Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 82
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Figura 18
Figura 19
La scatola del G.R.E. non deve presentare incrinature.
Le superfici di contatto tra: coperchi, scatola cambio, scatola
G.R.E. non devono risultare e danneggiate.
Le sedi dei cuscinetti non devono essere danneggiate o usura-
te.
RUOTISMO EPICICLOIDALE
Controllare l’usura degli anelli sincronizzatori e dei rispettivi
corpi di accoppiamento operando nel seguente modo:
posizionare sul corpo di accoppiamento (2), l’anello sincroniz-
zatore (1);
ruotare i particolari in modo da assicurare un corretto accop-
piamento;
mediante calibro e spessori (3), controllare su due punti dia-
metralmente opposti la distanza X tra il corpo di accoppia-
mento e l’anello sincronizzatore. Se il valore X riscontrato è
inferiore a 0,8 mm sostituire l’anello sincronizzatore e/o corpo
di accoppiamento.
La forcella deve risultare integra e i relativi tasselli non devono
avere un giuoco assiale nella gola radiale del manicotto scorre-
vole eccessivo.
L’asta (1) di comando forcella non deve essere eccessivamen-
te usurata o deformata.
Il cilindro di comando (7) non deve essere usurato o incrinato.
Lo stantuffo (3) non deve essere incrinato o deformato.
Gli anelli (2 a 4) non devono essere eccessivamente usurati.
Cuscinetti
Le sedi dei cuscinetti sull’albero del ruotismo epicicloidale non
devono risultare danneggiate o usurate.
Le dentature degli ingranaggi e della corona dentata non devo-
no essere danneggiate o eccessivamente usurate.
INNESTO RUOTISMO EPICICLOIDALE
Le scanalature tra i mozzi e manicotti scorrevoli non devono
essere danneggiate e il manicotto scorrevole deve scorrere li-
beramente sul mozzo senza eccessivo giuoco.
I perni di posizionamento manicotto scorrevole non devono
essere eccessivamente usurati.
Mozzi — manicotti — sincronizzatori —
corpi di accoppiamento — forcelle
Al montaggio non scambiare fra loro i particolari
controllati.
I cuscinetti a sfere o a rulli devono essere in perfette condizioni
e non presentare tracce di usura o surriscaldamento
Mantenendo i cuscinetti pressati con la mano e facendoli con-
temporaneamente ruotare nei due sensi non si deve riscontra-
re ruvidezza o rumorosità nello scorrimento.
COMANDO PNEUMATICO DEL G.R.E.
Controllare che le tubazioni aria siano integre e così pure la
valvola distributrice deve risultare efficiente.
Al montaggio si devono sempre sostituire: la piastri-
na, gli anelli e le rondelle di sicurezza, gli anelli e guar-
nizione di tenuta e le molle per i tasselli di posiziona-
mento manicotto scorrevole e le spine elastiche, i da-
di autobloccanti, e tutte le parti che non risultino in
perfetta efficienza, rigate, ammaccate o deformate.
Prima di montare le guarnizioni di tenuta a doppio
labbro riempire con TUTELA MR3 lo spazio com-
preso tra le due labbra.
NOTA
NOTA
18
CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 9 S 109 D.D.
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
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