Hyundai Genesis GV70 (2021). Manuel du propriétaire - 12
Situations d'urgence
OJK080029L
OJK080031L
8. Introduisez la manivelle dans le cric et
12. Posez la roue de rechange sur la broche
tournez-la dans le sens horaire jusqu'à ce
de centrage (1), puis poussez le pneu.
que la roue ne touche plus le sol. Vérifiez
13. Serrez les boulons de roue à la main
que le véhicule est stable sur le cric.
sur les goujons en plaçant la plus petite
9. Desserrez le boulon à l'aide de la clé de
extrémité du côté de la roue.
goujon de roue et retirez-les avec les
14. Retirez la broche de centrage (1) et serrez
doigts.
le dernier boulon.
15. Tournez la manivelle du cric dans le sens
antihoraire pour baisser le véhicule.
OJK080030L
10. Introduisez la broche de centrage (1)
dans le trou où se trouvait le boulon.
Déposez le reste des boulons de la roue.
11. Retirez la roue des goujons et posez-
la à plat sur le sol et à l'écart. Enlevez
toute saleté ou débris des goujons, des
surfaces de montage et de la roue.
8-16
08
REMARQUE
Vérifiez la pression des pneus dès que
possible après l'installation d'une roue
de secours. Réglez la pression à la valeur
recommandée.
ATTENTION
Votre véhicule a des filetages métriques
sur les goujons et les boulons de roue. Lors
du changement des pneus, assurez-vous
OJX1089013
que les boulons reposés soient bien ceux
16. Utilisez la clé de goujon de roue pour
qui avaient été déposés. Si vous devez
serrer les boulons de roue dans l'ordre
remplacer vos boulons de roue, assurez-
indiqué. Revérifiez chaque boulon de
vous qu'ils ont des filetages métriques
roue jusqu'à ce qu'il soit bien serré.
pour éviter d'endommager les goujons
Après le remplacement des pneus, il
et que la roue est correctement fixée au
est conseillé de se rendre chez une
moyeu. Nous vous conseillons de consulter
concessionnaire Genesis agréé le plus
un concessionnaire Genesis agréé pour
tôt possible pour faire serrer les boulons
obtenir de l'aide.
au couple prescrit. Les boulons de roue
doivent être serrés au couple compris
Si des pièces telles que le cric, les
entre 14 et 16 kgf.m (79 à 94 lb.pi).
boulons de roue, les goujons ou autres
sont endommagées ou en mauvais état,
Si vous avez un manomètre, vérifiez la
n'essayez pas de changer le pneu et faites
pression des pneus (voir la section « Pneus
appel à un service d'assistance.
et roues » au chapitre 2 pour les instructions
de pression des pneus). Si la pression
Utilisation de roues de secours
est inférieure ou supérieure à la pression
compactes (si équipé)
recommandée, conduisez lentement jusqu'à
Les pneus de secours compacts sont conçus
la station-service la plus proche et réglez-
pour une utilisation d'urgence seulement.
la à la pression recommandée. Remettez
Roulez prudemment avec la roue de secours
toujours le bouchon de valve en place après
compacte et suivez toujours les consignes
avoir vérifié ou ajusté la pression des pneus.
de sécurité.
Si le capuchon n'est pas remis en place,
de l'air peut s'échapper du pneu. Si vous
perdez un bouchon de valve, achetez-en
un autre et installez-le dès que possible.
Après avoir changé les pneus, fixez le pneu
crevé et remettez le cric et les outils à leur
emplacement de rangement approprié.
8-17
Situations d'urgence
AVERTISSEMENT
Informations
Pour éviter tout problème lié à une roue
Lorsque le pneu et la roue d'origine sont
de secours compacte et toute perte de
réparés et montés sur le véhicule, le couple de
contrôle pouvant entraîner un accident :
serrage des boulons de roue doit être adapté.
Le couple de serrage prescrit des boulons doit
• Utilisez la roue de secours compacte en
être compris entre 14 et 16 kgf.m (101 et 116
cas d'urgence uniquement.
lbf.ft).
• Ne roulez JAMAIS à plus de 80 km/h
(50 mi/h).
REMARQUE
• Ne dépassez jamais la charge nominale
maximale du véhicule ou la capacité de
Pour ne pas endommager la roue de
charge indiquée sur le flanc de la roue
secours compacte et votre véhicule :
de secours compacte.
•
Adaptez votre vitesse à l'état de la route
• N'utilisez pas le pneu de secours
pour éviter tous les dangers, tels que les
compact de façon prolongée. Réparez
nids de poule ou les débris.
ou remplacez le pneu d'origine dès que
•
Évitez de rouler sur des obstacles.
possible pour éviter tout problème avec
Le diamètre de la roue de secours
la roue de secours compacte.
compacte est inférieur à celui d'une
roue classique et réduit la garde au sol
Lorsque vous roulez avec la roue de secours
d'environ 25 mm (1 pouce).
compacte :
•
N'utilisez pas de chaînes sur le pneu
•
Vérifiez la pression des pneus après
de secours compact. En raison de ses
l'installation d'une roue de secours
dimensions plus petites, un chaîne ne
compacte. La roue de secours compacte
peut pas s'adapter sur le pneu.
doit être gonflée à 420 kPa (60 psi).
•
N'utilisez pas le pneu de la roue de
•
Ne lavez pas votre véhicule dans une
secours compacte sur une autre roue.
station de lavage automatique lorsqu'il
De même, n'utilisez pas de pneus
est équipé de la roue de secours
standard, de pneus neige, d'enjoliveurs
compacte.
ou de cerclages avec la roue de secours
•
N'utilisez pas la roue de secours
compacte.
compacte sur un autre véhicule, car elle
•
N’accélérez pas ou ne décélérez pas
a été conçue spécifiquement pour votre
brusquement (0 à 40 km/h) (0 à 25 mph)
véhicule.
quel que soit le mode de conduite. Cela
•
La durée de vie de la bande de roulement
peut provoquer une fuite d’huile de
du pneu de secours compact est plus
transfert.
courte que celle d'un pneu ordinaire.
Inspectez régulièrement la roue de
secours compacte et remplacez le pneu
par un pneu de mêmes dimensions et
conception, monté sur la même roue.
•
N'utilisez pas simultanément plusieurs
roues de secours compactes.
•
Ne tractez pas de remorque lorsque
votre véhicule est équipé d'une roue de
secours.
8-18
08
Étiquette du cric
OHYK065011
L'étiquette du cric de votre véhicule peut différer de celle présentée dans l'illustration.
Pour obtenir des spécifications détaillées, reportez-vous à l'étiquette de votre cric.
1. Nom du modèle
2. Charge maximale autorisée
3. Lors de l'utilisation du cric, activez le frein de stationnement .
4. Lors de l'utilisation du cric, arrêtez le moteur.
5. Ne vous allongez jamais sous un véhicule soutenu par un cric.
6. Emplacements indiqués sous le châssis
7. Pour soulever le véhicule, l'embase du cric doit être placée à la verticale sous le point de
levage.
8. Pour les véhicules dotés d'une boîte manuelle, passez la marche arrière. Pour les véhicules
dotés d'une boîte de vitesses automatique, sélectionnez le mode P.
9. Le cric doit uniquement être utilisé sur un sol stable et plat.
10. Fabrication du cric
11. Date de production
12. Représentant - Nom et adresse de la société
8-19
Situations d'urgence
Déclaration CE de conformité du cric
JACKDOC14S
8-20
08
SI VOUS AVEZ UN PNEU À PLAT (AVEC TROUSSE DE
RÉPARATION, SI ÉQUIPÉ)
Introduction
Avec la trousse de réparation, vous pouvez
vous déplacer même après avoir crevé un
pneu.
Le compresseur et le système de produit
d'étanchéité permettent de réparer
efficacement et confortablement la plupart
des crevaisons causées par des clous ou des
objets similaires dans un pneu de voiture de
tourisme et de le regonfler.
OJK080004
Après vous être assuré que le pneu est bien
étanche, vous pouvez rouler prudemment
Pour l'utiliser en toute sécurité, lisez
avec ce pneu (jusqu'à 200 km (120 miles)) à
attentivement et suivez les instructions de
une vitesse maximale de 80 km/h (50 mi/h)
ce manuel.
pour atteindre une station-service ou un
(1) Compresseur
revendeur de pneus pour le faire remplacer.
(2) Bouteille d’agent d’étanchéité
Il est possible que certains pneus, surtout
La trousse de réparation sert à réparer
s'ils présentent des crevaisons plus
temporairement le pneu et celui-ci doit
importantes ou un flanc endommagé, ne
être inspecté dès que possible par un
puissent pas être complètement étanches.
concessionnaire Genesis agréé ou remplacé
Une perte de pression dans le pneu peut
par un produit équivalent spécifié pour votre
nuire aux performances du pneu.
véhicule.
Pour cette raison, vous devez éviter
de tourner brusquement le volant ou
ATTENTION
d'effectuer d'autres manœuvres, surtout si
le véhicule est lourdement chargé ou si une
Lorsque deux pneus ou plus sont à plat,
remorque est tractée.
n'utilisez pas la trousse de réparation car le
produit d'étanchéité n'est utilisé que pour
La trousse de réparation des pneus n'est
un seul pneu à plat.
pas conçue ni destinée à réparer le pneu de
façon permanente et ne doit être utilisée
que pour un seul pneu.
AVERTISSEMENT
Cette consigne vous explique comment
N'utilisez pas la trousse de réparation pour
obturer temporairement la piqûre de
réparer une crevaison dans les flancs du
manière simple et fiable.
pneu. Ceci peut causer un accident à la
Lisez la section « Remarques sur l'utilisation
suite de la panne de pneu.
de la trousse de réparation en toute
sécurité ».
AVERTISSEMENT
Faites réparer votre pneu dès que possible.
Le pneu peut perdre de la pression à tout
moment après le gonflage à l'aide de la
trousse de réparation.
8-21
Situations d'urgence
•
N'utilisez pas la trousse de réparation si
AVERTISSEMENT
un pneu est gravement endommagé en
Ne pas utiliser la trousse TMK si un pneu
roulant à plat ou avec une pression d'air
est sévèrement endommagé. Ne pas rouler
insuffisante.
avec un pneu plat ou trop eu gonflé.
•
N'enlevez pas les objets étrangers, tels
Seules les zones perforées situées dans la
que les clous ou vis, qui sont enfoncés
zone de la bande de roulement du pneu
dans le pneu.
peuvent être rebouchées à l'aide de la
•
Si la voiture est à l'extérieur, laissez le
TMK.
moteur tourner. Sinon, l'utilisation du
compresseur pourrait décharger la
Remarques au sujet de
batterie de la voiture.
l'utilisation sûre du kit anti-
•
Ne laissez jamais la trousse de réparation
crevaison
sans surveillance lorsqu'elle est utilisée.
•
Arrêtez votre voiture sur le côté de la
•
Ne laissez pas le compresseur en marche
route pour pouvoir travailler avec le kit
pendant plus de 10 minutes de suite,
anti-crevaison à l'écart de la circulation.
sinon il risque de surchauffer.
•
Serrez toujours le frein de stationnement,
•
N'utilisez pas la trousse de réparation
même sur sol horizontal, pour
de pneus si la température ambiante est
immobiliser le véhicule.
inférieure à -30°C (-22°F).
•
Utilisez uniquement le kit anti-crevaison
•
En cas de contact de la peau avec
pour l'étanchéité/le gonflage des pneus
le produit d'étanchéité, lavez
de voiture de tourisme. Seules les zones
minutieusement la zone avec une grande
perforées situées dans la zone de la
quantité d'eau. Si l'irritation persiste,
bande de roulement du pneu peuvent
consultez un médecin.
être rebouchées à l'aide de la trousse de
•
En cas de contact des yeux avec le
réparation.
produit d'étanchéité, rincez-vous les
•
Ne pas l'utiliser sur des motos, des vélos
yeux pendant au moins 15 minutes.
ou pour d'autres types de pneus.
Si l'irritation persiste, consultez un
•
Lorsque la roue et le pneu sont
médecin.
endommagés, ne pas utiliser le kit anti-
•
En cas d'ingestion de produit
crevaison pour votre sécurité.
d'étanchéité, rincez-vous la bouche
•
L'utilisation de la trousse de réparation
et buvez une grande quantité d'eau.
de pneus peut ne pas être efficace
Toutefois, ne donnez jamais rien à une
pour des dommages de plus de 4 mm
personne inconsciente et consultez
(0,16 pouce) environ.
immédiatement un docteur.
Veuillez contacter le concessionnaire
•
Une exposition prolongée au produit
Genesis agréé le plus proche si le pneu
d'étanchéité peut causer des lésions aux
ne peut pas être remis en état de marche
tissus corporels, comme le foie, etc.
avec la trousse de réparation.
8-22
08
Composants du kit anti-crevaison
OTM080022
1. Étiquette de limites de vitesse
2. Flacon de produit d’étanchéité et étiquette de limitation de vitesse
3. Tuyau de remplissage
4. Connecteurs et câble de branchement direct à une prise de courant
5. Support de la bouteille de produit d'étanchéité
6. Compresseur
7. Contacteur marche / arrêt
8. Manomètre pour l'affichage de la pression de gonflage des pneus
9. Bouton pour réduire la pression de gonflage des pneus
Les connecteurs, le câble et le tuyau de raccordement sont rangés dans le boîtier du
compresseur.
Respectez scrupuleusement la séquence spécifiée, sinon le produit d'étanchéité risque de
s'échapper sous haute pression.
8-23
Situations d'urgence
AVERTISSEMENT
N’utilisez pas le produit d’étanchéité pour
pneus après l’expiration du produit (par
exemple, après la date d’expiration sur le
conteneur du produit) Ceci augmente le
risque de panne de pneu.
AVERTISSEMENT
• Tenez hors de portée des enfants.
• Évitez le contact avec les yeux.
OTM080025
• Ne pas inhaler.
1. Secouez la bouteille de produit
d'étanchéité (2).
Utilisation de la trousse de
réparation des pneus
AVERTISSEMENT
OTM080023
2. Retirez le couvercle (A) du flacon
de produit d'étanchéité (2) et du
compresseur (6).
OJK080005L
Retirez l'étiquette de limitation de vitesse
(1) de la bouteille de produit d'étanchéité
(2) et placez-la à un endroit bien visible à
l'intérieur du véhicule, par exemple sur le
volant, pour rappeler au conducteur de ne
pas conduire trop vite.
8-24
08
6. Assurez-vous que le compresseur s'arrête
en appuyant sur [O] à l'interrupteur
principal (7).
OTM080024
3. Connectez la bouteille de produit
d'étanchéité (2) et le compresseur (6).
4. Assurez-vous que la valve (9) pour
OJK080024
réduire la pression de gonflage des
7. Connectez le câble et le connecteur (4) à
pneus est fermée.
la prise de courant du véhicule.
8. Démarrez le véhicule.
9. Une fois le moteur en marche, mettez
le compresseur en marche en appuyant
sur [I] et laissez le tourner environ 5
à 7 minutes pour remplir le produit
d'étanchéité jusqu'à la bonne pression.
(Reportez-vous à la section « Pneus et
roues » du chapitre 2). La pression de
gonflage du pneu après le remplissage
est sans importance et sera vérifiée/
modifiée ultérieurement.
OJK080006
Veillez à ne pas trop gonfler le pneu et
5. Dévissez le capuchon de la valve du
écartez-vous lorsque vous le remplissez.
pneu défectueux et vissez le tuyau de
raccordement (3) du compresseur et du
pneu.
ATTENTION
N'essayez pas de conduire votre véhicule
REMARQUE
si la pression des pneus est inférieure à
200 kpa (29 psi). Cela pourrait provoquer
Fixez solidement le tuyau de remplissage
un accident dû à une défaillance soudaine
de produit d'étanchéité sur la valve. Sinon,
du pneu.
le produit d'étanchéité peut refouler et
boucher le tuyau de remplissage.
8-25
Situations d'urgence
10. Arrêtez le compresseur.
13. Après avoir parcouru environ 7~10 km
11. Débranchez les tuyaux du connecteur de
(4~6 miles ou environ 10 minutes),
arrêtez-vous dans un lieu sûr.
la bouteille de produit d'étanchéité et de
la valve du pneu.
Remettez la trousse de réparation dans
son emplacement de rangement dans le
véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne laissez pas votre véhicule en marche
dans un endroit mal ventilé pendant de
longues périodes. Un empoisonnement au
monoxyde de carbone et une suffocation
peuvent se produire.
OJK080006
14. Branchez le tuyau de connexion (3) du
Répartition du produit d'étanchéité
compresseur directement sur la valve du
pneu.
15. Connectez les câbles (4) à la batterie.
16. Réglez la pression de gonflage des pneus
à la pression recommandée.
Tandis que le moteur tourne, réalisez les
opérations suivantes.
- Pour augmenter la pression de
gonflage :
Allumez le compresseur. Pour vérifier
le réglage actuel de la pression de
OLMF064106
gonflage, arrêtez brièvement le
compresseur.
12. Roulez immédiatement sur environ
7~10 km (pendant environ 10 minutes)
- Pour diminuer la pression de gonflage :
pour répartir uniformément le produit
Réglez la valve (9) pour réduire la
d'étanchéité dans le pneu.
pression de gonflage des pneus.
Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h). Si
possible, ne roulez pas à moins de 20 km/h.
REMARQUE
En roulant, si vous constatez des vibrations
Ne laissez pas le compresseur en marche
inhabituelles, des perturbations de
pendant plus de 10 minutes, sinon
suspension ou du bruit, réduire la vitesse
l'appareil risque de surchauffer et d'être
et rouler prudemment jusqu'à ce que vous
endommagé.
puissiez vous arrêter en sécurité sur le côté
de la chaussée.
Appelez le service de dépannage routier ou
de remorquage.
8-26
08
Vérification de la pression de
Informations
gonflage des pneus
Le manomètre peut afficher une valeur
1.
Après avoir parcouru environ 7~10 km
supérieure à la valeur réelle lorsque le
(4~6 miles ou environ 10 minutes),
compresseur est en marche. Pour obtenir une
arrêtez-vous dans un lieu sûr.
pression précise des pneus, le compresseur
doit être arrêté.
ATTENTION
Si la pression de gonflage n'est pas
maintenue, conduire le véhicule une
deuxième fois, se reporter à la section
Répartition du produit d'étanchéité.
Répétez ensuite les étapes 1 à 4.
L'utilisation de la TMK peut être inefficace
pour des dommages aux pneus de plus de
4 mm (0,16 po) environ.
OJK080006
Nous vous conseillons de contacter un
2.
Branchez le tuyau de connexion (3) du
concessionnaire Genesis agréé si le pneu
compresseur directement sur la valve du
ne peut pas être remis en état avec la
pneu.
trousse de réparation.
3.
Connectez les câbles (4) à la batterie.
4.
Réglez la pression de gonflage des pneus
AVERTISSEMENT
à la pression recommandée.
Tandis que le moteur tourne, réalisez les
Les pneus doivent être gonflés selon la
opérations suivantes.
pression de gonflage correcte (reportez-
vous à la section « Pneus et roues » au
- Pour augmenter la pression de
chapitre 2). Sinon, arrêtez de rouler.
gonflage :
Appelez le service de dépannage routier
Allumez le compresseur. Pour vérifier
ou de remorquage.
le réglage actuel de la pression de
gonflage, arrêtez brièvement le
compresseur.
ATTENTION
- Pour diminuer la pression de gonflage :
Capteur de pression des pneus
Réglez la valve (9) pour réduire la
Le produit d'étanchéité sur le capteur de
pression de gonflage des pneus.
pression des pneus et la roue doit être
retiré lorsque vous remplacez le pneu par
REMARQUE
un pneu neuf et vous devez contrôler les
capteurs de pression des pneus. Nous vous
Ne laissez pas le compresseur en marche
recommandons de vous rendre chez un
pendant plus de 10 minutes, sinon
concessionnaire Genesis agréé.
l'appareil risque de surchauffer et d'être
endommagé.
Informations
En reposant le pneu et la roue réparés ou
remplacés sur le véhicule, serrez les boulons
de roue à un couple compris entre 14 et
16 kgf·m (101 à 116 lb·pi).
8-27
Situations d'urgence
REMORQUAGE
Service de remorquage
Si l'une des roues montées ou l'un des
composants de suspension est endommagé
ou si le véhicule est remorqué avec les roues
arrière au sol, un chariot porte-roues doit
être placé sous les roues arrière.
Si le véhicule est remorqué par une
dépanneuse privée et si aucun chariot
porte-roues n'est utilisé, l'arrière du véhicule
doit toujours être levé (pas l'avant).
Pour remorquer un véhicule AWD, il faut
utiliser un chariot porte-roue ou le plateau
de la dépanneuse. Les roues ne peuvent
être en contact avec le sol.
REMARQUE
• Le véhicule ne peut être soulevé par le
dispositif de remorquage, la carrosserie
ou des éléments du châssis. Cela
OJK080007
pourrait endommager le véhicule.
[A] : chariots
• Un véhicule à transmission intégrale
Si un remorquage d'urgence est nécessaire,
ne doit jamais être remorqué avec les
nous vous recommandons de faire appel à
roues au sol. Ceci peut endommager
un concessionnaire Genesis agréé ou à un
gravement la transmission ou le
service de remorquage professionnel.
système de transmission intégrale
Des procédures de levage et de remorquage
(AWD).
appropriées sont nécessaires pour
éviter d'endommager le véhicule. Il est
ATTENTION
recommandé d'utiliser des chariots à
roulettes ou à plateau.
• Pour ne pas endommager le véhicule,
Pour les véhicules 2 roues motrices, il est
ne le remorquez pas avec les roues
possible de remorquer le véhicule avec les
arrière au sol.
roues avant au sol (sans chariot) et les roues
arrière surélevées.
OJK080011
• Ne pas remorquer avec un équipement
à élingue. Utilisez un chariot porte-
roues ou une remorque-plateau.
OJK080010
8-28
08
Lors d'un remorquage d'urgence sans
Crochet de remorquage
chariot porte-roues :
amovible
1. Desserrez l'EPB avant de couper le
1. Ouvrez le hayon et retirez le crochet de
moteur.
remorquage de la boîte à outils.
2. Appuyez sur le bouton de démarrage/
arrêt du moteur pour le mettre en
Avant
position OFF.
3. Passez au rapport N (Point mort) en
appuyant sur le bouton P Release (il faut
retirer le cache) tout en appuyant sur la
pédale de frein. Pour plus de détails,
reportez-vous à la section « Boîte de
vitesses automatique » chapitre 6.
4. Appuyez sur le bouton de démarrage/
arrêt du moteur pour le mettre en
position ACC.
OJK080016
• Poussez la partie inférieure du couvercle
ATTENTION
du trou du pare-chocs.
Si le sélecteur n'est pas amené en position
Arrière
N (point mort), la boîte de vitesses risque
•Type A
de subir des dommages internes.
OJK080020
• Poussez la partie gauche du couvercle du
trou du pare-chocs.
8-29
Situations d'urgence
Remorquage d’urgence
•Type B
Avant
OJK080022
• Tirez la partie inférieure du couvercle du
trou du pare-chocs.
OJK080017
Arrière
2. Pour installer le crochet de remorquage,
introduisez-le dans le trou et tournez-le
•
Type A
dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce qu’il soit entièrement fixé.
3. Retirez le crochet de remorquage et
remettez le couvercle en place après
utilisation.
REMARQUE
Le fait de ne pas serrer correctement le
OJK080021
crochet de remorquage peut entraîner des
dommages au véhicule et la déformation
des pièces connexes.
•
Type B
ATTENTION
Assurez-vous que le crochet de
remorquage est correctement serré. Si ce
n’est pas le cas, pendant le remorquage, le
crochet de remorquage peut se détacher
du véhicule et entraîner des blessures
graves ou un accident.
OJK080023
Si un remorquage est nécessaire, nous
vous recommandons de faire appel à un
concessionnaire Genesis agréé ou à un
service de remorquage professionnel.
8-30
08
Si aucun service de remorquage n'est
Prenez toujours les précautions suivantes
disponible en cas d'urgence, votre véhicule
lors d'un remorquage d'urgence :
peut être temporairement remorqué à l'aide
•
Appuyez sur le bouton de démarrage/
d'une chaîne ou d'un câble fixé au crochet
arrêt du moteur pour le mettre en
de remorquage d'urgence situé à l'avant (ou
position ACC afin que le volant ne se
l'arrière) du véhicule.
verrouille pas.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous
•
Amenez le sélecteur en position N (Point
remorquez le véhicule avec un câble ou une
mort)
chaîne. Un conducteur doit se trouver dans
•
Desserrez le frein de stationnement.
le véhicule pour le diriger et actionner les
freins.
•
Accentuez la pression sur la pédale de
frein, car les performances de freinage
Le remorquage de cette façon ne peut
sont réduites.
se faire que sur des routes à revêtement
dur sur une courte distance et à faible
•
Le véhicule est plus difficile à diriger, car
vitesse. Les roues, les essieux, le groupe
la direction assistée est désactivée.
motopropulseur, la direction et les freins
•
Le véhicule de remorquage doit être plus
doivent également être en bon état de
lourd que le véhicule remorqué.
fonctionnement.
•
Les conducteurs des deux véhicules
doivent rester en communication
ATTENTION
régulière.
•
Avant de procéder à un remorquage
Le conducteur doit être à bord du véhicule
d'urgence, vérifiez que le crochet est pas
pour les opérations de direction et de
cassé ou endommagé.
freinage lorsque le véhicule est remorqué.
Aucun passager autre que le conducteur
•
Attachez le câble ou la chaîne de
ne doit se trouver dans le véhicule.
remorquage au crochet.
•
Ne secouez pas le crochet. Exercez une
force constante et uniforme.
8-31
Situations d'urgence
REMARQUE
Pour ne pas endommager votre véhicule
lors du remorquage :
•
Tirez toujours en ligne droite
lorsque vous utilisez les crochets de
bP
remorquage. Ne tirez pas latéralement
ou à angle droit.
•
N'utilisez pas de crochet pour dégager
un véhicule qui est bloqué dans la boue,
le sable, etc., et ne peut pas en sortir
OJK080012
avec sa seule puissance.
•
Utilisez un câble ou une chaîne de
•
Limitez la vitesse du véhicule à
remorquage de moins de 5 m de long.
15 km/h (10 mi/h) et ne parcourez
Attachez un tissu blanc ou rouge
pas plus de 1,5 km (1 mile) pour éviter
(d'environ 30 cm de large) au milieu
d'endommager la boîte automatique/
du câble ou de la chaîne pour une plus
transmission à embrayage double.
grande visibilité.
•
Conduisez prudemment pour que le
câble ou la chaîne reste tendu pendant le
remorquage.
•
Avant de remorquer, recherchez la
présence éventuelle de fuite de la boîte
de vitesses automatique sous votre
véhicule. Si l'huile de transmission
automatique fuit, un équipement à
plateau ou un chariot de remorquage
doit être utilisé.
REMARQUE
Accélérez ou ralentissez le véhicule
lentement et progressivement tout en
maintenant la tension sur le câble ou la
chaîne de remorquage pour démarrer ou
conduire le véhicule, sinon les crochets de
remorquage et le véhicule pourraient être
endommagés.
8-32
08
MATÉRIEL D'URGENCE (SI ÉQUIPÉ)
Votre véhicule est équipé de matériel
Triangle réfléchissant
destiné à parer aux situations d'urgence.
Placez le triangle réfléchissant sur la route
pour alerter les autres conducteurs en cas
Extincteur
d'urgence, par exemple si vous devez vous
Si vous faites face à un départ de feu et
arrêter sur le bord de la route suite à un
si vous savez utiliser un extincteur, suivez
problème.
attentivement les étapes ci-dessous.
1. Retirez la goupille de sécurité sur le
Jauge de pression des pneus (si
dessus de l'extincteur, qui empêche
équipé)
d'appuyer accidentellement sur la
Les pneus perdent peu à peu de la pression,
poignée.
c'est pourquoi il faut régulièrement les
2. Dirigez le jet vers la base du feu.
regonfler. Il s'agit d'une usure normale
3. Tenez-vous à environ 2,5 m (8 pi) du feu
qui n'indique pas la présence d'une fuite.
et pressez la poignée pour actionner
Vérifiez toujours la pression lorsque les
l'extincteur. Si vous relâchez la poignée,
pneus sont froids, car la pression augmente
l'extincteur s'arrête.
avec la température.
4. Effectuez un mouvement de balayage
Procédez comme suit pour vérifier la
de la buse, d'avant en arrière à la base
pression des pneus :
du feu. Lorsque le feu semble être éteint,
surveillez attentivement, car il pourrait se
1. Dévissez le bouchon de la valve de
rallumer.
gonflage qui se trouve sur le flanc du
pneu.
Trousse de premiers secours
2. Maintenez la jauge appuyée contre la
Cette trousse contient tout le matériel de
valve du pneu. De l'air s'échappe au
premiers secours nécessaire, tel que des
départ et continue de s'échapper si vous
ciseaux, un bandage, du sparadrap, etc.
n'appuyez pas fermement sur la jauge.
3. Poussez fermement sur le manomètre
pour l'activer et empêcher les fuites.
4. Lisez la pression sur le manomètre pour
vérifier si elle est trop faible ou trop
élevée.
5. Réglez la pression des pneus à la valeur
spécifiée. Reportez-vous à la section
« Pneus et roues » du chapitre 2.
6. Remettez le bouchon de la valve de
gonflage en place.
8-33
Situations d'urgence
SYSTÈME ECALL PANEUROPÉEN (SI ÉQUIPÉ)
Le véhicule est équipé d’un dispositif* connecté avec le système eCall paneuropéen pour
l’envoi d’appels d’urgence à un centre de réception. Le système eCall paneuropéen est un
système d’appels d’urgence automatique utilisé pour le signalement des accidents de la route
ou de tout autre accident** sur le réseau routier européen (uniquement dans les pays dans
lesquels ce système est réglementé).
Ce système permet d’entrer en contact avec un agent du service d’intervention unique en cas
d’accident sur le réseau routier européen (uniquement dans les pays dans lesquels ce système
est réglementé).
Le système eCall paneuropéen transmet, conformément aux conditions stipulées dans
le manuel d’utilisation ainsi que dans le carnet de garantie et d’entretien, au centre de
réception des appels d'urgence (Public Safety Answering Point - PSAP), des données relatives,
notamment, à la situation du véhicule, au type de véhicule, au numéro de châssis (numéro VIN).
OJK080032L
1. Accident de la route
2. Réseau sans fil
3. Centre de réception des appels d’urgence (Public Safety Answering Point - PSAP)
4. Assistance
* Dans le manuel d’utilisation, « dispositif eCall paneuropéen » désigne l’équipement installé
dans le véhicule qui permet de joindre le système eCall paneuropéen.
** « Autres accidents » fait référence à tout accident sur le réseau routier européen (uniquement dans
les pays dans lesquels le système est réglementé) impliquant des blessés et/ou nécessitant l’envoi
d’un service de secours. Pour signaler un accident, il est nécessaire d’arrêter le véhicule et d'appuyer
sur le bouton SOS (l’emplacement de ce bouton est spécifié dans l’illustration correspondante,
dans le chapitre « Système eCall paneuropéen (si équipé) ») du manuel d’utilisation. Lorsqu’un
appel d’urgence a été émis, le système collecte des informations concernant le véhicule (au départ
duquel l’appel a été envoyé) et se met ensuite en connexion avec le centre de réception des appels
d’urgence (PSAP) afin de vous permettre de communiquer le motif de l’appel d’urgence.
8-34
08
Une fois les données stockées dans le système eCall paneuropéen envoyées aux services
d’urgence en vue de porter secours au conducteur et aux passagers, et l’opération
d’assistance terminée, lesdites données sont supprimées.
Description du système eCall embarqué
Antenne
Bouton SOS
Micro
Système
Haut-parleur
d'appel d'urgence
Signal d'accident
DEL
EDN8H-500
Aperçu du système eCall embarqué fondé sur le service 112, fonctionnement et
fonctionnalités : nous vous renvoyons au chapitre concerné. Le service eCall fondé sur le
service 112 est un service public d’intérêt général accessible gratuitement.
Le service eCall embarqué fondé sur le service 112 est activé par défaut. Ce service est activé
automatiquement à l’aide de capteurs embarqués afin de permettre le signalement d’un
accident grave éventuel.
Il sera également activé automatiquement si le véhicule est doté d’un système TPS qui ne
fonctionne pas, dans le cas d’un accident grave.
Le système eCall embarqué fondé sur le service 112 peut également être activé manuellement
en cas de besoin. Instructions pour l’activation manuelle du système : nous vous renvoyons
au chapitre concerné.
En cas de défaillance critique du système qui désactiverait le système embarqué eCall basé
sur le 112, l'avertissement suivant sera donné aux occupants du véhicule : se référer à cette
section.
8-35
Situations d'urgence
Information sur le traitement
(1) Directive 95/46/CE du Parlement
européen et du Conseil du
des données
24 octobre 1995 sur la protection des
Le traitement des données personnelles via
personnes eu égard au traitement des
le système eCall e
données personnelles et de la libre
mbarqué fondé sur le service 112 sera
circulation de telles données (JO L 281,
conforme aux règles relatives au traitement
23/11/1995, p. 31).
des données personnelles stipulées dans les
(2) Directive 2002/58/CE du Parlement
directives 95/46/CE (1) et 2002/58/CE (2) du
européen et du Conseil du 12 juillet 2002
Parlement européen et du Conseil, et, plus
concernant le traitement des données
particulièrement, reposera sur la nécessité
caractère personnel et la protection
de protéger les intérêts vitaux des individus
de la vie privée dans le secteur des
conformément à l’article 7(d) de la directive
communications électroniques
95/46/CE (3).
(Directive sur la vie privée et les
Le traitement de ces données est
communications électroniques) (JO L
strictement limité au traitement de l’appel
201, 31/7/2002, p. 37).
eCall envoyé au 112, le numéro d’urgence
(3) La Directive 95/46/CE est abrogée par le
européen unique.
règlement (UE) 2016/679 du Parlement
européen et du Conseil du 27 avril 2016
Types de données et leurs
sur la protection des personnes morales
destinataires
eu égard au traitement des données
Le système eCall embarqué fondé sur le
à caractère personnel et à la libre
numéro 112 ne peut collecter et traiter que
circulation de telles données (règlement
général sur la protection des données)
les données suivantes :
(JO L 119, 4/5/2016, p.1) Le règlement est
- le numéro de châssis
en vigueur depuis le 25 mai 2018.
- le type du véhicule (véhicule de transport
de personnes ou véhicule utilitaire léger)
Dispositions pour le traitement des
- le mode de propulsion du véhicule
données
(essence/gazole/GNC/GPL/électricité/
Le système eCall embarqué fondé sur le
hydrogène)
numéro 112 est conçu de manière à garantir
- les dernières positions du véhicule et la
que les données contenues dans la mémoire
direction suivie
du système ne sont pas accessibles en
dehors de celui-ci avant le déclenchement
- le fichier-journal enregistrant l'activation
d'un appel eCall. Autres remarques (si
automatique du système, avec
équipé) : sans objet
horodatage
Le système eCall embarqué fondé sur le
- les autres données suivantes (si équipé) :
numéro 112 est conçu de façon à garantir
sans objet
qu'il n'est pas traçable et ne fait pas l'objet
Les destinataires des données traitées par
d'une surveillance constante en mode de
l'intermédiaire du système eCall embarqué
fonctionnement normal. Autres remarques
fondé sur le numéro 112 sont les centres de
(si équipé) : sans objet
réception des appels d'urgence concernés,
qui ont été désignés par les autorités
compétentes du pays sur le territoire duquel
ils sont situés afin de recevoir en priorité et de
prendre en charge les appels eCall destinés
au numéro 112 d'appel d'urgence unique
européen. Informations supplémentaires (si
équipé) : non applicable
8-36
08
Le système eCall embarqué fondé sur le
Système eCall paneuropéen
numéro 112 est conçu de manière à garantir
que les données de la mémoire interne
du système sont automatiquement et
constamment effacées.
Les données de localisation du véhicule
sont continuellement écrasées dans la
mémoire interne du système afin que
celui-ci ne conserve en permanence, au
maximum, que les trois dernières positions
du véhicule, informations nécessaires au
fonctionnement normal du système.
L'historique des données d'activité dans
OJX1059249L
le système eCall embarqué fondé sur
Composantes du système eCall
le numéro 112 n'est pas conservé plus
paneuropéen installé dans l’habitacle :
longtemps qu'il n'est nécessaire pour
réaliser l'objectif de traiter l'appel d'urgence
(1) Bouton SOS
eCall et, en tout état de cause, pas au-delà
(2) LED
de 13 heures à partir du déclenchement d'un
appel d'urgence eCall. Autres remarques (si
Bouton SOS : le conducteur/passager lance
équipé) : sans objet
un appel d'urgence au service unique de
répartition des tâches en appuyant sur le
Modalités d'exercice des droits de la
bouton.
personne concernée
La personne concernée (à savoir le
LED : La LED s’allume durant 3 secondes
propriétaire du véhicule) dispose d'un
lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt du
droit d'accès aux données et a également
moteur est sur la position ON. Ensuite, en
le droit, si nécessaire, de demander la
cas de fonctionnement normal du système,
rectification, l'effacement ou le verrouillage
elles s’éteignent.
de données la concernant dont le traitement
S'il y a des problèmes dans le système,
n'est pas conforme aux dispositions de
le témoin SOS s'allume dans le combiné
la directive 95/46/CE. Tout tiers auquel
d'instruments.
les données ont été communiquées doit
être notifié de toute rectification, de tout
effacement ou de tout verrouillage effectué
conformément avec ladite directive, sauf si
cela s'avère impossible ou suppose un effort
disproportionné.
La personne concernée a le droit
d'introduire une plainte auprès de l'autorité
compétente en matière de protection des
données si elle estime que ses droits ont été
violés à la suite du traitement de données à
caractère personnel la concernant.
Contacter le service responsable du
traitement des demandes d'accès (si
équipé) : non applicable
8-37
Situations d'urgence
Signalement automatique d’un accident
Fonctionnement du
Connexion avec le
Services d'urgence
système en cas d'accident
Centre de réception des
de la circulation
appels d'urgence (PSAP)
OJK080033L
Le dispositif eCall paneuropéen envoie automatiquement un appel d’urgence au centre de
réception des appels d’urgence (PSAP) en vue de l’envoi d’un service de secours dans le cas
d’un accident de la route.
Afin de permettre l’envoi d’un service d’urgence et d’une assistance appropriée, le système
eCall paneuropéen transmet automatiquement les données de l’accident au centre de
réception des appels d’urgence (PSAP) lorsqu’un accident de la route est détecté.
Dans ce cas, l’appel d’urgence ne peut pas être stoppé en appuyant sur le bouton SOS et le
système eCall paneuropéen reste connecté jusqu’à ce que l’agent des services d’urgence
recevant l’appel désactive l’appel d’urgence.
Pour les accidents de la route mineurs, le système eCall paneuropéen ne peut pas envoyer
un appel d’urgence. Cependant, un appel d’urgence peut-être envoyé manuellement en
appuyant sur le bouton SOS.
ATTENTION
Le système ne peut pas fonctionner en cas d’absence de transmission mobile et de signaux
GPS et Galileo.
8-38
08
Signalement manuel d’accident
OJX1089041L
Le conducteur ou le passager peut envoyer un appel d’urgence au centre de réception
des appels d’urgence (PSAP), en appuyant sur le bouton SOS pour appeler les services de
secours.
Tout appel envoyé aux services d’urgence via le système eCall paneuropéen peut être
annulé en appuyant sur le bouton SOS à nouveau avant l’établissement de la connexion
téléphonique.
Après l’activation de l’appel d’urgence en mode manuel (afin de permettre l’envoi d’un
service d’urgence et d’une assistance appropriés), le système eCall paneuropéen transmet
automatiquement (pendant l’appel d’urgence) les données de l’accident de la route ou les
données relatives à tout autre accident à l’agent du centre de réception des appels d’urgence
(PSAP) lorsque l'on appuie sur le bouton SOS.
Si le conducteur ou le passager appuie accidentellement sur le bouton SOS, il est possible
d’annuler l’appel en appuyant à nouveau sur le bouton. (Pour la Russie)
Il peut être annulé par une nouvelle pression sur le bouton après 3 secondes. Il ne peut plus
être annulé par la suite. (Sauf pour la Russie)
En cas d’accident de la route ou d’autres accidents, pour activer un appel d’urgence en mode
manuel, il est nécessaire :
1. d’arrêter le véhicule en respectant le Code de la route afin de garantir votre propre sécurité
ainsi que celle des autres usagers de la route ;
2. d'appuyer sur le bouton SOS : lorsque l'on appuie sur le bouton SOS, le dispositif est
enregistré dans le réseau de communication téléphonique sans fil et les données
minimales relatives au véhicule et à sa situation sont collectées conformément aux
exigences techniques de l’appareil. Ensuite, la connexion est établie avec l’agent du
système eCall paneuropéen afin de clarifier les raisons (conditions) de l’appel d’urgence.
3. Une fois les raisons de l’appel d’urgence communiquées, l’agent du centre de réception
des appels d’urgence (PSAP) envoie les services de secours et clôture l’appel d’urgence.
Si l’appel d’urgence n’a pas été effectué conformément à la procédure mentionnée ci-dessus,
l’appel d’urgence sera considéré comme erroné.
8-39
Situations d'urgence
Suppression ou modification arbitraires
AVERTISSEMENT
Le système eCall paneuropéen a pour
Alimentation électrique de secours du
but de demander de l’assistance aux
système eCall paneuropéen depuis la
services d’urgence. Par conséquent,
batterie
toute suppression ou modification du
• La batterie du système eCall
système eCall paneuropéen pourrait
paneuropéen offre une autonomie
avoir des répercussions sur la sécurité du
d’une heure dans l’hypothèse où la
conducteur et des passagers. Le système
source électrique principale du véhicule
risque par ailleurs d’envoyer erronément
a été coupée lors de la collision,
un appel d’urgence au centre de réception
pendant les situations d’urgence.
des appels d'urgence (PSAP). Nous vous
• La batterie du système eCall
demandons par conséquent de ne pas
paneuropéen devrait être remplacée
modifier les paramètres du dispositif
tous les 3 ans. Pour plus d’informations,
inhérent au système eCall paneuropéen
nous vous renvoyons au calendrier des
installé dans votre véhicule vous-même ou
entretiens, au chapitre 9.
via l’intervention d’une tierce partie.
Le témoin SOS s’allume dans le combiné
d’instruments (dysfonctionnement du
système)
Si le témoin SOS s’allume dans des
conditions de conduite normales, cela
peut indiquer un dysfonctionnement
du système eCall paneuropéen. Veuillez
dans ce cas faire vérifier le système eCall
paneuropéen chez un concessionnaire
Genesis agréé immédiatement. Dans le
cas contraire, le fonctionnement correct
du système eCall paneuropéen dans votre
véhicule n’est pas garanti. Le propriétaire
du véhicule est dans ce cas seul
responsable des conséquences pouvant
découler du non-respect des conditions
stipulées ci-dessus.
8-40
9. Entretien
Compartiment moteur
9-4
Services d'entretien
9-6
Responsabilité du propriétaire
9-6
Précautions concernant la maintenance par le propriétaire
9-6
Entretien par le propriétaire
9-7
Calendrier d'entretien du propriétaire
9-8
Opérations d'entretien programmées
9-9
Calendrier normal de maintenance (sauf pour l’Europe)
9-10
Entretien en conditions d'utilisation difficiles (sauf pour l’Europe)
9-16
Calendrier d'entretien normal (pour l'Europe)
9-18
Calendrier d'entretien normal (pour l'Europe)
9-19
Entretien en conditions d'utilisation difficiles (pour l'Europe)
9-23
Explication des éléments de maintenance programmée
9-25
Filtre à carburant (pour moteur essence)
9-25
Huile moteur
9-28
Vérification du niveau d'huile moteur
9-28
Vérification de l’huile moteur et du filtre à huile
9-31
Liquide de refroidissement du moteur/Liquide de refroidissement intercooler
liquide
9-32
Vérification du niveau de liquide de refroidissement
9-32
Changement du liquide de refroidissement
9-34
Liquide de frein
9-35
Contrôle du niveau du liquide de frein
9-35
Liquide lave-glace
9-36
Vérification du niveau du liquide de lave-glace
9-36
Filtre à carburant (pour moteur diesel)
9-36
Purge de l'eau du filtre à carburant
9-36
Remplacement de la cartouche de filtre à carburant
9-36
Filtre à air
9-37
Remplacement du filtre
9-37
Filtre à air de l'habitacle
9-38
Inspection du filtre
9-38
9
Remplacement du filtre
9-38
Balais d'essuie-glace
9-39
Inspection des balais
9-39
Remplacement des balais
9-39
Batterie
9-41
Pour un meilleur entretien de la batterie
9-42
Étiquette de capacité de la batterie
9-43
Rechargement de la batterie
9-43
Réinitialisation
9-44
Pneus et roues
9-45
Entretien des pneus
9-45
Pressions de gonflage des pneus recommandées à froid
9-45
Vérifier la pression de gonflage des pneus
9-46
Permutation des pneus
9-47
Parallélisme et équilibrage des pneus
9-48
Remplacement des pneus
9-48
Remplacement des roues
9-49
Adhérence des pneus
9-49
Entretien des pneus
9-49
Informations figurant sur le flanc des pneus
9-50
Pneu à profil bas
9-53
Fusibles
9-54
Remplacement des fusibles du tableau de bord
9-55
Remplacement de fusibles du panneau du compartiment moteur
9-56
Description du panneau de fusibles/relais
9-57
Ampoules d’éclairage
9-74
Remplacement des phares, des feux de position, des clignotants et des feux
diurnes
9-76
Orientation des phares
9-76
Remplacement de la lampe de pied de porte
9-79
Remplacement d'une ampoule du feu combiné arrière
9-79
Remplacement du feu de brouillard arrière
9-79
Remplacement du feu stop surélevé
9-80
Remplace de l'ampoule de la plaque d'immatriculation
9-80
Remplacement de l'ampoule de l'éclairage intérieur
9-80
9
9. Entretien
Entretien et aspect
9-82
Entretien extérieur
9-82
Entretien de l'intérieur
9-87
Système de contrôle des émissions
9-90
Filtre à particules d'essence (GPF)
9-92
Filtre à particules diesel (DPF)
9-92
Piège à NOx (pour moteur diesel)
9-93
Réduction catalytique sélective (SCR) (pour moteur diesel)
9-93
9
Entretien
COMPARTIMENT MOTEUR
2.5 T-GDI
3.5 T-GDI
Le compartiment moteur de votre véhicule peut différer de celui présenté dans l'illustration.
OJK091001N/OJK090002L
1. Capuchon de remplissage d’huile moteur
5. Réservoir de liquide de frein
(le bouchon de remplissage du modèle
6. Filtre à air
3.5 T-GDI est sous le cache du moteur)
7. Réservoir de liquide lave-glace
2. Jauge d'huile moteur
8. Boîtier à fusibles
3. Réservoir de liquide de refroidissement
moteur
4. Réservoir de liquide de refroidissement
pour intercooler liquide
9-4
09
2.2L TCI
La forme réelle peut différer de celle présentée dans l’illustration.
OJK090003L
1. Bouchon de remplissage d’huile moteur
5. Réservoir de liquide de frein
2. Jauge d'huile moteur
6. Filtre à air
3. Réservoir de liquide de refroidissement
7. Réservoir de liquide lave-glace
moteur
8. Boîtier à fusibles
4. Réservoir de liquide de refroidissement
pour intercooler liquide
9-5
Entretien
SERVICES D'ENTRETIEN
Lors de l'entretien ou de l'inspection de
Précautions concernant la
votre véhicule, nous vous conseillons de
maintenance par le propriétaire
faire preuve de la plus grande prudence
Un entretien inadéquat, incomplet ou
pour éviter tout dommage matériel ou
insuffisant peut entraîner des problèmes
corporel.
de fonctionnement de votre véhicule qui
Nous vous conseillons de confier
pourraient entraîner des dommages au
l'inspection et la réparation du véhicule
véhicule, un accident ou des blessures
à un concessionnaire Genesis agréé. Un
corporelles. Ce chapitre ne fournit des
concessionnaire Genesis agréé répond aux
instructions que pour les éléments
normes de qualité de service de Genesis
d'entretien faciles à effectuer.
et bénéficie de l'assistance technique de
Votre véhicule ne doit en aucun cas être
Genesis pour vous garantir un niveau de
modifié. Toute modification peut affecter les
satisfaction élevé.
performances, la sécurité ou la durée de vie
de votre véhicule, et enfreindre en plus les
Responsabilité du propriétaire
conditions des garanties limitées couvrant
Le propriétaire est responsable des
le véhicule.
opérations d'entretien et doit en conserver
une trace.
REMARQUE
Vous devez conserver les documents
indiquant qu'un entretien approprié a été
Un entretien inapproprié par le
propriétaire pendant la période de
effectué sur votre véhicule, conformément
aux tableaux d'opérations d'entretien
garantie peut affecter la couverture de
la garantie. Pour plus de détails, lisez le
programmées, indiqués dans les pages
suivantes. Ces informations vous seront
passeport d'entretien séparé fourni avec
le véhicule. Si vous n'êtes pas sûr de la
nécessaires pour établir votre conformité
avec les exigences d'entretien et de
procédure d'entretien ou de maintenance,
faites-la effectuer par un concessionnaire
maintenance de la garantie de votre
véhicule.
Genesis agréé.
Des informations détaillées sur la garantie
sont disponibles dans votre Passeport
d'entretien.
Les réparations et les réglages nécessaires
à la suite d'un entretien inapproprié ou un
défaut de maintenance obligatoire ne sont
pas couverts.
9-6
09
ENTRETIEN PAR LE PROPRIÉTAIRE
Les listes suivantes sont des vérifications
AVERTISSEMENT
et des inspections de véhicules qui doivent
Il peut être dangereux d’effectuer des
être effectuées par le propriétaire ou
travaux d’entretien sur un véhicule. Si vous
un concessionnaire Genesis agréé aux
n’avez pas suffisamment de connaissances
fréquences indiquées pour assurer la
et d’expérience ou si vous ne disposez
sécurité et la fiabilité du fonctionnement de
pas des outils et de l’équipement
votre véhicule.
appropriés pour effectuer le travail, nous
Toute condition défavorable doit être portée
recommandons de le faire réaliser par un
à l'attention de votre concessionnaire dès
concessionnaire Genesis agréé. Respectez
que possible.
TOUJOURS ces précautions pour effectuer
les travaux d’entretien :
Ces vérifications du véhicule d'entretien par
le propriétaire ne sont généralement pas
• Stationnez le véhicule sur une surface
couvertes par les garanties et vous pourriez
nivelée. Mettez le véhicule en mode
être facturé pour la main-d'œuvre, les
P (Stationnement), serrez le frein
pièces et les lubrifiants utilisés.
de stationnement, puis appuyez sur
le bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur pour le mettre en position OFF.
AVERTISSEMENT
• Bloquez les roues (avant et arrière) pour
Moteur diesel
immobiliser le véhicule.
Ne manipulez ou ne modifiez jamais le
Enlevez les vêtements amples ou les
système d'injection pendant que le moteur
bijoux qui peuvent s'emmêler dans les
diesel tourne ou dans les 30 secondes
pièces en mouvement.
qui suivent l'arrêt du moteur diesel. La
• Si vous devez faire tourner le moteur
pompe haute pression, les conduites
pendant l'entretien, faites-le à
haute pression, la rampe et les injecteurs
l'extérieur ou dans un endroit bien aéré.
sont toujours soumis à une haute pression
directement après l'arrêt du moteur diesel.
• Tenez les flammes, les étincelles ou les
produits à fumer éloignés de la batterie
Une expulsion de carburant peut
et des pièces liées au carburant.
provoquer de graves blessures. Toute
personne qui utilise un pacemaker doit
se maintenir à au moins 30 cm de l'ECU
AVERTISSEMENT
ou du faisceau de câbles pendant que le
moteur diesel tourne. La haute tension
Contact avec pièces métalliques
du système de commande électronique
Évitez de toucher les pièces
du moteur génère un champ magnétique
métalliques (y compris les
considérable.
barres de suspension) quand
le moteur tourne ou est encore
chaud. Vous risqueriez de vous
blesser gravement. Coupez
le moteur et attendez que les
pièces métalliques se soient
refroidies avant de réaliser des
interventions d'entretien sur le
véhicule.
9-7
Entretien
Calendrier d'entretien du
Au moins une fois par mois :
propriétaire
• Vérifiez le niveau de liquide de
Lorsque vous faites le plein de
refroidissement moteur.
carburant :
• Vérifiez le fonctionnement de tous
• Vérifiez le niveau de liquide de
les feux, y compris des feux stop, des
refroidissement du moteur dans le
clignotants et des feux de détresse.
réservoir approprié ou dans le réservoir
• Vérifiez la pression de gonflage des
du liquide de refroidissement de
pneus, y compris de la roue de secours.
l’intercooler liquide.
Identifiez les pneus usés, présentant une
• Vérifiez le niveau de liquide laveglace.
usure irrégulière ou endommagés.
• Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
• Vérifiez si des écrous de roue sont
desserrés.
AVERTISSEMENT
Au moins deux fois par an :(c.-
Soyez prudent lorsque vous vérifiez le
à-d., chaque printemps et chaque
niveau de liquide de refroidissement
automne)
lorsque le moteur est chaud. Le liquide de
• Vérifiez que les flexibles du radiateur,
refroidissement pourrait être projeté par
du chauffage et de la climatisation
l'ouverture et causer des brûlures graves et
ne présentent pas de fuites ou de
d'autres blessures.
dommages.
Lorsque vous conduisez votre véhicule :
• Vérifiez le fonctionnement de l'aérosol
lave-glace et des essuie-glaces. Nettoyez
•
Notez tout changement dans le son de
les balais d'essuie-glace avec un chiffon
l'échappement ou toute odeur de gaz
d'échappement dans le véhicule.
propre imbibé de liquide lave-glace.
•
Vérifiez s'il y a des vibrations dans le
• Vérifiez l'alignement des phares.
volant. Notez s'il y a une augmentation
• Vérifiez le silencieux, les tuyaux
de l'effort à la direction ou du jeu dans
d'échappement, les boucliers et les
le volant, ou un changement dans sa
fixations.
position en ligne droite.
• Vérifiez le fonctionnement et l'usure des
•
Notez si votre véhicule tourne
ceintures de sécurité.
légèrement ou « tire » en permanence
d'un côté en roulant sur une route plane.
Au moins une fois par an :
•
Lorsque vous arrêtez le véhicule, vérifiez
• Nettoyez les orifices d'évacuation de la
s’il produit des bruits inhabituels ou s’il tire
d’un côté, si la course de la pédale de frein
carrosserie et des portes.
a augmenté ou si la pédale est plus dure.
• Lubrifiez les charnières de porte et de
•
En cas de patinage ou de changement
capot.
dans le fonctionnement de votre boîte de
• Lubrifiez les serrures et les fermetures de
vitesses, vérifiez le niveau du liquide de
porte et de capot.
transmission.
• Lubrifiez les caoutchoucs d'étanchéité
•
Vérifiez que le mode P de la boîte
des portes.
automatique fonctionne.
• Vérifiez le système de climatisation.
•
Vérifiez le frein de stationnement.
• Examiner et lubrifier la timonerie et
•
Recherchez des traces de fuites sous
les commandes de la transmission
votre véhicule (l'écoulement d'eau
automatique.
de la climatisation pendant et après
l'utilisation du système est normal).
• Nettoyer la batterie et les cosses.
• Vérifiez le niveau de liquide de frein.
9-8
09
OPÉRATIONS D'ENTRETIEN PROGRAMMÉES
Suivez le calendrier d'entretien normal si vous n'utilisez pas votre véhicule dans les conditions
suivantes. Si l'une de ces conditions s'applique, suivez le calendrier d'entretien dans des
conditions d'utilisation extrêmes.
• Conduite répétée sur une courte distance inférieure à 8 km par des températures
normales ou inférieure à 16 km en cas de gel
• Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances
• Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, en gravier
ou salées
• conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps
très froid
• Conduite dans des conditions très poussiéreuses
• Conduite dans une zone de circulation dense
• Conduite répétée dans des côtes, des descentes ou sur des routes montagneuses
• Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit
• Utilisation du véhicule comme taxi ou comme véhicule commercial, de patrouille ou de
remorquage
• Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.
• Arrêts et redémarrages fréquents
• Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade
inférieur, etc.)
Si votre véhicule est utilisé dans les conditions ci-dessus, vous devez inspecter, remplacer ou
refaire le plein plus souvent que le calendrier d'entretien normal suivant. Après les périodes ou
les distances indiquées dans le tableau, continuez à respecter les intervalles d'entretien prescrits.
Informations
• Étant donné qu’il est normal que de l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le
niveau d’huile moteur doit être contrôlé régulièrement.
• L’intervalle de vidage d’huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé
sur l’utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l’huile moteur recommandée
n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur conformément au calendrier d’entretien dans des
conditions d’utilisation sévères.
• Le véhicule peut être équipé de l’alerte d’intervalle de vidange d’huile moteur qui prédit la
durée de vie de l’huile moteur en fonction de l’historique de conduite du conducteur et avertit
le conducteur de changer l’huile moteur.
- Si la détérioration de l’huile moteur augmente en fonction de la conduite du conducteur,
l’alerte de durée de vie de l’huile restante apparaît sur le combiné d’instruments avant
l’intervalle normal de remplacement d’huile moteur. Nous conseillons de confier la vidange
et l’installation du filtre à huile à un concessionnaire Genesis agréé.
- L’alerte d’intervalle de vidange d’huile moteur fonctionne lorsque l’huile moteur recommandée
est utilisée. Ainsi, si l’huile moteur recommandée n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur
conformément au calendrier d’entretien dans des conditions d’utilisation sévères.
- Vérifiez également régulièrement la quantité d’huile moteur car ce système suppose que
l’huile moteur est remplie normalement.
- Réinitialisez toujours la durée de vie restante de l’huile moteur à chaque vidange d’huile
moteur. Sinon, l’alerte d’intervalle de vidange d’huile moteur ne sera pas correcte.
S’il n’y a pas d’alerte avant l’intervalle d’entretien maximal, nous recommandons que le
véhicule soit vérifié par un concessionnaire Genesis agréé.
9-9
Calendrier normal de maintenance (sauf pour l’Europe)
Éléments de moteur à essence
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
Mois
12
24
36
48
60
72
84
96
D’ENTRETIEN
ENTRETIEN
Miles×1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
ÉLÉMENT
Km×1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Huile moteur et filtre à huile moteur *1 *2 *3
Remplacer tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois
Courroies d'entraînement *4
I
I
I
I
Additifs de carburant *5
Ajout tous les 10 000 km (6 000 milles) ou tous les 6 mois
Intercooler, durite d'entrée/de sortie, durite
Pour commencer, inspecter tous les 8 000 km (5 000 miles) ou 6 mois :
d'admission d'air
Ensuite, inspecter tous les 32 000 km (20 000 miles) ou 24 mois.
Le Moyen-Orient comprend la Libye, l’Iran, le Maroc, le Soudan, la Tunisie et l’Égypte.
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Il faut vérifier régulièrement le niveau d’huile moteur et le maintenir au niveau adéquat. Toute utilisation avec un niveau d’huile insuffisant
peut endommager le moteur et de tels dégâts ne sont pas couverts par la garantie.
*2 : Contrôlez le niveau d’huile moteur et les fuites tous les 500 km ou avant un long trajet.
*3-1 : Tous les moteurs 2.5 T-GDI and 3.5 T-GDI sauf ceux destinés au Moyen-Orient requièrent de l’huile moteur de grade <API SN
PLUS (ou supérieur) 100% synthétique>. En cas d’utilisation d’une huile de grade inférieur (huile minéral, y compris semi-
synthétique), l’huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au calendrier d’entretien pour conditions
difficiles.
*3-2 : Les moteurs 3.5 T-GDI pour le Moyen-Orient requièrent de l’huile moteur de grade < ACEA A5/B5 100% synthétique>. En cas
d’utilisation d’une huile de grade inférieur (huile minéral, y compris semi-synthétique), l’huile moteur et le filtre à huile doivent
être remplacés conformément au calendrier d’entretien pour conditions difficiles.
*4 : Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d’alternateur et procédez à la rectification
ou au remplacement requis.
*5 : Si des essences de bonne qualité sont conformes aux normes européennes (EN228) ou à des normes équivalentes, y compris les
additifs pour carburant, ne sont pas disponibles, une bouteille d’additif est recommandée. Des additifs sont disponibles auprès de
votre concessionnaire Genesis agréé avec des informations sur la façon de les utiliser. Ne mélangez pas d’autres additifs.
Calendrier normal de maintenance (sauf pour l’Europe)
Éléments de moteur à essence
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
Mois
12
24
36
48
60
72
84
96
D’ENTRETIEN
ENTRETIEN
Miles×1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
ÉLÉMENT
Km×1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Sauf le Moyen-
I
I
R
I
I
R
I
I
Orient
Filtre à air
Pour le Moyen-
R
R
R
R
R
R
R
R
Orient
Bougies *6
Remplacement tous les 75 000 km (50 000 miles)
Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à
I
I
carburant
Filtre à air du réservoir de carburant
I
R
I
R
Lignes, flexibles et connexions d'alimentation en
I
I
carburant
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*6 : Pour votre confort, il peut être remplacé avant l’échéance prévue à l’occasion d’un autre entretien.
Le filtre à huile ne nécessite pas d’entretien mais la qualité du carburant utilisé peut avoir un impact sur la fréquence des
entretiens nécessaires. En cas de problèmes de sécurité importants (limitation du débit de carburant, emballement, perte de
puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et
consultez un concessionnaire Genesis agréé pour en savoir plus.
Calendrier normal de maintenance (sauf pour l’Europe)
Éléments de moteur diesel
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
Mois
12
24
36
48
60
72
84
96
D’ENTRETIEN
ENTRETIEN
Miles×1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
ÉLÉMENT
Km×1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Huile moteur et filtre à huile
Remplacer tous les 10 000 km (6 000 miles) ou tous les 12 mois
moteur *1 *2
Au début, inspectez à 80 000 km (50 000 miles) ou à 48 mois,
Courroies d'entraînement *3
ensuite tous les 20 000 km (12 500 miles) ou tous les 12 mois.
Système de courroie de
Inspectez la courroie de distribution tous les 120 000 km (80 000 miles)
distribution (courroie de
Remplacer le système de courroie de distribution (courroie de distribution, pompe à eau,
2.2 TCI
distribution, pompe à eau,
tendeur, pignon libre)
tendeur, pignon libre)
tous les 240 000 km (160 000 miles)
Sauf le Moyen-
I
I
R
I
I
R
I
I
Orient
Filtre à air
Pour le Moyen-
R
R
R
R
R
R
R
R
Orient
Lignes, flexibles et connexions d'alimentation en
I
I
I
I
carburant
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Il faut vérifier régulièrement le niveau d’huile moteur et le maintenir au niveau adéquat. Toute utilisation avec un niveau d’huile insuffisant
peut endommager le moteur et de tels dégâts ne sont pas couverts par la garantie.
*2 : Contrôlez le niveau d’huile moteur et les fuites tous les 500 km ou avant un long trajet.
*3 : Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d’alternateur et procédez à la rectification ou au
remplacement requis.
Calendrier normal de maintenance (sauf pour l’Europe)
Éléments de moteur diesel
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
Mois
12
24
36
48
60
72
84
96
D’ENTRETIEN
ENTRETIEN
Miles×1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
ÉLÉMENT
Km×1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Sauf EN590
(consultez votre
Le programme d'entretien dépend de la qualité du carburant
Cartouche de filtre à carburant *4
concessionnaire)
Pour EN590
I
R
I
R
Bouchon du réservoir de carburant
I
I
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*4 : Ce calendrier d’entretien dépend de la qualité du carburant. Il faut le suivre uniquement en cas d’utilisation d’un carburant <”EN590
ou équivalent”>. Si les caractéristiques du carburant diesel ne sont pas conformes à la norme EN590, le remplacement devra être
plus fréquent. Genesis recommande une inspection tous les 7 500 km et un remplacement tous les 15 000 km. En cas de problèmes
de sécurité importants (limitation du débit de carburant, emballement, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez
immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien. Nous vous conseillons de consulter un concessionnaire
Genesis agréé pour obtenir les détails.
Calendrier normal de maintenance (sauf pour l’Europe)
Éléments généraux - pour essence et diesel
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
Mois
12
24
36
48
60
72
84
96
ENTRETIEN
Miles×1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
ÉLÉMENT
Km×1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Recherchez la présence éventuelle de fuite de liquide de refroidissement chaque jour
Système de refroidissement
Au début, inspecter à 60 000 km (40 000 miles) ou à 48 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois.
Dans un premier temps, remplacer à 200 000 km (120 000 miles) ou à 120 mois,
Liquide de refroidissement moteur *1
ensuite tous les 40 000 km (25 000 miles) ou 24 mois.
Tous les circuits électriques
I
I
I
I
I
I
I
I
Sauf Moyen-
I
I
I
I
I
I
I
I
Orient
État de la batterie
Pour le Moyen-
Inspection tous les 10 000 km (6 000 milles) ou tous les 6 mois.
Orient
Pile du système eCall paneuropéen (si équipé) / pile
Remplacer tous les 3 ans
du système ERA-GLONASS (si équipé)
Conduites, flexibles et raccords du système de
I
I
I
I
I
I
I
I
freinage
Pédale de frein
I
I
I
I
Frein de stationnement
I
I
I
I
Liquide de frein
I
I
R
I
I
R
I
I
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne
mélangez jamais de l'eau dure dans le liquide de refroidissement d'origine. Le mélange d'un liquide de refroidissement incorrect peut
entraîner de graves dysfonctionnements ou endommager le moteur. Pour votre confort, il peut être remplacé avant l'échéance prévue à
l'occasion d'un autre entretien.
Calendrier normal de maintenance (sauf pour l’Europe)
Éléments généraux - pour essence et diesel
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
Mois
12
24
36
48
60
72
84
96
ENTRETIEN
Miles×1 000
10
20
30
40
50
60
70
80
ÉLÉMENT
Km×1 000
15
30
45
60
75
90
105
120
Disques et plaquettes de frein
I
I
I
I
I
I
I
I
Boîtier de direction, transmissions et soufflets
I
I
I
I
I
I
I
I
Arbre de transmission et soufflets
I
I
I
I
Pneus (pression et usure)
I
I
I
I
I
I
I
I
Joints à rotule de suspension
Inspection tous les 10 000 km (6 000 milles)
Réfrigérant de climatisation
I
I
I
I
I
I
I
I
Compresseur de climatisation
I
I
I
I
I
I
I
I
Filtre à air de l'habitacle
R
R
R
R
R
R
R
R
Pour le Moyen-
I
I
I
I
Liquide de boîte de vitesses
Orient
automatique
Sauf Moyen-
Pas de contrôle, ni d'entretien requis
Orient
Système d'échappement
I
I
I
I
Huile de différentiel avant (AWD) /
I
I
Huile de différentiel arrière *2
Huile de la boîte de transfert (AWD)
Pas de contrôle, ni d’entretien requis
Huile de différentiel autobloquant électronique
Pas de contrôle, ni d’entretien requis
(e-LSD)
Arbre de transmission
I
I
I
I
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*2 : L'huile de différentiel avant/arrière doit être vidangée après chaque submersion dans l'eau.
Entretien
Entretien en conditions d'utilisation difficiles (sauf pour l’Europe)
Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les voitures
principalement utilisées dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacer
I : Inspecter et le cas échéant, régler, corriger, nettoyer ou remplacer
Opération
Conditions de
Élément d'entretien
Intervalles d'entretien
d'entretien
conduite
Remplacer tous les 8 000 km
Huile
Moteur essence
(5 000 miles) ou tous les
moteur
6 mois.
et filtre à
R
H, I, J, L
Remplacer tous les 5 000 km
huile du
Moteur diesel
(3 000 miles) ou tous les
moteur
6 mois.
Remplacer plus fréquemment
Filtre à air
R
C, E
selon l'état
Remplacer plus fréquemment
A, B, F, G, H,
Bougies d'allumage
R
selon l'état
I, K
Boîtier de direction,
Inspectez plus fréquemment
I
C, D, E, F, G
transmissions et soufflets
selon l'état
Inspectez plus fréquemment
Joints à rotule de suspension
I
C, D, E, F, G
selon l'état
Disques et plaquettes de frein,
Inspectez plus fréquemment
I
C, D, E, G, H
étriers et disques
selon l'état
9-16
09
Opération
Conditions de
Élément d'entretien
Intervalles d'entretien
d'entretien
conduite
Inspectez plus fréquemment
Frein de stationnement
I
C, D, G, H
selon l'état
Arbre de transmission et
Inspectez plus fréquemment
C, D, E, F, G,
I
soufflets
selon l'état
H, I, J
Remplacer plus fréquemment
Filtre à air de l'habitacle
R
C, E, G
selon l'état
Liquide de boîte de vitesses
Remplacement tous les
A, C, F, G, H,
R
automatique
100 000 km (65 000 miles)
I, K
Huile de différentiel avant
Remplacement tous les
C, D, E, G, H,
(AWD) / Huile de différentiel
R
120 000 km (80 000 miles)
I, J
arrière
Huile de la boîte de transfert
Pas de contrôle, ni d’entretien
-
-
(AWD)
requis
Huile de différentiel
Pas de contrôle, ni d’entretien
autobloquant électronique
-
-
requis
(e-LSD)
Inspectez plus fréquemment
C, D, E, F, G,
Arbre de transmission
I
selon l'état
H, I, J
Conditions de conduite extrêmes
A. Conduite répétée sur une courte distance inférieure à 8 km à température normale ou
inférieure à 16 km (10 miles) par temps de gel
B. Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances
C. Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, en gravier
ou salées
D. conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps
très froid
E. Conduite dans des conditions très poussiéreuses
F. Conduite dans une zone de circulation dense
G. Conduite répétée dans des côtes, des descentes ou sur des routes montagneuses
H. Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit
I. Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage
de véhicules
J. Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide
K. Arrêts et redémarrages fréquents
L. Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade
inférieur, etc.)
9-17
Calendrier d'entretien normal (pour l'Europe)
Éléments de moteur à essence
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
Mois
24
48
72
96
120
144
168
192
ENTRETIEN
Miles×1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
ÉLÉMENT
Km×1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Huile moteur et filtre à huile moteur *1 *2 *3
Remplacer tous les 15 000 km (9 000 miles) ou 12 mois
Au début, inspecter à 90 000 km (60 000 miles) ou à 72 mois,
Courroies d'entraînement *4
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois.
Additifs de carburant *5
Remplacer tous les 15 000 km (9 000 miles) ou 12 mois
Intercooler, durite d'entrée/de sortie, durite
Pour commencer, inspecter tous les 8 000 km (5 000 miles) ou 6 mois :
d'admission d'air
Ensuite, inspecter tous les 32 000 km (20 000 miles) ou 24 mois.
Filtre à air
I
R
I
R
I
R
I
R
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Il faut vérifier régulièrement le niveau d'huile moteur et le maintenir au niveau adéquat. Toute utilisation avec un niveau d'huile insuffisant
peut endommager le moteur et de tels dégâts ne sont pas couverts par la garantie.
*2 : Contrôlez le niveau d'huile moteur et les fuites tous les 500 km ou avant un long trajet.
*3 : Requiert de l'huile moteur de grade <API SN PLUS (ou supérieur) 100% synthétique>. En cas d'utilisation d'une huile de grade inférieur
(huile minéral, y compris semi-synthétique), l'huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au calendrier
d'entretien pour conditions difficiles.
*4 : Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d'alternateur et procédez à la rectification ou au
remplacement requis.
*5 : Si des essences de bonne qualité sont conformes aux normes européennes (EN228) ou à des normes équivalentes, y compris les
additifs pour carburant, ne sont pas disponibles, une bouteille d'additif est recommandée. Des additifs sont disponibles auprès de votre
concessionnaire Genesis agréé avec des informations sur la façon de les utiliser. Ne mélang
Calendrier d'entretien normal (pour l'Europe)
Éléments de moteur à essence
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
Mois
24
48
72
96
120
144
168
192
ENTRETIEN
Miles×1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
ÉLÉMENT
Km×1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Bougies d'allumage *6
Remplacement tous les 80 000 km (53 000 miles)
Flexible de vapeur et bouchon du réservoir de
I
I
I
I
carburant
Filtre à air du réservoir de carburant
I
I
I
I
Lignes, flexibles et connexions d'alimentation en
I
I
I
I
carburant
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*6 : Pour votre confort, il peut être remplacé avant l'échéance prévue à l'occasion d'un autre entretien.
Calendrier d'entretien normal (pour l'Europe)
Éléments de moteur diesel
INTERVALLES
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
D’ENTRETIEN
Mois
24
48
72
96
120
144
168
192
ENTRETIEN
Miles×1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
ÉLÉMENT
Km×1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Sauf pour la
Huile moteur et filtre à huile
R
R
R
R
R
R
R
R
Russie
moteur *1 *2 *3 *4
Pour la Russie
Remplacer tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois
Au début, inspectez à 90 000 km (60 000 miles) ou à 48 mois, ensuite tous les 30 000 km
Courroies d'entraînement *5
(20 000 miles) ou tous les 24 mois.
Système de courroie de distribution
Inspectez la courroie de distribution tous les 120 000 km (80 000 miles)
(courroie de distribution, pompe à
2.2 TCI
Remplacez le système de courroie de distribution (courroie de distribution, pompe à eau,
eau, tendeur, pignon libre)
tendeur, pignon libre) tous les 240 000 km (160 000 miles)
Pour commencer, inspecter tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois :
Filtre à air
Ensuite, inspecter tous les 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois.
Lignes, flexibles et connexions d'alimentation en
I
I
I
I
I
I
I
I
carburant
Cartouche de filtre à carburant *6
I
R
I
R
I
R
I
R
Bouchon du réservoir de carburant
I
I
I
I
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Il faut vérifier régulièrement le niveau d'huile moteur et le maintenir au niveau adéquat. Toute utilisation avec un niveau d'huile insuffisant
peut endommager le moteur et de tels dégâts ne sont pas couverts par la garantie.
*2 : Contrôlez le niveau d'huile moteur et les fuites tous les 500 km ou avant un long trajet.
*3 : Ce calendrier d'entretien dépend de la qualité du carburant. Il faut le suivre uniquement en cas d'utilisation d'un carburant <”EN590 ou
équivalent”>. Si les caractéristiques du carburant diesel ne sont pas conformes à la norme EN590, le remplacement devra s'opérer selon
le calendrier d'entretien pour utilisation extrême.
*4 : Si l’huile moteur SAE 0W-20 n’est pas disponible, vidangez l’huile et remplacez le filtre à huile du moteur tous les 15 000 km ou 12 mois.
*5 : Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d'alternateur et procédez à la rectification ou au
remplacement requis.
*6 : Ce calendrier d'entretien dépend de la qualité du carburant. Il faut le suivre uniquement en cas d'utilisation d'un carburant <”EN590
ou équivalent”>. Si les caractéristiques du carburant diesel ne sont pas conformes à la norme EN590, le remplacement devra être plus
fréquent. En cas de problèmes de sécurité importants (limitation du débit de carburant, emballement, perte de puissance, démarrage
difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d'entretien. Nous vous conseillons de
consulter un concessionnaire Genesis agréé pour obtenir les détails.
Calendrier d'entretien normal (pour l'Europe)
Éléments généraux - pour essence et diesel
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
Mois
24
48
72
96
120
144
168
192
ENTRETIEN
Miles×1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
ÉLÉMENT
Km×1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Inspecter quotidiennement le niveau du liquide de refroidissement et
rechercher des fuites
Système de refroidissement
Au début, inspecter à 60 000 km (40 000 miles) ou à 48 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois.
Dans un premier temps, remplacer à 210 000 km (120 000 miles) ou à 10 ans,
Liquide de refroidissement moteur *1
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois *2
Tous les circuits électriques
I
I
I
I
I
I
I
I
État de la batterie
I
I
I
I
I
I
I
I
Pile du système eCall paneuropéen (si équipé) / pile
Remplacer tous les 3 ans
du système ERA-GLONASS (si équipé)
Conduites, flexibles et raccords du système de
I
I
I
I
I
I
I
I
freinage
Frein de stationnement
I
I
I
I
I
I
I
I
Liquide de frein
R
R
R
R
R
R
R
R
Disques et plaquettes de frein
I
I
I
I
I
I
I
I
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*1 : Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne
mélangez jamais de l'eau dure dans le liquide de refroidissement d'origine. Le mélange d'un liquide de refroidissement incorrect peut
entraîner de graves dysfonctionnements ou endommager le moteur.
*2 : Pour votre confort, il peut être remplacé avant l'échéance prévue à l'occasion d'un autre entretien.
Calendrier d'entretien normal (pour l'Europe)
Éléments généraux - pour essence et diesel
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
Mois
24
48
72
96
120
144
168
192
ENTRETIEN
Miles×1 000
20
40
60
80
100
120
140
160
ÉLÉMENT
Km×1 000
30
60
90
120
150
180
210
240
Boîtier de direction, transmissions et soufflets
I
I
I
I
I
I
I
I
Arbre de transmission et soufflets
I
I
I
I
I
I
I
I
Pneus (pression et usure)
I
I
I
I
I
I
I
I
Joints à rotule de suspension
I
I
I
I
I
I
I
I
Réfrigérant de climatisation
I
I
I
I
I
I
I
I
Compresseur de climatisation
I
I
I
I
I
I
I
I
Filtre à air de l'habitacle
R
R
R
R
R
R
R
R
Liquide de boîte de vitesses automatique
Pas de contrôle, ni d'entretien requis
Système d'échappement
I
I
I
I
I
I
I
I
Huile de différentiel avant (AWD) / Huile de
I
I
I
I
différentiel arrière *3
Huile de la boîte de transfert (AWD)
Pas de contrôle, ni d’entretien requis
Huile de différentiel autobloquant électronique
Pas de contrôle, ni d’entretien requis
(e-LSD)
Arbre de transmission
I
I
I
I
I
I
I
I
I : Inspecter et si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer.
R : Remplacer ou changer.
*3 : L'huile de différentiel avant/arrière doit être vidangée après chaque submersion dans l'eau.
09
Entretien en conditions d'utilisation difficiles (pour l'Europe)
Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les voitures principalement
utilisées dans des conditions extrêmes et avec un kilométrage réduit. Voir le tableau ci-dessous
pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacer
I : Inspecter et le cas échéant, régler, corriger, nettoyer ou remplacer
Opération
Conditions
Élément d'entretien
Intervalles d'entretien
d'entretien
de conduite
Remplacer tous les 8 000
Moteur essence
R
km (5 500 miles) ou tous les
Huile
6 mois.
moteur et
A, B, C, D, E, F,
Sauf pour
Remplacer tous les 15 000 km
filtre à huile
R
G, H, I, J, K, L
la Russie
ou tous les 12 mois
Moteur
du moteur
diesel
Pour la
Remplacer tous les 7 500 km
R
Russie
ou tous les 6 mois.
Remplacer plus fréquemment
Filtre à air
R
C, E
selon l'état
Remplacer plus fréquemment
Bougies d'allumage
R
A, B, F, H, I, K
selon l'état
Boîtier de direction, transmissions
Inspectez plus fréquemment
I
C, D, E, F, G
et soufflets
selon l'état
Inspectez plus fréquemment
Joints à rotule de suspension
I
C, D, E, F, G
selon l'état
Disques et plaquettes de frein,
Inspectez plus fréquemment
I
C, D, E, G, H
étriers et disques
selon l'état
Inspectez plus fréquemment
Frein de stationnement
I
C, D, G, H
selon l'état
Inspectez plus fréquemment
C, D, E, F, G,
Arbre de transmission et soufflets
I
selon l'état
H, I, J
9-23
Entretien
Opération
Conditions
Élément d'entretien
Intervalles d'entretien
d'entretien
de conduite
Remplacer plus fréquemment
Filtre à air de l'habitacle
R
C, E, G
selon l'état
Liquide de boîte de vitesses
Remplacer tous les 90 000 km
A, C, F, G, H,
R
automatique
(60 000 miles)
I, K
Huile de différentiel avant (AWD)
Remplacement tous les
C, D, E, G,
R
/ Huile de différentiel arrière
120 000 km (80 000 miles)
H, I, J
Huile de la boîte de transfert
Pas de contrôle, ni d’entretien
-
-
(AWD)
requis
Huile de différentiel autobloquant
Pas de contrôle, ni d’entretien
-
-
électronique (e-LSD)
requis
Inspectez plus fréquemment
C, D, E, F, G,
Arbre de transmission
I
selon l'état
H, I, J
Conditions de conduite extrêmes
A. Conduite répétée sur une courte distance inférieure à 8 km à température normale ou
inférieure à 16 km (10 miles) par temps de gel
B. Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances
C. Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, en gravier
ou salées
D. conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps
très froid
E. Conduite dans des conditions très poussiéreuses
F. Conduite dans une zone de circulation dense
G. Conduite répétée dans des côtes, des descentes ou sur des routes montagneuses
H. Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit
I. Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage
de véhicules
J. Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide
K. Arrêts et redémarrages fréquents
L. Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade
inférieur, etc.)
9-24
09
EXPLICATION DES ÉLÉMENTS DE MAINTENANCE
PROGRAMMÉE
Huile moteur et filtre
Filtre à carburant (cartouche)
L’huile moteur et le filtre doivent être
(pour moteur diesel)
changés aux intervalles indiqués dans le
Un filtre bouché peut limiter la vitesse
calendrier de maintenance. Si le véhicule est
à laquelle le véhicule peut rouler,
conduit dans des conditions extrêmes, les
endommager le système antipollution
changements doivent être plus fréquents.
et causer de nombreux problèmes tels
qu'un démarrage difficile. Si une quantité
Courroies d’entraînement
excessive de corps étrangers s'accumule
dans le réservoir de carburant, le filtre peut
Inspectez toutes les courroies
devoir être remplacé plus fréquemment.
d'entraînement à la recherche d'éventuelles
Après l'installation d'un nouveau filtre,
coupures, fissures, traces d'usure excessive
faites tourner le moteur pendant plusieurs
ou une saturation d'huile et remplacez si
minutes et vérifiez s'il y a des fuites au
nécessaire.
niveau des raccords. Nous conseillons de
La tension des courroies d'entraînement
confier l'installation du filtre à carburant à
doit être vérifiée à intervalle régulier et
un concessionnaire Genesis agréé.
ajustée selon les besoins.
Flexibles de ventilation du carter
Informations
à dépression (si équipé)
Avant d'inspecter une courroie, coupez le
Inspectez la surface des flexibles pour
moteur.
détecter des signes de détérioration
due à la chaleur et/ou mécanique. Un
caoutchouc dur et cassant, des fissures,
Conduites, flexibles et raccords
des déchirures, des coupures, une abrasion
du système d'alimentation en
et un gonflement excessif sont des signes
carburant
de détérioration. Portez une attention
Vérifiez l'étanchéité et l'état des conduites
particulière à la surface des flexibles qui se
de carburant, des flexibles et des raccords
trouvent à proximité de sources de chaleur,
de carburant. Nous conseillons de confier
telles que le collecteur d'échappement.
le remplacement immédiat des pièces
Vérifiez que ces flexibles n'entrent pas en
endommagées ou présentant une fuite à un
contact avec une source de chaleur, des
concessionnaire Genesis agréé.
objets tranchants ou des pièces mobiles
susceptibles de les détériorer. Vérifiez que
Filtre à carburant (pour moteur
tous les raccords de flexibles, tels que les
essence)
colliers de serrage et les raccords, sont
correctement fixés et qu'ils ne présentent
Le filtre à carburant ne nécessite
pas de fuites. Les flexibles qui présentent
généralement pas d'entretien.
des signes de détérioration doivent être
Toutefois, une inspection périodique est
immédiatement remplacés.
recommandée en fonction de la qualité du
carburant. En cas de problèmes de sécurité
importants (limitation du débit de carburant,
emballement, perte de puissance,
démarrage difficile, etc.), remplacez
immédiatement le filtre à carburant.
Nous vous conseillons de consulter un
concessionnaire Genesis agréé pour obtenir
les détails.
9-25