Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 340

Figura 40

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Figura 41

19. Sostituzione o pulizia filtro impianto

idraulico sterzo

1—3. Controllo condizioni cinghie comandi vari

Prima di smontare il coperchio (1) pulire accuratamente il
serbatoio.

Questo eviterà il contatto dell’olio dell’impianto idraulico con
le impurità esterne.

Togliere il coperchio (1) del serbatoio ed estrarre il filtro olio
(3).

Staccare il dispositivo di aggancio (2) dal filtro olio (3) e sosti-
tuire quest’ultimo.

Togliere il tappo (1) (dopo aver sganciato il trasmettitore) del
serbatoio idroguida e verificare che con motore avviato e
ruote in marcia rettilinea, il livello dell’olio raggiunga il riferi-
mento superiore dell’astina di controllo.

Con motore fermo e ruote in marcia rettilinea il livello
dell’olio deve superare di 1 o 2 cm il riferimento superiore
dell’astina di controllo; se necessario ripristinare il livello to-
gliendo il coperchio (1).

Controllare visivamente che le cinghie (1—2) non siano usura-
te o deteriorate; in tal caso sostituirle come descritto nel ser-
vizio M2.

20. Ceck — up sistema EDC tramite MODUS o

IT2000

Figura 42

74088

18. Sostituzione prefiltro combustibile

La cartuccia filtro all’atto della sostituzione non de-
ve essere preriempita. Questo per evitare l’entrata
in circolo di eventuali impurità che potrebbero
danneggiare i componenti del sistema iniettori/
pompa. Eseguire lo spurgo dell’aria dal circuito del
combustibile operando come descritto nelle pagi-
ne precedenti.

Svitare il prefiltro (1) e sostituirlo.
Prima di rimontare la nuova cartuccia umettare la guarnizione
con gasolio oppure olio motore.
Avvitare a mano la cartuccia fino a contatto del supporto e
poi stringerla per 3/4 di giro alla coppia di serraggio prescritta.

Figura 43

72566

17. Pulizia sfiatatoio olio cambio meccanico

(cambio ZF 16S 151/181/221)

Smontare lo sfiatatoio dei vapori olio (1) e pulirlo accurata-
mente, quindi rimontarlo assicurandosi della corretta posizio-
ne serrandolo alla coppia prescritta.

NOTA

26

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Figura 44

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Controllare il livello del liquido comando frizione, qualora si
riscontri un basso livello ripristinarlo. (Vedere tabella RIFOR-
NIMENTI nella sezione “GENERALITÀ”).

5.

Controllo livello liquido impianto idraulico
frizione (solo su veicoli con cambio
ZF 16S 181/221)

Il liquido frizione è velenoso e corrosivo: in caso di
contatto accidentale lavare immediatamente con ac-
qua e sapone neutro.

Figura 45

85501

14. Sostituzione filtro essiccatore impianto

pneumatico

Scaricare la pressione dall’impianto aria compressa.

Con apposito attrezzo smontare il filtro essiccatore (1) dal
suo supporto e rimontare il particolare nuovo.
Avvitare a mano fino a contatto del supporto e poi stringere
per 3/4 di giro alla coppia prescritta.

Se allo smontaggio si riscontra la presenza di una
eccessiva quantità d’olio, nell’essicatore oppure nel
condotto di arrivo, controllare le condizioni del
compressore aria come descritto mel relativo capi-
tolo.

Figura 46

34811

Controllare che lo sfiato aria (1) non sia intasato, in caso con-
trario smontarlo, pulirlo accuratamente e rimontarlo.

15. 16. Pulizia sfiato olio ponti

NOTA

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

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S

TRALIS

AT/AD

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Base — Giugno 2004

Figura 47

Figura 48

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12. Sostituzione olio mozzi ruote assali

anteriore e centrale o posteriore
(se presente)

Per i mozzi ruota con il coperchio illustrato in figura operare
come segue:
- ruotare il mozzo ruota in modo da portare il tappo (1)

verso il basso; svitare il tappo e scaricare l’olio in appro-
priato contenitore;

- ruotare quindi il mozzo e riportare il foro chiuso dal tap-

po (1) verso l’alto e rifornire con olio nuovo; per la quan-
tità vedere CARATTERISTICHE E DATI sezione “AS-
SALI”;

- avvitare il tappo alla coppia prescritta.

Figura 49

Per la pulizia del coperchio non usare solventi a ba-
se di clorotenene.

Per il mozzo ruota con il coperchio illustrato in figura, operare
come segue:
- rimuovere il tappo (1) e con idonea stringa aspirare l’olio;
- rifornire il mozzo ruota con olio nuovo (per la quantità

tipo di olio, caratteristiche e dati sezioni assali.

Il livello dell’olio si controlla attraverso il vetrino del tappo (1)
con le scritte o max e min. riportate sul coperchio in posizio-
ne orizzontale.

11. Controllo fissaggio scatola guida e

supporto

Verificare che i fissaggi della scatola guida e del
supporto siano serrati alla coppia prescritta.

10. Controllo orientamento proiettori

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- Porre il veicolo scarico, con i pneumatici alla pressione pre-

scritta, su terreno piano di fronte ad una parete chiara.

- Tracciare sulla parete due crocette, corrispondenti ai centri

dei due proiettori.

- Posizionare il commutatore sullo 0.
- Porre il veicolo a 10 metri e proiettare le luci anabbaglianti;

la distanza tra le crocette e i punti P, che corrispondono
all’inclinazione dei proiettori, deve essere di 12,5 cm.

1.

Vite di regolazione del fascio luminoso nel senso orizzon-
tale.

2.

Vite di regolazione del fascio luminoso nel senso verticale.

•

Operazioni di movimentazione

•

Ingrassaggio generale autotelaio

•

Collaudo funzionale su strada

NOTA

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MANUTENZIONE PROGRAMMATA

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Il servizio M2 comprende le operazioni del servizio
M1 escludendo il 1—3.“Controllo condizioni cin-
ghie comandi vari” e a cui bisogna aggiungere le
operazioni elencate di seguito.

Figura 50

Figura 51

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17. Sostituzione olio cambio

(Cambio ZF 16S 181/221)

- A cambio caldo scaricare l’olio in un apposito contenito-

re togliendo il tappo/i (1).

- L’operazione di scarico olio va effettuata prestando at-

tenzione a non imbrattare la traversa sottostante, dal
momento che alcuni tipi di cambio hanno lo scarico che
si trova in corrispondenza della stessa.

- Pertanto è opportuno utilizzare un’attrezzatura per

convogliare lo scarico dell’olio.

- Rifornire con olio nuovo attraverso il foro chiuso dal tap-

po (2) (per la quantità di olio di rifornimento vedere capi-
tolo RIFORNIMENTI della sezione GENERALITÀ).

- Serrare i tappi alla coppia prescritta.

(Cambio ZF 12 AS 2301/16 AS 2601)

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- A cambio caldo scaricare l’olio in un apposito contenito-

re togliendo il tappo/i (1).

- L’operazione di scarico olio va effettuata prestando at-

tenzione a non imbrattare la traversa sottostante, dal
momento che alcuni tipi di cambio hanno lo scarico che
si trova in corrispondenza della stessa.

Figura 52

- A cambio caldo rimuovere i tappi (1) e scaricare l’olio in

un apposito contenitore.

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17. Sostituzione olio e filtro cambio

ZF — 16S 181/221 + Intarder

Figura 53

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Smontare il filtro olio nel seguente modo:
- Svitare la vite (5) di fissaggio del filtro.
- Estrarre il coperchio e filtro (1).
- Staccare il coperchio dal filtro e sostituirlo. Prestare at-

tenzione a non smarrire la pastiglia magnetica (4) situata
sul bordo esterno del filtro, poichè occorre riposizionarla
sul nuovo filtro.

- Controllare le condizioni dell’ O — ring (2) e, se necessa-

rio, sostituirlo.

- Ingrassare l’ O — ring (3) inserito nell’apertura di montag-

gio del nuovo filtro.

- Accoppiare il nuovo filtro al suo coperchio e inserirlo

nella sua sede fino all’arresto. Fissare la vite (5).

NOTA

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

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S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

SERVIZIO M2