Infiniti I30 (A33). Manual - part 39

 

  Index      Infiniti     Infiniti I30 (A33) - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  37  38  39  40   ..

 

 

Infiniti I30 (A33). Manual - part 39

 

 

Wiring Diagram — AT — TCV

NHAT0059

MAT812A

SAT305K

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0740 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID VALVE

Wiring Diagram — AT — TCV

AT-153

Diagnostic Procedure

NHAT0060

1

CHECK VALVE RESISTANCE

1. Turn ignition switch to OFF position.
2. Disconnect terminal cord assembly connector in engine compartment.
3. Check resistance between terminal 5 and ground.

SAT627JB

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 2.

2

CHECK VALVE OPERATION

1. Remove oil pan. Refer to AT-280.
2. Check the following items:

I

Torque converter clutch solenoid valve

i. Check solenoid valve by listening for its operating sound while applying battery voltage to the terminal and ground.

SAT037K

I

Harness of terminal cord assembly for short or open

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Repair or replace damaged parts.

3

CHECK POWER SOURCE CIRCUIT

1. Turn ignition switch to OFF position.
2. Disconnect TCM harness connector.
3. Check continuity between sub-harness connector terminal 5 and TCM harness connector terminal 3. Refer to wiring

diagram — AT — TCV.

Continuity should exist.

If OK, check harness for short to ground and short to power.

4. Reinstall any part removed.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

DTC P0740 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID VALVE

Diagnostic Procedure

AT-154

4

CHECK DTC

Perform Diagnostic Trouble Code (DTC) confirmation procedure, AT-152.

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 5.

5

CHECK TCM INSPECTION

1. Perform TCM input/output signal inspection.
2. If NG, recheck TCM pin terminals for damage or loose connection with harness connector.

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

Repair or replace damaged parts.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0740 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID VALVE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

AT-155

Description

NHAT0061

I

This is an OBD-II self-diagnostic item and not available in TCM
self-diagnosis.

I

This malfunction will not be detected while the O/D OFF indi-
cator lamp is indicating another self-diagnosis malfunction.

I

This malfunction is detected when the A/T does not shift into
fourth gear position or the torque converter clutch does not
lock up as instructed by the TCM. This is not caused by elec-
trical malfunction (circuits open or shorted) but by mechanical
malfunction such as control valve sticking, improper solenoid
valve operation, malfunctioning oil pump or torque converter
clutch, etc.

CONSULT-II REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR
MODE

NHAT0061S01

Remarks: Specification data are reference values.

Monitor item

Condition

Specification

Torque converter clutch
solenoid valve duty

Lock-up OFF

"

Lock-up ON

Approximately 4%

"

Approximately 94%

TCM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

NHAT0061S02

Remarks: Specification data are reference values.

Terminal

No.

Wire color

Item

Condition

Judgement

standard

(Approx.)

1

G/R

Line pressure sole-
noid valve

When releasing accelerator pedal after warm-
ing up engine.

1.5 - 3.0V

When depressing accelerator pedal fully after
warming up engine.

0V

2

W/B

Line pressure sole-
noid valve
(with dropping
resistor)

When releasing accelerator pedal after warm-
ing up engine.

4 - 14V

When depressing accelerator pedal fully after
warming up engine.

0V

3

G/B

Torque converter
clutch solenoid
valve

When A/T performs lock-up.

8 - 15V

When A/T does not perform lock-up.

0V

On Board Diagnosis Logic

NHAT0228

This diagnosis monitors actual gear position by checking the torque
converter slip ratio calculated by TCM as follows:
Torque converter slip ratio = A x C/B
A: Output shaft revolution signal from revolution sensor
B: Engine speed signal from ECM
C: Gear ratio determined as gear position which TCM supposes
If the actual gear position is much lower than the position (4th)
supposed by TCM, the slip ratio will be much less than normal. In
case the ratio does not reach the specified value, TCM judges this
diagnosis malfunction.

DTC P0744 A/T TCC S/V FUNCTION (LOCK-UP)

Description

AT-156

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  37  38  39  40   ..