Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 631

FLA -590

FUEL SYSTEM

NO

▶ Fault is intermittent caused by poor contact in the sensor’s and/or PCM’s connector or was repaired and PCM
memory was not cleared. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, ending, corrosion, con-
tamination, deterioration, or damage. Repair or replace as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair"
procedure.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EFE15F35

1.

Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness and terminals. Faults can also be caused by
interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.

2.

Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or
damage.

3.

Has a problem been found?

YES

▶Repair as necessary and go to "Verification of Vehicle Repair" procedure

NO

▶Go to " Power Circuit Inspection " procedure.

POWER CIRCUIT INSPECTION

EEB805D6

1.

IG "OFF"

2.

Disconnect APS connector.

3.

IG "ON" ＆ ENG "OFF".

4.

Measure voltage between terminal 3 of APS harness connector and chassis ground.

5.

Measure voltage between terminal 6 of APS harnesss connector and chassis ground.

Specification : Approx. 5V

6.

Is the measured voltage within specification ?

YES

▶ Go to "Signal Circuit Inspection" procedure.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then, go to "Signal Circuit Inspection" procedure.

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

ECC0CD0B

1.

IG "OFF".

2.

Disconnect APS and PCM connector.

3.

Measure resistance between terminal 1 and 2 of APS harness connector.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -591

Specification : Infinite

4.

Is the measured resistance within specification ?

YES

▶ Go to "Component Inspection" procedure.

NO

▶ Repair or replace as necessary and then, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

COMPONENT INSPECTION

E5400450

1.

Check APS

1)

IG "ON" ＆ ENG "OFF".

2)

Measure signal waveform of APS 1 and APS 2 by stepping on and off with scantool

SPECIFICATION :

Output Voltage(V) [Vref = 5.0V]

Pedal Position

APS1

APS2

C.T

0.7 ~ 0.8V

0.29 ~ 0.46V

W.O.T

3.85 ~ 4.35V

1.93 ~ 2.18V

APS1

APS2

EGRF986E

3)

Is the measured signal waveform O.K ?

YES

▶ Substitute with a known-good PCM and check for proper operation. If the problem is corrected,replace PCM
and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automaticallydetected and memorized by
PCM.
Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others

FLA -592

FUEL SYSTEM

NO

▶ Substitute with a known-good APS and check for proper operation. If the problem is corrected,replace APS
and then go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EE76DF17

After a repair, it is essential to verify that the fault has been corrected.

1.

Monitor and record the Freeze Frame Data for the Diagnostic Trouble Code(DTC) which has been diagnosed.

2.

Using a Scantool, Clear the DTCs

3.

Operate the vehicle within conditions noted in the freeze frame data or enable conditions

4.

Monitor that all rediness test have been verified as " Complete "

5.

Are any DTCs present ?

YES

▶ Go to the applicable troubleshoooting procedure.

NO

▶ System is performing to specification at this time.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -593

DTC P2173 ETC (ELECTRONIC THROTTLE CONTROL) SYSTEM
MALFUNCTION - HIGH AIR FLOW DETECTED

COMPONENT LOCATION

EFFBE3B3

ETC Module (TPS + ETC Motor)

MAPS

SCMF16192L

GENERAL DESCRIPTION

E292F965

The Electronic Throttle Control(ETC) system is made of the components throttle body, Throttle Position Sensor(TPS)1＆
2 and Accelerator Position Sensor(APS) 1＆2. The throttle body contains the actuator, the throttle plate and the throttle
position sensor (potentiometer), which are integrated in one housing. The actuator consists of a DC motor with a two-stage
gear. The opening angle of the throttle valve is detected by the throttle position sensor which is mounted on the throttle
body. And it provides feedback to the ECM to control the throttle motor in order to control the throttle valve opening angle
properly in response to the driving condition.

DTC DESCRIPTION

E2141A89

Comparing real intake air flow and the intake air flow calculated by ETS, under detecting condition, if the difference of air
flow more than threshold is detected for more than 3.9 sec., PCM sets P2173 and then MIL(Malfunction Indication Lamp)
turns on.