JEEP Wrangler (4 двери, 2018 год). Руководство по эксплуатации

Если необходимо дополнительное сцеп-
ление можно использовать режим пол-
ного привода или режим полного привода
с включенной понижающей передачей,
при которых передний и задний кардан-
ные валы будут сцеплены, чтобы перед-
ние и задние колеса вращались с одина-
ковой скоростью. Режим полного привода
и режим полного привода с включенной
понижающей передачей предназначены
только для езды по рыхлым или сколь-
зким дорожным покрытиям и не подходят
для нормальных условий вождения. Езда
в режиме полного привода или режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей на дорогах с твердым пок-
рытием может привести к ускоренному из-
носу

покрышек

повреждению

компонентов трансмиссии. Дополнитель-
ные сведения о переключении в режим
полного привода и режим полного при-
вода с включенной понижающей переда-
чей см. в разделе «Процедуры переклю-
чения» данной главы.

Щиток приборов предупреждает води-
теля о том, что автомобиль находится в
режиме полного привода и что передний и

задний карданные валы сцеплены. Инди-
катор светится, когда раздаточная ко-
робка находится в режиме полного при-
вода.

Если автомобиль находится в режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей

передачей,

количество

оборотов

двигателя будет приблизительно в три
раза больше (в четыре раза для моделей
Rubicon), чем в режиме заднего привода
или полного привода при одинаковой ско-
рости движения. Не допускайте превыше-
ния оборотов двигателя.

Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от оди-
накового размера шин, их типа и окруж-
ности каждого колеса. Любые отличия не-
благоприятно скажутся на переключении
и могут повредить раздаточную коробку.

Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует тен-
денция увеличения скорости на поворо-
тах и более позднего торможения. Не пре-
вышайте

максимально

возможную

скорость для данных дорожных условий.

Процедуры переключения

Переключение между режимами 2H и
4H Auto (Авто) или 4H Auto (Авто) и 2H

Переключение между режимами 2H и 4H
Auto (Авто) можно осуществлять как во
время движения автомобиля, так и при
остановке. Предпочтительная скорость
перемещения будет составлять от 0 до 45
миль/ч (72 км/ч). Во время движения авто-
мобиля раздаточная коробка среагирует
быстрее, если после завершения пере-
ключения на мгновение отпустить педаль
акселератора. Не увеличивайте скорость
во время переключения передачи в раз-
даточной коробке. При переключении ры-
чага раздаточной коробки прилагайте
равномерное усилие.

Переключение изрежима 2H/4H Auto
(Авто) в режим 4H Part Time (Вре-
менно) или изрежима 4H Part Time
(Временно) в режим 2H/4H Auto (Авто)

Переключение между режимами 2H/4H
AUTO (АВТО) в режим 4H PART TIME
(ВРЕМЕННО) можно осуществлять как во
время движения автомобиля, так и при
остановке. Предпочтительная скорость

193

перемещения будет составлять от 0 до
45 миль/ч (72 км/ч). Во время движения
автомобиля раздаточная коробка среаги-
рует быстрее, если после завершения пе-
реключения на мгновение отпустить пе-
даль

акселератора.

Не

увеличивайте

скорость во время переключения пере-
дачи в раздаточной коробке. При пере-
ключении рычага раздаточной коробки
прилагайте равномерное усилие.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не пытайтесь переключать передачи

при вращении только передних или зад-
них колес. Для выполнения переключе-
ния передний и задний карданные валы
должны

иметь

одинаковую

скорость

вращения. Переключение передач при
вращении только передних или задних
колес может повредить раздаточную ко-
робку.

• Задержка при переключении из режима

полного привода может быть вызвана
неравномерным износом шин, низким
или неравномерным давлением в ши-
нах, чрезмерной нагрузкой на автомо-
биль или низкими температурами.

• Усилие при переключении передач уве-

личивается по мере увеличения ско-
рости. Это нормальное явление.

В холодную погоду может потребоваться
большее усилие для переключения, пока
не разогреется масло раздаточной ко-
робки. Это нормальное явление.

Переключение 4H Part Time
(Временно)/ 4H Auto (Авто) на 4L или
4L на 4H Part Time (Временно)/4H Auto
(Авто)

Когда автомобиль движется со скоростью
2–3 мили/ч (3–5 км/ч), переключите ко-
робку передач в положение НЕЙТРАЛЬ
(N). Пока автомобиль движется со скоро-
стью 3-5 км/ч (2–3 миль/ч), уверенным
движением переключите рычаг раздаточ-
ной коробки в нужное положение. Не де-
лайте паузы в положении N (Нейтраль).
После завершения переключения пере-
ведите коробку передач в положение ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Переключиться в или из режима 4L
можно, если автомобиль стоит, однако
при этом могут возникнуть трудности, так
как положение сопряженных зубьев мо-
жет не совпадать полностью. Для вырав-
нивания положения входящих в зацепле-
ние зубьев и завершения переключения
может потребоваться несколько попыток.
Осуществлять переключение предпочти-
тельнее, когда автомобиль движется со
скоростью 3–5 км/ч (2–3 миль/ч). Не пы-
тайтесь включить или выключить режим
4L, если автомобиль движется быстрее,
чем 3–5 км/ч (2–3 миль/ч).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости

автомобиля.

Может

произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

194

Система блокировки задней оси

Trac-Lok — при наличии

Система блокировки задней оси Trac-Lok
обеспечивает

постоянную

движущую

силу обоих задних колес и уменьшает
пробуксовку колес при потере сцепления
на одном ведущем колесе. При различиях
в сцеплении двух задних колес диффе-
ренциал

автоматически

распределяет

крутящий момент, подавая больший кру-
тящий момент к необходимому колесу

Система Trac-Lok особенно полезна при
движении по скользким участкам. Если
оба задних колеса находятся на сколь-
зкой поверхности, легкое нажатие педали
акселератора обеспечит максимальное
сцепление.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

В автомобилях с самоблокирующемся
дифференциалом никогда не запус-
кайте двигатель, если одно из задних
колес не касается поверхности. Авто-
мобиль может прийти в движение из-за
колеса, контактирующего с поверхнос-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

тью, что может привести к потере уп-
равления.

Блокировка оси (Tru-Lok) — Модели

Rubicon

Переключатель AXLE

LOCK

(БЛОКИ-

РОВКАОСИ) расположен на панели уп-
равления (справа от рулевой колонки).

Эта функция станет доступной при вы-
полнении следующих условий:

• Зажигание в положении RUN (РАБОТА),

автомобиль находится в режиме пол-
ного привода с включенной понижаю-
щей передачей.

• Скорость автомобиля не больше 16 км/ч

(10 миль/ч).

• Левое и правое колесо на оси движутся

с одинаковой скоростью.

Для

активации

системы

переместите

переключатель

AXLE

LOCK

(БЛОКИ-

РОВКАОСИ) вниз, чтобы заблокировать
только заднюю ось (загорится только ин-
дикатор «REAR ONLY» (ТОЛЬКО ЗА-
ДНЯЯ)),

переместите

переключатель

вверх, чтобы заблокировать переднюю и
заднюю

ось

(загорится

индикатор

«FRONT + REAR» (ПЕРЕДНЯЯ + ЗА-
ДНЯЯ)). Если задняя ось заблокирована,
нажатие на нижнюю часть переключателя
заблокирует или разблокирует переднюю
ось.

Панель переключателя

блокировки оси

195

ПРИМЕЧАНИЕ:

Индикаторы будут моргать, пока оси не
будут полностью заблокированы или раз-
блокированы.

Чтобы

разблокировать

оси,

нажмите

кнопку «AXLE LOCK OFF» (ВЫКЛ. БЛО-
КИРОВКУ ОСИ).

Блокировка оси отключается, если авто-
мобиль переключен из режима полного
привода на пониженной передаче, или
если зажигание находится в положении
OFF (ВЫКЛ).

Блокировка оси выключается при ско-
рости выше 30 миль/ч (48 км/ч) и автома-
тически восстанавливается, когда авто-
мобиль движется со скоростью меньше
10 миль/ч (16 км/ч).

Отключение электронного

стабилизатора поперечной

устойчивости — при наличии

Автомобиль

может

быть

оборудован

электронным отключающимся стабили-
затором поперечной устойчивости. Эта
система позволяет использовать более
высокую переднюю подвеску в условиях
бездорожья.

Эта система управляется с помощью пе-
реключателя SWAY BAR (СТАБИЛИЗА-
ТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ),
расположенного на приборной панели
(справа от рулевой колонки).

Нажмите на переключатель SWAY BAR
(СТАБИЛИЗАТОР

ПОПЕРЕЧНОЙ

УС-

ТОЙЧИВОСТИ) для активации системы.
Нажмите на переключатель еще раз для
отключения системы. Когда стабилизатор
отключится, загорится «Световой индика-
тор стабилизатора поперечной устойчи-
вости» (на щитке приборов). «Световой
индикатор стабилизатора поперечной ус-
тойчивости» будет мигать во время акти-
вации или если условия для активации не

Переключатель стабилизатора

поперечной устойчивости

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

196

выполнены. В обычных условиях вожде-
ния стабилизатор поперечной устойчи-
вости должен оставаться в режиме «до-
рожное покрытие».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Прежде чем начать движение по доро-
гам с твердым покрытием или со скоро-
стью выше 29 км/ч (18 миль/ч) убеди-
тесь, что стабилизатор поперечной
устойчивости

включен.

Отключение

стабилизатора может привести к по-
тере управляемости автомобилем и
серьезным травмам. При определен-
ных обстоятельствах, передний стаби-
лизатор

поперечной

устойчивости

улучшает устойчивость и улучшает уп-
равляемость автомобилем. Система
отслеживает скорость автомобиля и
попытается включить стабилизатор по-
перечной устойчивости при скорости
более чем 29 км/ч (18 миль/ч). Об этом
предупреждает индикатор стабилиза-
тора поперечной устойчивости, кото-
рый либо мигает или постоянно горит.
Как только скорость автомобиля станет

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

ниже 22 км/ч (14 миль/ч), система по-
пытается вернуться в режим «бездо-
рожье».

Для отключения стабилизатора переклю-
читесь в режим 4H или 4L и нажмите на
переключатель SWAY BAR (СТАБИЛИЗА-
ТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)
для перехода в режим «бездорожье». До-
полнительную информацию см. в подраз-
деле «Эксплуатация в полноприводном
режиме» этого раздела. «Световой инди-
катор стабилизатора поперечной устой-
чивости» будет мигать, пока стабилиза-
тор не будет полностью отсоединен.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Стабилизатор может быть заблокирован
крутящим

моментом

ввиду

различий

между высотой левой и правой подвески.
Это может быть вызвано неровностями
дорожной поверхности или перегрузкой
автомобиля. Для отключения или повтор-
ного подключения стабилизатора необхо-
димо, чтобы правая и левая части стаби-

лизатора находились на одном уровне.
Чтобы выровнять части стабилизатора,
автомобиль, возможно, придется помес-
тить на ровную поверхность или раскачи-
вать из стороны в сторону.

Чтобы вернуться в режим «дорожное пок-
рытие», еще раз нажмите переключатель
SWAY BAR (СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧ-
НОЙ УСТОЙЧИВОСТИ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Если стабилизатор не вернется в ре-
жим движения по дорожному покры-
тию, загорится индикатор стабилиза-
тора

поперечной

устойчивости

на

панели приборов, и устойчивость авто-
мобиля снизится. Не пытайтесь ехать
со скоростью выше 29 км/ч (18 миль/ч).
Движение со скоростью более 29 км/ч
(18 миль/ч) при отключенном стабили-
заторе поперечной устойчивости мо-
жет привести к потере управляемости
автомобилем и серьезным травмам.

197

СИСТЕМА STOP/START
(ОСТАНОВКА/ЗАПУСК) —
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(ПРИ НАЛИЧИИ)

Функция «STOP/START» (ОСТАНОВКА/
ЗАПУСК) разработана для снижения рас-
хода топлива. Система будет останавли-
вать

двигатель

автоматически

при

остановке автомобиля, если удовлетво-
ряются требуемые условия. Отпускание
педали тормоза или нажатие на педаль
акселератора

автоматически

повторно

запускает двигатель.

Автомобили ESS дополнены стартером
для работы в тяжелых условиях, улуч-
шенной

аккумуляторной

батареей,

также другими модернизированными де-
талями двигателя для выполнения допол-
нительных запусков двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рекомендуется отключать систему «Stop/
Start» (Пуск/Остановка) во время движе-
ния по бездорожью.

Автоматический режим

Функция пуска/остановки вклю-
чается каждый раз при нор-
мальном

запуске

двигателя

пользователем. В этот момент

система переходит в состояние СИСТЕМА
ПУСКА/ОСТАНОВКИ ГОТОВА и, если вы-
полняются все другие условия, может
перейти в режим АКТИВНА ФУНКЦИЯ АВ-
ТОМАТИЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ
ПУСКА/ОСТАНОВКИ, "Autostop".

Чтобы активировать режим автомати-
ческой

остановки,

должны

выпол-

няться следующие условия:

• Система должна быть в состоянии ГО-

ТОВНОСТИ. На дисплее щитка приборов
в разделе пуска/остановки будет отобра-
жаться сообщение STOP/START READY
(СИСТЕМА

ПУСКА/ОСТАНОВКИ

ГО-

ТОВА). Дополнительную информацию см.
в главе "Щиток приборов" в разделе "Зна-
комство с приборной панелью" руковод-
ства по эксплуатации.

• Автомобиль должен быть остановлен.

• Рычаг переключения передач должен

быть установлен на передачу переднего
хода, педаль тормоза нажата.

Двигатель отключится, тахометр будет
показывать на ноль, а индикатор пуска/
остановки загорится, указывая на вклю-
чение режима автоматической остановки.
Пользовательские настройки будут со-
храняться при возврате двигателя в рабо-
чее состояние.

Дополнительную информацию см. в раз-
деле «Система остановки/запуска» главы
«Запуск двигателя и вождение автомо-
биля» в руководстве по эксплуатации.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

198

Возможные причины

невыполнения автоматической

остановки двигателя

До выключения двигателя система прове-
рит различные условия безопасности и
комфорта, чтобы удостовериться, что они
выполняются. Подробные сведения о ра-
боте системы «Stop/Start» (система оста-
новки и запуска двигателя) можно про-
смотреть на соответствующем экране на
дисплее щитка приборов. В следующих
случаях двигатель не останавливается:

• Ремень безопасности водителя не при-

стегнут.

• Дверь водителя не закрыта.

• Температура аккумулятора слишком вы-

сокая или низкая.

• Низкий заряд аккумулятора.

• Автомобиль

находится

на

крутом

склоне.

• Выполняется обогрев или охлаждение

кабины, но приемлемая температура ка-
бины не была достигнута.

• HVAC настроен на режим полного обог-

рева на высокой скорости вентилятора.

• HVAC установлен на MAX A/C.

• Температура двигателя не достигла нор-

мального рабочего уровня.

• Слишком высокая температура двига-

теля.

• Коробка передач не находится в режиме

переднего хода.

• Капот открыт.

• Раздаточная коробка находится в поло-

жении 4LO (Полный привод при пони-
женных оборотах) или Нейтраль.

• Педаль тормоза не нажата с достаточ-

ным давлением.

Другие факторы, которые могут забло-
кировать функцию автоматической ос-
тановки:

• Входной сигнал педали акселератора.

• Пороговое значение скорости автомо-

биля не достигается после предыдущей
автоматической остановки.

• Превышение порогового значения угла

рулевого механизма. (Каждый раз ECM
требует блокировку)

• ACC включен, и установлена скорость.

• Автомобиль находится на большой вы-

соте над уровнем моря.

• Присутствует неисправность системы.

Можно совершить несколько поездок на
автомобиле без перехода системы STOP/
START в состояние готовности при усло-
виях, выходящих за пределы, обозначен-
ные выше.

Для запуска двигателя в режиме
автоматической остановки

В режиме переднего хода двигатель будет
запускаться при отпускании педали тор-
моза или нажатии педали акселератора.
Коробка передач будет автоматически пе-
резапускаться при перезапуске двига-
теля.

199

Условия, вызывающие автоматичес-
кий запуск двигателя в режиме автома-
тической остановки:

• Селектор коробки передач перемещен

из режима ПЕРЕДНИЙ ХОД.

• Для поддержания комфортного темпе-

ратурного режима в салоне.

• Фактическая температура в кабине зна-

чительно отличается от температуры,
установленной системой Auto HVAC.

• Система HVAC установлена на режим

полного обогрева.

• Температура

или

частота

вращения

вентилятора системы HVAC регулиру-
ется вручную.

• Напряжение

аккумулятора

падает

слишком низко.

• Низкий вакуум тормозной системы (на-

пример, после нескольких нажатий на
педаль тормоза).

• Нажат

переключатель

STOP/START

OFF (ЗАПУСК/ОСТАНОВКА ВЫКЛ.).

• Происходит

ошибка

системы

STOP/

START.

• Режим «АКТИВНА ФУНКЦИЯ АВТОМА-

ТИЧЕСКОЙ

ОСТАНОВКИ

СИСТЕМЫ

ОСТАНОВКИ/ЗАПУСКА» включен бо-
лее 5 минут.

• Система полного привода в режиме 4LO

(Полный привод при пониженных оборо-
тах) или НЕЙТРАЛЬ.

• Угол поворота превысил пороговое зна-

чение.

(Каждый

раз

ECM

требует

блокировку)

Для ручного выключения системы

пуска/остановки

1. Нажмите на переключатель STOP/

START OFF (выключение системы ос-
тановки и запуска двигателя) (на блоке
переключателей). Загорится индика-
тор на переключателе.

2. Сообщение STOP/START OFF (Вы-

ключение системы остановки и за-
пуска двигателя) будет отображаться
на дисплее щитка приборов в разделе
Stop/Start (Пуск/остановка). Дополни-
тельную информацию см. в главе "Щи-
ток приборов" в разделе "Знакомство с
приборной панелью" руководства по
эксплуатации.

Переключатель STOP/START OFF

(ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

ОСТАНОВКИ/ЗАПУСКА)

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

200

3. При следующей остановке автомо-

биля

(после

отключения

системы

STOP/START (ОСТАНОВКА/ЗАПУСК))
двигатель не будет останавливаться.

4. Система STOP/START (ОСТАНОВКА/

ЗАПУСК) будет выполнять сброс до
состояния ON (ВКЛ.) каждый раз при
выключении и последующем включе-
нии зажигания.

Для ручного включения системы

пуска/остановки

Нажмите на переключатель STOP/START
OFF (выключение системы остановки и
запуска двигателя) (на блоке переключа-
телей). Индикатор на переключателе по-
гаснет.

Для получения полной информации о
системе

запуска/остановки

см.

главу

«Система запуска/остановки» в разделе
«Запуск двигателя и вождение автомо-
биля» в руководстве по эксплуатации.

Неисправность системы

Если в системе «STOP/START» (оста-
новка и запуск двигателя) имеется неис-
правность, система не будет отключать
двигатель. На дисплее щитка приборов
появится сообщение «SERVICE STOP/
START SYSTEM» (Необходимо обслужи-
вание системы остановки и запуска дви-
гателя). Для получения дополнительной
информации см. «Дисплей щитка прибо-
ров» в разделе «Знакомство с приборной
панелью».

Если на дисплее щитка приборов появля-
ется сообщение «SERVICE STOP/START
SYSTEM» (НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВА-
НИЕ

СИСТЕМЫ

ОСТАНОВКИ

ЗА-

ПУСКАДВИГА

ТЕЛЯ), выполните про-

верку

системы

уполномоченного

дилера.

АКТИВНЫЙ
ОГРАНИЧИТЕЛЬ
СКОРОСТИ — ПРИ
НАЛИЧИИ

Кнопка активного ограничителя скорости
расположена в правой части рулевого ко-
леса.

Кнопка активного ограничителя

скорости

201

Эта функция позволяет запрограммиро-
вать максимальную скорость движения
для вашего автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Активный ограничитель скорости можно
настроить, когда автомобиль движется
или остановлен.

Включение

Чтобы активировать функцию, нажмите
на кнопку Active Speed Limiter (Активный
ограничитель скорости). После этого за-
горится индикатор, и на дисплее щитка
приборов появится сообщение о том, что
включен

активный

ограничитель

ско-

рости.

Нажмите кнопки SET (УСТАНОВИТЬ) (+)
и SET (УСТАНОВИТЬ) (–) справа от руле-
вого колеса, чтобы увеличить или умень-
шить значение активного ограничителя
скорости. Нажатие и удерживание кнопок
SET (УСТАНОВИТЬ) (+) и SET (УСТАНО-
ВИТЬ) (–) увеличивает/уменьшает значе-
ние скорости с шагом 5 миль/ч (5 км/ч).

При каждом включении активный ограни-
читель скорости будет установлен на пос-
леднее запрограммированное значение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время использования активного огра-
ничителя скорости функции контроля ско-
рости (при наличии) и адаптивного круиз-
контроля

(при

наличии)

будут

недоступны.

Превышение заданной скорости

При полном нажатии на педаль акселера-
тора запрограммированная максималь-
ная скорость может быть превышена,
когда устройство активно.

Если значение активного ограничителя
скорости превышено водителем вручную
с помощью ускорения, прозвучит звуко-
вой сигнал, индикатор будет мигать с
большой частотой и на дисплее щитка
приборов появится сообщение.

Функция остается отключенной, пока ско-
рость автомобиля не упадет ниже уста-
новленного значения ограничителя ско-
рости, после чего он будет автоматически
активирован.

Отключение

Чтобы выключить активный ограничитель
скорости, нажмите кнопку Active Speed
Limiter (Активный ограничитель скорости)
справа от рулевого колеса. На дисплее
щитка приборов появится сообщение о
том, что функция отключена.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
СКОРОСТЬЮ — ПРИ
НАЛИЧИИ

В случае активации система управления
скоростью управляет работой акселера-
тора при скоростях выше 20 миль/ч
(32 км/ч).

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

202

Кнопки управления скоростью располо-
жены справа от рулевого колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для того чтобы обеспечить надлежащую

работу, система управления скоростью от-
ключается, если одновременно работает
несколько функций управления скоростью.
В таких случаях систему можно снова акти-
вировать путем нажатия кнопки On/Off
(Вкл./Выкл.) управления скоростью и пов-
торной установки необходимого значения
скорости автомобиля.

• Не устанавливайте переключатель ко-

робки передач в нейтральное положе-
ние при включенной системе управле-
ния

скоростью.

Это

приведет

отключению системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Использование системы контроля ско-
рости может быть опасным в обстоятель-
ствах, при которых система не может под-
держивать постоянную скорость. Ваш
автомобиль может ехать слишком быстро
для данных условий, и вы можете поте-
рять управление. Не используйте сис-
тему контроля скорости в плотном потоке
или на крутых, замерзших, скользких или
заснеженных дорогах.

Эксплуатация

Нажмите

кнопку

On/Off

(Вкл./Выкл.),

чтобы включить систему управления ско-
ростью. На дисплее щитка приборов заго-
рится индикатор круиз-контроля. Чтобы
выключить систему, еще раз нажмите
кнопку On/Off (Вкл./Выкл.). Индикатор
круиз-контроля погаснет. Когда вы ей не
пользуетесь, систему стоит выключать.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Если вы не пользуетесь системой управ-
ления скоростью, то ее опасно оставлять
включенной. Вы можете ее случайно на-
строить или заставить машину двигаться
быстрей, чем вы хотите. Вы можете поте-
рять контроль над автомобилем и по-
пасть в дорожно-транспортное происшес-
твие. Всегда выключайте систему, если
не пользуетесь ею.

Кнопки управления скоростью

1 — CANC/Cancel (Отмена)
2 — On/Off (Вкл./выкл.)
3 — SET (+)/Accel (УСТАНОВИТЬ (+)/
Ускорение)
4 — RES/Resume (Восстановление)
5 — SET (-)/Decel (УСТАНОВИТЬ (-)/
Замедление)

203

Для установки требуемой скорости

Включите систему контроля скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед нажатием кнопки SET (Установить)
(+) или SET (-) автомобиль должен ехать с
постоянной скоростью по ровной дороге.

Когда автомобиль наберет требуемую
скорость, нажмите и отпустите кнопку
SET (Установить) (+) или SET (-). Отпус-
тите педаль акселератора и автомобиль
будет держать скорость автоматически.

Набрать настроенную скорость

Чтобы восстановить установленную ра-
нее скорость, нажмите на кнопку RES и
отпустите. Функция восстановления ско-
рости может работать только при скоро-
стях выше 20 миль (32 км/час).

Отключение системы

Легкое нажатие на педаль тормоза, нажа-
тие на кнопку CANC/Cancel (Отмена), или
торможение в обычном режиме при за-
медлении автомобиля отключит систему
контроля скорости, но введенное значе-
ние скорости останется в памяти.

При

нажатии

кнопки

включения/

выключения или переводе зажигания в
положение OFF (ВЫКЛ.) введенное зна-
чение скорости удаляется из памяти.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

204

Если

автомобиль

оснащен

системой

адаптивного круиз-контроля, органы уп-
равления будут работать так же, как и для
системы управления скоростью, за ис-
ключением нескольких различий. С по-
мощью данной опции можно установить
заданное расстояние, которое вы хотите
поддерживать между собой и автомоби-
лем перед вами.

Если датчик ACC обнаруживает впереди
автомобиль, система ACC автоматически
начинает

подтормаживать

или

уско-

ряться, автоматически сохраняя предва-
рительно заданный интервал следования
и отслеживая скорость впереди идущего
автомобиля.

Если датчик не обнаруживает впереди ни-
какого транспортного средства, система
ACC будет поддерживать определенную
установленную скорость.

Для активации/деактивации

Нажмите и отпустите кнопку ON/OFF сис-
темы адаптивного круиз-контроля (ACC).
В меню системы ACC на дисплее прибор-
ной панели появится сообщение «ACC
Ready» (СИСТЕМААСС ГОТОВА).

Чтобы выключить систему, нажмите и от-
пустите кнопку включения/выключения
системы

адаптивного

круиз-контроля

(ACC) еще раз. В этот момент система
должна выключиться, а на дисплее при-
борной

панели

появится

сообщение

«Adaptive Cruise Control (ACC) Off» (Сис-
тема адаптивного круиз-контроля (АСС)
выключена).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Если вы не пользуетесь системой
адаптивного круиз-контроля (ACC), ос-
тавлять ее включенной опасно. Вы мо-
жете ее случайно настроить или заста-
вить машину двигаться быстрей, чем
вы хотите. При этом вы можете поте-
рять управление и допустить столкно-
вение. Всегда выключайте систему,
если не пользуетесь ею.

Установка требуемой скорости в
ACC

После

достижения

необходимой

ско-

рости нажмите кнопку SET

(+)

(УСТАНО-

ВИТЬ (+)) или SET

(-)

(УСТАНОВИТЬ (-)) и

отпустите. На дисплее приборной панели
отобразится установленная скорость.

Если настройки системы производятся,
когда скорость движения автомобиля ниже
30 км/ч (19 миль/ч), значение скорости ус-
танавливается по умолчанию на 30 км/ч
(19 миль/ч). Если настройки системы про-
изводятся, когда скорость движения авто-
мобиля выше 30 км/ч (19 миль/ч), значение
скорости устанавливается по умолчанию
на значение текущей скорости автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система ACC не может быть настроена,
если в непосредственной близости перед
вашим автомобилем находится непод-
вижный автомобиль.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

206

Уберите ногу с педали газа. Если этого не
сделать, автомобиль может продолжать
разгоняться сверх установленного пре-
дела скорости. Если это происходит:

• На дисплее приборной панели появится

сообщение «DRIVER OVERRIDE» (БЛО-
КИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЕМ).

• Система не будет контролировать интер-

вал между вашим автомобилем и едущим
впереди транспортным средством. Ско-
рость автомобиля будет определяться
только положением педали газа.

Восстановление

Если в памяти есть заданная скорость,
нажмите кнопку RES (Восстановление) и
затем снимите ногу с педали акселера-
тора. На дисплее щитка приборов отобра-
зится последняя установленная скорость.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если ваш автомобиль находится в со-

стоянии покоя более двух секунд, ра-
бота системы будет отменена, и сила
торможения будет уменьшаться. Води-
телю необходимо нажать на тормоз для
поддержания автомобиля в неподвиж-
ном положении.

• Система ACC не может быть восстанов-

лена, если в непосредственной бли-
зости перед вашим автомобилем нахо-
дится стоящий автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Функцией восстановления необходимо
пользоваться только тогда, когда поз-
воляют транспортные и дорожные ус-
ловия. Восстановление ранее установ-
ленной скорости, которая слишком
велика или слишком мала для преоб-
ладающих транспортных и дорожных
условий, может вызвать слишком рез-
кое для безопасной езды ускорение
или замедление автомобиля. Несоб-
людение этого предупреждения может
привести к столкновению и нанесению
травм, в том числе смертельных.

Чтобы изменить скорость

Повышение скорости

При настройке ACC можно увеличить на-
страиваемую скорость путем нажатия
кнопки SET (Установить)

(+)

Водитель может выбрать предпочтитель-
ные единицы через настройки приборной
панели. Для получения дополнительной
информации см. главу «Знакомство с
приборной панелью» в руководстве поль-
зователя. Показано увеличение скорости
в выбранных американских (миль/ч) или
метрических (км/ч) единицах измерения:

Американские

единицы

измерения

скорости (миль/ч)

• Однократное нажатие на кнопку SET (Ус-

тановить)

(+)

приведет к повышению за-

данной скорости на 1 милю/ч. Каждое
последующее

краткое

нажатие

на

кнопку приводит к ее дальнейшему уве-
личению на 1 милю/ч.

207

• Если кнопку удерживать все время, то

настраиваемая скорость будет продол-
жать

увеличиваться

приращением

5 км/ч, пока кнопка не будет отпущена.
Увеличение

настраиваемой

скорости

отражается на дисплее щитка приборов.

Метрические единицы измерения ско-
рости (км/ч)

• Однократное нажатие кнопки SET (Уста-

новить)

(+)

приводит к увеличению нас-

траиваемой скорости на 1 км/ч. Каждое
последующее

краткое

нажатие

на

кнопку приводит к ее дальнейшему уве-
личению на 1 км/ч.

• Если кнопку удерживать все время, то

настраиваемая скорость будет продол-
жать

увеличиваться

приращением

10 км/ч, пока кнопка не будет отпущена.
Увеличение

настраиваемой

скорости

отражается на дисплее щитка приборов.

Уменьшение скорости

При настройке ACC можно уменьшить на-
страиваемую скорость путем нажатия
кнопки SET (Установить)

(-)

Американские

единицы

измерения

скорости (миль/ч)

• Однократное нажатие на кнопку SET

(Установить)

(-)

приведет к снижению за-

данной скорости на 1 милю/ч. Каждое
последующее

краткое

нажатие

на

кнопку приводит к ее дальнейшему сни-
жению на 1 милю/ч.

• Если кнопку удерживать все время, то

настраиваемая скорость будет продол-
жать

уменьшаться

приращением

5 км/ч, пока кнопка не будет отпущена.
Уменьшение настраиваемой скорости
отражается на дисплее щитка приборов.

Метрические единицы измерения ско-
рости (км/ч)

• Однократное нажатие кнопки SET (Уста-

новить)

(-)

приведет к снижению задан-

ной скорости на 1 км/ч. Каждое последу-
ющее

краткое

нажатие

на

кнопку

приводит к ее дальнейшему снижению
на 1 км/ч.

• Если кнопку удерживать все время, то

настраиваемая скорость будет продол-
жать

уменьшаться

приращением

10 км/ч, пока кнопка не будет отпущена.
Уменьшение настраиваемой скорости
отражается на дисплее щитка приборов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Когда вы устанавливаете скорость и на-

жимаете кнопку SET (Установить)

(+)

или SET (Установить)

(-)

, новая задан-

ная скорость станет текущей скоростью
автомобиля.

• Если при использовании кнопки SET (Ус-

тановить)

(-)

для замедления автомо-

биля мощность торможения двигателем
недостаточна для достижения установ-
ленной скорости, тормозная система ав-
томатически начнет тормозить автомо-
биль.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

208

• Система ACC замедляет автомобиль до

полной остановки, следуя за впереди
идущим автомобилем. Если автомобиль
с системой ACC следует за впереди иду-
щим автомобилем до полной остановки,
тормоза автомобиля с ACC будут раз-
блокированы через две секунды после
полной остановки.

• При езде в горных условиях система

ACC поддерживает настроенную ско-
рость. Однако небольшое изменение
скорости на склонах с умеренной кру-
тизной - нормальное явление. Кроме
того, на подъемах и спусках возможно
переключение на пониженную передачу.
Это нормально и необходимо для того,
чтобы автомобиль поддерживал задан-
ную скорость. При езде в горных усло-
виях система ACC будет отключена,
если температура тормозов выходит за
пределы

нормального

диапазона

(перегрев).

Установка интервала следования в

системе ACC

Указанный интервал следования для сис-
темы ACC можно установить за счет из-
менения настройки интервала: четыре
полоски (максимальный), три полоски
(большой), две полоски (средний) и одна
полоска (короткий). Исходя из этой на-
стройки интервала и скорости автомо-
биля система ACC вычисляет и задает
расстояние до впереди идущего транс-
портного средства. Эта настройка интер-
вала отображается на дисплее щитка
приборов.

Чтобы увеличить заданный интервал, на-
жмите и отпустите кнопку Distance Setting
—

Increase

("Настройка

интервала

-увеличить"). Каждый раз при нажатии
кнопки заданный интервал увеличива-
ется на полоску (длиннее).

Чтобы уменьшить заданный интервал,
нажмите и отпустите кнопку Distance
Setting — Decrease ("Настройка интер-
вала — уменьшить"). Каждый раз при на-
жатии кнопки заданный интервал умень-
шается на полоску (короче).

СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ
ПАРКОВКЕ ЗАДНИМ
ХОДОМ PARKSENSE —
ПРИ НАЛИЧИИ

Система помощи при парковке задним хо-
дом ParkSense обеспечивает визуальную
и звуковую индикацию расстояния между
задней облицовкой и препятствием, обна-
руженным при движении задним ходом,
например, во время парковки. За инфор-
мацией об ограничениях этой системы и
рекомендациями обратитесь к разделу
«Предосторожности при использовании
системы ParkSense» в этой главе.

Система ParkSense запоминает свое пос-
леднее состояние (включенное или вы-
ключенное), действовавшее в последнем
цикле, когда зажигание было включено в
положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА).

Система

ParkSense

может

работать,

только если переключатель коробки пе-
редач находится в положении ЗАДНИЙ
ХОД. Если система ParkSense включена
при этом положении переключателя ко-
робки передач, она продолжает работать

209

до тех пор, пока скорость автомобиля не
достигнет примерно 11 км/ч (7 миль/ч). В
режиме ЗАДНИЙ ХОД, когда скорость
превышает рабочую скорость системы,
появится предупреждение на дисплее
щитка приборов о том, что скорость авто-
мобиля слишком высока. Система снова
активируется, если скорость автомобиля
снижается примерно до 9 км/ч (6 миль/ч).

Датчики ParkSense

Четыре

задних

датчика

системы

ParkSense,

встроенные

заднюю

облицовку/бампер,

контролируют

зону

позади автомобиля, находящуюся в поле
их видимости. Датчики могут обнаружить
препятствия на расстоянии примерно от
30 до 200 см (12 - 79 дюймов) от задней
облицовки/бампера в горизонтальном на-
правлении в зависимости от расположе-
ния, типа и ориентации препятствия.

Включение и отключение системы

ParkSense

Систему ParkSense можно включать и от-
ключать

помощью

переключателя

ParkSense, расположенного на панели
переключателей под элементами управ-
ления системой климат-контроля.

При нажатии переключателя ParkSense
для отключения системы на дисплее
щитка приборов приблизительно на пять
секунд

появится

сообщение

«PARKSENSE

OFF»

(СИСТЕМАПО-

МОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ PARKSENSE ОТ-
КЛЮЧЕНА). Для получения дополнитель-
ной информации см. главу "Дисплей
щитка приборов", раздел "Знакомство с
приборной панелью" в руководстве поль-
зователя. При перемещении рычага пере-
ключения коробки передач в положение
ЗАДНИЙ ХОД, если система отключена,
на дисплее щитка приборов будет отоб-
ражаться сообщение «PARKSENSE OFF»
(СИСТЕМАПОМОЩИ ПРИ ПА

РКОВКЕ

PARKSENSE ОТКЛЮЧЕНА) в течение

всего времени перемещения автомобиля
в положении ЗАДНИЙ ХОД (не в режиме
4LO (Полный привод при пониженных
оборотах)).

Светодиод

переключателя

ParkSense

включается

тогда,

когда

система

ParkSense отключена или требуется об-
служивание. Светодиод переключателя
ParkSense выключается, когда система
включена. Если нажат переключатель
ParkSense и требуется обслуживание,
светодиод переключателя ParkSense на-
чинает мигать, а затем гореть постоянно.

Меры предосторожности по
использованию системы ParkSense

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для обеспечения надлежащей работы

системы

помощи

при

парковке

ParkSense убедитесь, что задний бам-
пер очищен от снега, льда, грязи и му-
сора.

• Вибрации от отбойных молотков, боль-

ших грузовиков и других источников мо-
гут повлиять на работу системы помощи
при парковке ParkSense.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

210

• При отключении системы помощи при

парковке ParkSense на дисплей щитка
приборов будет выведено сообщение
«PARKSENSE OFF» (СИСТЕМАПО-
МОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ PARKSENSE
ОТКЛЮЧЕНА). После этого система бу-
дет оставаться отключенной даже при
включении зажигания.

• При подаче звукового сигнала системой

помощи при парковке ParkSense гром-
кость звука радиоприемника уменьша-
ется.

• Датчики системы помощи при парковке

ParkSense необходимо чистить регу-
лярно и осторожно, чтобы не повредить
и не поцарапать их. Датчики не должны
быть покрыты льдом, снегом, слякотью,
пылью, грязью или мусором. В против-
ном случае это может привести к сбоям
в работе системы. Система помощи при
парковке ParkSense может не обнару-
жить препятствие позади облицовки/
бампера или давать неправильную ин-
дикацию о наличии препятствия позади
облицовки/бампера.

• Используйте кнопку для ВЫКЛЮЧЕНИЯ

системы ParkSense, если в пределах 12
дюймов (30 см) от задней облицовки/
бампера размещены такие объекты, как
велосипед, тягово-сцепное устройство и
т.д. В противном случае это может при-
вести к тому, что система будет ошибочно
принимать расположенные рядом пред-
меты за неправильную работу датчика и
выводить на дисплей щитка приборов со-
общение

«PARKSENSE

UNAVAILABLE

SERVICE

REQUIRED»

(СИСТЕМА

PARKSENSE НЕДОСТУПНА, ТРЕБУЕТСЯ
ОБСЛУЖИВАНИЕ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Даже при использовании системы по-

мощи при парковке ParkSense води-
телям необходимо быть осторож-
ными.

Обязательно

внимательно

осмотрите зону позади автомобиля,
при движении смотрите назад, сле-
дите за пешеходами и другими авто-
мобилями, осматривайте препятс-
твия и «мертвые зоны». Водитель
несет ответственность за безопас-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

ность вождения, поэтому необхо-
димо быть крайне внимательным и
следить за тем, что происходит вок-
руг. В противном случае это может
привести к серьезным увечьям или
смерти.

• Если автомобиль не используется

для буксировки, настоятельно реко-
мендуется

перед

использованием

системы

помощи

при

парковке

ParkSense отсоединить от автомо-
биля шар сцепного устройства и его
крепление. В противном случае это
может привести к увечью или повреж-
дению автомобилей или препятс-
твий, так как шар сцепного устрой-
ства находится намного ближе к
препятствию, чем задняя облицовка,
ориентируясь на которую система
парковки издает непрерывный пре-
дупредительный сигнал. Кроме того,
в зависимости от размера и формы
данного блока, сенсоры могут обна-
ружить крепление шара и шар сцеп-
ного устройства и дать ложные указа-

211

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

ния о том, что за автомобилем нахо-
дится препятствие.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

• Система ParkSense предназначена

только для парковки. Она не может
распознавать все препятствия, в том
числе небольшие по размеру. Обо-
чины для парковки могут распозна-
ваться временно или не распозна-
ваться

совсем.

Препятствия,

расположенные выше или ниже дат-
чиков, не могут быть обнаружены,
если они находятся в непосредствен-
ной близости.

• При

использовании

системы

ParkSense автомобиль должен дви-
гаться медленно, чтобы при обнару-
жении препятствия можно было вов-
ремя остановиться. При парковке с
использованием системы ParkSense
водителю рекомендуется смотреть
назад через свое плечо.

КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА
PARKVIEW — ПРИ
НАЛИЧИИ

Камера заднего вида ParkView позволяет
просматривать изображение пространс-
тва позади автомобиля на экране, когда
переключатель коробки передач перево-
дится в положение ЗАДНИЙ ХОД. Изоб-
ражение будет отображаться на сенсор-
ном экране вместе с предупреждением
«check entire surroundings» (проверьте
всю окружающую территорию) в верхней
части экрана. Через пять секунд это сооб-
щение исчезнет. Камера ParkView распо-
ложена на задней части автомобиля в
центре запасного колеса.

Ручная

активация

камеры

заднего

вида

1. Нажмите кнопку "Органы управления",

расположенную в нижней части дисп-
лея Uconnect.

2. Нажмите кнопку «Backup Camera» (Ка-

мера заднего вида), чтобы включить
камеру заднего вида.

Когда автомобиль переключается из по-
ложения ЗАДНЕГО ХОДА (задержка ка-
меры выключена), камера заднего вида
вернется в нормальный режим работы, а
на сенсорном экране появится последняя
выбранная страница.

Когда автомобиль переключается из по-
ложения ЗАДНЕГО ХОДА (задержка ка-
меры включена), изображение с камеры
заднего вида будет отображаться в тече-
ние 10 секунд, если скорость движения
автомобиля

не

превышает

миль/ч

(13 км/ч), коробка передач не переклю-
чена в положение ПАРКОВКА, зажигание
не переведено в положение OFF (ВЫКЛ.)
или пользователь не нажимает кнопку
«X» на сенсорном экране для отключения
изображения камеры заднего вида.

Если изображение с камеры заднего вида
активировано кнопкой «Backup Camera»
(Камера заднего вида) в меню «Controls»
(Органы управления), а скорость движе-
ния автомобиля составляет или превы-
шает 8 миль/ч (13 км/ч), запускается тай-
мер

отображения

для

изображения.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

212

Изображение будет отображаться до тех
пор, пока значение таймера отображения
не превысит 10 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если скорость движения автомобиля не

превышает 8 миль/ч (13 км/ч), изображе-
ние с камеры заднего вида будет отоб-
ражаться непрерывно до отключения с
помощью кнопки «X» на сенсорном эк-
ране, переключения коробки передач в
положение ПАРКОВКА или перевода за-
жигания в положение OFF (ВЫКЛ.).

• Кнопка сенсорного экрана «X» для от-

ключения изображения с камеры стано-
вится доступна ТОЛЬКО тогда, когда
автомобиль не находится на передаче
ЗАДНИЙ ХОД.

Если включены активные линии сетки, их
изображение накладывается на изобра-
жение камеры заднего вида, чтобы пока-
зать ширину автомобиля и его предполо-
жительную траекторию движения назад,
основанную на положении рулевого ко-
леса. Наложенная центральная штрихо-
ванная линия указывает на центр автомо-

биля в целях помощи при парковке или
совмещения

тягово-сцепным/

принимающим устройством.

Когда эта функция включена, фиксиро-
ванные линии сетки накладываются на
изображение, чтобы показать ширину
автомобиля.

Окраска зон соответствует определенному
расстоянию до задней части автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

При движении задним ходом водители
должны быть осторожны, даже если
используется

камера

заднего

вида

ParkView. Внимательно следите за тем,
что происходит сзади автомобиля. Пе-
ред тем как начать движение назад,
убедитесь, что поблизости нет пешехо-
дов, животных, других автомобилей,
препятствий и участков, закрытых от
обзора. Вы несете ответственность за
безопасность движения, в том числе
задним ходом. В противном случае это
может привести к серьезным увечьям
или смерти.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

• Во избежание повреждений автомо-

биля используйте камеру заднего
вида ParkView только в качестве
вспомогательного средства при пар-
ковке. Камера заднего вида ParkView
не может распознавать все, в том
числе и небольшие по размеру пре-
пятствия на вашем пути.

• Во избежание повреждений при пар-

ковке с использованием камеры зад-
него вида ParkView автомобиль дол-
жен двигаться медленно, чтобы при
обнаружении

препятствия

можно

было вовремя остановиться. При
парковке с использованием камеры
заднего вида ParkView водителю ре-
комендуется смотреть назад через
свое плечо.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если на линзе камеры скопился снег, лед,
грязь или любые другие посторонние ве-
щества, протрите линзу, промойте ее во-
дой и вытрите сухой тканью. Не закры-
вайте линзу.

213

ДОЗАПРАВКА
АВТОМОБИЛЯ

Крышка топливного бака

Крышка топливного бака расположена со
стороны водителя. При потере или пов-
реждении крышки топливного бака убеди-
тесь в том, что запасная крышка предназ-
начена для данной модели автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Запрещается курить в автомобиле

или вблизи него во время заправки
топливом, а также если заправочная
горловина открыта.

• Запрещается заправлять бак при ра-

ботающем двигателе. Это является
нарушением

законодательства

большинстве стран и может привести

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

к срабатыванию сигнализатора неис-
правности.

• Не используйте в качестве крышки

заливной горловины топливного бака
объекты/крышки, не входящие в ком-
плект поставки автомобиля. Исполь-
зование несовместимых объектов/
заглушек

качестве

крышки

топливного бака может привести к
повышению давления в баке и воз-
никновению опасных ситуаций.

• Во избежание возгорания не зали-

вайте топливо в канистру, находящу-
юся в автомобиле. Вы можете полу-
чить ожоги. Прежде чем заливать
топливо в канистру, извлеките ее из
автомобиля и установите на землю.

Дверца заливной горловины

топливного бака

Крышка топливного бака

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

214

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

• Использование неподходящей крышки

заливной горловины топливного бака
может привести к повреждению топ-
ливной системы или системы конт-
роля уровня вредных выбросов. Не-
плотно закрытая крышка заливной
горловины может привести к попада-
нию в топливо посторонних веществ.
Кроме того, плохо подогнанная неори-
гинальная крышка может привести к
включению светового индикатора не-
исправности (MIL) вследствие утечки
паров топлива из системы.

• Во избежание выплескивания топ-

лива не переполняйте бак при за-
правке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Отсечка подачи топлива топливоразда-

точным пистолетом или щелчок топли-
вораздаточного пистолета свидетельс-
твуют о том, что бак заполнен.

• Затяните крышку топливного бака при-

мерно на 1/4 оборота до щелчка. Щелчок
указывает на то, что крышка завернута
должным образом.

• Если крышка топливного бака завернута

недостаточно плотно, включается инди-
катор неисправности (MIL). После за-
правки топливом обязательно убеди-
тесь в правильности установки крышки
топливного бака.

Предупреждающее сообщение о

незакрытой крышке заливной

горловины топливного бака

После дозаправки система диагностики
автомобиля может обнаружить непра-
вильную установку крышки топливного
бака, ее повреждение или открытое со-
стояние. При обнаружении сбоя на дис-
плее счетчика пробега отобразится сооб-
щение «GASCAP» (ТОПЛ.КРЫШКА). До
щелчка затяните крышку заливной горло-
вины топливного бака. Щелчок указывает
на то, что крышка завернута должным об-
разом. Нажмите на кнопку сброса показа-
ний счетчика пробега, чтобы очистить
дисплей от предупреждающих сообще-
ний. Если проблема сохраняется, то при
следующем включении зажигания на дис-
плей вновь будет выведено предупрежда-
ющее сообщение. Это также может обоз-
начать, что крышка повреждена. Если
проблема будет обнаружена два раза
подряд, система включит световой инди-
катор неисправности (MIL). После устра-
нения проблемы световой индикатор не-
исправности (MIL) выключится.

215

ДОЗАПРАВКА
АВТОМОБИЛЯ —
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Запрещается курить в автомобиле

или вблизи него во время заправки
топливом, а также если заправочная
горловина открыта.

• Запрещается заправлять бак при ра-

ботающем двигателе. Это является

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

нарушением

законодательства

большинстве стран и может привести
к срабатыванию сигнализатора неис-
правности.

• Не используйте в качестве крышки

качестве

крышки

топливного бака может привести к
повышению давления в баке и воз-
никновению опасных ситуаций.

• Во избежание возгорания не зали-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

• Использование

неподходящей

крышки заливной горловины топлив-
ного бака может привести к повреж-

Дверца заливной горловины

топливного бака

Расположение горловин для

заправки топливом и AdBlue®

(МОЧЕВИНОЙ)

1 — Горловина для заливки дизельного
топлива
2 — Горловина для заливки AdBlue ®

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

216

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

дению топливной системы или сис-
темы контроля уровня вредных вы-
бросов. Неплотно закрытая крышка
заливной горловины может привести
к попаданию в топливо посторонних
веществ. Кроме того, плохо подог-
нанная неоригинальная крышка мо-
жет привести к включению светового
индикатора

неисправности

(MIL)

вследствие утечки паров топлива из
системы.

• Во избежание выплескивания топ-

лива не переполняйте бак при за-
правке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Отсечка подачи топлива топливоразда-

точным пистолетом или щелчок топли-
вораздаточного пистолета свидетельс-
твуют о том, что бак заполнен.

• Затяните крышку топливного бака при-

мерно на 1/4 оборота до щелчка. Щелчок
указывает на то, что крышка завернута
должным образом.

• Если крышка топливного бака завернута

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

Для дизельных двигателей исполь-
зуйте только дизельное топливо для
автомобилей в соответствии с Евро-
пейскими спецификациями EN 590. Ис-
пользование

других

продуктов

или

смесей может привести к повреждению
двигателя, не подлежащему ремонту,
и, следовательно, аннулированию га-
рантии из-за повреждения. Если вы
случайно залили другие типы топлива
в бак, не запускайте двигатель. Слейте
бак. Если двигатель работал даже в
течение очень ограниченного времени,
необходимо не только опорожнить топ-
ливный бак, но и остальные контуры
питания.

AdBlue® (МОЧЕВИНА) — при

наличии

Автомобиль оборудован системой впрыска
МОЧЕВИНЫ и системой избирательной ка-
талитической нейтрализации в соответс-
твии со стандартами по выбросам. Эти две
системы обеспечивают соответствие требо-
ваниям к контролю уровня вредных выбро-
сов дизельного двигателя, а также улучшают
топливную эффективность, управляемость,
крутящий момент и мощность. Сообщения и
системные предупреждения см. в разделе
«Предупреждающие индикаторы и сообще-
ния» главы «Знакомство с приборной пане-
лью». AdBlue® является очень устойчивым
продуктом с длительным сроком годности.
При температуре хранения НИЖЕ 90 °F
(32 °C) его срок годности составляет не ме-
нее одного года. Дополнительную информа-
цию о типе жидкости AdBlue® см. в разделе
«Жидкости и смазочные материалы» главы
«Технические характеристики». Автомобиль
оборудован автоматической системой по-
догрева AdBlue® при запуске двигателя, что
позволяет системе работать правильно при
температуре ниже 12 °F (-11 °C).

217

ПРИМЕЧАНИЕ:

AdBlue®

замерзает

при

температуре

ниже 12 °F (-11 °C).

Хранение AdBlue®

AdBlue® считается очень устойчивым
продуктом с длительным сроком год-
ности. Если AdBlue® хранится при темпе-
ратуре от 10° до 90°F (от -12° до 32°C),
срок годности составит не менее одного
года.

Жидкость AdBlue® замерзает при самых
низких температурах. Например, жид-
кость AdBlue® может замерзнуть при тем-
пературах -11° C (12° F) и ниже. Система
предназначена для работы в данной
среде.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При работе с жидкостью AdBlue® важно
знать следующее:

• Любой контейнер или детали, которые

будут

соприкасаться

жидкостью

AdBlue®, должны быть совместимы с
ней (изготовлены из пластмассы или не-
ржавеющей

стали).

Не

применяйте

AdBlue® для деталей из меди, латуни,
алюминия, железа или любой стали, не
являющейся нержавеющей, так как жид-
кость AdBlue® может вызвать их корро-
зию.

• Если жидкость AdBlue® разлилась, ее

необходимо

тщательно

стереть

поверхности.

Заправка AdBlue®

Предварительные условия

AdBlue®

замерзает

при

температуре

ниже 12 °F (-11 °C). Если при такой темпе-
ратуре автомобиль долгое время не нахо-
дится в движении, заправка может быть
затруднена. По этой причине перед за-
правкой жидкости рекомендуется припар-

ковать автомобиль в гараже или в другом
отапливаемом помещении и подождать,
пока мочевина перейдет в жидкое состо-
яние.

Выполните следующие действия:

• Припаркуйте

автомобиль

на

ровной

площадке и остановите двигатель, пере-
ведя

зажигание

положение

OFF

(ВЫКЛ.).

• Откройте дверцу топливного бака, от-

верните и снимите крышку (синюю) с
заливной горловины бака AdBlue®.

Заправка с помощью заправочного
пистолета

Заправку можно выполнить у любого дис-
трибьютора AdBlue®.

Выполните следующие действия:

• Вставьте

заправочный

пистолет

AdBlue® в заливную горловину и на-
чните заправку. Остановите заправку
после первого щелчка (щелчок означает,
что бак AdBlue® заполнен). Не продол-
жайте заправку, чтобы избежать проли-
вания AdBlue®.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

218

• Извлеките заправочный пистолет.

Заправка с помощью емкостей

Выполните следующие действия:

• Проверьте срок годности.

• Прочитайте рекомендации по использо-

ванию на этикетке, прежде чем заливать
содержимое канистры в бак AdBlue®.

• Если для заправки используются сис-

темы, которые невозможно привинтить
(например, баки), то после появления ин-
дикации на дисплее щитка приборов см.
дополнительную информацию в разделе
«Предупреждающие индикаторы и сооб-
щения» главы «Знакомство с приборной
панелью», заполните бак AdBlue® объ-
емом не более 2 галлона (8 л).

• При использовании емкостей, которые

можно привинтить к заливной горло-
вине, бак будет заполнен, когда уровень
AdBlue в емкости перестанет изме-
няться. Не продолжайте операцию.

Процедуры после заправки

Выполните следующие действия:

• Установите крышку обратно на залив-

ную горловину бака AdBlue®, повернув
по часовой стрелке и полностью завин-
тив ее.

• Переведите

зажигание

положение

RUN (РАБОТА) (заводить двигатель не-
обязательно).

• Перед началом движения дождитесь от-

ключения индикатора на приборной па-
нели.

Индикатор

может

оставаться

включенным от нескольких секунд до
примерно полминуты. Если двигатель
запущен и автомобиль перемещается,
индикатор

остается

включенным

дольше. Это не повлияет на работу дви-
гателя.

• Если жидкость AdBlue® была залита в

пустой бак, подождите 2 минуты, прежде
чем запускать двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если жидкость AdBlue® пролилась из

заливной горловины, хорошо очистите
участок и продолжите заправку. Если
жидкость кристаллизуется, удалите ее
губкой с теплой водой.

• НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ

УРОВЕНЬ: это может привести к пов-
реждению бачка. AdBlue® замерзает
при температуре ниже 12 °F (-11 °C).
Несмотря на то что система предназна-
чена для работы при температурах ниже
точки замерзания AdBlue®, не рекомен-
дуется заполнять бак выше максималь-
ного уровня, поскольку при замерзании
AdBlue ® возможно повреждение сис-
темы. Следуйте инструкциям данного
раздела.

• Если жидкость AdBlue® пролилась на

окрашенные поверхности или алюми-
ний, немедленно очистите участок во-
дой и используйте абсорбирующий ма-
териал

для

сбора

жидкости,

пролившейся на землю.

219

• Не пытайтесь запустить двигатель, если

жидкость AdBlue® была случайно до-
бавлена в дизельный топливный бак.
Это может привести к серьезному пов-
реждению

двигателя.

Обратитесь

уполномоченному дилеру.

• Не добавляйте присадки или другие

жидкости в AdBlue®, так как это может
привести к повреждению системы.

• Использование несоответствующей или

испорченной жидкости AdBlue® может
привести к включению индикаторов на
дисплее приборной панели. См. «Пре-
дупреждающие индикаторы и сообще-
ния» в разделе «Знакомство с прибор-
ной

панелью»

для

получения

дополнительной информации.

• Запрещено заливать AdBlue в другую

емкость, поскольку она может быть за-
грязнена.

• Если жидкость AdBlue® заканчивается,

см. «Предупреждающие индикаторы и
сообщения» в разделе «Знакомство с
приборной панелью» для получения до-
полнительной информации о продолже-
нии

нормального

использования

автомобиля.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

220

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА

Масса буксируемого прицепа (максимально допустимые значения массы прицепа)

Модель

Лобовая площадь прицепа

Максимальная полная масса

автоприцепа (GTW) с тормо-

зами прицепа

Макс. нагрузка на тягово-

сцепное устройство прицепа

(см. Примечание)

Двухдверная модель

20 кв. футов (1,86 м2)

3 300 фунтов (1 497 кг)

165 фунтов (75 кг)

Четырехдверная модель

30 кв. футов (2,79 м2)

2495 кг (5500 фунтов)

275 фунтов (125 кг)

При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 10% или 100 кг (220 фунтов)

(по меньшему из значений) при условии, что рабочая скорость будет ограничена до 100 км/ч (62 мили/час) или ниже. При буксировке

груза весом более 454 кг (1000 фунтов) рекомендуется использовать приспособление для контроля раскачивания.

221

БУКСИРОВКА В КАЧЕСТВЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ОТДЫХА
(ПОЗАДИ ДОМА НА КОЛЕСАХ, Т.П.)

Буксировка данного автомобиля другим автомобилем

Условия буксировки

Колеса НЕ касаются земли

Полноприводные модели

Буксировка с опорой на четыре колеса

Все касаются

См. инструкции по эксплуатации

•

Автоматическая коробка передач в
положении ПАРКОВКА.

•

Раздаточная коробка в положении
НЕЙТРАЛЬ (N).

•

Отсоедините отрицательный вывод
аккумуляторной батареи.

•

Буксировка в направлении вперед.

На буксировочной тележке

Спереди

ЗАПРЕЩЕНО

Сзади

ЗАПРЕЩЕНО

На прицепе

ВСЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае буксировки автомобиля всегда соблюдайте применимые законы. Для получения дополнительной информации свяжитесь с
местными властями.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

222

Рекреационная буксировка —

полноприводные модели

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для рекреационной буксировки раздаточ-
ную коробку необходимо перевести в по-
ложение НЕЙТРАЛЬ (N), коробка передач
должна

находиться

положении

ПАРКОВКА.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать полно-

приводные автомобили с использо-
ванием буксировочной тележки. Если
при буксировке автомобиля только
одна группа его колес (передние или
задние) находится на земле, это мо-
жет вызвать серьезные повреждения
коробки передач и/или раздаточной
коробки.

Буксировка

должна

осу-

ществляться или при нахождении
всех четырех колес на земле, или при
помощи эвакуатора.

• Допускается буксировка только в пе-

реднем

направлении.

Буксировка

этого автомобиля в направлении зад-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

него хода может привести к серьез-
ным повреждениям раздаточной ко-
робки.

• При буксировании в качестве транс-

портного средства для отдыха авто-
матические коробки передач необхо-
димо

перевести

положении

ПАРКОВКА.

• Перед началом буксировки в ка-

честве транспортного средства для
отдыха следует выполнить действия
из раздела «Переключение на ней-
тральную передачу» для гарантиро-
ванного переключения раздаточной
коробки в положение НЕЙТРАЛЬ (N).
Несоблюдение

инструкции

может

привести к внутренним поврежде-
ниям.

• Буксировка автомобиля с наруше-

нием указанных выше требований
может привести к серьезным повреж-
дениям коробки передач и/или разда-
точной коробки. Повреждения, полу-
ченные по причине неправильной
буксировки, исключены из ограни-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

ченной гарантии на новый автомо-
биль.

• Не используйте сцепное устройство,

устанавливаемое на бампер автомо-
биля. Это приведет к повреждению
поверхности бампера.

Переключение на НЕЙТРАЛЬ (N)

Для подготовки автомобиля к эвакуации
выполните следующие действия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Водитель и другие люди могут полу-
чить травмы или погибнуть, если авто-
мобиль оставлен без присмотра с раз-
даточной

коробкой

положении

НЕЙТРАЛЬ (N), а стояночный тормоз
при этом не включен. Когда раздаточ-
ная коробка находится в положении
НЕЙТРАЛЬ (N), передний и задний кар-
данные валы отключены от трансмис-
сии. При этом автомобиль способен
двигаться, даже если рычаг автомати-
ческой коробки передач находится в

223

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

положении ПАРКОВКА. Если водитель
отсутствует в автомобиле, стояночный
тормоз

должен

быть

обязательно

включен.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

Во избежание повреждения внутрен-
них компонентов следует до начала
буксировки

автомобиля

качестве

транспортного средства для отдыха
убедиться, что раздаточная коробка
находится в положении НЕЙТРАЛЬ
(N). Для этого необходимо выполнить
следующие действия:

1. Полностью остановите автомобиль на

ровной поверхности.

2. Нажмите и удерживайте нажатой пе-

даль тормоза.

3. Переключите коробку передач на ре-

жим НЕЙТРАЛЬ.

4. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.

5. Переведите рычаг раздаточной ко-

робки в положение НЕЙТРАЛЬ (N).

6. Запуск двигателя.

7. Переведите рычаг коробки передач в

положение ЗАДНИЙ ХОД.

8. Отпустить педаль тормоза, подождать

пять секунд и убедиться, что автомо-
биль не движется.

9. Повторите шаги 7 и 8 для коробки пе-

редач в положении ПЕРЕДНИЙ ХОД.

10. Выключите двигатель и переведите за-

жигание в разблокированное положение
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

11. Полностью

включите

стояночный

тормоз.

12. Переключите коробку передач в по-

ложение ПАРКОВКА (НЕ в НЕЙ-
ТРАЛЬНОМ положении).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

Когда раздаточная коробка установ-
лена в положение НЕЙТРАЛЬ (N) при
работающем двигателе, переключение
коробки передач в положение ПАР-
КОВКАможет привести к повреждению
коробки передач. Когда раздаточная
коробка

установлена

положение

НЕЙТРАЛЬ (N), прежде чем переклю-
чать коробку передач в положение
ПАРКОВКА, убедитесь, что двигатель
выключен.

13. Прицепите автомобиль к буксирую-

щему автомобилю с помощью сцеп-
ного устройства.

14. Отпустите стояночный тормоз.

15. Отключите отрицательный кабель ак-

кумуляторной батареи и убедитесь,
что

кабель

не

контактирует

выводом.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

224

JEEP Wrangler (4 двери, 2018 год). Руководство по эксплуатации - часть 7