Content .. 33 34 35 36 ..

Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Croatian - page 35

8-31

UPOZORENJE

Ugljični monoksid
Moguće je trovanje i gušenje ugljičnim

monoksidom ako je vozilo ostavljeno

da radi u slabo prozračenom ili neproz

račenom prostoru (poput unutrašnjosti

zgrade).

Raspodjela brtvila

11. Odmah vozite 7-10 km (oko 10 min)

kako biste ravnomjerno rasporedili

brtvilo u gumi.

Nemojte prelaziti brzinu od 80 km/h. Ako

je moguće, ne vozite sporije od 20 km/h.
Tijekom vožnje, ako osjetite bilo kakve

neobične vibracije, poremećaj u vožnji ili

buku, smanjite Vašu brzinu i vozite opre

zno dok se sigurno možete maknuti sa

strane ceste.

Nazovite pomoć na cesti ili vučnu službu.
Kad koristite TMK set, ventil i naplatak

mogu biti zaprljani ili čak i oštećeni

sredstvom za brtvljenje. Svakako prepo

ručujemo da ovlašteni HYUNDAI trgovac

provjeri kotač, naplatak i ventil.

Provjera tlaka u gumama

1. Nakon vožnje otprilike 7-10 km, zausta

vite se na prikladnom mjestu.

2. Spojite priključno crijevo (10) kompre

sora izravno na ventil gume.

3. Priključite kabel za napajanje kompre

sora (4) u električnu utičnicu vozila.

4. Prilagodite tlak u gumi na preporučeni

tlak u poglavlju 2.

S upaljenim paljenjem, postupite na

sljedeći način.

- Za povećanje tlaka u gumi: Uključite

kompresor, položaj I. Za provjeru

trenutačnog tlaka zraka u gumi,

nakratko isključite kompresor.

Obavijest

Pokazivačtlakamožepokazatitlakveći

odstvarnogkadjeuključenkompresor.

Zatočnočitanjekompresormorabiti

isključen.

OPASKA

Senzor tlaka u gumama

Kad se koristi TMK (sredstvo za

popravak gume) TPMS senzori (senzori

za nadzor tlaka u gumama) i naplatak se

mogu oštetiti sredstvom za brtvljenje.

Prije popravaka gume svakako treba

očistiti naplatak i TPMS ventil od

sredstva za brtvljenje. Ovlašteni

trgovac treba provjeriti ispravnost

sustava.

8-32

Što učiniti u hitnim slučajevima

Vučna služba

OBC3080014

[A] : Kolica

Ako je potrebna hitna vuča, preporu

čujemo da ju obavi ovlašteni HYUNDAI

trgovac ili komercijalna vučna služba.
Pravilno podizanje i procedure vuče su

potrebne kako bi se spriječilo oštećenje

vozila. preporučujemo korištenje kolica

ili prikolice.
Prihvatljivo je vući vozila s prednjim pogo

nom sa stražnjim kotačima na tlu (bez

kolica) i prednjim kotačima iznad tla.
Ako su bilo koji od opterećenih kotača

ili dijelovi ovjesa oštećeni ili se vozilo

vuče s prednjim kotačima na tlu, koristite

kolica za vuču ispod prednjih kotača.
Kad Vas vuče komercijalno vučno vozilo

i ne koriste se kolica kotača, prednji dio

vozila treba uvijek biti dignut, a ne stražnji.
Vozilo s 4WD pogonom se ne smije vući

po tlu. Koristite podizanje kotača ili vozilo

s platformom na koje se ukrca cijelo

vozilo inače prijeti oštećenje pogona na

sve kotače.

OPASKA

Nemojte pokušati dići vozilo

korištenjem kuke za vuču ili bilo kojeg

drugog dijela karoserije ili šasije.

Moguća su oštećenja vozila.

OPREZ

•

Nemojte vući vozilo unazad s pred

njim kotačima na tlu, jer to može

uzrokovati oštećenje vozila.

OBC3080015

•

Ne koristite vuču s kukom na užetu

(lancu). Vozilo s 4WD pogonom se ne

smije vući po tlu. Koristite podizanje

kotača ili vozilo s platformom na koje

se ukrca cijelo vozilo.

OBC3080016

VUČA

8-33

Kad se Vaše vozilo vuče u nuždi, bez

kolica za kotače:
1. Postavite prekidač za paljenje u položaj

ACC.

2. Stavite ručicu mjenjača u N (prazan

hod).

3. Otpustite parkirnu kočnicu.

OPREZ

Ako ne stavite ručicu mjenjača u N (pra

zan hod), možete uzrokovati unutarnje

oštećenje mjenjača.

Odvojiva kuka za vuču

OBC3080017

1. Otvorite vrata/poklopac prtljažnika i

izvadite kuku za vuču iz kutije s alatom

OBC3080018

2. Uklonite poklopac rupe na prednjem

odbojniku pritiskanjem.

3. Instalirajte kuku za vuču okretanjem

u smjeru kazaljke na satu u rupu dok

potpuno ne sjedne.

4. Uklonite kuku za vuču i vratite poklo

pac nakon upotrebe.

8-34

Što učiniti u hitnim slučajevima

Vuča u slučaju nužde

OBC3080019

Sprijeda

Straga

OBC3080020

Ako je potrebna vuča, preporučujemo da

ju obavi ovlašteni HYUNDAI trgovac ili

komercijalna vučna služba.
Ako nije dostupna vučna služba u slučaju

nužde, Vaše se vozilo može privremeno

vući korištenjem kabela ili lanca pričvr

šćenog na vučnu kuku za slučaj nužde na

prednjem (ili stražnjem) dijelu vozila.
Budite izrazito oprezni pri vuči vozila.

Vozač mora biti u vozilu da njime uprav

lja i koristi kočnice.
Vuča na ovaj način može se obaviti samo

na cestama s tvrdom podlogom, na krat

kim udaljenostima i pri malim brzinama.
Također, kotači, osovine, pogonski sklop,

upravljač i kočnice moraju biti u dobrom

stanju.

OPREZ

Vozač mora biti u vozilu kako bi uprav

ljao upravljačem i kočnicama za vrijeme

dok se vozilo vuče. U vozilu ne smije biti

nitko od putnika, osim vozača.

Uvijek se pridržavajte ovih procedura

tijekom vuče:

•

Prekidač za paljenje mora biti u ACC

položaju kako se upravljač ne bi zakl

jučao.

•

Ručicu mjenjača prebacite u položaj N

(prazni hod).

•

Otpustite parkirnu kočnicu.

•

Kočnica je tvrđa nego inače, jer servo

ne radi.

•

Upravljač je teži nego inače, jer servo

ne radi.

•

Izbjegavajte vuču vozila koje je teže od

vozila koje izvršava vuču.

•

Vozači oba vozila moraju često među

sobno komunicirati.

•

Prije početka vuče u slučaju nužde,

provjerite da kuka nije slomljena ili

oštećena.

•

Učvrstite lanac ili uže sigurno i čvrsto

za kuku.

•

Nemojte trzati kuku. Povlačite stabil

nom i ujednačenom silom.

8-35

OBC3080021

•

Koristite uže kraće od 5 m. Pričvrstite

bijelu ili crvenu tkaninu (oko 30 cm

široku) u sredini užeta za dobru vidlji

vost.

•

Vozite pažljivo kako se uže ne bi ola

bavilo za vrijeme vuče.

•

Prije vožnje provjerite curi li ulje iz

mjenjača.

Ako iz mjenjača curi ulje, potreban je

prijevoz na vozilu s platformom.

OPASKA

Ubrzavajte i usporavajte postupno kako

biste zadržali napetost užeta za vuču, u

protivnom prijete oštećenja vozila.

OPASKA

•

Kako biste izbjegli oštećenje kuke,

nemojte povlačiti u stranu ili pod oko

mitim kutom. Uvijek vucite ravno.

•

Nemojte ove kuke koristiti za izvla

čenje vozila iz blata, pijeska ili drugih

uvjeta iz kojih vozilo ne može izaći

vlastitom snagom.

•

Nemojte vući brže od 15 km/h i dalje

od 1.5 km, ako je vozilo opremljeno

automatskim mjenjačem kako biste

spriječili oštećenje prijenosa.

•

Nemojte vući brže od 25 km/h i dalje

od 120 km, ako je vozilo opremljeno

ručnim/IMT/DCT mjenjačem kako

biste spriječili oštećenje prijenosa.

8-36

Što učiniti u hitnim slučajevima

U vozilu postoji oprema za slučaj nužde

kao pomoć za reagiranje na situacije u

nuždi.

Aparat za gašenje požara

Ako se dogodi mali požar i znate kako

koristiti aparat za gašenje požara, opre

zno poduzmite sljedeće korake.
1. Povucite osigurač na vrhu aparata koji

sprečava slučajno pritiskanje ručice.

2. Usmjerite rasprskivač prema bazi

požara.

3. Stanite otprilike 2.5 m od požara i priti

snite ručicu kako biste ispraznili aparat

za gašenje. Ako otpustite ručicu, pra

žnjenje će se zaustaviti.

4. Zamahnite rasprskivačem naprijed-na

zad prema bazi požara. Nakon što

se požar ugasi, obratite pažnju jer se

može ponovno zapaliti.

Prva pomoć

U prvoj pomoći se nalaze predmeti poput

škara, zavoja i ljepljive trake kako biste

primijenili prvu pomoć nad ozlijeđenom

osobom.

Reflektirajući trokut

Stavite reflektirajući trokut na cestu

kako biste upozorili nadolazeća vozila

tijekom hitnog slučaja, kao kad je vozilo

parkirano sa strane ceste uslijed nekog

problema.

Mjerač tlaka u gumama

(manometar) (ako je u opremi)

Gume obično gube nešto zraka u sva

kodnevnoj upotrebi i povremeno ćete

ih morati nadopunjavati zrakom, što

uobičajeno nije znak curenja zraka iz

gume nego normalnog trošenja. Uvijek

provjerite tlak zraka kad su gume hladne

jer se tlak zraka povećava s porastom

temperature.

Kako biste provjerili tlak zraka, poduz

mite sljedeće korake:
1. Odvrnite poklopac ventila koji se nalazi

na rubu naplatka.

2. Pritisnite i držite mjerač uz ventil

gume. Nešto zraka će iscuriti na

početku i još će više iscuriti ako mjerač

ne pritisnete čvrsto uz ventil.

3. Čvrst pritisak koji ne dopušta curenje

zraka će aktivirati mjerač.

4. Pročitajte tlak zraka na mjeraču kako

biste znali je li tlak zraka u gumi nizak

ili visok.

5. Prilagodite tlak zraka u gumama

prema propisanom tlaku. Pogledajte

“Gume i kotači” u poglavlju 2.

6. Učvrstite poklopac ventila.

OPREMA ZA SLUČAJ NUŽDE (AKO JE U OPREMI)

8-37

PAN-EUROPSKI ECALL SUSTAV (AKO JE DIO OPREME

Vozilo je opremljeno uređajem* koji je spojen s Pan-Europskim eCall sustavom za hitne

pozive prema hitnim službama. Pan-Europski eCall sustav je služba koja prima auto

matske pozive u slučaju prometnih nesreća ili drugih** nesreća na cestama Europe

(dostupno samo u zemljama koje imaju upravljanje ovim sustavom).
Sustav omogućava pozivanje djelatnika jednog centraliziranog ureda za zaprimanje

poziva u slučaju nesreća na cestama Europe (dostupno samo u zemljama koje imaju

upravljanje ovim sustavom).
Pan-Europski eCall sustav u datim okolnostima i uz ispunjavanje preduvjeta koji su

navedeni u korisničkom priručniku te u jamstveno servisnoj knjižici šalje podatke do

PSAP ureda (Public Safety Answering Point, ured za zaprimanje upita o sigurnosti)koje

uključuju lokaciju vozila, tip vozila, VIN (broj šasije).

OBC3080022

1. Nezgoda
2. Bežična mreža
3. PSAP ured
4. Hitna služba

* Pod pojmom Pan-Europski eCall uređaj koji se spominje u korisničkom priručniku smatra se

oprema koja je ugrađena u vozilo sa svrhom spajanja na Pan-Europski eCall sustav.

** Drugim se nesrećama’ smatraju bilo koja vrsta nezgode na cestama u Europi (samo u

zemljama koje imaju upravljanje tim sustavom) koja za posljedicu ima ozlijeđene ljude

i potrebu za nekom vrstom pružanja pomoći. U slučaju zabilježbe nezgode potrebno je

zaustaviti vozilo, pritisnuti SOS prekidač (njegov je smještaj precizno opisan i određen u

poglavlju ‘PAN-EUROPSKI ECALL SUSTAV (AKO JE DIO OPREME)’ korisničkog priručnika

isporučenog s vozilom. Prilikom uspostave poziva, sustav prikuplja informacije o vozilu iz

kojeg je poziv ostvaren nakon čega spaja vozilo sa PSAP službenikom da mu se pojasne razlozi

pozivanja.

8-38

Što učiniti u hitnim slučajevima

Nakon što su podaci pohranjeni u paneuropskom eCall sustavu dostavljeni u centar za

spašavanje sa svrhom omogućavanja asistencije vozaču i putnicima, podaci će, nakon

što je spašavanje odrađeno, biti izbrisani.

Opis eCall sustava u vozilu

SOS prekidač

eCall

sustav

eCall

sustav

Signal o sudaru

Antena

Mikrofon

Zvučnik

Ledice

OAC3079020TU

Pregled eCall sustava u vozilu koji koristi broj 112. Za detaljnije informacije o radu i

funkcijama proučite ovo poglavlje. Služba za spašavanje 112 je dostupna bez naplate i

dostupna je svima.
Poziv prema broju 112 se u vozilu opremljenom eCall sustavom automatski uspostavlja

u slučaju potrebe. Nju određuje aktivacija senzora u vozilu u slučaju ozbiljnog sudara.
Poziv će se također automatski uspostaviti iz vozila koje je opremljeno sustavom koji

ne radi nakon ozbiljnijeg sudara.

8-39

eCall poziv prema broju 112 može se i

ručno pokrenuti u slučaju potrebe. Kako

se to radi opisano je u ovom poglavlju.
U slučaju da se dogodio kvar koji je one

mogućio rad eCall sustava, putnici će

dobiti jasno upozorenje: proučite dalje

ovo poglavlje.

Informacije o obradi podataka

Bilo kakva obrada osobnih podataka kroz

sustav 112 eCall udovoljava s pravilima

o zaštiti podataka sukladno direktivama

95/46/EC (1) i 2002/58/EC (2) Europskog

parlamenta i Vijeća Europe s osobitim

naglaskom na zaštitu osoba sukladno

članku 7(d) Direktive 95/46/EC (3).

Obrada tih podataka je strogo ograni

čena samo u svrhu obrade hitnog poziva

prema hitnoj službi 112.

Tipovi podataka i njihovi primatelji

Sustav eCall 112 smije prikupljati i obrađi

vati samo ove podatke:
- Broj šasije (VIN)
- Tip vozila (putničko ili dostavno)
- Vrsta pogonskog goriva (benzin/dizel/

UNP/zemni plin/električno/vodik)

- Nedavna lokacija vozila i smjer vožnje
- Log file automatske aktivacije sustava i

vrijeme aktivacije

- Dodatni podaci (ako je primjenjivo): nije

primjenjivo

Primatelji podataka obrađenih u 112 eCall

sustavu su javne službe čiji je posao

primanje i obrada poziva upućenih jedin

stvenom europskom broju 112. Dodatne

informacije (ako su dostupne): Nije pri

mjenjivo

8-40

Što učiniti u hitnim slučajevima

(1) Directive 95/46/EC of the European

Parliament and of the Council of 24

October 1995 on the protection of

individuals with regard to the proce

ssing of personal data and on the free

movement of such data (OJ L 281,

23.11.1995, p. 31).

(2) Directive 2002/58/EC of the

European Parliament and of the

Council of 12 July 2002 concerning

the processing of personal data and

the protection of privacy in the ele

ctronic communications sector (Dire

ctive on privacy and electronic com

munications) (OJ L 201, 31.7.2002, p.

37).

(3) Directive 95/46/EC is repealed by

Regulation (EU) 2016/679 of the

European Parliament and of the

Council of 27 April 2016 on the prote

ction of natural persons with regard

to the processing of personal data

and on the free movement of such

data (General Data Protection Regu

lation) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1). The

Regulation applies from 25 May 2018.

Načini obrade podataka

112 eCall sustav u vozilu je osmišljen na

način da podaci iz interne memorije nisu

dostupni prije poziva eCalla. Dodatne

informacije (ako su dostupne): Nije pri

mjenjivo
112 eCall sustav u vozilu je osmišljen

na način da ga je nemoguće pratiti u

svakodnevnom korištenju. Dodatne

informacije (ako su dostupne): Nije pri

mjenjivo
112 eCall sustav u vozilu je osmišljen na

način da osigura da se podaci u unutar

njoj memoriji sustava automatski i konti

nuirano brišu.
Lokacija na kojoj se nalazi vozilo se

konstantno briše i u memoriji sustava

su samo posljednje tri lokacije što je

potrebno za normalno funkcioniranje

sustava.
Zapis o aktivnosti podataka u 112 eCall

sustavu se pamti dulje nego je potrebno

za eventualnu uspostavu poziva 112 i ne

dulje od 13 sati nakon što je poziv uspo

stavljen. Dodatne informacije (ako su

dostupne): Nije primjenjivo

8-41

Načini ostvarivanja prava

Subjekt podataka (vlasnik vozila) ima

pravo pristupa informacijama i također

pravo blokade pristupa tim informaci

jama, njihovo brisanje i brisanje podataka

koji nisu sukladni Direktivi 95/46/EC.

Bilo koja treća strana kojoj su podaci

bili dostupni treba biti obaviještena o

takvoj blokadi ili brisanju podataka koji

nisu sukladni Direktivi osim ako se to ne

pokaže nemogućim ili uključuje nepro

porcionalan napor da se to napravi.
Subjekt podataka ima pravo žalbe odgo

varajućoj službi (ustanovi) zaduženoj za

zaštitu podataka ako on(a) smatra da su

joj prava narušena kao posljedica obrade

tih podataka.
Kontakt službe odgovorne za rukovanje

pravom pristupa (ako postoji): Nije pri

mjenjivo

Pan-Europski eCall sustav

OBC3080023

Dijelovi eCall sustava u putničkoj kabini:
(1) SOS prekidač
(2) LED

SOS prekidač: vozač/suvozač pomoću

njega uspostavlja poziv prema službi pri

tiskom na prekidač.

LED: crvena i zelena Ledica svijetle 3

sekunde kad je prekidač za paljenje u

položaju ON. Nakon toga se gase u slu

čaju normalnog rada sustava.
Ako je neka greška u radu sustava,

crvena Ledica ostaje upaljena.

8-42

Što učiniti u hitnim slučajevima

Automatska prijava nezgode

OBC3080024

Rad sustava u slučaju

prometne nezgode

Spajanje s PSAP

sustavom

Hitne službe

Paneuropski eCall uređaj u slučaju sudara automatski uspostavlja poziva prema PSAP

službi kako bis e pokrenula akcija spašavanja.
Kako bi akcija spašavanja bila moguća, ali i što je moguće efikasnija, paneuropski eCall

sustav automatski šalje potrebne podatke PSAP službi čim uočava da se dogodila

nesreća.
U ovom slučaju hitan poziv nije moguće jednostrano prekinuti pritiskom na SOS pre

kidač i paneuropski eCall sustav je spojen dok god djelatnik hitne službe ne prekine

komunikaciju (završi poziv).
U manjim sudarima paneuropski eCall sustav možda neće automatski uspostaviti

poziv. No, ručni je poziv pritiskom na SOS prekidač uvijek moguć.

OPREZ

Rad sustava je nemoguć na području koje nije pokriveno GSM, GPS ili Galileo

signalom.

8-43

Manualna prijava nezgode

OBC3080026

Vozač ili suvozač mogu ručno pokrenuti uspostavu poziva prema PSAP službi pritiskom

na SOS prekidač.
Taj je poziv moguće prekinuti ponovnim pritiskom na SOS prekidač prije nego je poziv

uspostavljen.
Nakon što je pokrenuta uspostava poziva u ručnom modu, eCall sustav automatski

šalje podatke o vozilu/nezgodi službeniku PSAP službe (za vrijeme poziva u pomoć)

pritiskom na SOS prekidač.
Ako je vozač/suvozač slučajno pritisnuo SOS prekidač, poziv može biti prekinut ponov

nim pritiskom na SOS prekidač.
U slučaju prometne nezgode ili neke druge nesreće, za uspostavu poziva u nuždi u ruč

nom modu potrebno je:
1. Zaustaviti vozilo u skladu s prometnim propisima na način da se ne ugrožava ni jedan

sudionik u prometu.

2. Pritisnite SOS prekidač; kad se pritisne SOS prekidač i uspostavljen je poziv, mini

malna količina podataka o vozilu i njegovoj lokaciji se prikuplja i prosljeđuje kako bi

se zadovoljili tehnički uvjeti sustava. Nakon toga javlja se službenik eCall sustava i

raspituje o razlozima (uvjetima) za poziv.

3. Nakon što je utvrdio razloge, službenik PSAP službe prosljeđuje poziv hitnim služ

bama i završava hitni poziv.call.

Ako se hitni poziv ne odradi sukladno ovoj proceduri, gore ukratko opisanoj, hitni će se

poziv smatrati pogrešnim (slučajnim).

8-44

Što učiniti u hitnim slučajevima

UPOZORENJE

Napajanje Paneuropskog eCall sustava

iz baterije

•

Paneuropski eCall sustav ima vlastito

napajanje koje osigurava rad sustava

u trajanju od minimalno sat vremena

u slučaju da je sudar prekinuo elek

tričnu mrežu vozila i prekinuo napa

janje.

•

Baterija za napajanje eCall sustava

mora se zamijeniti svake 3 godine. Za

više informacija pogledajte raspored

održavanja u poglavlju 9.

LED svijetli crveno (neispravnost

sustava)
Ako crvena LED-ica svijetli za vrijeme

vožnje, to je znak neispravnosti eCall

sustava. Posjetite ovlaštenog HYUNDAI

trgovca što je prije moguće da pro

vjeri sustav. Ako sustav nije ispravan,

ne može se zajamčiti njegova funk

cionalnost u slučaju sudara. Vlasnik

vozila snosi odgovornost za svaku dalju

posljedicu prije opisane neispravnosti

eCall sustava.

Namjerno uklanjanje ili modifikacija

sustava

Paneuropski eCall sustav je osmišljen

sa svrhom pozivanja upomoć u slučaju

potrebe. Stoga bilo kakva namjerna

modifikacija ili čak uklanjanje sustava

može izravno ugroziti sigurnost. Tako

đer, taka sustav može pogreškom uspo

staviti poziv prema PSAP službi. Zato

nije dopušteno ni na koji način modifi

cirati eCall sustav ugrađen u vozilo od

strane bilo koga.

Motorni prostor ............................................................................................... 9-3

Servisi održavanja

...........................................................................................9-6

Odgovornost vlasnika

...............................................................................................9-6

Predostrožnost održavanja vlasnika

.........................................................................9-6

Održavanje od strane vlasnika

....................................................................... 9-7

Raspored održavanja od strane vlasnika

..................................................................9-7

Raspored servisa održavanja

.........................................................................9-9

Redovno održavanje (za Europu)

............................................................................9-10

Održavanje u teškim uvjetima korištenja i pri maloj kilometraži – (za Europu)

...9-13

Redovno održavanje (osim Europe)

........................................................................9-15

Održavanje u teškim uvjetima korištenja i pri maloj kilometraži – (osim Europe)

9-19

Objašnjenje stavki rasporeda održavanja

.....................................................9-21

Motorno ulje

.................................................................................................. 9-24

Provjera razine motornog ulja

................................................................................ 9-24

Zamjena motornog ulja i filtra

................................................................................ 9-26

Rashladna tekućina motora

......................................................................... 9-27

Provjera razine rashladne tekućine

.........................................................................9-27

Zamjena rashladne tekućine

..................................................................................9-30

Tekućina kočnica/spojke

...............................................................................9-31

Provjera razine tekućine kočnica/spojke

................................................................9-31

Tekućina aktuatora Inteligentnog ručnog mjenjača (IMT)

......................... 9-33

Provjera razine tekućine aktuatora Inteligentnog ručnog mjenjača (IMT)

.......... 9-33

Tekućina za pranje stakla

..............................................................................9-34

Provjera razine tekućine za pranje stakla

.............................................................. 9-34

Parkirna kočnica

............................................................................................9-34

Provjera parkirne kočnice

....................................................................................... 9-34

Filtar zraka

..................................................................................................... 9-35

Zamjena filtra zraka

................................................................................................. 9-35

Filtar zraka klima-uređaja

............................................................................. 9-37

Provjera filtra zraka klima-uređaja

..........................................................................9-37

Zamjena filtra zraka klima-uređaja

..........................................................................9-37

Metlice brisača

..............................................................................................9-38

Provjera metlica brisača

......................................................................................... 9-38

Zamjena metlica brisača

......................................................................................... 9-38

9. Održavanje

Akumulator

................................................................................................... 9-40

Za najdulji životni vijek akumulatora

.......................................................................9-41

Oznaka kapaciteta akumulatora

............................................................................. 9-42

Dopunjavanje akumulatora

.................................................................................... 9-42

Reset stavki

..............................................................................................................9-43

Gume i kotači

................................................................................................9-44

Njega guma

.............................................................................................................9-44

Preporučeni tlak u hladnim gumama

....................................................................9-45

Provjera tlaka u gumama

........................................................................................9-45

Rotacija guma (kotača)

...........................................................................................9-46

Geometrija ovjesa i balansiranje guma

.................................................................. 9-47

Zamjena guma

......................................................................................................... 9-47

Zamjena kotača

.......................................................................................................9-49

Prianjanje guma

.......................................................................................................9-49

Održavanje guma

....................................................................................................9-49

Oznaka na bočnoj stranici gume

............................................................................9-49

Gume niskog presjeka

............................................................................................. 9-52

Osigurači

........................................................................................................9-53

Zamjena osigurača instrument ploče

....................................................................9-54

Zamjena osigurača u motornom prostoru

............................................................. 9-55

Popis osigurača i releja

...........................................................................................9-56

Žarulje

............................................................................................................ 9-70

Žarulja glavnog svjetla, pozicijskog, i žmigavaca – zamjena

................................. 9-71

Podešavanje snopa svjetla (za Europu)

.................................................................. 9-76

Zamjena žarulje bočnog žmigavca

..........................................................................9-81

Zamjena žarulje stražnjeg svjetla

...........................................................................9-82

Zamjena žarulje trećeg stop svjetla

.......................................................................9-89

Zamjena svjetla registarske pločice

.......................................................................9-89

Zamjena žarulje unutrašnjeg svjetla

......................................................................9-90

Njega izgleda

................................................................................................. 9-91

Njega unutrašnjosti

.................................................................................................9-96

Sustav kontrole emisije

.................................................................................9-99

Kontrola emisije bloka motora

...............................................................................9-99

Kontrola emisije isparavanja

...................................................................................9-99

Kontrola emisije ispušnih plinova

......................................................................... 9-100

Content .. 33 34 35 36 ..