Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 109

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Figura 75

Applicare degli idonei ganci (1) al coperchio anteriore (2),
con fune e sollevatore staccare il medesimo dalla scatola
cambio (3).

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Figura 76

Rimuovere gli anelli di registro (1) dal cuscinetto a rulli conici
(3). Rimuovere la guarnizione (2).

Con estrattore 99340205, estrarre le spine (3) di centraggio
coperchio anteriore (1) alla scatola cambio (2).

Svitare le viti (4) e i dadi di fissaggio coperchio anteriore (1)
alla scatola cambio (2).

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Figura 77

Togliere dalla scatola cambio il filtro olio (4), svitare le due viti
ad esagono incassato (2), sfilare l’asta (1) di comando splitter
e togliere la relativa forcella (3) completa di pattini dal mani-
cotto scorrevole.

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Figura 78

Posizionare sull’albero entrata moto (1) l’attrezzo 99360515
(2) e i manicotti (3) del medesimo sulle aste (4).
Avvitare la vite (5) dell’attrezzo 99360515 (2) nell’albero se-
condario (8), regolare il dado (6) e la boccola filettata (7) in
modo che l’albero secondario (8) rimanga nella successiva
estrazione, allineato all’albero primario (9).
Agganciare l’attrezzo 99360515 (2) al sollevatore.
Con un cacciavite inserito nel foro (

→) della scatola cambio,

spingere il catenaccio (2, Figura 81) in modo da svincolare le
aste di comando (4) e contemporaneamente, estrarre il grup-
po alberi — aste dalla scatola cambio.

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Figura 79

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CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16 S 151 D.D. — 181 D.D./O.D. — 221 D.D.

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Sollevare l’acciaccatura dell’anello di sicurezza (1) e smontare
i semianelli (2). Con idoneo estrattore, smontare l’anello in-
terno cuscinetto a rulli conici (3), sfilare l’anello di spalllamen-
to (4).

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Figura 80

Figura 81

Figura 82

Figura 83

Svitare le 2 viti (1) e togliere la valvola (2) di comando splitter.

Togliere dalla scatola cambio (1) il catenaccio marce (2) com-
pleto di molla. Con appropriato battitoio, estrarre i due anelli
esterni (3) e (4) dei cuscinetti di supporto, lato G.R.E. degli al-
beri secondario e primario. Con un getto di aria compressa pu-
lire le tubazioni di mandata olio di lubrificazione.

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Non scomporre la valvola (2) di comando splitter
non è revisionabile, riscontrando anomalie sosti-
tuirla.

Smontaggio albero primario

NOTA

Figura 80/1

Appoggiare il gruppo alberi—aste sul banco di lavoro.
Svitare la vite (5) e staccare l’albero secondario (6).
Sollevare i manicotti (3) dalle aste (4), rimuovere l’attrezzo
(2). Smontare le aste (4) dai relativi manicotti scorrevoli.
Smontare l’albero entrata moto (1) dall’albero primario (9).
Smontare l’anello sincronizzatore (8) e il corpo d’accoppia-
mento (7).

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Introdurre nell’albero primario (2) l’attrezzo 99370449 (1) e
vincolarlo con il relativo dado di ritegno.
Agganciare l’attrezzo 99370449 (1) al sollevatore, sollevare
l’albero primario (2) e serrarlo in morsa.
Rimuovere l’attrezzo 99370449 (1).

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Figura 84

Figura 85

Figura 86

Figura 87

Capovolgere l’albero primario in morsa e togliere l’anello ela-
stico (1).

Estrarre l’ingranaggio della retromarcia (4) e l’anello interno
(6) del cuscinetto di supporto lato G.R.E. con un estrattore
composto da:

- appigli (3);

- tiranti (2);

- ponte (1);

- blocchetto di reazione 99345058 (7);

- strettoio (5).

Sfilare dall’albero primario il cuscinetto a rullini dell’ingranag-
gio della retromarcia (4).

Estrarre l’ingranaggio 1

velocità (5), il corpo d’accoppiamen-

to (4) e l’anello interno (3) del cuscinetto dell’ingranaggio del-
la retromarcia con un estrattore composto da:

- appigli (6);

- tiranti (8);

- ponte (1);

- blocchetto di reazione 99345058 (2);

- strettoio (7).

Sfilare dall’albero il cuscinetto a rullini dell’ingranaggio 1

velo-

cità.

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Sfilare il corpo d’accoppiamento (1).

Nel caso di albero primario con cuscinetti a rulli (1
e 3, Figura 91) montati con interferenza operare
come segue:

NOTA

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Figura 88

Figura 89

Figura 90

Figura 91

Rimuovere dall’albero primario (1) l’anello sincronizzatore
(2).

Sfilare il manicotto scorrevole (2) completo di molle ed ele-
menti di spinta e togliere i tre tasselli di collegamento (1).

Estrarre l’ingranaggio II

velocità (5), il corpo d’accoppiamen-

to, l’anello sincronizzatore, il manicotto fisso (4) e la boccola
(3) con un estrattore composto: appigli (6); tiranti (8); ponte
(1); blocchetto di reazione 99345058 (2); strettoio (7).

Sfilare dall’albero il cuscinetto a rullini dell’ingranaggio II

velo-

cità.

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Con pressa idraulica estrarre dall’albero primario: l’ingranaggio
III

velocità (13), il corpo di accoppiamento (12), l’anello sin-

cronizzatore (11), il gruppo sincoronizzatore (6), l’anello sin-
cronizzatore (5), il corpo di accoppiamento (4), il cuscinetto
a rulli (3), l’ingranaggio IV

velocità (2), il cuscinetto a rulli (1)

e sfilare il cuscinetto a rulli (14).

Scomporre il gruppo sincronizzatore (6): smontare dal mozzo
(7) il manicotto scorrevole (10), facendo attenzione alla fuo-
riuscita dei pernetti (9) e molle (8) recuperare gli stessi.

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