Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 52

47577

16798

60521

Figura 64

Figura 65

Figura 66

Figura 67

Posizionare i particolari 99360706 (2) e la piastra 99360726
(4) come illustrato in figura verificando che la piastra (4) del
medesimo appoggi correttamente sulla canna cilindri.
Avvitare il dado della vite (1) e sfilare la canna cilindri (3) dal
basamento.

Sostituire sempre gli anelli (3, 4 e 5) di tenuta acqua.
Calzare l’anello di registro (1) sulla canna cilindro (2); lubrifi-
care la parte inferiore della stessa e montarla nel gruppo cilin-
dri mediante appropriato attrezzo.

Controllare la sporgenza delle canne cilindri mediante l’attrezzo
99360472 (2) e serrando la vite (1) alla coppia di 225 Nm.
Misurare, mediante comparatore (3), che la sporgenza della
canna cilindri rispetto al piano d’appoggio delle teste cilindri,
sia di 0,045

÷ 0,075 mm (Figura 67); in caso contrario sostitui-

re l’anello di registro (1, Figura 65), fornito di ricambio in di-
versi spessori.

A montaggio ultimato, bloccare le canne cilindri (1) al basa-
mento (2) mediante le colonnette 99360703 (3).

Montaggio e controllo sporgenza

Figura 68

SPORGENZA CANNA CILINDRO

49017

L’anello di registro (1), viene fornito di ricambio nei
seguenti spessori: 0,08 mm — 0,10 mm — 0,12 mm.

60520

0,045

÷ 0,075

Smontaggio

NOTA

168

MOTORE F3A

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

540420

Sostituzione canne cilindri

60604

60602

Figura 69

Figura 70

X.

Dettaglio dei raccordi dei perni di banco

Y.

Dettaglio dei raccordi dei perni di biella

DATI PRINCIPALI ALBERO MOTORE E SEMICUSCINETTI PER SUPPORTI DI BANCO

Controllare le condizioni dei perni di banco e di biella dell’albero motore, essi non devono presentare rigature,

ovalizzazioni od usure eccessive. I dati riportati sono riferiti al diametro normale dei perni.

60603

Semicuscinetti di banco superiori

Semicuscinetti di banco inferiori

Figura 71

LUCIDATO

RETTIFICATO

RETTIFICATO

RETTIFICATO

LUCIDATO

36,71
37,00

2,965
2,995

45,75
45,80

2,965
2,995

3,38
3,43

92,970
93,000

131,122
131,147

45,95
46,00

82,970
83,000

36,75
37,00

2,965
2,995

45,75
45,80

2,965
2,995

3,38
3,43

108

1,6

R 5

R 3,7

÷4

9t

o

1

2

0,8

±0,3

0,8

±0,3

108

R 5

R 4,2

÷4,5

9t

o

1

2

0,3

0,3

MOTORE F3A

169

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

5408

ALBERO MOTORE

MISURAZIONE PERNI DI BIELLA

Durante l’operazione di rettifica porre la massima attenzione
ai valori dei raccordi dei perni di banco e di biella riportati nel-
le Figure 70 e 71.

47535

47536

Figura 72

Figura 73

MISURAZIONE PERNI DI BANCO

Prima di procedere all’operazione di rettifica dei perni, misu-
rare con calibro micrometrico (1) i perni dell’albero (2) e sta-
bilire, in base alla scala di minorazione dei semicuscinetti di
ricambio a quale diametro occorre ridurre i perni.
Le classi di minorazioni sono di 0,127 — 0,254 — 0,508 mm.

È consigliabile riportare i valori rilevati su una tabel-
lina (Figura 73).

Tutti i perni di banco e di biella vanno sempre retti-
ficati alla stessa classe di minorazione per non alte-
rare l’equilibratura dell’albero.

Figura 74

Tabella su cui riportare i valori relativi dalle misurazioni dei perni di banco e di biella dell’albero motore.

PERNI DI BANCO

36061

∅ Minimo
∅ Massimo

∅ Minimo
∅ Massimo

PERNI DI BIELLA

NOTA

NOTA

170

MOTORE F3A

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

540812

Misurazione perni di banco e di biella

Per ognuno dei perni dell’albero motore, si devono eseguire le seguenti operazioni:

PERNI DI BANCO:
- determinazione della classe di diametro della sede nel ba-

samento;

- determinazione della classe di diametro del perno di banco;

- scelta della classe dei semicuscinetti da montare.

PERNI DI BIELLA:
- determinazione della classe di diametro della sede nella

biella;

- determinazione della classe di diametro del perno di biella;

- scelta della classe dei semicuscinetti da montare.

DEFINIZIONE DELLA CLASSE DI DIAMETRO DELLE SEDI PER SEMICUSCINETTI SUL BASAMENTO

Sulla parte anteriore del basamento, nella posizione indicata (Figura 75 in alto) sono marcate due serie di cifre:

- la prima serie di cifre (quattro) rappresenta il numero di accoppiamento del basamento con il rispettivo sottobasamento;

- le sette cifre che segono, prese singolarmente, rappresentano la classe di diametro di ognuna delle sedi di banco a cui si riferi-

scono (Figura 75 in basso);

- ognuna di queste cifre potrà essere 1, 2 oppure 3.

47535

99,000

÷ 99,009

99,010

÷ 99,019

99,020

÷ 99,030

Figura 75

CLASSE

DIAMETRO NOMINALE

SUPPORTI DI BANCO

MOTORE F3A

171

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Rilievo preliminare dei dati per la selezione dei semicuscinetti di banco e di biella