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Figura 32
Figura 33
Figura 34
Figura 35
Figura 36
Figura 37
Riempire il vano interno dell’anello di tenuta (4) di grasso TU-
TELA MR3 e montarla nel coperchio (3) mediante calettatore
99374139 (2) e impugnatura 99370006 (1).
Posizionare sul cuscinetto (3) l’anello di registro (2) dello spes-
sore determinato nella precedente misurazione e montare il
coperchio (1).
Posizionare sul portasatelliti (1) la scatola (2). Montare parzial-
mente la flangia (6) in modo che la scatola (2) si centri sull’albe-
ro del portasatellite (1). Posizionare l’anello di tenuta (5), la
piastrina (4) e avvitare le viti (3) accostandole alla piastrina (4).
Posizionare G.R.E. su di un lato e avvitare le viti (3, fig. 34) con-
trollando, che durante l’assemblaggio del gruppo (2) nella sca-
tola (1), i perni (
→) si introducano correttamente nei rispettivi
fori sulla scatola (1).
Montare l’asta (1) completa di stantuffo posizionando la fresa-
tura della stessa sulla forcella (3). In tale condizione avvitare le
viti (2) controllando che in introducano correttamente nel fo-
ro di articolazione della forcella (3).
Applicare l’anello di tenuta (2) al cilindro di comando (1) e
montare quest’ultimo sulla scatola.
Riattaccare la scatola G.R.E. alla scatola cambio come descritto
nel capitolo relativo.
La filettatura delle viti deve essere spalmata preven-
tivamente con sigillante SPM 4G 911 2F.
NOTA
22
CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 9 S 109 D.D.
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
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