JEEP Wrangler (4 двери, 2018 год). Руководство по эксплуатации

Ремни безопасности для детей
старшего возраста

Дети ростом выше 1,50 м могут пользо-
ваться ремнями безопасности вместо
системы детского кресла.

Используйте это простой тест из 5 шагов
для того, чтобы определить, подходит ли
ремень безопасности должным образом
ребенку, или он должен по-прежнему ис-
пользовать детское кресло группы 2 или
группы 3 детской системы безопасности,
чтобы улучшить прилегание ремня безо-
пасности:

1. Может ли ребенок сидеть в автомо-

биле,

полностью

откинувшись

на

спинку сиденья?

2. Удобно ли ребенку сидеть, согнув ноги

перед сиденьем и полностью откинув-
шись на спинку?

3. Пересекает ли плечевой ремень безо-

пасности плечи ребенка в зоне между
шеей и рукой?

4. Располагается ли поясная лямка как

можно ниже на уровне бедер, а не жи-
вота ребенка?

5. Сможет ли ребенок сидеть в таком по-

ложении все время в пути?

Если ответ на какой-либо из этих вопро-
сов – «нет», то при перевозке в этом авто-
мобиле ребенок по-прежнему нуждается
в детском кресле группы 2 или 3. Если
ребенок

пользуется

диагонально-

поясным ремнем безопасности, периоди-
чески проверяйте подгонку ремня безо-
пасности и проверяйте, что замок ремня
безопасности застегнут. Дети обычно не
сидят спокойно в одном положении, поэ-
тому ремень может сместиться и занять
неправильное положение. Если плечевой
ремень касается лица или шеи, переса-
дите ребенка ближе к центру автомобиля
или

используйте

дополнительную

по-

душку сиденья, чтобы правильно распо-
ложить ремень безопасности на ребенке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Никогда не позволяйте детям заводить
плечевую лямку ремня за спину или
пропускать ее под рукой. При аварии
плечевой ремень не защитит ребенка
надлежащим образом, что может при-
вести к серьезным травмам или ги-
бели. Ребенок должен правильно наде-
вать обе части ремня безопасности,
поясную и плечевую.

161

Система ISOFIX

В вашем автомобиле предусмотрена сис-
тема анкерных креплений ISOFIX, пред-
назначенная для фиксации детских кре-
сел. Эта система позволяет установить
детские кресла с системой ISOFIX без ис-
пользования ремней безопасности авто-
мобиля. Система ISOFIX оснащена двумя
нижними анкерными креплениями, рас-
положенными в задней части подушки си-
денья, где она соприкасается со спинкой
сиденья и верхними петлями, располо-
женными за сиденьем.

Пример универсальной системы детской
безопасности ISOFIX для весовой группы
1 представлен на рис. Е. Детские кресла
системы ISOFIX доступны также и в дру-
гой весовой группе.

Расположение анкерных креплений
типа ISOFIX

Нижние крепления представляют собой
стержни круглого сечения, которые рас-
положены в задней части подушки си-
денья, где она соприкасается со спинкой,
ниже символов крепления на спинке си-
денья. Эти анкеры можно увидеть, если
наклониться над задним сиденьем авто-
мобиля для установки детского кресла.
Их также можно легко найти, если про-
вести пальцем по зазору между спинкой и
подушкой сиденья.

Рис. E

Крепления ISOFIX (для

двухдверных моделей)

БЕЗ

ОПА

СНОС

ТЬ

162

Местоположение креплений
страховочных ремней

Двухдверные модели

Позади каждого сиденья второго ряда
предусмотрены

анкеры

страховочных

ремней, расположенные рядом с полом.

Четырехдверные модели

Позади каждого бокового заднего си-
денья, на его спинке расположены ан-
керы страховочных ремней.

Детские кресла системы ISOFIX имеют
жесткий стержень с каждой стороны. Каж-
дый из стержней имеет соединительный
элемент, предназначенный для крепле-

ния к нижнему анкеру, и обеспечивает за-
тяжку соединения с анкером. Кроме того,
детские кресла, предназначенные для ус-
тановки по направлению движения, и не-
которые кресла для установки против на-
правления движения также могут иметь
страховочные ремни. На конце страхо-
вочного ремня предусматривается крюк
для крепления к верхнему анкеру. После
крепления к анкеру ремень можно подтя-
нуть.

Сиденье в середине заднего ряда,
снабженное креплениями типа
ISOFIX

Двухдверная модель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

В данном автомобиле не предусмот-
рено посадочное место в центре си-
денья. Запрещается использовать цен-
тральные

нижние

крепления

типа

ISOFIX для фиксации детского кресла в
центре заднего сиденья.

Крепления ISOFIX (для

четырехдверных моделей)

Анкеры страховочных ремней

(модели с двумя дверьми)

Анкеры страховочных ремней
(модели с четырьмя дверьми)

163

Четырехдверная модель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Данный автомобиль не имеет цент-

ральных

креплений

ISOFIX

или

лямки. Это положение не утверж-
дено ни для какого типа систем де-
тской безопасности ISOFIX. Не уста-
навливайте

детское

кресло,

обращенное по направлению движе-
ния, с лямкой на центральном си-
денье.

• Используйте ремень безопасности

для установки детского кресла на
центральном сиденье.

• Не используйте один и тот же нижний

анкер для крепления более одного
детского кресла. Указания по типо-
вой установке содержатся в разделе
"Установка детских кресел с крепле-
ниями типа ISOFIX".

Порядок установки детского кресла
с креплениями системы ISOFIX:

1. Ослабьте регуляторы на нижних со-

единительных элементах и на страхо-
вочном ремне детского сиденья, так
вам будет легче закрепить соедини-
тельные

элементы

на

анкерах

автомобиля.

2. Поместите детское сиденье между

нижними анкерами выбранного си-
денья автомобиля. На некоторых си-
деньях второго ряда для лучшей уста-
новки детского кресла необходимо
наклонить спинку и/или поднять подго-
ловник (если регулировка возможна).
Если заднее сиденье имеет функцию
регулировки положения, можно отод-
винуть его в крайнее заднее положе-
ние, тем самым освободив место под
детское кресло. Кроме того, можно
отодвинуть переднее сиденье вперед,
чтобы освободить больше места для
детского кресла.

3. Закрепите соединительные элементы

детского кресла на нижних анкерах вы-
бранного сиденья.

4. Если кресло имеет страховочный ре-

мень, закрепите его на верхнем анкере
автомобиля. Указания по креплению
страховочного ремня представлены в
пункте «Установка детских кресел с ис-
пользованием

верхних

анкерных

креплений».

5. Затяните все лямки, задвигая при этом

детское кресло вниз и внутрь сиденья
автомобиля.

Устраните

провисание

страховочных ремней в соответствии с
инструкциями изготовителя детского
кресла.

6. Проверьте надежность установки дет-

ского кресла, потянув его вперед-
назад за фиксатор для ремня. Смеще-
ние детского кресла при этом не
должно превышать 25 мм в любом
направлении.

БЕЗ

ОПА

СНОС

ТЬ

164

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Неправильная

установка

детского

кресла на креплениях типа ISOFIX
может привести к неисправности та-
кого кресла. В результате ребенок
может получить серьезные травмы
или погибнуть. При установке дет-
ского кресла в точности следуйте ин-
струкциям производителя.

• Крепления детских кресел рассчи-

таны только нагрузки, возникающие
при их правильной фиксации. Они ни
при каких обстоятельствах не могут
использоваться в качестве ремней
безопасности для взрослых людей,
для крепления других предметов или
оборудования к автомобилю.

• Устанавливайте детскую систему бе-

зопасности только на неподвижном
автомобиле. При правильном за-
креплении системы детской безопас-
ности ISOFIX вы услышите щелчок.

Установка детского кресла с
помощью верхних анкерных
креплений:

1. Осмотрите пространство за сиденьем

автомобиля, на котором будет уста-
новлено детское кресло, и найдите ан-
керные крепления. Возможно, вам по-
надобится выдвинуть сиденье вперед,
чтобы получить доступ к анкерным
креплениям. Если в автомобиле пре-
дусмотрены верхние анкерные креп-
ления, но у данного сиденья они от-
сутствуют,

переместите

детское

кресло на другое сиденье.

2. Расположите ремень таким образом,

чтобы он проходил по прямой между
анкером и детским креслом. Если
автомобиль оборудован настраивае-
мыми подголовниками заднего кресла,
поднимите подголовник и проложите
ремень

под

подголовником

между

двумя

направляющими

стержнями.

Если это невозможно, опустите подго-
ловник и протяните ремни вокруг его
внешних сторон.

3. Зацепите крюк страховочного ремня

детского кресла за верхний анкер, как
показано на схеме.

Крепление страховочных ремней

(модели с двумя дверьми)

Анкеры страховочных ремней
(модели с четырьмя дверьми)

165

4. Устраните провисание страховочного

ремня в соответствии с инструкциями
изготовителя детского кресла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Неправильное присоединение верх-

ней монтажной лямки может увели-
чить амплитуду движения головы ре-
бенка при экстренном торможении
или

столкновении

автомобиля

стать причиной тяжелой травмы. Для
крепления верхней монтажной лямки
используйте

только

крепежную

петлю,

расположенную

непосред-

ственно за местом установки дет-
ского кресла.

• Если в автомобиле предусмотрено

заднее сиденье с раздельными спин-
ками, следите за тем, чтобы при ре-
гулировке ремень не попал в зазор
между спинками.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Руководство по эксплуатации детского
кресла содержит инструкции по уста-
новке детского кресла с помощью
ремня безопасности. Прочтите и соб-
людайте эти инструкции для надлежа-
щей установки детского кресла.

Пригодность пассажирских сидений
для использования системы креп-
ления детских кресел I-Size

Задние боковые сиденья автомобиля
официально одобрены для использова-
ния современных систем крепления дет-
ских кресел I-Size.

Эти системы детских кресел, сконструи-
рованные и официально утвержденные
по типу конструкции в соответствии со
стандартом i-Size (ECE R129), обеспечи-
вают оптимальные условия безопасности
для перевозки детей в автомобиле.

• Дети (до 15 месяцев) во время поездки

должны находиться в креслах, предна-
значенных для установки против на-
правления движения.

• Благодаря системе детских кресел по-

высилась защита в случае бокового
столкновения.

• Рекомендуется использовать систему

ISOFIX во избежание неправильной ус-
тановки детского кресла.

• Повысилась эффективность при вы-

боре детского кресла, так как выбор ос-
новывается не на весе ребенка, а на его
росте.

• Обеспечивается наилучшая совмести-

мость между сиденьями автомобиля и
системами детских кресел: системы дет-
ских

кресел

i-Size

могут

считаться

"Super ISOFIX". Это значит, что они иде-
ально подходят для сидений, которые
соответствуют

стандарту

i-Size,

но

также они могут устанавливаться на си-
денья,

соответствующие

стандарту

ISOFIX (ECE R44).

БЕЗ

ОПА

СНОС

ТЬ

166

ПРИМЕЧАНИЕ:

Сиденья автомобиля, соответствующие
стандарту i-Size, помечены символом, ко-
торый указан на рисунке XX.

Использование устройства обеспе-
чения безопасности детей в зависи-
мости от посадочного места

В этой таблице указаны подходящие по-
ложения для установки стандартных ус-
тройств обеспечения безопасности детей
на сиденьях первого и второго рядов
автомобиля.

Двухдверные модели:

Посадочное место

Номер поса-

дочного места

ВКЛЮЧЕНИЕ

подушки безо-

пасности

ОТКЛЮЧЕНИЕ
подушки безо-

пасности

Посадочное
место, подхо-
дящее для уни-
версального
поясного
ремня
(да / нет)

Нет

–

Нет

Да

–

Да

Посадочное
место i-Size
(да / нет)

Нет

–

Нет

Да

–

Да

Рисунок

167

Посадочное место

Номер поса-

дочного места

ВКЛЮЧЕНИЕ

подушки безо-

пасности

ОТКЛЮЧЕНИЕ
подушки безо-

пасности

Посадочное
место, подхо-
дящее для бо-
кового крепле-
ния (L1 / L2)

Нет

–

Нет

–

Нет

Самое боль-
шое подходя-
щее крепление
против направ-
ления движе-
ния (R1 / R2X /
R2 / R3)

Нет

–

Нет

–

Самое боль-
шое подходя-
щее крепление
по направле-
нию движения
(F1 / F2X / F2 /
F3)

Нет

–

Нет

–

БЕЗ

ОПА

СНОС

ТЬ

168

Четырехдверные модели:

Посадочное место

Номер поса-

дочного места

ВКЛЮЧЕНИЕ

подушки безо-

пасности

ОТКЛЮЧЕНИЕ
подушки безо-

пасности

Посадочное
место, подхо-
дящее для уни-
версального
поясного
ремня (да /
нет)

Нет

–

Нет

Да (а)

Да (б)

Да

Да (б)

Посадочное
место i-Size
(да / нет)

Нет

–

Нет

Да

Нет

Да

Посадочное
место, подхо-
дящее для бо-
кового крепле-
ния (L1 / L2)

Нет

–

Нет

Самое боль-
шое подходя-
щее крепление
против направ-
ления движе-
ния (R1 / R2X /
R2 / R3)

Нет

–

Нет

169

Посадочное место

Номер поса-

дочного места

ВКЛЮЧЕНИЕ

подушки безо-

пасности

ОТКЛЮЧЕНИЕ
подушки безо-

пасности

Самое боль-
шое подходя-
щее крепление
по направле-
нию движения
(F1 / F2X / F2 /
F3)

Нет

–

Нет

а) Подходит только для детских кресел,
устанавливаемых

против

направления

движения

б) Подходит только для детских кресел,
устанавливаемых по направлению дви-
жения

ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА:

1. Впереди слева

2. Впереди по центру

3. Впереди справа

4. 2-й ряд слева

5. 2-й ряд по центру

6. 2-й ряд справа

При установке детского кресла соблю-
дайте указания его изготовителя. Не
все детские кресла устанавливаются
описанным ниже способом. При ис-
пользовании универсальной системы
детской безопасности ISOFIX, допуска-
ется использовать только одобрен-
ные системы детской безопасности с
меткой ECE R44 (выпуск R44/03 или
выше) «Universal ISOFIX».

БЕЗ

ОПА

СНОС

ТЬ

170

Перевозка домашних животных

Сработавшие подушки безопасности мо-
гут травмировать расположенное на пе-
реднем сиденье животное. Кроме того, во
время

экстренного

торможения

или

дорожно-транспортного

происшествия

незафиксированное в автомобиле живот-
ное может выпасть из автомобиля и полу-
чить травму или может травмировать пас-
сажира.

Домашних животных следует перевозить
на заднем сиденье (при наличии). Живот-
ные должны быть закреплены за упряжку,
или их необходимо размещать в пере-
носке, закрепленной ремнями безопас-
ности.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Перевозка пассажиров

ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ В БАГАЖ-
НОМ ОТДЕЛЕНИИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Не оставляйте детей или животных

одних в автомобиле в жаркую погоду.
Воздух в салоне может сильно на-
греться, и дети или животные могут
пострадать или даже погибнуть от
теплового удара.

• Категорически запрещается перево-

зить людей в местах размещения ба-
гажа внутри или снаружи автомо-
биля. В случае столкновения люди,
находящиеся в этих частях автомо-
биля,

могут

получить

серьезные

травмы или погибнуть.

• Запрещается размещать людей в зо-

нах автомобиля, не оборудованных
сиденьями и ремнями безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Всегда пристегивайтесь ремнем бе-

зопасности и следите, чтобы ваши
пассажиры находились на сиденьях
и также были пристегнуты ремнями
безопасности.

Отработавшие газы двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Отработавшие газы токсичны и могут
вызвать отравление или смерть. Они
содержат угарный газ (CO), не имею-
щий цвета и запаха. Вдыхание угарного
газа может привести к потере сознания
и отравлению. Во избежание отравле-
ния угарным газом соблюдайте следу-
ющие правила:
• Не допускайте длительной работы

двигателя в крытых гаражах и на
плохо проветриваемых местах сто-
янки.

Продолжительность

работы

двигателя должна быть минимальна,
то есть обеспечивать только возмож-

171

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

ность въезда или выезда из гаража
или со стоянки.

• Если по каким-либо причинам вам

необходимо двигаться с открытым
багажником/дверью

багажного

отделения/задними дверями, то за-
кройте все окна и включите на пол-
ную мощность вентиляторы системы
кондиционирования воздуха. НЕ ИС-
ПОЛЬЗУЙТЕ режим рециркуляции
воздуха.

• Если вы вынуждены долго нахо-

диться в неподвижном автомобиле с
работающим двигателем, включите
на полную мощность систему венти-
ляции. Включите обдув на полную
мощность.

Самой надежной гарантией от попадания
в салон автомобиля угарного газа (окись
углерода CO) является исправное состо-
яние выпускной системы.

Если вы заметите изменение звука вы-
хлопа или почувствуете запах выхлопных
газов в салоне, а также в случае повреж-
дения нижней или задней части автомо-
биля обязательно обратитесь к квалифи-
цированным специалистам для проверки
выпускной системы и прилегающих час-
тей кузова для выявления возможных по-
ломок, износа или неправильного мон-
тажа деталей. Отработавшие газы могут
просачиваться в салон через открытые
швы или ослабленные соединения. Необ-
ходимо проводить проверку выхлопной
системы каждый раз при подъеме авто-
мобиля для замены масла или смазки.
При необходимости замените вышедшие
из строя детали выпускной системы.

Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля

Ремни безопасности

Периодически проверяйте систему рем-
ней безопасности, чтобы убедиться в от-
сутствии порезов, потертостей и ослаб-
ленных

частей.

Изношенные

или

поврежденные детали необходимо не-
медленно заменить. Не разрешается са-
мостоятельно демонтировать ремни бе-
зопасности или вносить в их конструкцию
какие-либо изменения.

После аварии передние ремни безопас-
ности следует заменить в сборе. Если
задние ремни безопасности были пов-
реждены в результате ДТП (например, из-
гиб катушки, разрыв ленты и т.п.), их не-
обходимо заменить. При сомнениях в
удовлетворительном

состоянии

ремня

безопасности или натяжителя замените
ремень.

БЕЗ

ОПА

СНОС

ТЬ

172

Предупреждающий индикатор
системы подушек безопасности

Предупреждающий индикатор системы
подушек безопасности

включится на

четыре-восемь

секунд

для

проверки

лампы при первом переводе зажигания в
положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА). Если
лампа не загорается при запуске двига-
теля, горит в течение длительного вре-
мени или загорается во время движения,
как можно скорее обратитесь к официаль-
ному дилеру для проверки системы.
После проверки лампы этот световой ин-
дикатор загорается, при этом подается
звуковой сигнал, если обнаружена неис-
правность системы подушек безопас-
ности. Он будет гореть до устранения не-
исправности. Если световой индикатор
горит прерывисто или продолжает гореть
во время вождения, обратитесь к офици-
альному дилеру для обслуживания авто-
мобиля.

Дополнительную

информацию

см.

главе "Система безопасности пассажи-
ров" в разделе "Безопасность".

Обогрев ветрового стекла

Чтобы проверить функциональность, ак-
тивируйте режим обогрева стекла и вклю-
чите обдув на полную мощность. При
этом

вы

должны

почувствовать,

как

стекло интенсивно обдувается воздухом.
Если обогреватель стекла не работает,
обратитесь к уполномоченному дилеру
для обслуживания.

Информация по безопасности для
напольного коврика

Используйте только те коврики, которые
предназначены для вашего автомобиля.
Используйте такой напольный коврик, ко-
торый не будет мешать работе педали
акселератора, тормоза или сцепления.
Напольный коврик должен быть надежно
закреплен с помощью креплений для на-
польного коврика так, чтобы он не мог
выскользнуть из нужного положения и по-
мешать работе педали акселератора,
тормоза или сцепления или повлиять на
безопасную

эксплуатацию

автомобиля

другими способами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Любой

ненадежно

прикрепленный,

поврежденный, сложенный или много-
слойный напольный коврик, или пов-
режденные крепления напольного ков-
рика могут привести к тому, что ваш
напольный коврик помешает движе-
нию педали акселератора, тормоза или
сцепления и приведет к потере конт-
роля над автомобилем. Для предо-
твращения

СЕРЬЕЗНЫХ

или

даже

СМЕРТЕЛЬНЫХ ТРАВМ:
• ВСЕГДАнадежно прикрепляйте

напольный коврик с помощью специ-
альных креплений. НЕ кладите на-
польный коврик вверх дном и не по-
ворачивайте

его.

Регулярно

проверяйте, что напольный коврик
надежно закреплен, слегка потянув
за его край.

• Перед укладкой любых напольных

ковриков

ОБЯЗАТЕЛЬНО

ВЫТА-

ЩИТЕ ИЗ АВТОМОБИЛЯ ИМЕЮЩИ-
ЕСЯ НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ

НИКОГДАне закрепляйте и не кла-
дите

дополнительный

напольный

173

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

коврик поверх уже имеющегося на-
польного коврика.

• Используйте ТОЛЬКО те напольные

коврики, которые предназначены для
вашего автомобиля. НИКОГДАне ус-
танавливайте напольный коврик, ко-
торый невозможно надежно закре-
пить на вашем автомобиле. Если
необходимо

заменить

напольный

коврик, используйте только наполь-
ный коврик, одобренный FCA для
конкретной марки, модели и года вы-
пуска автомобиля.

• Используйте напольный коврик со

стороны водителя ТОЛЬКО на полу
со стороны водителя. Чтобы прове-
рить наличие помех, в припаркован-
ном автомобиле с выключенным дви-
гателем,

полностью

нажмите

на

педали

акселератора,

тормоза

сцепления (если имеется). Если на-
польный коврик создает помехи в ра-
боте любой педали, или он не при-
креплен к полу, уберите напольный

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

коврик из автомобиля и положите в
багажник.

• Используйте напольный коврик для

стороны пассажира ТОЛЬКО на полу
со стороны пассажира.

• ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте, что при

движении автомобиля никакие пред-
меты не могут упасть или сдвинуться
в зону пола со стороны водителя.
Они могут попасть под педали аксе-
лератора, тормоза или сцепления и
привести к потере управляемости
автомобиля.

• НИКОГДАне кладите предметы под

коврик (например, полотенца, ключи
и т.п. ). Эти предметы могут изменить
положение напольного коврика и вы-
звать помехи в работе педали аксе-
лератора, тормоза или сцепления.

• Если ворсовое покрытие автомобиля

было снято и установлено повторно,
обязательно закрепите покрытие на
полу и проверьте, что напольный ков-
рик надежно прикреплен к ворсовому
покрытию автомобиля. Полностью

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

выжмите каждую педаль акселера-
тора, убедитесь в отсутствии помех
для работы педали акселератора,
сцепления или тормоза, затем снова
уложите напольные коврики.

• Для очистки напольных ковриков ре-

комендуется

использовать

только

мягкое мыло и воду. После очистки
обязательно проверьте, что наполь-
ный коврик был правильно установ-
лен и надежно закреплен в автомо-
биле

при

помощи

креплений

напольного коврика, для этого слегка
потяните за край коврика.

БЕЗ

ОПА

СНОС

ТЬ

174

Периодический контрольный
осмотр снаружи автомобиля

Шины

Проверьте, нет ли чрезмерного или не-
равномерного износа протектора. Уда-
лите из протектора или боковой поверх-
ности застрявшие мелкие камни, гвозди,
стекло и другие посторонние частицы.
Проверьте, нет ли на протекторе порезов
и трещин. Осмотрите боковые стенки на
наличие порезов, трещин и деформации.
Проверьте затяжку гаек крепления колес.
Проверьте давление в холодных шинах
(включая запасное колесо).

Световые индикаторы

Попросите кого-либо проверить работу
ламп стоп-сигнала и внешнего освещения
во время работы с органами управления.
Убедитесь в исправности указателей по-
ворота и индикаторов дальнего света фар
на приборной панели.

Замки дверей

Проверьте надежность закрытия дверей и
запирания замков.

Утечки рабочей жидкости

После ночной стоянки осмотрите область
под автомобилем и проверьте, не проис-
ходит ли утечка топлива, охлаждающей
жидкости, масла или других эксплуатаци-
онных жидкостей. Также проверка необ-
ходима при обнаружении запаха паров
бензина или при появлении подозрений
на утечку топлива или тормозной жид-
кости. Причину неисправности следует
выявить и немедленно устранить.

175

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Перед тем, как запустить двигатель, отре-
гулируйте сиденье, внутреннее и наруж-
ные зеркала заднего вида и пристегните
ремень безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Покидая автомобиль, всегда заби-

райте брелок и запирайте автомо-
биль.

• Дети не должны оставаться одни в

автомобиле либо иметь самостоя-
тельный доступ к незапертому авто-
мобилю.

• Оставлять детей без присмотра в

автомобиле опасно по многим причи-
нам. Ребенок или другие люди около
автомобиля могут серьезно постра-
дать или погибнуть. Детей следует
предупредить о необходимости не
трогать стояночный тормоз, педаль
тормоза или рычаг переключения пе-
редач.

• Не оставляйте брелок внутри авто-

мобиля или поблизости от него. Хра-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

ните брелок в недоступном для детей
месте.

Не

оставляйте

зажигание

автомобиля с функцией дистанцион-
ной блокировки замков Keyless Enter-
N-Go в положении ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ)

или

ON/RUN

(ВКЛ./РАБОТА).

Ребенок

может привести в действие стеклопо-
дъемники, другие органы управления
или даже запустить автомобиль.

• Не оставляйте детей или животных

Обычный запуск — бензиновые
двигатели

Включение

двигателя

помощью

кнопки ENGINE START/STOP (ПУСК/
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ)

1. Рычаг коробки передач должен нахо-

диться в положении ПАРКОВКА или
НЕЙТРАЛЬ.

2. Нажмите и удерживайте педаль тор-

моза, одновременно нажав на кнопку
ENGINE START/STOP.

3. Система активируется и попытается

запустить автомобиль. Если двигатель
не запустился, стартер автоматически
отключится через 10 секунд.

4. Если вы хотите остановить проворачи-

вание двигателя до запуска, нажмите
на кнопку еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обычный запуск холодного и теплого дви-
гателя не требует «подкачивания» или на-
жатия педали акселератора.

Выключение двигателя с помощью
кнопки ENGINE START/STOP (ПУСК/
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ)

1. Переведите переключатель коробки

передач в положение ПАРКОВКА, за-
тем

нажмите

отпустите

кнопку

ENGINE

START/STOP

(ПУСК/

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ).

2. Зажигание вернется в режим OFF

(ВЫКЛ.).

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

176

3. Если переключатель коробки передач

не находится в положении ПАРКОВКА
(при остановленном автомобиле), а
кнопка ENGINE START/STOP (ПУСК/
ОСТАНОВКА

ДВИГАТЕЛЯ)

нажата

один раз, коробка передач автомати-
чески перейдет в положение ПАР-
КОВКАи выключится двигатель, од-
нако зажигание будет оставаться в
режиме ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ) (НЕ в режиме OFF
(ВЫКЛ.)). Не выходите из автомобиля,
если он не установлен в состояние
ПАРКОВКА, так как возможно само-
произвольное движение.

4. Если переключатель коробки передач

находится в положении НЕЙТРАЛЬ и
скорость движения автомобиля ниже
8 км/ч (5 миль/час), при нажатии кнопки
START/STOP (ПУСК/ОСТАНОВКА) бу-
дет выключен двигатель. Зажигание
будет

оставаться

режиме

ACC

(ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ).

5. Если

скорость

автомобиля

выше

8 км/ч (5 миль/ч), необходимо удержи-
вать

кнопку

ENGINE

START/STOP

(ПУСК/ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ) в те-
чение двух секунд (или выполнить три
коротких нажатия подряд) для выклю-
чения двигателя. Зажигание будет ос-
таваться в режиме ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) (НЕ в
режиме OFF (ВЫКЛ.)) при выключен-
ном двигателе, если переключатель
коробки передач не находится в поло-
жении ПАРКОВКА.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система будет автоматически выклю-
чена, а зажигание вернется в положение
OFF (ВЫКЛ.) через 30 минут бездействия,
если зажигание будет оставлено в ре-
жиме ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБО-
РУДОВАНИЕ) или RUN (РАБОТА) (двига-
тель не работает) и коробка передач
будет находиться в положении ПАР-
КОВКА.

Функции

кнопки

ПУСК/ОСТАНОВКА

ДВИГАТЕЛЯ — нога водителя НЕ НА-
ХОДИТСЯ на педали тормоза (в поло-
жении ПАРКОВКА или НЕЙТРАЛЬ)

Кнопка

ENGINE

START/STOP

(ПУСК/

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ) работает по-
добно

ключу

зажигания.

Доступно

три режима: OFF (ВЫКЛ.), ACC (ДОПОЛ-
НИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) и RUN
(РАБОТА). Для изменения режима зажи-
гания без запуска автомобиля и примене-
ния вспомогательного оборудования не-
обходимо

выполнить

следующие

пошаговые действия:

1. Зажигание изначально должно быть в

режиме OFF (ВЫКЛ.).

2. Нажмите на кнопку ENGINE START/

STOP (ПУСК/ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ)
один раз, чтобы перевести зажигание в
режим

ACC

(ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ) (на щитке приборов
отобразится «ACC»).

177

3. Нажмите на кнопку ENGINE START/

STOP

(ПУСК/ОСТАНОВКА

ДВИГА-

ТЕЛЯ) второй раз, чтобы перевести за-
жигание в режим РАБОТА (на щитке
приборов отобразится «ON/RUN»).

4. Нажмите на кнопку ENGINE START/

STOP

(ПУСК/ОСТАНОВКА

ДВИГА-

ТЕЛЯ) третий раз, чтобы вернуть за-
жигание в режим ВЫКЛ. (на щитке
приборов отобразится «OFF»).

AutoPark (Автоматическое включе-
ние режима парковки)

AutoPark — это дополнительная функция
помощи включения режима ПАРКОВКА в
ситуациях, описанных далее. Это вспо-
могательная функция, которую не стоит
использовать в качестве основного ме-
тода включения режима ПАРКОВКА.

Условия, при которых рекомендуется ис-
пользовать функцию AutoPark, описаны
на следующих страницах.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Из-за

невнимательности

водитель

может забыть установить переклю-
чатель коробки передач в режим
ПАРКОВКА. ВСЕГДА ВЫПОЛНЯЙТЕ
ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР, чтобы убе-
диться, что автомобиль находится в
режиме ПАРКОВКА. В данном ре-
жиме на переключателе коробки пе-
редач и дисплее щитка приборов
постоянно отображается (не мигая)
символ «P». Если индикатор в виде
символа «P» мигает, автомобиль не
установлен в режим ПАРКОВКА. В
качестве

дополнительной

меры

предосторожности всегда включайте
стояночный тормоз при выходе из
автомобиля.

• AutoPark — это дополнительная функ-

ция. Она не заменяет необходимость
перевода автомобиля в положение
ПАРКОВКА.

Это

вспомогательная

функция, которую не стоит использо-
вать в качестве основного метода
включения режима ПАРКОВКА.

Если

выключить

двигатель,

когда

автомобиль не находится в режиме
ПАРКОВКА, автомобиль может авто-
матически установить данный режим.

Функция AutoPark включается в случае
соблюдения всех условий, перечислен-
ных ниже:

• Автомобиль оборудован восьмиступен-

чатой коробкой передач

• Дверь водителя не полностью закрыта.

В условиях, когда дверь водителя от-
сутствует, дополнительным сигналом к
включению данной функции является
отсутствие водителя на сиденье (датчик
подушки сиденья регистрирует отсутс-
твие водителя на сиденье).

• автомобиль не находится в положении

ПАРКОВКА;

• Скорость автомобиля равна 0 миль/ч

(0 км/ч)

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

178

• Зажигание переведено из положения

RUN(РАБОТА)

положении

OFF

(ВЫКЛ.)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для автомобилей, оснащенных функцией
бесключевого доступа, двигатель отклю-
чится и зажигание переключится в режим
ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДО-
ВАНИЕ). Спустя 30 минут после выключе-
ния двигателя зажигание автоматически
переключается

положение

OFF

(ВЫКЛ.), если водитель не сделал это са-
мостоятельно.

Если переключатель коробки передач
автомобиля не находится в положении
ПАРКОВКА, а водитель покидает свое
место

при

работающем

двигателе,

функция AutoPark может автомати-
чески установить режим ПАРКОВКА.

Функция AutoPark включается в случае
соблюдения всех условий, перечислен-
ных ниже:

• Автомобиль оборудован восьмиступен-

чатой коробкой передач

• Дверь водителя не полностью закрыта.

• автомобиль не находится в положении

ПАРКОВКА;

• Дверь водителя отсутствует

• Скорость

автомобиля

1,2

миль/ч

(2,0 км/ч) или ниже

• ремень безопасности водителя не при-

стегнут;

• дверь водителя не полностью закрыта;

• педаль тормоза не нажата.

На щитке приборов отобразится сообще-
ние «

AutoPark Engaged Shift to P then

Shift to Gear

» (Функция AutoPark вклю-

чена. Переключите в положение P, затем
включите передачу.).

ПРИМЕЧАНИЕ:

В некоторых случаях на щитке приборов
будет отображаться ParkSense. В этих
случаях переключатель коробки передач
необходимо вернуть в положение «P»,
чтобы выбрать нужную передачу.

Если во время движения перевести
переключатель передач в режим ПАР-
КОВКА, автомобиль может автомати-
чески включить функцию AutoPark.

Функция AutoPark включается

ТОЛЬКО

при

скорости

движения

автомобиля

1,2 миль/ч (2,0 км/ч) или ниже.

Если скорость автомобиля выше 1,2 мили/ч
(2,0 км/ч) на щитке приборов появится СО-
ОБЩЕНИЕ «

Vehicle Speed is Too High

to Shift to P

» (Скорость автомобиля

слишком высокая для переключения в ре-
жим P).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Если скорость автомобиля будет выше
1,2 миль/ч (2,0 км/ч), коробка передач
автоматически перейдет в режим НЕЙ-

179

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

ТРАЛЬ, пока скорость автомобиля не
будет менее 1,2 миль/ч (1,9 км/ч). Авто-
мобиль,

оставленный

положении

НЕЙТРАЛЬ, может начать движение. В
качестве дополнительной меры пред-
осторожности всегда включайте стоя-
ночный тормоз при выходе из автомо-
биля.

4WD LOW

Функция AutoPark будет отключена,
если автомобиль находится в режиме
4WD LOW (ПОЛНЫЙ ПРИВОД И ПОНИ-
ЖЕННАЯ ПЕРЕДАЧА).

На щитке приборов появится СООБЩЕ-
НИЕ

AutoPark

Disabled

(Функция

AutoPark отключена).

Дополнительные предупреждения бу-
дут отображаться при следующих ус-
ловиях:

• автомобиль не находится в положении

ПАРКОВКА;

• дверь водителя не полностью закрыта;

На щитке приборов появится СООБЩЕ-
НИЕ «

AutoPark Not Engaged

» (Функция

AutoPark не включена). Предупреждаю-
щий звуковой сигнал будет звучать до тех
пор, пока автомобиль не будет переведен
в положение ПАРКОВКА, или дверь води-
теля не будет закрыта.

ВСЕГДА ВЫПОЛНЯЙТЕ ВИЗУАЛЬНЫЙ
ОСМОТР,

чтобы убедиться, что автомо-

биль находится в режиме ПАРКОВКА.
Для этого проверьте, отображается ли на
дисплее щитка приборов и на переключа-
теле передач символ «P». В качестве до-
полнительной меры предосторожности
всегда включайте стояночный тормоз при
выходе из автомобиля.

Стандартная процедура запуска —

дизельный двигатель

1. Перед запуском двигателя переключа-

тель коробки передач должен нахо-
диться в положении НЕЙТРАЛЬ или
ПАРКОВКА.

2. Переведите зажигание в положение

ON (ВКЛ.).

3. Следите за индикатором «Предпуско-

вая подготовка» на щитке приборов.
Дополнительную

информацию

для

дальнейшего анализа см. в разделе
"Щиток приборов" главы "Знакомство с
приборной панелью". Он будет гореть
от двух до десяти секунд или более в
зависимости от температуры двига-
теля. Когда индикатор «Предпусковая
подготовка» погаснет, двигатель будет
готов к запуску.

4. Функция Tip Start

Не

нажимайте на педаль акселера-

тора. Переведите зажигание в поло-
жение START (ПУСК), а затем отпус-
тите

его.

Стартер

продолжит

работать, но автоматически отклю-
чится, когда запустится двигатель.
Если двигатель не запустился, стар-
тер автоматически отключится через
25 секунд. Если это произошло, пере-
ведите зажигание в положение LOCK
(БЛОКИРОВКА), подождите 25–30 се-
кунд и повторите процедуру обычного
запуска.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

180

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для запуска двигателя в холодную по-
году может потребоваться до 30 се-
кунд работы стартера. При необходи-
мости

стартер

можно

отключить,

переведя зажигание в положение OFF
(ВЫКЛ.).

5. После запуска двигателя требуется,

чтобы он проработал около 30 секунд
на холостом ходу перед началом дви-
жения. Это обеспечивают достаточную
циркуляцию масла и необходимую
смазку турбокомпрессора.

Разогрев дизельного двигателя

Если двигатель холодный, не следует
осуществлять максимальные ускорения.
При запуске холодного двигателя, мед-
ленно выведите двигатель на рабочую
скорость, чтобы при разогреве двигателя
успело

стабилизироваться

давление

масла.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если холодный двигатель работает вхо-
лостую на высоких оборотах, это может
привести к худшей производительности
двигателя и появлению чрезмерных вы-
хлопов белого цвета. Количество оборо-
тов двигателя на холостом ходу при разо-
греве не должно превышать 1200 об/мин,
особенно при низкой температуре окру-
жающего воздуха.

Если температура ниже 0°C (32°F), перед
эксплуатацией с полной нагрузкой двига-
тель должен проработать около 5 минут
на средних оборотах.

Дизельный двигатель на холостом
ходу — в холодную погоду

Не допускайте длительной работы двига-
теля на холостом ходу при температуре
окружающего воздуха ниже -18°C (0°F).
Длительный период работы на холостом
ходу может негативно сказаться на ра-
боте двигателе, так как температура ка-
меры сгорания может опуститься на-
столько, что топливо не будет сжигаться
полностью. Неполное сжигание приводит
к появлению нагара на поршневых коль-

цах и соплах форсунки. Несгоревшее топ-
ливо может также попасть в картер двига-
теля, тем самым разжижая масло и
приводя к быстрому износу двигателя.

Прекращение работы двигателя

Для того чтобы определить время работы
двигателя в режиме холостого хода, необ-
ходимое для успешного охлаждения тур-
бокомпрессора, обратитесь к нижеследу-
ющей таблице. Время работы двигателя
до момента, когда его можно будет оста-
новить, определяется в зависимости от
условий движения автомобиля и массы
груза.

Перед тем, как заглушить дизельный
двигатель с турбонаддувом, следует
всегда дать ему поработать некоторые
время, чтобы восстановить стандарт-
ную для холостого хода частоту вра-
щения. Таким образом, обеспечива-
ется

достаточная

смазка

турбокомпрессора.

Это

особенно

важно после езды на повышенных ско-
ростях.

181

Прежде чем заглушить двигатель, ос-
тавьте его на несколько минут работать
на холостом ходу. Перед тем как заглу-
шить двигатель после полной нагрузки,
оставьте его на 3–5 минут работать на

холостом ходу. Работа вхолостую позво-
лит смазочному маслу и охлаждающей
жидкости снизить температуру камеры
сгорания, подшипников, внутренних дета-
лей и турбокомпрессора. Эта процедура

особенно важна для двигателей с турбо-
компрессором и промежуточным охлаж-
дением заряда.

ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА

Управление автомобилем

Условия

Нагрузка

Турбокомпрессор

Температура

Время работы двигателя на

холостом ходу (в минутах)

Перед остановкой

Частые остановки и разгоны

Незагруженный автомобиль

Охлаждение

Меньше чем 1

Частые остановки и разгоны

Средняя нагрузка

Разогрев

Скорости автострады

Средняя нагрузка

Разогрев

Городское движение

Максимально допустимая полная

масса автопоезда (GCWR)

Разогрев

Скорости автострады

Максимально допустимая полная

масса автопоезда (GCWR)

Разогрев

Подъем

Максимально допустимая полная

масса автопоезда (GCWR)

Перегрев

ДВИГАТЕЛЬ,
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОБКАТКЕ

Двигатель и трансмиссия автомобиля не
нуждаются в длительной обкатке.

На протяжении первых 500 км (300 миль)
пробега двигайтесь плавно, избегайте
резких ускорений. После первых 100 км
(60 миль) желательно двигаться со скоро-
стью 80 или 90 км/ч (50 или 55 миль/ч).

При первых поездках короткое ускорение
с выжатой педалью газа в рамках мест-
ных скоростных ограничений способс-
твует обкатке двигателя. Необходимо из-
бегать ускорения с полностью открытой
дроссельной заслонкой на низкой пере-
даче, поскольку это может быть вредно
для двигателя.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

182

На заводе в двигатель заливается высо-
кокачественное масло, способствующее
экономии энергии. Периодичность за-
мены и сорт используемого моторного
масла должны соответствовать режиму и
климатическим условиям эксплуатации
вашего автомобиля.

Рекомендованные значения вязкости и
марки масла см. в подразделе «Жидкости
и смазочные материалы» в разделе «Тех-
нические характеристики».

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

Использование в двигателе масла без
моющих присадок или обычного мине-
рального масла может привести к его
повреждению.

ПРИМЕЧАНИЕ:

На протяжении нескольких первых тысяч
миль (километров) пробега новый двига-
тель может расходовать некоторое коли-
чество моторного масла. Это считается
нормальным явлением для обкаточного
периода и не свидетельствует о про-
блеме.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!

Во избежание выхода из строя автома-
тической коробки передач всегда сле-
дуйте приведенным ниже инструкциям:
• Переводите рычаг переключения пе-

редач в положение ПАРКОВКА или
ЗАДНИЙ ХОД или из этих положений
только после полной остановки авто-
мобиля.

• Не переключайте рычаг коробки пе-

редач

между

положениями

ПАР-

КОВКА, ЗАДНИЙ ХОД, НЕЙТРАЛЬ
или ПЕРЕДНИЙ ХОД, если коли-
чество оборотов двигателя больше
оборотов холостого хода.

• Перед тем, как переключиться на

какую-либо передачу, с усилием на-
жмите на педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При переключении рычага из положения
ПАРКОВКА нажмите и удерживайте пе-
даль тормоза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

• Ни в коем случае не используйте по-

ложение ПАРКОВКА в качестве аль-
тернативы стояночному тормозу. При
выходе из автомобиля всегда сле-
дует включать стояночный тормоз
полностью,

чтобы

предотвратить

движение автомобиля и избежать уг-
розы причинения повреждений или
ущерба здоровью.

• Рычаг коробки передач должен быть

полностью переключен в положение
ПАРКОВКА,

противном

случае

автомобиль может тронуться с места
и нанести травмы вам и окружаю-
щим. Проведите проверку, для чего
при отпущенной педали тормоза по-
пытайтесь вывести переключатель
коробки передач из положения ПАР-
КОВКА. Покидая автомобиль, убеди-
тесь, что рычаг коробки передач на-
ходится в положении ПАРКОВКА.

• Коробка передач может не переклю-

читься на режим ПАРКОВКА, если
автомобиль находится в движении.

183

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Перед переключением в режим ПАР-
КОВКАвсегда полностью останавли-
вайте

автомобиль

проверяйте,

чтобы индикатор положения пере-
дачи указывал на положение ПАР-
КОВКА(P) в непрерывном режиме,
без мигания. Прежде, чем выйти из
автомобиля, убедитесь, что автомо-
биль полностью остановлен, и что
положение ПАРКОВКА должным об-
разом подтверждено.

• Опасно переключать рычаг передач

из положения ПАРКОВКА или НЕЙ-
ТРАЛЬ, если двигатель работает на
холостом ходу с высокими оборо-
тами. Необходимо полностью нажи-
мать на педаль тормоза, иначе авто-
мобиль

может

резко

начать

движение передним или задним хо-
дом. В этом случае вы рискуете поте-
рять контроль над автомобилем и по-
пасть

дорожно-транспортное

происшествие. Включать передачу
следует только тогда, когда двига-
тель работает устойчиво на холостом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

ходу и педаль тормоза полностью на-
жата.

• Самопроизвольное движение авто-

мобиля может привести к травмам
сидящих в автомобиле пассажиров
либо людей, находящихся побли-
зости. Поэтому никогда не выходите
из автомобиля, не заглушив двига-
тель. Перед тем как выйти из автомо-
биля, полностью остановите автомо-
биль, а затем включите стояночный
тормоз, переведите рычаг коробки
передач в положение ПАРКОВКА и
выключите зажигание. Когда зажига-
ние в режиме ВЫКЛ., коробка пере-
дач блокируется в положении ПАР-
КОВКА, что удерживает автомобиль
от самопроизвольного движения.

• При выходе из автомобиля убеди-

тесь, что зажигание находится в ре-
жиме OFF (ВЫКЛ.), удалите брелок
ключа из автомобиля и заприте авто-
мобиль.

• Дети не должны оставаться одни в

автомобиле либо иметь самостоя-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

тельный доступ к незапертому авто-
мобилю. Оставлять детей без при-
смотра в автомобиле опасно по мно-
гим причинам. Ребенок или другие
люди около автомобиля могут серь-
езно пострадать или погибнуть. Де-
тей следует предупредить о необхо-
димости

не

трогать

стояночный

тормоз, педаль тормоза или рычаг
переключения передач.

• Не оставляйте брелок от автомобиля

внутри или поблизости от него. Хра-
ните брелок в недоступном для детей
месте.

Не

оставляйте

зажигание

автомобиля в режиме ACC (ВСПО-
МОГАТЕЛЬНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ)

или ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА). Ребе-
нок может привести в действие стек-
лоподъемники, другие органы управ-
ления

или

даже

запустить

автомобиль.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

184

Блокировка зажигания в положении

парковки

Этот

автомобиль

оснащен

функцией

Ignition Park Interlock, которая требует,
чтобы перед переводом зажигания в по-
ложение OFF (ВЫКЛ.) рычаг переключе-
ния передач был переведен в положение
ПАРКОВКА. Это позволит избежать слу-
чайного покидания автомобиля без пере-
ведения рычага коробки передач в поло-
жение ПАРКОВКА. Указанная функция
всегда блокирует рычаг переключения
скоростей в положении ПАРКОВКА, если
зажигание находится в режиме ВЫКЛ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рычаг коробки передач не блокируется в
положении ПАРКОВКА, если зажигание
находится в режиме ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) (даже при
выключенном двигателе). Покидая авто-
мобиль, убедитесь, что рычаг коробки пе-
редач

находится

положении

ПАР-

КОВКА, а зажигание — в положении

OFF

(ВЫКЛ.) (не в режиме ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)).

Система блокировки выбора

передач

Автомобиль оборудован системой блоки-
ровки выбора передач (BTSI), которая
удерживает переключатель коробки пере-
дач в положении ПАРКОВКА до тех пор,
пока не будут включены тормоза. Чтобы
выполнить переключение передач из по-
ложения ПАРКОВКА, необходимо запус-
тить двигатель и нажать педаль тормоза.
Также необходимо нажать на педаль тор-
моза для переключения из положения
НЕЙТРАЛЬ в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД
или ЗАДНИЙ ХОД при остановке автомо-
биля или перемещении при низких скоро-
стях.

Восьмиступенчатая автоматическая

коробка передач

Автомобиль оборудован восьмиступен-
чатой коробкой передач с экономичным
расходом топлива. Рычаг переключения
передач располагается на центральной
консоли.

Переключатель коробки передач отве-
чает за переключение в положения ПАР-
КОВКА, ЗАДНИЙ ХОД, НЕЙТРАЛЬ, ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД и РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
(AutoStick).

Переключение

передачи

вручную можно выполнить с помощью
AutoStick. При переключении селектора
коробки передач вперед (-) или назад (+) в
положении MANUAL (РУЧНОЕ УПРАВЛЕ-
НИЕ) (AutoStick) (возле положения ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД) можно вручную выбрать

Переключатель коробки передач

185

передачу. Текущая передача будет отоб-
ражаться на щитке приборов. За допол-
нительной информацией обращайтесь к
пункту "AutoStick" в данном разделе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если переключатель коробки передач не
может быть перемещен в положение
ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД или НЕЙ-
ТРАЛЬ (при его перемещении вперед),
возможно, он находится в положении
AutoStick (+/-) (рядом с положением ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД). В режиме AutoStick пере-
дача (1, 2, 3 и т.д.) отображается на щитке
приборов. Переведите переключатель ко-
робки передач вправо (в положение ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД [D]) для доступа к положе-
нию

ПАРКОВКА,

ЗАДНИЙ

ХОД

или

НЕЙТРАЛЬ.

Режим AutoStick

Режим AutoStick дает водителю возмож-
ность ручного переключения передач и,
таким образом, обеспечивает более пол-
ный контроль над автомобилем. Режим
AutoStick позволяет максимально эффек-
тивно использовать торможение двигате-
лем, исключить нежелательные цикли-

ческие переключения передач, а также
улучшить тягово-скоростные характерис-
тики автомобиля. Эта система обеспечи-
вает лучшую управляемость при обгонах,
в условиях интенсивного городского дви-
жения, на скользких зимних дорогах, в
горной местности, при буксировке при-
цепа и во многих других дорожных усло-
виях.

Эксплуатация

Чтобы включить режим Autostick, переве-
дите переключатель коробки передач в
положение MANUAL (РУЧНОЕ УПРАВЛЕ-
НИЕ) (M) (рядом с положением ПЕРЕД-
НИЙ ХОД). Текущая передача отобража-
ется на щитке приборов. В режиме
AutoStick можно использовать переклю-
чатель коробки передач (в положении
MANUAL

(РУЧНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ)),

чтобы вручную переключать передачи.
При нажатии на переключатель коробки
передач вперед (-) в положении MANUAL
(РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ) (M) коробка пе-
редач переключается на следующую по-

ниженную передачу. При нажатии на ры-
чаг назад (+) произойдет переключение
на повышенную передачу.

В режиме AutoStick передача будет пере-
ключаться вверх или вниз при ручном вы-
боре водителем (+/-), если это не приве-
дет к перегрузке или забросу оборотов
двигателя. Коробка передач будет оста-
ваться на выбранной передаче, пока не
будет выполнено следующее переключе-
ние на повышенную или пониженную
передачу, за исключением случаев опи-
санных ниже.

• В случае замедления автомобиля ко-

робка передач автоматически перейдет
на более низкую передачу (для исклю-
чения перегрузки двигателя), и на эк-
ране отобразится текущая передача.

• При торможении и остановке коробка

передач автоматически переключается
на первую передачу. После остановки,
по мере ускорения автомобиля, води-
тель должен вручную переключаться на
повышенные передачи (+).

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

186

• Начать

движение

после

остановки

можно на первой или второй передаче
(или на третьей передаче, в режиме 4LO
(Полный привод при пониженных оборо-
тах)). Кратковременное перемещение в
положение (+) (при остановке) позво-
ляет начать движение на второй пере-
даче. Начать движение на второй или
третьей передаче может быть удобнее
на заснеженной дороге или в условиях
гололедицы.

• В случае вероятности превышения обо-

ротов двигателя переход на выбранную
низкую передачу не произойдет.

• Система будет игнорировать попытки

повышения передач при малой скорости
движения.

• Если удерживать переключатель пере-

дач в положении (-), коробка передач
переключается на самую низкую воз-
можную передачу при текущей ско-
рости.

• В режиме AutoStick переключение пере-

дач становится более заметным.

• Тем не менее, при обнаружении неис-

правности или перегрева система авто-
матически вернется в автоматический
режим переключения передач.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если включена функция система помощи
при спуске с горы, режим AutoStick не ак-
тивен.

Чтобы выключить режим AutoStick, вер-
ните рычаг переключения передач в по-
ложение

ПЕРЕДНИЙ

ХОД.

Переклю-

чаться в положение AutoStick и выходить
из него можно в любой момент, не снимая
ноги с педали акселератора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на сколь-
зких поверхностях. Ведущие колеса
могут потерять сцепление с дорожным
покрытием, и может возникнуть занос
автомобиля. В результате возможны
столкновения и травмы.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В
ПОЛНОПРИВОДНОМ
РЕЖИМЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости

автомобиля.

Может

произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.

187

Четырехпозиционная раздаточная

коробка

На раздаточной коробке доступны четыре
режима:

• 2H (задний привод)

• 4H (полный привод)

• N (положение «нейтраль»)

• 4L (полный привод с включенной пони-

жающей передачей)

Ниже находится дополнительная инфор-
мация о должном использовании каждого
из положений режимов раздаточной ко-
робки:

Привод на задние колеса при повышен-
ной передаче — это передача использу-
ется для движения по городу и на шоссе
на сухом, твердом дорожном покрытии.

Полный привод при повышенной пере-
даче — этот диапазон увеличивает крутя-
щий момент на передний карданный вал,
чтобы передние и задние колеса враща-
лись с одинаковой скоростью. Этот ре-
жим обеспечивает дополнительное сцеп-
ление, используется только на рыхлых и
скользких дорожных поверхностях.

НЕЙТРАЛЬ (N)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Водитель и другие люди могут полу-
чить травмы или погибнуть, если авто-
мобиль оставлен без присмотра с раз-
даточной

коробкой

положении

НЕЙТРАЛЬ (N), а стояночный тормоз
при этом не включен. Когда раздаточ-
ная коробка находится в положении
НЕЙТРАЛЬ (N), передний и задний кар-
данные валы отключены от трансмис-
сии. При этом автомобиль способен
двигаться, даже если рычаг автомати-
ческой коробки передач находится в
положении ПАРКОВКА. Если водитель
отсутствует в автомобиле, стояночный
тормоз

должен

быть

обязательно

включен.

Нейтраль — в этом диапазоне передний и
задний карданные валы отключаются от
трансмиссии. Этот режим используется,
если автомобиль буксируют с помощью
другого автомобиля.

Селектор раздаточной коробки на

полноприводных автомобилях

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

188

За дополнительной информацией обра-
титесь к пункту «Эвакуация автомобиля»
в разделе «Запуск двигателя и вождение
автомобиля».

Полный привод на понижающей передаче
— этот диапазон обеспечивает полный
привод при низкой скорости. В данном
режиме происходит максимальное увели-
чение крутящего момента переднего кар-
данного вала для обеспечения одинако-
вой

скорости

вращения

передних

задних колес. Этот режим обеспечивает
дополнительное сцепление и максималь-
ное тяговое усилие, используется только
на рыхлых и скользких дорожных поверх-
ностях. Скорость не должна превышать
25 миль/ч (40 км/ч).

При обычной езде по городу и на дорогах
с твердым покрытием на раздаточной ко-
робке должен быть выбран режим зад-
него привода.

Если необходимо дополнительное сцеп-
ление можно использовать режим пол-
ного привода или режим полного привода
с включенной понижающей передачей,

при которых передний и задний кардан-
ные валы будут сцеплены, чтобы перед-
ние и задние колеса вращались с одина-
ковой скоростью. Режим полного привода
и режим полного привода с включенной
понижающей передачей предназначены
только для езды по рыхлым или сколь-
зким дорожным покрытиям и не подходят
для нормальных условий вождения. Езда
в режиме полного привода или режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей на дорогах с твердым пок-
рытием может привести к ускоренному из-
носу

покрышек

повреждению

компонентов трансмиссии. Дополнитель-
ные сведения о переключении в режим
полного привода и режим полного при-
вода с включенной понижающей переда-
чей см. в разделе «Процедуры переклю-
чения» данной главы.

Щиток приборов предупреждает води-
теля о том, что автомобиль находится в
режиме полного привода и что передний и
задний карданные валы сцеплены. Инди-
катор светится, когда раздаточная ко-
робка находится в режиме полного при-
вода.

Если автомобиль находится в режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей

передачей,

количество

оборотов

двигателя будет приблизительно в три
раза больше (в четыре раза для моделей
Rubicon), чем в режиме заднего привода
или полного привода при одинаковой ско-
рости движения. Не допускайте превыше-
ния оборотов двигателя.

Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от оди-
накового размера шин, их типа и окруж-
ности каждого колеса. Любые отличия не-
благоприятно скажутся на переключении
и могут повредить раздаточную коробку.

Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует тен-
денция увеличения скорости на поворо-
тах и более позднего торможения. Не пре-
вышайте

максимально

возможную

скорость для данных дорожных условий.

189

Процедуры переключения

Переключение изрежима 2H в 4H или
из4H в 2H

Переключение между режимами 2H и 4H
можно осуществлять как во время движе-
ния автомобиля, так и при остановке.
Предпочтительная скорость перемеще-
ния будет составлять от 0 до 45 миль/ч
(72 км/ч). Во время движения автомобиля
раздаточная коробка среагирует быст-
рее, если после завершения переключе-
ния на мгновение отпустить педаль аксе-
лератора. Не увеличивайте скорость во
время переключения передачи в разда-
точной коробке. При переключении ры-
чага раздаточной коробки прилагайте
равномерное усилие.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не пытайтесь переключать передачи

при вращении только передних или зад-
них колес. Для выполнения переключе-
ния передний и задний карданные валы
должны

иметь

одинаковую

скорость

вращения. Переключение передач при
вращении только передних или задних
колес может повредить раздаточную ко-
робку.

• Задержка при переключении из режима

полного привода может быть вызвана
неравномерным износом шин, низким
или неравномерным давлением в ши-
нах, чрезмерной нагрузкой на автомо-
биль или низкими температурами.

• Усилие при переключении передач уве-

личивается по мере увеличения ско-
рости. Это нормальное явление.

В холодную погоду может потребоваться
большее усилие для переключения, пока
не разогреется масло раздаточной ко-
робки. Это нормальное явление.

Переключение изрежима 4H в 4L или
из4L в 4H

Когда автомобиль движется со скоростью
2–3 мили/ч (3–5 км/ч), переключите ко-
робку передач в положение НЕЙТРАЛЬ
(N). Пока автомобиль движется со скоро-
стью 3-5 км/ч (2–3 миль/ч), уверенным
движением переключите рычаг раздаточ-
ной коробки в нужное положение. Не де-
лайте паузы в положении N (Нейтраль).
После завершения переключения пере-
ведите коробку передач в положение ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

190

ПРИМЕЧАНИЕ:

Переключиться в или из режима 4L
можно, если автомобиль стоит, однако
при этом могут возникнуть трудности, так
как положение сопряженных зубьев мо-
жет не совпадать полностью. Для вырав-
нивания положения входящих в зацепле-
ние зубьев и завершения переключения
может потребоваться несколько попыток.
Осуществлять переключение предпочти-
тельнее, когда автомобиль движется со
скоростью 3–5 км/ч (2–3 миль/ч). Не пы-
тайтесь включить или выключить режим
4L, если автомобиль движется быстрее,
чем 3–5 км/ч (2–3 миль/ч).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

автомобиля.

Может

произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.

Раздаточная коробка с пятью

режимами

Для раздаточной коробки доступны пять
режимов:

• 2H (задний привод)

• 4H Auto (автоматический полный привод

на повышенной передаче)

• 4H PT (временный полный привод на

повышенной передаче)

• N (положение «нейтраль»)

• 4L (полный привод с включенной пони-

жающей передачей)

4H AUTO

Автоматический полный привод на повы-
шенной передаче — в данном режиме
распределение мощности происходит в
пользу передней оси. При потере сцепле-
ния с дорогой система автоматически
включит режим полного привода. Этот ре-
жим обеспечивает дополнительное сцеп-
ление для многих дорожных условий.

Селектор раздаточной коробки на

полноприводных автомобилях

191

4H P-T

Временный полный привод на повышен-
ной передаче — в данном режиме проис-
ходит максимальное увеличение крутя-
щего момента переднего карданного вала
для обеспечения одинаковой скорости
вращения передних и задних колес. Этот
режим

обеспечивает

дополнительное

сцепление, используется только на рых-
лых и скользких дорожных поверхностях.

НЕЙТРАЛЬ (N)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

коробкой

положении

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

положении ПАРКОВКА. Если водитель
отсутствует в автомобиле, стояночный
тормоз

должен

быть

обязательно

включен.

скорости

вращения

передних

задних колес. Этот режим обеспечивает
дополнительное сцепление и максималь-

ное тяговое усилие, используется только
на рыхлых и скользких дорожных поверх-
ностях. Скорость не должна превышать
25 миль/ч (40 км/ч).

Данная раздаточная коробка передач
предназначена для работы либо в ре-
жиме привода на два колеса (2WD), либо
в режиме автоматического полного при-
вода (4WD AUTO) для движения в городе
или по шоссе в нормальных условиях (та-
ких как сухое твердое дорожное покры-
тие). В режиме 2WD расход топлива
ниже, так как в данном режиме не задейс-
твован передний мост.

В изменяемых дорожных условиях реко-
мендуется

использовать

режим

4WD

AUTO. В этом режиме передний мост
включается, но мощность автомобиля по-
дается на задние колеса. При потере
сцепления с дорогой система автомати-
чески включит режим полного привода.
Данный режим является менее экономич-
ным, чем режим 2WD, так как в этом ре-
жиме задействован передний мост.

ЗА

ПУСК

ДВИГ

ТЕЛЯ

ЖДЕНИЕ

АВ

ОМОБИЛЯ

192

JEEP Wrangler (4 двери, 2018 год). Руководство по эксплуатации - часть 6