switch to the ON/RUN position
(do not start the engine).

2. Fully depress the accelerator pedal slowly three
times within 10 seconds.

3. Turn the ignition switch to the OFF/LOCK position.

NOTE:

If the indicator message illuminates when you

start the vehicle, the oil change indicator system did not
reset. If necessary, repeat this procedure.

25. Malfunction Indicator Light (MIL)

The Malfunction Indicator Light (MIL) is a part of
an Onboard Diagnostic System called OBD II that
monitors engine and automatic transmission con-

trol systems. The light will illuminate when the ignition
is in the ON position before engine start. If the bulb does
not come on when turning the key from OFF to ON/
RUN, have the condition checked promptly.

Certain conditions, such as a loose or missing gas cap,
poor quality fuel, etc., may illuminate the light after
engine start. The vehicle should be serviced if the light
stays on through several typical driving styles. In most
situations, the vehicle will drive normally and will not
require towing.

When the engine is running, the MIL may flash to alert
serious conditions that could lead to immediate loss of
power or severe catalytic converter damage. The vehicle
should be serviced as soon as possible if this occurs.

280

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

CAUTION!

Prolonged driving with the MIL on could cause
damage to the engine control system. It also could
affect fuel economy and drivability. If the MIL is
flashing, severe catalytic converter damage and
power loss will soon occur. Immediate service is
required.

WARNING!

A malfunctioning catalytic converter, as referenced
above, can reach higher temperatures than in normal
operating conditions. This can cause a fire if you
drive slowly or park over flammable substances such
as dry plants, wood, cardboard, etc. This could result
in death or serious injury to the driver, occupants or
others.

26. Electronic Stability Control (ESC) Activation/
Malfunction Indicator Light — If Equipped

The “ESC Activation/Malfunction Indicator
Light” in the instrument cluster will come on
when the ignition switch is turned to the
ON/RUN position. It should go out with the

engine running. If the “ESC Activation/Malfunction In-
dicator Light” comes on continuously with the engine
running, a malfunction has been detected in the ESC
system. If this light remains on after several ignition
cycles, and the vehicle has been driven several miles
(kilometers) at speeds greater than 30 mph (48 km/h), see
your authorized dealer as soon as possible to have the
problem diagnosed and corrected.

NOTE:

• The “ESC Off Indicator Light” and the “ESC

Activation/Malfunction Indicator Light” come on mo-
mentarily each time the ignition switch is turned to
ON/RUN.

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

281

• Each time the ignition is turned to ON/RUN, the ESC

system will be ON, even if it was turned off previously.

• The ESC system will make buzzing or clicking sounds

when it is active. This is normal; the sounds will stop
when ESC becomes inactive following the maneuver
that caused the ESC activation.

WARNING!

The Electronic Stability Control (ESC) cannot pre-
vent the natural laws of physics from acting on the
vehicle, nor can it increase the traction afforded by
prevailing road conditions. ESC cannot prevent acci-
dents, including those resulting from excessive speed
in turns, driving on very slippery surfaces, or hydro-
planing. The capabilities of an ESC-equipped vehicle
must never be exploited in a reckless or dangerous
manner which could jeopardize the user’s safety or
the safety of others.

27. O/D (Overdrive) OFF Indicator Light

This light will illuminate when the O/D OFF
button has been selected and overdrive has been

turned off. The O/D OFF button is located on the center
console.

28. Sway Bar Indicator Light — If Equipped

This indicator will illuminate when the front
sway bar is disconnected.

29. Electronic Stability Control (ESC) OFF Indicator
Light — If Equipped

This light indicates the Electronic Stability Con-
trol (ESC) is off.

282

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

30. Electronic Throttle Control (ETC) Light

This light informs you of a problem with the
Electronic Throttle Control (ETC) system. If a
problem is detected while the engine is run-
ning, the light will either stay on or flash

depending on the nature of the problem. Cycle the
ignition key when the vehicle is safely and completely
stopped and the shift lever is placed in the PARK
position. The light should turn off. If the light remains on
with the engine running, your vehicle will usually be
drivable; however, see an authorized dealer for service as
soon as possible.

If the light continues to flash when the engine is running,
immediate service is required and you may experience
reduced performance, an elevated/rough idle, or engine
stall and your vehicle may require towing. The light will
come on when the ignition is first turned to ON/RUN

and remain on briefly as a bulb check. If the light does not
come on during starting, have the system checked by an
authorized dealer.

31. Electronic Vehicle Information Center (EVIC)
Display / Compass Mini-Trip Computer Display — If
Equipped
When the appropriate conditions exist, this display
shows the Electronic Vehicle Information Center (EVIC)
messages. For further information, refer to “Electronic
Vehicle Information Center”.

When the appropriate conditions exist, this display
shows the Mini-Trip Computer messages. Refer to “Mini-
Trip Computer” for further information.

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

283

COMPASS AND TRIP COMPUTER — IF EQUIPPED
The

Compass/Trip

Computer

features

a

driver-

interactive display (displays information on outside tem-
perature, compass direction, and trip information). It is
located on the lower left part of the cluster below the
speedometer.

Control Buttons
The Compass/Temperature control buttons are located
on the left spoke of the steering wheel.

Press and release the STEP button on the steering wheel
to access the options in the Compass display.

Compass Display

Mini-Trip Control Buttons

284

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

NOTE:

The system will display the last known outside

temperature when starting the vehicle and may need to
be driven several minutes before the updated tempera-
ture is displayed. Engine temperature can also affect the
displayed temperature; therefore, temperature readings
are not updated when the vehicle is not moving.

The following displays can be reset or changed:

• Compass/Temperature
• AVG ECO (changes to present fuel economy)
• ET (will reset display)
• DTE (distance to empty)

These messages can be cycled through by pressing the
STEP button on the steering wheel. To reset the AVG ECO
or ET, press and hold the STEP button for approximately
three seconds.

Compass/Temperature Display

NOTE:

If the vehicle is equipped with a Chrysler

Uconnect™ gps (Navigation Radio), the NAV system will
provide the compass direction, and the variance and
calibration menus will be unavailable. The compass will
perform accurately, based on GPS signals instead of the
Earth’s magnetic field.
Compass Variance
Compass Variance is the difference between Magnetic
North and Geographic North. To compensate for the
differences, the variance should be set for the zone where
the vehicle is driven, per the zone map. Once properly set,
the compass will automatically compensate for the differ-
ences and provide the most accurate compass heading.
NOTE:

• A good calibration requires a level surface and an

environment free from large metallic objects such as
buildings, bridges, underground cables, railroad
tracks, etc.

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

285

• Magnetic materials should be kept away from the top

of the center of the instrument panel. This is where the
compass sensor is located.

To Set The Variance
Start the engine and leave the transmission gear selector
lever in the PARK position. Press and hold the RESET

button on the steering wheel (for approximately ten
seconds) until the current variance zone number is dis-
played. To change the zone, press and release the STEP
button to increase the variance one step. Repeat as
necessary until the desired variance is achieved.

NOTE:

The factory default zone is 8. During program-

ming, the zone value will wrap around from zone 15 to
zone 1.

Manual Compass Calibration
If the compass appears erratic, inaccurate or abnormal,
you may wish to calibrate the compass. Prior to calibrat-
ing the compass, make sure the proper zone is selected.

1. Start the engine and leave the transmission in the
PARK position.

2. Press and hold the RESET button (for approximately
10 seconds) until the current variance zone number is
displayed.

Compass Variance Map

286

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

3. Release the RESET button, then press and hold again
for approximately 10 seconds, until the direction is
displayed, with the CAL indicator on continuously in the
display.

4. To complete the compass calibration, drive the vehicle
in one or more complete 360–degree circles, under 5 mph
(8 km/h) in an area free from power lines and large
metallic objects, until the CAL indicator turns off. The
compass will now function normally.

Average Fuel Economy / Distance To Empty (DTE)
/ Elapsed Time

• Average Fuel Economy
Shows the average fuel economy since the last reset.
When the fuel economy is reset, the digits will go blank
while the history information is erased. The averaging
will restart when enough new distance and fuel data is
accumulated.

• Distance To Empty (DTE)
Shows the estimated distance that can be traveled with
the fuel remaining in the tank. This estimated distance is
determined by a weighted average of the instantaneous
and average fuel economy, according to the current fuel
tank level. DTE cannot be reset.

• Elapsed Time
Shows the total elapsed time of travel since the last reset.
Elapsed time will increment when the ignition switch is
in the RUN or START positions. The elapsed timer
displays minutes:seconds. After 59minutes:59seconds, it
displays hours:minutes:seconds.

Trip Conditions

Trip Odometer (ODO) / ECO (Fuel Saver Indicator)
— If Equipped
This display shows the distance traveled since the last
reset. Press and release the right button (on the instru-
ment cluster) to switch from odometer to Trip A or Trip B

4

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

287