Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 471

FL -494

FUEL SYSTEM

Fig.1

Fig.1) APS output data at warm idle. Check if output value is rising and "Accelerator position sensor 2" is 1/2 of 
          "Accelerator position sensor 1" signal.

SCMFL6371L

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E3725B2E

1.

Electrical systems consist of a lot of harness and connectors, poor connection of terminals can cause various prob-
lems and damge of component.

2.

Perform checking procedure as follows.

1)

Check damage of harness and terminals : Check terminals for contact resistance, corrosion and deformation.

2)

Check connecting condition of ECM and component connector : Check terminal seperation, damage of locking
device and connecting condition between terminal and wiring.

NOTE

Disconnect the pin which requires checking at male connector and insert it to the terminal at female connector for
checking connecting condition. ( after checking, reconnect the pin at correct position. )

3.

Is the problem found?

YES

▶

Repair the trouble causing part and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Go to "Power Circuit Inspection" as follows.

POWER CIRCUIT INSPECTION

EFDB4451

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2.

Disconnect APS connector.

3.

IG KEY "ON"

4.

Measure the voltage of terminal 4 of APS connector.

Specification : 4.8V~5.1V

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -495

5.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Signal Circuit Inspection".

NO

▶

If the measured voltage is not within the specified value, find and repair short to battery in APS 1 power circuit and

go to "Verification of Vehicle Repair".

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

E475F142

1.

Check open in signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect APS connector and ECM connector.

3)

Check continuity between APS connector terminal 2 and ECM connector (C230-K) terminal 9

Specification : Continuity (below 1.0

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Check short to battery in signal circuit" as follows.

NO

▶

Repair open in signal circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

2.

Check short to battery in signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect APS connector and ECM connector.

3)

IG KEY "ON"

4)

Measure the voltage of terminal 2 of APS connector.

Specification : 0.0V~0.1V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Ground Circuit Inspection".

NO

▶

Repair short to battery and go to "Verification of Vehicle Repair".

FL -496

FUEL SYSTEM

GROUND CIRCUIT INSPECTION

E1D944BB

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2.

Disconnect APS connector.

3.

IG KEY "ON"

4.

Measure the voltage of APS terminal 4. [ TEST "A" ]

5.

Measure the voltage of APS terminal 4 and terminal 5. [ TEST "B" ]
( terminal 4 : Check + prove , terminal 5 : Check - prove )

Specification : [TEST "A"] Voltage - [TEST "B"] Voltage = below 200mV

6.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

NO

▶

When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

▶

When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resistance

and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E351FBBE

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Disconnect APS connector (C256).

3.

Check resistance for each terminal refering to Resistance characteristic table.

SPECIFICATION : RESISTANCE CHARACTERISTIC TABLE FOR EACH TERMINAL

Resistance( K

Ω

20

℃

)

checking point

Pedal

Depressed

Pedal released

Characteristic

Component Connector

Shape

4(power)-

5(ground)

1.0±0.1K

Ω

1.0±0.1K

Ω

Unchanged

4(power)-

2(signal)

1.8±0.1K

Ω

1.1±0.1K

Ω

Resistance drops

APS 1

2(signal)-

5(ground)

1.1±0.1K

Ω

1.8±0.1K

Ω

Resistance rises

1(power)-

6(ground)

2.0±0.1K

Ω

2.0±0.1K

Ω

Unchanged

1(power)-

3(signal)

2.9±0.1K

Ω

2.1±0.1K

Ω

Resistance drops

APS 2

3(signal)-

6(ground)

1.1±0.1K

Ω

1.8±0.1K

Ω

Resistance rises

SCMFL6395L

4.

Are resistances for each terminal measured correctly?

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -497

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Rapair".

NO

▶

Replace APS and go to "Verification of Vehicle Rapair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

EAC51234

After a repair, it is essential to verify that the fault is corrected.

1.

After connecting Scantool select "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode.

2.

Clear recorded DTC using Scantool.

3.

Drive the vehicle within DTC "Enable conditions" in "General information".

4.

After selecting "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode and check if DTC is recorded again.

5.

Are any DTCs recorded ?

YES

▶

Go to the DTC guide of recorded NO. in Scantool.

NO

▶

System operates within specification.